江門東站

經中國鐵路總公司正式批准，從2017年3月10日起，廣珠鐵路江門南站更名為江門站，廣珠城際江門站更名為江門東站。

江門東站為廣珠城際鐵路江門支線的一個中間站，規模為2台2線，2個側式站檯面，主要承擔廣珠城際鐵路江門支線的運營。

廣珠城際鐵路江門支線起於中山市小欖站，終點為新會站，並將延長至建設中的新江門站。

公交接駁：有6條公交線路與市區接駁。

江門東站站台

8路：城軌江門站——第一職中（上車2元）

城軌江門站—五星村—滘頭鄉—仁美新村—果醬廠—下沙門診部—江門鐵橋—中沙市場—江翠路—新中大道—蓬江大橋南—蓬江大橋北（皮膚醫院）—體育場—蓬萊公園—江門大廈—市檔案局（勝利新村）—江門電大—幸福新村—市三醫院—東風鄉—貫溪橋—第一職中

12路：城軌江門站——江門汽車總站（票價2元）

城軌江門站-興南新村-中環廣場-房產大廈-蓬江大橋南-蓬江大橋南（皮膚醫院）-體育場-公汽中心站（江門舊車站）-新之城-環市辦事處-蓬江區府-建銀大廈-雙龍-公路大廈-大長江（往城軌江門站方向）-俱樂部（往城軌江門站方向）-宏達路（往汽車總站方向）-建達路（往汽車總站方向）-大長江花苑-迪豪摩托-火炬工業園-中邦廣場-江門汽車總站

江門站(5張)

31路：城軌江門站——周郡（上車2.5元）

城軌江門站—興南新村—中環廣場—房產大廈—蓬江大橋南—蓬江大橋北（皮膚醫院）—江華路口（皮膚醫院）—水南路—泰和廣場—江華二路—東炮台橋—良化大道—裕景花園—白石大道東—正骨醫院—世紀花源南門—世紀花源—青少年宮—蓮塘村—月灣村—篁庄商業街—五邑錦繡豪庭—灝昌園—新昌球場—新昌學校—廟前—石滘村—公村—象山新村—周郡

40路：城軌江門站——杜阮墟（上車2.5元）

城軌江門站—興南新村—中環廣場—房產大廈—蓬江大橋南—蓬江大橋北（皮膚醫院）—體育場—公汽中心站（舊車站）—環市辦事處—蓬江區府—農業銀行—迎賓西—瑪麗醫院（東風鄉）—貫溪—新圍—木朗—嘉和苑—碧輝園—灝景園東門—灝景園—瑤村工業園—福泉路口—松園—松園路口—杜臂—上巷—河濱公園—杜阮墟

41路：城軌江門站——東風鄉（上車2元）

城軌江門站—興南新村—中環廣場—滘頭市場—趙公祠—新龍紙廠—中沙市場—江南路—蓬江橋底—活力路—房產大廈—蓬江大橋南—蓬江大橋北（皮膚醫院）—江華路口（皮膚醫院）—水南路—泰和廣場—農村信用社—購書中心—麗宮酒店—五邑大學—北郊—農業銀行—迎賓西—瑪麗醫院（東風鄉）—貫溪橋—第一職中

51路：城軌江門站——潮連車站（票價2元）

城軌江門站-興南新村-中環廣場-房產大廈-蓬江大橋南-蓬江大橋南（皮膚醫院）-東湖廣場-鳳凰山-麗宮酒店-豐樂路口-豐樂市場-電視台-世紀花源-青少年宮-市第一幼兒園（市機幼）-豐樂花圃-江門職院-潮連車站

54路：城軌江門站——北街站（票價2元）：（20120721開通）

城軌江門站、興南新村、中環廣場、南銀花園、銀泉花園、麻園新路、麻園廣記、麻園商業街、白水帶公園、體育公園、白水帶牌坊、釜山公園、東華大橋、農村信用社、購書中心、新港 城、白石加油站、白石花圃東、迎賓大道東、江門大橋北、培英小學、甘化廠、北新路、中心醫院、北街站

江門東站與城軌新會站的接駁（2018年7月1日開通）：

46路：江門東站——城軌新會站

江門市計劃為珠西綜合交通樞紐（江門站）引入往北的一條高速鐵路，即從貴廣高鐵、南廣高鐵的肇慶站引入一條高鐵線南下至江門站，打通珠西通往大西南的快速通道，並解決廣州樞紐進出困難問題。據了解，為更好建設珠西綜合交通樞紐（江門站），江門市已向鐵路方申請把廣珠城軌江門站更名為“江門東站”、將已建成的廣珠鐵路江門南站，即未來珠西綜合交通樞紐所在地命名為“江門站”。

據《中國鐵路總公司關於部分車站更名和命名的通知》，2017年3月10日起，廣州鐵路集團下轄的廣珠鐵路江門南站正式更名為江門站；廣珠城際原江門站更名為江門東站。記者近日走訪江門東站，車站周圍已多處懸掛橫幅，提醒旅客更名事宜；站內外顯要位置也更換了“江門東站”新站名標誌牌。

更名后，請廣大旅客購票時注意相應車站名稱。記者今日查詢12306網站發現，12306客運訂票系統中，原“江門”站已經改成了“江門東”。因此，來往江門的旅客購票時只需要點擊“江門東”即可。

同時，原“江門南站”正式更名為“江門站”，一字之差，大不相同。根據規劃，江門南站原本為偏居一隅的小貨運站場，作為更名后的新江門站，其站房規模由之前的幾千平方米擴展為4萬平方米，其將是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線的交匯樞紐。建成后，江門站將是珠中江及粵西地區最大、始發線路最多、站台數量最多的鐵路樞紐站，其規模在全省將僅次於廣州南站、深圳北站、佛山西站等大型交通樞紐，有望成為江門打造廣東第4個軌道交通樞紐型城市的重大突破口。

經中國鐵路總公司正式批准，從2017年3月10日起，廣珠鐵路江門南站更名為江門站、廣珠城際江門站更名為江門東站，江門市構建“一中心、四門戶”鐵路大城格局將進入新階段，對江門市經濟社會發展格局有重要意義。車站更名后，江門站將作為珠西綜合交通樞紐的中心，打造成為集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、計程車、社會車等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，成為珠三角通往粵西乃至祖國大西南地區的鐵路門戶。同時，江門站還將體現兩大特徵、兩大功能。兩大特徵：對外，它將展現江門的城市特點，空間開放，尺度宜人；對內，它將成為城市的活力樞紐、公共客廳，成為城市片區發展的催化劑和生長點。兩大功能：江門站片區以綜合性現代交通樞紐為基礎，是江門市最重要的城市窗口，將成為江門地標性地段，並將引發人群、公共活動與綜合功能的聚集，成為江門城市的活力中心。

車站更名后，江門站將作為珠西綜合交通樞紐的中心，打造成為集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，成為珠三角通往粵西乃至大西南地區的鐵路門戶。江門東站將打造成以承擔城際客流為主的江門東門戶，與江海綜合交通樞紐一併構建成為集城際、長途、公交、計程車等多種交通方式為一體的區域交通樞紐，為江海區加快發展創造良好的交通條件。