K1050次列車

K1050次列車

K1050/1051、K1052/1049次列車是中國鐵路運行於浙江溫州至山東青島之間的快速列車,自2016年5月15日起開行,現由上海鐵路局金溫鐵路公司負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車,經金溫貨線、滬昆鐵路、宣杭鐵路皖贛鐵路、淮南鐵路、阜淮鐵路、青阜鐵路、符夾鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路、棗臨鐵路、兗石鐵路、膠新鐵路、膠濟鐵路運行,穿越浙江、安徽、江蘇和山東四省,全程1811公里。其中溫州站青島北站運行32小時16分,使用車次為K1050/1051次;青島北站至溫州站運行29小時30分,使用車次為K1052/1049次。

歷史


2016年5月15日,中國鐵路調整列車運行圖,這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式,增加地級市之間始發終到的普速列車,緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾,以及服務新型城鎮化建設。在這次調圖中,棗臨鐵路首次開行旅客列車,進一步貫通魯南、魯西南至膠東半島的旅客列車快速通道。其中上海鐵路局增開了溫州至青島北的K1050/1051、K1052/1049次快速列車,結束溫州去往膠東半島長期不通旅客列車的歷史,同時亦改善溫州與青島之間的交通條件。
2017年3月1日起,配合金華站普速場封閉改造,K1050/1051、K1052/1049次列車取消金華站換向並改為在金華南站換掛並辦理客運業務。
2018年7月27日,K1050次列車成為首班通過宣城站擴能改造工程撥接點的列車,標誌著宣城站新普速場和新站房正式啟用,既有站場停止使用並改為商杭高速鐵路站場。

列車編組


K1050/1051、K1052/1049次列車使用配屬上海鐵路局金溫公司的25G型客車,列車滿編採取17節車廂編組,其中硬卧車6輛、硬座車8輛,空調發電車、軟卧車和餐車各1輛。
車廂編號12—78910—17
車型
KD25G
空調發電車
YW25G
硬卧車
RW25G
軟卧車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車

機務運用


車站區段溫州↔金華南金華南↔合肥合肥↔徐州徐州↔青島北
本務機車東風4B型柴油機車和諧1D型電力機車和諧3C型電力機車和諧3C型電力機車
配屬金溫公司上局杭段上局合段濟局青段
司機更替金溫司機
杭州/合肥司機在杭州輪乘
K1049次直通,K1050次杭州換掛
合肥/徐州司機在阜陽輪乘青島司機

時刻表


數據截至2020年7月1日:
車次站名到達時間開車時間停留天數運行時間里程
K1050溫州站始發站23:000分鐘10分
K1050縉雲站02:4502:505分鐘23小時45分168
K1050永康站03:2103:232分鐘24小時21分201
K1050武義站03:4304:0118分鐘24小時43分222
K1050金華南站04:3404:5521分鐘25小時34分249
K1050義烏站06:0006:044分鐘27小時0分293
K1050諸暨站06:3006:333分鐘27小時30分335
K1050杭州站07:3408:0026分鐘28小時34分432
K1050德清西站08:4408:506分鐘29小時44分500
K1050長興南站09:2809:346分鐘210小時28分558
K1050廣德站10:0410:106分鐘211小時4分609
K1050宣城站10:5010:555分鐘211小時50分672
K1050蕪湖站11:5011:566分鐘212小時50分736
K1050巢湖站12:3812:413分鐘213小時38分813
K1050合肥站13:3213:5321分鐘214小時32分877
K1050淮南站14:5715:025分鐘215小時57分972
K1050阜陽站17:1117:2615分鐘218小時11分1098
K1050渦陽站18:1718:225分鐘219小時17分1174
K1050淮北站19:1819:224分鐘220小時18分1259
K1050蕭縣站19:4319:474分鐘220小時43分1288
K1050徐州站20:3521:0631分鐘221小時35分1321
K1051棗莊西站23:1023:166分鐘224小時10分1389
K1051棗莊東站23:4623:5812分鐘224小時46分1420
K1051
k1051
臨沂站
莒縣站
01:54
03:00
02:00
03:04
6分鐘
4分鐘
3
3
26小時54分
28小時52分
1524
1654
K1051膠州站05:1305:174分鐘330小時13分1753
K1051青島北站06:12終點站0分鐘331小時12分1811