浙江長龍航空有限公司
浙江長龍航空有限公司
浙江長龍航空有限公司(Loong Air)成立於2011年4月19日,是經中國民用航空局批准的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業。公司主營運基地設在浙江省杭州市杭州蕭山國際機場。2020年10月,被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。 2020年11月,獲得浙江省先進基層黨組織。
浙江長龍航空先後取得中國民用航空局頒發的經營許可證書,運行合格審定證書,國家工商行政管理總局核發的企業法人營業執照。浙江長龍航空有限公司的成立,標誌著浙江這個經濟強省徹底結束了沒有本土民用航空的歷史,迎來航空發展的新時代。
編輯
浙江長龍航空有限公司(簡稱:長龍航空)創立於2011年4月19日,是以杭州機場為主運營基地的浙江省唯一本土客、貨運航空公司。公司總部位於杭州,在西安、成都分設西北、西南分公司,擁有國內國際、客運貨運全牌照運營資質。提供超過300條國內外城市航線。
2013年2月16日,中國民用航空局批准同意將“長龍國際貨運航空有限公司”名稱變更為“浙江長龍航空有限公司”,並同意公司在原有貨運業務的基礎上增加客運業務。2013年7月26日,公司獲得中國民用航空局頒發的新《公共航空運輸經營許可證》,獲准擴大經營範圍,准許經營國內航空旅客運輸業務,國內(含港澳台)、國際航空貨郵運輸業務。公司主營業務包括國內航空旅客運輸、國際國內航空貨物運輸、航空快遞、航空器維護、航空客貨運輸的延伸服務。
2012年8月9日,公司的貨運業務正式投入商業運營,先後開通了杭州—青島—廣州、杭州—青島—長春、昆明—廣州—南通—昆明等航線。2013年12月16日,公司首架A320客機抵達杭州;12月22日,第二架A320客機飛抵杭州。2013年12月29日,浙江長龍航空順利完成客運首航,正式投入客運航班運營。
長龍航空運行大樓
圍繞浙江省政府經濟發展的要求,浙江長龍航空公司立足浙江,面向全國,飛向世界。公司積極構建航線網路、推動企業戰略轉型,不斷加快大中型飛機引進和人才培養步伐,打造“以杭州為中心的全國4小時交通圈、全球12小時交通圈”。
浙江長龍航空致力於引入國內外專業的管理團隊對公司進行日常經營管理,追求高效率、低成本、專業化、國際化,努力將公司打造成員工首選、旅客首選、受人尊敬、行業領先的公眾型航空公司。
長龍航空標識
龍是中國人的獨特文化創造,蘊含豐富內涵,承載了中國人的夢想與感情,代表了長龍航空勇敢、堅韌、自強、奮進、創新、包融、誠信、擔當的企業精神。長龍寓意長久平安、福瑞吉祥、奮揚騰飛。
長龍航空標識造型是以中國傳統剪紙藝術中的“飛龍在天”形象為設計元素,以簡潔流暢的線條,重新詮釋了作為中國吉祥圖騰的龍的凌厲動勢、豪邁氣魄、威嚴尊貴。造型整體呈現為抽象的英文“China”的首字母“C”,寓意中國龍。標識用色為中國傳統文化中喜慶祥和的顏色中國紅。色彩與圖案相結合,使標識整體充滿動感,輔以留白表現,陰陽虛實相應,層次豐富而精緻,突顯了龍的行雲流水的氣韻和充滿生命熱情的爆發力道。
飛揚激昂的標識造型,準確表達了長龍航空的行業特質,以氣象萬千的豐沛意想,鼓舞長龍人以熱情釋放源源不斷的力量奮揚騰飛,表達了企業為客戶、為社會提供安全、快捷、優質、高效的航空服務的美好願望——“乘龍四海,福瑞呈祥”。
長龍航空標誌以抽象的形似字母“C”的“龍頭”為主體,寓意著“CHINA(中國)、CAPTAIN(領航)、CARE(關懷)”的“3C”內涵。
CHINA——中國
融入了中國龍、中國紅、中國剪紙等元素,代表企業濃烈的中國情懷,寓意著“飛龍在天,龍騰四海”的創業精神。
CAPTAIN——領航
以“打造世界一流的航空集團”為目標,全面提升企業綜合實力,力爭為中國民航乃至世界民航提供民營航空發展樣板。
CARE——關懷
打造最可靠的安全保障,提供最溫馨的真情服務,讓每位旅客享受前所未有的飛行體驗,讓每一段旅程成為一生記憶。
編輯
浙江長龍航空圖片集錦(13張)
品牌定位:面向全國,飛向世界
品牌願景:成為行業領先、全球知名的現代航空企業集團
品牌使命:為每一位旅行者創造美好的空中體驗
用人理念:德才兼備,以德為先,有為有位
核心理念:安全運營、品質服務
文化理念:快樂工作,幸福生活
2011年4月19日,長龍國際貨運航空正式成立。
2012年8月9日,開通首條貨運航線:杭州=青島
2013年2月16日,更名為“浙江長龍航空有限公司”
2013年12月29日,開通首條客運航線:杭州=重慶
