宣化區

在一萬年以前的舊石器時代，就有先民在宣化這塊土地上繁衍生息。據對宣化西南60公里處的泥河灣遺址和宣化城及附近的劉家夭、王河灣、水泉、趙川、關子口、白廟等地發現的仰韶、龍山文化遺址及出土的石器、陶器等物考證，遠在6000年前人類活動已遍及宣化各地。考古專家論證說，宣化屬中國華北燕山山脈北緣，既有黃河流域的文化特徵，又有北方紅山文化的遺存，是中華民族南北文化交融匯聚的中心地帶，文化積澱豐富，對研究史前文化有重要意義。

夏、商時期中華分九州，宣化先屬幽州、后屬冀州。

周武王滅商紂后，封台公姬爽建立燕國，宣化屬燕國領地。

戰國時期（公元前403年至公元前221年），由東胡族佔據。燕王派秦開破襲東胡，置上谷、漁陽、右北平、遼西等郡，宣化屬上谷郡。

秦始皇（公元前221年）統一六國后，分天下為36郡、宣化為其一的上谷郡，置守尉監，因在谷之上，直名上谷。

漢置幽州刺史部上谷郡，宣化屬上谷郡下洛縣。濡子嬰居攝三年，王莽篡漢，改上谷郡為朔調，並改上谷各縣名。

三國黃初元年（公元220年）改下洛縣為廣寧縣。

晉太康年間（公元228年至280年）宣屬廣寧郡地。

南北朝時期（公元488年至550年）設永豐郡，宣化轄境屬懷戍縣。

隋大業三年（公元607年）設涿郡懷戍縣，宣化仍屬懷戍縣置。

唐初改為媯州，屬河北道。僖宗年間（公元885年）設武州、文德縣、宣化為州、縣治所。

五代時，西晉石敬瑭割燕，分16州給契丹，其中包括武州。契丹建遼國，遼改武州為歸化州，仍轄文德縣，屬西京道。宣化為當時州、縣治所。

金大定七年（公元1167年）改歸化州為宣化州，八年改為宣德州，九年復設宣德州、領文德縣，宣化仍為州、縣治所。

元初，改宣德州為宣寧府，后又改為宣德州。至元三年（公元1337年）因地震原因又改為順寧府和宣德縣治所。

明代，宣化是北部邊防重鎮，不設地方政府，只沿長城設九鎮，宣府鎮為九鎮之一，轄四海鎮至大同1300里的防禦任務，是宣府鎮總兵駐地和指揮中心，又稱宣府鎮城。

清康熙三十二年（公元1693年）廢宣府衛所，改置宣化府轄一廳、三州、七縣，宣化為府城所在地。

1913年廢宣化府，存宣化縣，屬直隸省口北道。1929年廢道，宣化縣直屬察哈爾省。1939年日偽建蒙疆聯合自治政府，在宣化設察南政廳。1943年改置宣化省，為偽宣化省會所在地。

1945年9月，宣化首次解放。1946年1月設立宣化市，為察哈爾省會。當年10月，國民黨政府佔領宣化，置宣化縣。

1948年12月，宣化二次解放，恢復宣化市建置，屬察哈爾省。

1949年10月至1950年1月，宣化市曾改為察南專區宣化鎮。1950年2月仍恢復市建制並於1952年底改隸河北省。

1955年11月,撤銷宣化市，置宣化城區為宣化鎮，屬張家口市。

1958年11月,宣化縣、鎮合併。1959年6月，改合併后的宣化鎮為宣化區，仍屬張家口市。

1960年7月，撤宣化區，改置宣化市，屬張家口地區,由張家口市代管。1961年6月，恢復宣化縣建制，仍市、縣分設。

1963年3月改宣化市為張家口市轄區。

2016年，同意撤銷宣化縣、宣化區，設立新的宣化區，以原宣化縣、宣化區的行政區域為新的宣化區的行政區域，政府駐地在原宣化區人民政府駐地。 

宣化區位於河北省西北部，東距北京150公里、天津247公里，西距大同180公里，北距內蒙古烏蘭察布市169公里，是連接京、津、冀、晉、蒙的交通樞紐和物資集散地，素有“陸路商埠”之稱。境內有110、112、207三條國道，宣大、京藏、張石、張承、京新五條高速，京包、大秦、宣龐及京張城際、藍張、張唐六條鐵路，距張家口機場僅20公里，已形成集公路、鐵路、航空於一體的現代立體綜合交通體系。京張城際鐵路通車后，京宣兩地車程可縮短到35分鐘左右。

