章丘站

明水站

舊章丘站(2張)

光緒三十年（1904年），章丘站前身明水站完工。

1953年，濟南市章丘縣（今章丘區）城區由綉惠鎮遷到了明水鎮，明水站成為了章丘縣城的中央車站，其站房建築經歷了改造和完善。

2007年，章丘站投用運營，主要經營貨運業務。

2008年，膠濟客運專線建成后，章丘站開始辦理客運業務。

2009年7月1日，章丘站開辦旅客運輸業務，原明水站正式停運。

2017年12月27日，章丘站改造提升工程開工儀式舉行。

2019年1月10日凌晨，章丘站改建工程完成鋼結構天橋吊裝。10月11日，章丘站封閉施工改造，途經列車不再停靠。

2020年7月1日，章丘站完成改造工程，並開始通車運營。

● 設計理念

章丘站車站造型概念來源於章丘“墨泉突涌”的形態，中央拱起的車站大廳體現了噴涌的泉水形象，“拱”的造型也寓意章丘站是五湖西海進入章丘的門戶，車站兩翼舒緩展開翹起，展示著章丘的騰飛發展 。

章丘站內部裝飾延續外觀的流線風格，將水波紋的元素注入其中。大廳頂部採用雙曲水波紋狀的頂面，營造出莊重大氣的效果。整個站房和章丘泉水文化有機交融，彰顯出了別樣的章丘特色。

● 設計參數

截至2020年7月，章丘站總佔地面積9.5萬平方米，站房建築面積8260平方米，商業配套建築面積30500平方米；截至2019年11月，章丘站綠化面積9.8萬平方米，地下通道580平方米，新建旅客天橋730平方米，站台鋪面整修11900平方米 。

章丘站站房分上下兩層，一樓為青島方向，二樓為濟南方向。青島、濟南方向旅客實現分層候車。此外，二層設有商務配套區。

截至2008年，章丘站站場規模為2台5線；途經該站的線路為膠濟鐵路、膠濟客運專線。

截至2018年10月，章丘站新站房的商務配套區設有快捷酒店、停車場，並提供商業服務，方便群眾出行。

截至2017年12月，章丘站日均發送旅客6000人次，多時可超過1萬人次。

公交線路

據2020年8月章丘公交網顯示，途經章丘站的城區公交共有10條。

截至2018年10月，章丘站新站房的商務配套區開設計程車接駁站。

截至2018年10月，章丘站新站房西側設有章丘區汽車總站。

隨著經濟社會發展，尤其是近年來高端項目、科研院所、知名高校的不斷簽約入駐，原章丘火車站客流承越來越不足不足。為更好迎接四海賓朋，方便群眾出行，章丘區未雨綢繆，搶抓機遇，適時實施章丘站改造提升工程。（齊魯網評）

重建后的章丘站站內各功能區升級銜接，已打造成為集高鐵、長途客運、出租、自駕於一體的換乘樞紐，並將作為嶄新的城市之窗，以新時代的都市地標與章丘攜手並進。（中國日報網評）

換了新顏的章丘站融入了泉水元素，打造成了高鐵、公交、出租等換乘樞紐，成為了章丘的“新地標”，膠濟鐵路百年老站再次煥發了青春。（濟南市文化和旅遊局評）

恢復客運業務

2009年7月1日上午11點33分，隨著東營—濟南5012次列車緩緩開進站台停穩，沉寂四年三個多月的章丘火車站終於正式恢復客運功能。車上下來的26位乘客成為新章丘站的第一批旅客，同時13名持票旅客由進站口登上了這趟列車。根據計劃，7月10日前章丘站停靠的列車將逐漸由三趟增為七趟，今年國慶前進京動車組也有望停靠章丘站。 7月1日上午，新建的章丘火車站前彩旗飄飄，鑼鼓喧天，漂亮寬廣的站前廣場上站滿了章丘市民。新火車站的開通使用，令這裡的人們心情激動異常。60歲的周大爺一大早就過來了，拿著筆顫巍巍地記錄著每一趟列車時刻，“四五年了，這裡都沒停過車，孩子出去打工都得去濟南或淄博倒車，這下真是方便了。”據了解，因為膠濟客運專線施工的需要，章丘市的老火車站明水站是在2005年3月16日停止辦理客運業務的，至今已四年三個多月了，章丘一直沒有客車停靠。2007年章丘火車站建成使用，但都是貨車停靠，一些客車是技術性停靠，一直沒有開通客運業務。膠濟客運專線2008年建成后實現了客貨分離，目前隨著調試運行，部分改造結束的中小站點逐漸具備接發旅客的能力，章丘站隨後率先開通。記者看到，新開通的章丘站總共有兩個站台，都是能接發動車的高站台，總共有五股到發鐵軌，動車車頭停靠位置的標線已經標好。工作人員告訴記者，這是為了9月20日列車調圖後進京動車組停靠準備的。此外，為方便市民坐火車，除章丘2、3、9路公交車到達新火車站外，近期還將增加大學城等地到車站的公交車密度，一些長途車也將直接開進新站。車站已設立動車組停車位，為停靠動車做好準備。

社會反響

章丘火車站的通車，最為激動的應該是章丘大學城的數萬師生了。據了解，現在章丘大學城有山東經濟學院、山東技師學院、山東教育學院、山東電子學院、山東濟南工程技術學院、山東凱文學院、山東杏林學院、山東傳媒學院、山東旅遊學院等多所高校，大約十萬師生放假回家倒車一直是個問題，章丘火車站的開通無疑對他們來說是個大喜事。

截至2011年1月11日：