2014年10月26日,長龍航空開通杭州=天津=哈爾濱、杭州=通遼=哈爾濱航線。
2015年5月27日,開通首條國際貨運航線:昆明=達卡
2016年6月28日,開通首條國際客運航線:杭州=峴港
2017年9月13日,首架“詩畫浙江號”彩繪飛機加入長龍航空
2018年5月31日,中國首架搭載Leap-1A發動機的A320neo飛機加入長龍航空
2018年5月22日,長龍航空總部大樓正式啟用
2019年6月5日,長龍航空西南分公司成立
2019年7月17日,長龍航空西北分公司成立
2019年10月16日,成為杭州2022 年第19 屆亞運會官方合作夥伴
2020年7月23日,長龍航空第50架飛機(B-30FV)抵達杭州機場
多年開展關愛特殊兒童志願者公益活動
2016年發起“為愛飛行、幸福家倍”公益活動
2016年開展“凝結愛心、點燃希望”愛心助學活動
2017年開展“關愛留守兒童、大西北暖冬行動”大型公益活動
積極依託行業優勢,開通老、少、邊、窮、紅色旅遊及扶貧航線100餘條,給予對口援建城市各種幫助。
以“零發現項”通過國際航協IOSA審計
2016年被評為“G20保障先進集體”
2017年被評為“全國民航示範班組”
2018年被評為“2017年度最具創新力僱主”
2019年被評為“杭州市模範集體” 。被評為全國“青年文明號”
2019年被評為杭州市“工人先鋒號”
2019年全國民航青年安全生產示範崗”
2019年被評為“浙商全國500強”
2019年成為杭州2022 年第19 屆亞運會官方合作夥伴。
2020年10月,被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。
2020年 11月,中共浙江省委、浙江省人民政府表彰為:浙江省抗擊新冠肺炎疫情先進集體。
2020年12月10日,被交通運輸部評為2018—2019年度全國交通運輸行業精神文明建設先進集體。
長龍航空致力於成為旅客首選、員工首選、具行業領導力的受尊敬的公眾型航空公司。長龍航空高度重視企業價值與社會價值的和諧統一。
在實現經濟發展的同時,長龍航空把社會責任價值觀融入企業的發展戰略,在運營過程中關注公司運營對國家、社會和環境的影響,探索企業社會責任與戰略目標的融合點,實現公司的可持續發展。
長龍航空以“立足浙江、面向全國、飛向世界”為發展戰略目標,定位於一家創新型的航空公司,追求運行中的低成本與服務中的高質量。
長龍航空始終堅持“安全促發展”的理念,以強化基礎管理為安全保障的核心,持續推進安全管理體系的建設與應用,全面提升安全管理水平,為大規模航班生產提高安全余度積累經驗,公司是CCAR-121R4正式生效后國內首家通過SMS審定的航空公司。
“精幹高效,有為有位”是長龍航空人才發展戰略方針。公司自成立以來,一直加大力量引進各類人才,完善培訓體系架構,創新人才培養模式,為公司建設發展提供人才保障。
2013年底公司各類專業人才規模達到1,300人。五年之內公司各類專業人才規模超過5,000人。十年之內公司各類專業人才規模超過15,000人。
強大的資金支持是航空公司良性運轉的重要保證,未來五年公司總投入將超過100億元,未來十年公司總投入將超過300億元。資金將用於購置飛機、飛行員、航材、發動機等生產資源和構建綜合化的保障體系,為公司的可持續發展提供保障。
截至2018年5月底,公司擁有3架B737-300F,29架A320客機,公司機隊規模達到32架,預計2018年內長龍航空還將引進9架A320neo飛機,新飛機的加入必定為長龍航空持續穩健發展提供強有力的運力保障。
航線網路(國內)
完善的保障體系是確保安全的前提。根據公司未來的發展戰略,公司未來需要建立行政辦公基地、空勤生活基地、後勤保障基地,飛行訓練中心、乘務訓練中心、運行指揮中心、機務維修中心、航空配餐中心、常旅客服務中心、電子商務中心、計算機信息中心、貨運物流中心、車輛維修中心等“三大基地”、“十大中心”。公司發展初期需要土地300畝,公司未來十年需要土地1000畝,總投入約85億元左右。
浙江長龍航空2014夏秋航季航線時刻表 | ||||
航線 | 航班號 | 起飛時間 | 到達時間 | 班期 |
杭州-廣州 | GJ8699 | 11:55 | 13:55 | 每天 |
廣州-杭州 | GJ8700 | 14:55 | 17:05 | 每天 |
杭州-深圳 | GJ8687 | 19:35 | 21:45 | 每天 |
深圳-杭州 | GJ8688 | 22:45 | 00:40(+1) | 每天 |