宣化區屬於溫帶大陸性季風氣候，風和日麗、空氣清新、四季分明。

宣化區內物產豐富，彙集了洋河、柳川河、桑乾河及大、小泡沙河五支水系，已探明有開採價值的礦藏達30餘種，煤炭、鐵礦石、黃金、輝綠岩、富鉀頁岩、白雲岩等儲量較為豐富，膨潤土上表儲量位居全省之首。享有盛名的宣化戰國紅瑪瑙資源豐富，紅色瑪瑙有22種，黃色瑪瑙有19種，分佈於塔兒村鄉滴水崖村周邊山區，核心區域近20平方公里。

2016年1月，設立新的宣化區，轄7鎮、7鄉、7個街道辦事處，共314個行政村、48個社區居委會。

共轄190個居（家）委會，359個行政村。區政府駐建國街街道永安街8號。

2016年1月，宣化區常住人口60萬，人口和城市規模居全市區縣之首。

2021年6月3日，張家口市第七次全國人口普查公報發布，宣化區常住人口為542358人。

宣化區人民政府副區長、代理區長：唐殿福

工業

宣化區是張家口市的老工業基地，也是河北省的工業重鎮，具有悠久的工業發展歷史。各業手工作坊在清代已漸興起，民國初年辦起了近代工業龍煙鐵礦公司；新中國成立后，逐步形成了以鋼鐵冶金、電力能源、機械裝備製造為骨幹，以建材、啤酒、化工、陶瓷、造紙、印刷等為輔的工業體系。近年來，宣化區堅持走綠色發展之路，全力打造服務綠色奧運、引領中國製造的綠色智能製造基地。以宣鋼、鐘樓啤酒為代表的鋼鐵、化工、食品等傳統工業加速改造升級，以華泰礦冶、泰業潛孔為代表的鑽機產業形成了集產品自主研發、製造、裝配為一體的產業集群，以北汽福田汽車為龍頭的裝備製造業正向中高端邁進，全區現擁有規上企業63家。

農業全區現有農業人口22.5萬人，耕地面積80.3萬畝，農業以傳統種植業、養殖業和城郊特色農業為主。主要農作物有優質玉米、張雜谷、馬鈴薯等.實施市級農業產業化重點項目24項，發展市級以上龍頭企業22家，培育各類專業合作組織231家；蔬菜種植面積10萬畝，發展市級蔬菜產業標準園7個，申報省級現代蔬菜產業園1個，申報部級蔬菜標準化園區1個。養殖業以生豬、蛋雞、肉雞、奶牛養殖為主，14個養殖場取得無公害產品產地認證，是“全省肉羊畜禽標準化規模養殖示範區”。先後被農業部評為“全國生豬養殖大縣（區）”、“全國糧食生產先進縣（區）”、“全國蔬菜生產大縣（區）”。城郊特色農業主要有宣化牛奶葡萄、羊坊路口蔬菜、劉家窯西瓜、小慢嶺草莓、河子西薰衣草等；擁有1800多年種植歷史的宣化牛奶葡萄，皮薄、肉嫩、口感好，有“刀切牛奶不流汁”之美譽，在明、清時代，被列為皇家貢品，1915年曾在巴拿馬萬國物產博覽會上獲金獎。其獨特的漏斗架栽培方式世所獨有，極富觀賞價值。2007年，宣化牛奶葡萄獲得了國家質量監督檢驗檢疫總局地理標誌產品保護和國家工商總局“宣化牛奶葡萄”地理標誌證明商標，連續蟬聯中國農產品區域公用品牌價值百強；2013年，“宣化城市傳統葡萄園”被聯合國糧農組織批准為全球重要農業文化遺產試點，成為世界上第一個入選“全球重要農業文化遺產”試點地的城市農業文化遺產。 

