英菲尼迪Q30

關於該行駛高度調整系統，目前所能了解的細節信息還很有限，不過日產公司執行副總裁Andy Palmer表示，該Q30車型將定位在奧迪A3與Q3之間。據Palmer透露，雖然與日產逍客之間會有相似性，但是這款Q30不會是“逍客的複製版”，該車型將擁有其獨特的外觀設計，當然其外觀也將更豪華。

這款Q30得到了在2011年日內瓦車展上亮相的Etherea概念車的預展，預計將基於支撐A級與B級的賓士MFA平台打造。這款Q30車型將會在英國森德蘭投產，英菲尼迪希望其年銷量能夠達到6萬輛。

Q30概念車繼承了英菲尼迪概念車Essence、Etherea和 Emerg-e的風格，車身側面剛勁的截面和相交線與光線和陰影相得益彰，剛健的車身外表流露出輕盈與優雅，不禁讓人聯想到奔跑中的獵豹。Q30的內飾採用了獨具風格的非對稱設計，駕駛席一邊能夠帶來強烈的駕駛慾望，而副駕駛一邊則更多注重乘坐舒適性。此外，Q30概念車內部還使用了陶瓷、皮革和冶金工藝，嵌在前排座椅靠背上部的精緻陶器用於容納音響揚聲器，不僅看上去極具個性，而且還對音響的高保真起到特殊作用。在中控台、門板、座椅、空調出風口和換擋桿等處的金屬表面均採用高度拋光工藝處理，與內部環境形成對比。

英菲尼迪Q30底盤採用了行駛高度調節系統。該車基於梅賽德斯-賓士的MFA平台打造。MFA平台也是新一代賓士A級和B級車型的平台。同時Q30還將採用賓士的動力總成。英菲尼迪Q30概念車的推出，意味著英菲尼迪有著清晰的戰略規劃：在全球主要市場實現擴張，尤其是中國和歐洲市場；同時擴大其在已有市場的銷量，例如美國市場。

日前，英菲尼迪官方率先公布了一張Q30的官方圖片，量產版的Q30幾乎與概念車保持了一致。與現款賓士A級23.20-35.80萬的指導價格相比，英菲尼迪Q30應該還會低1-2萬，另外，在國內英菲尼迪4年或10萬公里的保修期則勝過賓士（保修期為3年不限里程）。