杭州-襄陽 | GJ8885 | 16:55 | 18:30 | 2/4/6 |
襄陽-杭州 | GJ8886 | 00:20 | 01:50 | 3/5/7 |
襄陽-成都 | GJ8885 | 19:10 | 21:10 | 2/4/6 |
成都-襄陽 | GJ8886 | 22:10 | 23:50 | 2/4/6 |
杭州-洛陽 | GJ8721 | 07:00 15:50 | 08:30 17:35 | 2/4/6 1/3/5/7 |
洛陽-杭州 | GJ8722 | 13:30 22:40 | 14:55 00:10(+1) | 2/4/6 1/3/5/7 |
洛陽-銀川 | GJ8721 | 09:05 18:05 | 10:50 19:05 | 2/4/6 1/3/5/7 |
銀川-洛陽 | GJ8722 | 11:25 20:35 | 12:50 22:10 | 2/4/6 1/3/5/7 |
杭州-西安 | GJ8695 | 07:05 | 09:05 | 每天 |
西安-杭州 | GJ8696 | 10:00 | 12:05 | 每天 |
杭州-西安 | GJ8697 | 12:50 | 14:50 | 每天 |
西安-杭州 | GJ8698 | 15:50 | 17:45 | 每天 |
杭州-青島 | GJ8735 | 07:00 | 08:35 | 1/2/4/6 |
青島-杭州 | GJ8736 | 09:20 | 10:50 | 1/2/4/6 |
杭州-武漢 | GJ8689 | 07:20 | 08:50 | 3/5/7 |
武漢-杭州 | GJ8690 | 09:35 | 10:50 | 3/5/7 |
杭州-濟寧 | GJ8727 | 07:10 | 08:35 | 1/3/5/7 |
濟寧-杭州 | GJ8728 | 13:30 | 14:55 | 1/3/5/7 |
濟寧-呼和浩特 | GJ8727 | 09:05 | 10:45 | 1/3/5/7 |
呼和浩特-濟寧 | GJ8728 | 11:30 | 13:00 | 1/3/5/7 |
杭州-昆明 | GJ8881 | 18:30 | 21:30 | 每天 |
昆明-杭州 | GJ8882 | 22:30 | 01:10 | 每天 |
以上時刻表自2014年04月25日起執行。
2018年5月31日,浙江長龍航空公司引進中國首架搭載Leap-1A發動機的A320neo飛機,註冊號B1077,其成為該公司第32架飛機。
註冊號 | 序列號 | 選用發動機 | 座位數 | 交付日期 | 歸屬方 |
B-1673 | 6600 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-05-27 | 長龍航空 |
B-1675 | 6648 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-06-30 | 長龍航空 |
B-1676 | 6679 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-09-05 | 長龍航空 |
B-1866 | 6026 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2014-04-02 | 渤海租賃 |
B-1867 | 6055 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2014-04-26 | 渤海租賃 |
B-1868 | 6065 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2014-05-27 | 渤海租賃 |
B-1869 | 6157 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2014-06-25 | 渤海租賃 |
B-8145 | 6671 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-07-15 | 國銀租賃 |
B-8146 | 6714 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-09-09 | 國銀租賃 |
B-8147 | 6789 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-10-20 | 國銀租賃 |