“上谷郡”，是宣化載入史冊最古老最響亮的名字。位於桑乾河流域，宣涿盆地的這塊古老的土地，應該是人類祖先的東方故鄉。在它西南60公里處的泥河灣舊石器時代遺址群證明，早在二百多萬年前，人類就開始在這塊土地上生活。在它東南40公里處的涿鹿，黃帝和炎帝部落之間曾展開阪泉。涿鹿大戰，從而融合發祥了中華文明。

從文獻記載看，宣化城的規模從唐至今變化不大。宣化城城牆每邊邊長約500米左右，這與《周禮.考工記》中“天子之城方九里，則知公七里，伯侯五里，子男三里”的規模大致相符。城池的位置大致在鐘樓西街，皇城橋北街以東的範圍內。最初的宣化城均為土城。

宣化府由於是北京城西的第一座府城，所以人稱“京西第一府”。豎立在鎮朔樓西側，由明代都御使羅享信所撰的《宣化新城之記》碑文這樣描述：“宣府古幽州屬地，秦上谷郡，元宣德府，星野當析木之次，入尾一度，壤土沃衍，四山明秀，洋河經其南，柳川出其北，古今斯為巨鎮，恆宿重兵以控御北狄。”

宣化古城經歷了太多的滄桑。“一抓一把歷史，一靠一身長城”，是人們對古城的讚譽。雖然如今“古上谷郡”的牌坊已難覓蹤跡，屹立不倒的萬米城垣。

文物資源

古城宣化，早在秦朝時就成為上谷郡，明朝時為著名的長城九鎮之一，清朝時是全國72府之一，現今為河北省歷史文化名城，被譽為“京西第一府”。

宣化區境內各個歷史時期的古文化遺址、古墓葬、古城址、古寺廟和革命文物建築極為豐富，主要有全國重點文物保護單位3處，清遠樓、鎮朔樓、下八里遼墓群（1區）；河北省文物保護單位5處，宣化城（含拱極樓）、五龍壁、時恩寺大殿、察哈爾省民主政府舊址、下八里遼墓群（2區）；張家口市文物保護單位1處，立化寺塔；區級文物保護單位24處。 

牛奶葡萄

葡萄栽培在宣化有1300年的歷史，“半城葡萄半城鋼”之稱足見宣化葡萄在宣化經濟中的地位。宣化白牛奶葡萄以其皮薄肉脆、酸甜

適口、刀切不流汁、品質上乘的特點，曾在1909年“巴拿馬萬國博覽會”上獲得“榮譽產品獎”，從而享譽國內外，是中國北方最好的鮮食葡萄品種之一。1996年以“春光牌”註冊以來，1997年被河北省首屆農業博覽會評為省級名牌產品，1999年又獲昆明世博會銅獎，具有廣闊的市場和較高的知名度。宣化區葡萄有3000畝左右，多為百年以上的庭院漏斗架式，具有很好的觀賞性、較高的經濟效益和一定的歷史人文價值，鮮果年產量在1500噸。從2001年開始，宣化區全面啟動了牛奶葡萄提純複壯工程，努力恢復品性，提高品質。

宣化區地處張家口市經濟隆起帶“黃金島”中心位置，是連接北京、張家口的通道，是溝通京、津與冀、晉、蒙西部地區物資貿易和流通的樞紐城市，境內公路、鐵路運輸通暢、便利。

