京石城際鐵路

京石城際鐵路是河北省十三五鐵路網規劃中的京津冀城際鐵路網線路之一，是京津冀城際鐵路網線路之一，將與京九高鐵、京唐高鐵，廊涿城際等共同建設。

京石城際鐵路是該線路由北京新丰台站引出，部分車次始發北京西站，終到河北省石家莊市。京石城際鐵路運營時速300km/h，採用小編組、高密度的運行，屆時將有利地緩解京廣高鐵的壓力。河北省的鐵路網將非常密集，各個城市出行如同坐公交車。

根據鐵三院在廊涿固保城際環評報告中規劃中京石城際走向顯示，京石城際從北京西長線引出大致走向沿京昆高速經房山後折向西南，與環首都城際廊涿段在淶水西站接軌，繼續向南途經淶水縣城，后沿京昆高速經過定興易縣界，徐水區，滿城區抵達保定西站，與規劃中保忻鐵路共站，后折向東南沿京廣高鐵走向抵達正定機場站，後進入石家莊市。

該項目已進入環評階段，預計2020年建成並投入使用。

石家莊鐵路樞紐方案修編工作正在推進，市郊鐵路網規劃已完成初稿；石濟客運專線正在加緊建設，將於2017年投入運營；京石城際鐵路前期工作已經啟動，計劃2018年上半年開工。

暫設站點丰台站、涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定、定州、石家莊機場。途經房山、淶水、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等縣。

運行模式城際鐵路屬於人群居住多的城市之間聯絡鐵路。京石城際鐵路屬於客專，省內各城市中穿梭，站較多，更加便捷。京石城際鐵路運營時速為300公里，採用小編組、高密度的運行模式，通車后將有力緩解京廣高鐵的壓力。河北省的鐵路網將非常密集，各個城市出行如同坐公交車。交通網路項目建成后，京石城際將與京津冀城際鐵路網中的廊涿城際鐵路、津保城際鐵路、石邯城際鐵路、保忻鐵路，北京新機場，正定國際機場等多條高鐵、城際、鐵路，機場銜接，構建京津冀地區完善、快捷、便利的城際交通系統。

城際鐵路屬於人群居住多的城市之間的聯絡鐵路。京石城際鐵路屬於客專，省內各城市中穿梭，站點較多，更加便捷。京石城際鐵路運營時速為250公里，採用小編組、高密度的運行模式，通車后將有力緩解京廣高鐵的壓力。河北省的鐵路網將非常密集，各個城市出行如同坐公交車一樣。

2016年10月24日，河北省石家莊市第十三屆人大常委會第二十八次會議上傳來消息，京石城際鐵路將於2018年上半年開工建設，河北省石家莊市與北京市將再添一條快速交通線。

徠除此以外，京津冀地區還有7條城際鐵路線已經或即將開工。在不久的將來，京津冀三地城市之間的聯繫將更加緊密，出行將更加便捷。