龍潭站

龍潭站在京滬線上行距離北京站1188公里，下行距離上海站275公里。

1905年4月，滬寧鐵路正式分段開工建設。

滬寧鐵路於1908年（光緒34年）4月1日全線通車，當時線路全長311公里，由上海北站至南京下關站，沿途共設車站37個，龍潭站建成，時屬滬寧鐵路管理局該局名義上派有華人主持局務，但管理實權仍在英國人手中。

1928年，滬寧鐵路改稱為“京滬鐵路”，這是因為當時國民政府完成北伐后，是以南京市為中國首都，故名“京滬鐵路”。

1929年，鐵路的經營管理權才由國民政府鐵道部逐步收回。

1937年，八·一三事變后，滬寧鐵路被侵華日軍佔領。在抗日戰爭中，滬寧鐵路遭受嚴重破壞。

1949年4月、5月，南京上海相繼解放，同年7月1日，中斷了12年的上海至北平直達旅客列車恢復開行。龍潭站屬軍委鐵道部上海鐵路管理局南京分局領導。

因龍潭鎮境內有較多的工礦企業和長江碼頭，龍潭站客貨業務始終較為繁忙，有多趟直通快車在龍潭站停靠，是滬寧線上重要的客運、貨運中轉站。

1968年12月29日，南京長江大橋建成通車，津浦鐵路和滬寧鐵路接軌，並改名為京滬鐵路。

2005年3月，全路裁撤鐵路分局，龍潭站屬上海鐵路局南京東站管轄，現為三等站。

隨著鐵路歷次提速和滬寧城際鐵路建成通車，龍潭站現已沒有客運列車停靠，龍潭站終止了客運業務。

不辦理客運業務。

辦理整車貨物發到；辦理整車貨物承運前保管危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。