公路

宣化區公路建設發展迅速，高速公路實現了歷史性的突破，京張、宣大、丹拉、張石四條高速公路從境內穿越，高速公路佔有量約80公里，宣化區域內高速公路密度達33公里/百平方公里；國省幹線建設快速發展，110、112、207三條國道在區內交匯；地方道路建設日新月異，縣區級、鄉、村級公路達到133公里，縣（區）級公路密度達48公里/百平方公里，不僅比全市平均水平高13.5%，而且大大高於全省、全國平均水平。此外，宣化區還實施了“村村通”為重點的農村公路建設，農村交通條件顯著改善，宣化區三鄉一鎮共54個行政村全部實現了村村通油路。公路貨物運輸形成了以區道路運輸服務中心為龍頭，以第二運輸公司、聯運公司、宣鋼機械運輸公司等為骨幹的運輸格局。2011年宣化區擁有從事大件貨物運輸、特種設備運輸、普通貨物運輸、建築施工等工程運輸車輛4500多輛，從業人員11000多人，年貨運量達9000萬噸，貨運周轉量40萬噸公里。班線客運（長途客運）擁有各種營運客車228輛、4132座，運行班線30多條，分別發往北京、天津、唐山、河間、石家莊、內蒙以及張家口各縣、區和宣化區各鄉、鎮。城區及近郊公交線路遍布城鄉各主要街道和居民點，由原來的3部車1條線，發展成的119部車、11條線路、215個站點。計程車市場，轄區內現有經緯、三元和金盾三家計程車服務有限公司，擁有出租汽車1000多輛，另有客運三輪車700多輛。

鐵路

宣化火車站屬北京鐵路局一等站，2004年有職工700餘人。宣化站有鐵路正線2條，到發線9條，2005年，宣化火車站重點修繕了候車室、新建了部分設施，不僅優化了旅客的旅行環境，提升了運輸能力，又為塞外古城宣化對外開放的形象增加了光彩。宣化站先後榮獲北京鐵路局、北京鐵路分局“先進單位”、北京市“精神文明建設先進單位”、“優勝標準站段”、鐵道部“全路先進優質車站”等榮譽稱號，被排序為北京鐵路局“先進優質車站”第一名。

宣化古城始建於唐，有著近1300年的建城史。解放初，建城區面積只有15.69平方公里。改革開放以來,按照“舊城改造為主、新區開發並舉”的思路，通過東拓西進、南聯北擴等一系列舉措，主城區面積拓展為37.4平方公里。公共設施日益完善、城建面貌變化巨大，形成了“四縱四橫”方便、快捷的城市道路網；建成了萬柳公園、西城垣公園等10餘個大型綜合公園廣場、40餘個街頭便民休閒遊園綠地，人均公共綠地面積達到7.68平方米；先後完成了羊坊污水處理廠建設、姚家墳垃圾處理廠建設、城區集中供氣供熱改造、洋河南北污水管網、煤氣管網、供水管網建設改造等工程，極大地提高了城市承載能力；外環路的建設，使城市框架進一步拉大。成功入選《環球時報》全國最具投資吸引力城市，並連續多年躋身全國最具投資潛力、全國最具區域帶動力中小城市“雙”百強。

園區發展迅速，累計投資20多億元，建設了河北宣化經濟開發區、南山園區、京張奧物流、現代農業示範園區等產業園區4個，規劃總面積100平方公里。宣化區委、區政府致力於用硬手段改善軟環境，制定了一系列鼓勵投資的優惠政策，明晰行政審批事項、程序，規範審批行為，大力培育“三大兩新一高”主導產業,傾力打造基礎設施齊全、投資環境良好的招商引資大“磁場”，最大限度地為客商營造滿意、高效的服務環境。 

2018年10月，入選“2018年度全國投資潛力百強區”。

2019年12月，入選“國家級農村職業教育和成人教育示範縣（第五批）”。

2020年2月，入選2020中國特色小吃百佳縣市。

2020年4月，入選2020中國夜經濟繁榮百佳縣市。

2020年6月30日，入選“第二批革命文物保護利用片區分縣名單”。

2020年7月，入選第二批革命文物保護利用片區分縣名單。

2020年8月，入選“2020中國職業教育百佳縣市”榜單。

2020年11月，入選第三批節水型社會建設達標縣（區）名單。

2020年12月，被授予“第二屆“河北省文明城區”稱號。