B-8148 | 6764 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-12-08 | 國銀租賃 |
B-8243 | 6847 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2016-02-04 | 國銀租賃 |
B-8320 | 7027 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2016-06-06 | 長龍航空 |
B-8835 | 6941 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2016-04-06 | 長龍航空 |
B-8336 | 6805 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2015-12-31 | 國銀租賃 |
B-8433 | 7025 | CFM56-5B4/3 | 經濟艙 174座 | 2016-03-21 | 國銀租賃 |
B-2584 | 25891/2385 | CFM56-3C1 | 貨運 | 2013-04-16 | 長龍航空 |
B-2949 | 27372/2650 | CFM56-3C1 | 貨運 | 2013-04-16 | ALC |
B2954 | 27518/2768 | CFM56-3C1 | 貨運 | 2014-05-18 | ALC |
2016年2月10日,長龍航空開通杭州=桂林=西雙版納航線。
2016年6月28日,長龍航空開通杭州=峴港航線。
2016年6月29日,長龍航空開通杭州=芽庄航線。
2015年3月29日,長龍航空開通杭州=鄭州航線。
2015年3月29日,長龍航空開通杭州=洛陽=成都航線。
2015年3月29日,長龍航空開通杭州=赤峰=哈爾濱航線。
2015年3月29日,長龍航空開通深圳=臨沂=哈爾濱航線。
2014年10月28日,長龍航空開通杭州=洛陽=蘭州航線。
2014年10月26日,長龍航空開通杭州=北京航線。
2014年10月26日,長龍航空開通杭州=天津=哈爾濱、杭州=通遼=哈爾濱航線。
2014年10月1日,長龍航空開通杭州=南寧=海口航線。
2014年7月12日,長龍航空開通杭州=海拉爾直飛航線。
2014年7月10日,長龍航空第六架(自購第四架)空客A320客機抵達杭州。
2014年6月30日,長龍航空開通杭州=張家界直飛航線。
2014年6月12日,長龍航空開通杭州=萬州=貴陽航線。
2014年6月5日,長龍航空第三架自購空客A320客機抵達杭州。
2014年5月6日,長龍航空第二架自購空客A320客機抵達杭州。
2014年4月12日,長龍航空首架自購空客A320抵達杭州。
2014年2月16日,長龍航空開通杭州至洛陽直飛航線。
• 12月29日,長龍航空客運航班成功首航
• 12月26日,長龍再造民航“浙軍”第二架客機順利抵達蕭山機場
• 12月16日,一架標有“浙江長龍航空”標識的A320客運飛機抵達杭州本場基地。
• 9月25日,與空客簽訂諒解備忘錄,承諾訂購20架空客A320。
• 7月26日,獲得中國民用航空局正式頒發的客運經營許可證。
• 2月16日,經中國民用航空局批准同意,將“長龍國際貨運航空有限公司”更名為“浙江長龍航空有限公司”。
長龍航空招空
• 12月6日,中國民航華東地區管理局同意長龍國際貨運航空有限公司企業更名及擴大經營範圍申請。
• 8月9日,長龍國際貨運航空有限公司首航成功,正式投入商業運營。
• 7月27日,獲得中國民航總局頒發的《航空承運人合格證》和《維修許可證》。
• 7月16日,首架波音737-300F飛抵杭州基地。
• 2月20日,獲得中國民航總局頒發的《公共航空運輸企業經營許可證》。
• 4月19日,取得國家工商行政管理總局核發的《企業法人營業執照》,長龍國際貨運航空正式成立。
• 4月12日,獲得國家商務部頒發的《外商投資企業批准證書》。
• 1月9日,獲得中國民航總局正式籌建批准。
• 3月19日,獲得中國民航總局立項批准。
• 7月8日,匯祥實業投資有限公司,富豪集團有限公司,亞洲贏勝投資有限公司以及考菲爾德投資有限公司聯合向中國民航總局提交發起合資組建長龍國際貨運航空有限公司的申請。
截至2018年11月,機隊規模達到39架(其中A320客機36架,B737貨機3架) 。預計2018年內長龍航空還將引進9架A320neo飛機。