龐蒂亞克GTO

GTO一詞源於義大利語，意思就是大馬力跑車。與當時的同類車相比，GTO汽車的尺寸只能算是中等，但是較輕的總質量使它克服了其他大型肌肉車加速度較慢的缺點，著實讓人眼前一亮，這也是它在市場上取得巨大成功的秘訣之一。

龐蒂克GTO被賦予生命是在1963年，並作為1964年型號上市。它在高性能汽車歷史上被譽為是最經典的muscle car（美產奢侈，高性能的汽車）。並且有許多廣為熟知的代名詞，比如“The Legend”以及“The Great One”等。

在1964年以前，高性能的汽車都是全尺寸的硬頂車以及轎車，它們的特點是擁有超大排量的發動機。但是當時的狂熱愛好者們還是知道要讓汽車跑得更快，必須將大引擎變得更小，車身變得更輕，所以一些玩家們會在自己的車庫裡進行對發動機及其它部件的改裝，引擎的替換便是最標準的操作程序之一。

直到1963年10月，這些愛好者們的夢想終於能夠成為現實，龐蒂克推出了價格為295.90美元的GTO配件包，RPO W62，悄無聲息的加入到1964年龐蒂克Tempest/LeMans車型的選項列表裡面。原GTO配件包的心臟是325匹馬力380立方英寸排量的V8發動機，卡特4喉管化油器，後輪驅動，液力凸輪軸，以及最色的扭力輸出。其它裝備還有手動3速變速器，重型的離合器，重型的懸掛以及雙排氣管，US Royal紅線胎，3.23:1的后軸比率，雙引擎罩進氣口，以及GTO的徽章！

1964 款龐蒂亞克GTO 以大型 V-8 發動機及與龐蒂亞克LeMans中型車同樣大小的車身為特色，不僅為路面承載力制定了新標準，還產生了一個全新的細分市場，即至今仍擁有眾多擁躉的“肌肉車”。

上海汽車博物館珍藏的龐蒂亞克共有3輛，分別為1959年龐蒂亞克、1966年龐蒂亞克以及本次試乘表演的1970年龐蒂亞克 GTO。

自1974年龐蒂克停產為目，一共銷售了近70萬輛GTO

2003年在通用汽車公司與其子公司澳大利亞Holden的努力協作下，具有傳奇色彩的龐蒂克GTO現代版投入批量生產，這標起著美國歷史上最偉大的汽車之一的GTO在2003年晚些時候重返美國高速公路。該車將在Holden的伊麗莎白工廠里生產，作為2004款車型銷售到美國，每年的產量約18000台。

2003年末，GTO的批量生產型車將出現在Pontiac經銷商的展示廳中。在宣布將重新生產GTO后，通用汽車公司僅七個月就推出了展示車型。

在1999年的底特律車展上，通用發布了龐蒂克GTO概念車，前輪使用19寸的鋼圈，而後輪是20寸的。但最終在2004年投產的卻是基於霍頓Monaro的GTO，與這輛概念車毫無共同之處。

2004年GTO加入龐蒂克的車型陣容將是龐蒂克在21世界邁出的非常重要的一步。“我們將集中精力來打造一輛乾淨的，對龐蒂克的風格能進行全新演繹的汽車，並且我們還會給用戶提供一輛擁有完美的動力以及無可挑剔的操控的跑車。”龐蒂克-GMC總經理Lynn Myers解釋。

2004年的龐蒂克GTO將採用02款的Holden Monaro CV8 coupe的主要造型以及風格。GTO 展示車採用了一種紅色或黃色的特殊高光亮度車漆、標誌性的雙孔前中網和寬大、盛氣凌人的造型，體現了強烈的Pontiac家族特徵。該車配備了18英寸鋁合金輪輞。高性能的傳動系統也使其無愧於GTO這個名稱。

在通用汽車公司與其子公司澳大利亞Holden的努力協作下，具 有傳奇色彩的龐蒂克GTO現代版將投入批量生產，這標起著美國歷史上最偉大的汽車之一的GTO將在2003年晚些時候重返美國高速公路。該車將在Holden的伊麗莎白工廠車間里生產，作為2004款車型銷售到美國，每年的產量約18000台。

通用汽車公司的CEO Bob Lutz無疑是GTO重返人間的最關鍵的人物。在他去澳大利亞旅遊並駕駛了Holden Monaro轎跑車之後，他似乎找到了新GTO所具備的東西。“我非常愛駕駛這輛車”Lutz聲稱，Monaro5.7升V8發動機以及6速變速器給他應象非常的深刻，“它完全具有V8發動機的血統以及經典的GTO所具備的極具肌肉感的外形以及雄壯的姿態，它將成為龐蒂克新的旗艦。”

“在2003年，我們擁有全新的Vibe以及小改款的Sunfire和Grand Am SE，接下來在2003年第一季度我們會重新設計2004款的Grand Prix。”Myers說道，“在2003年晚些時候，我們就將隆重的推出GTO，這將是龐蒂克分部一次重要的改革，這將使龐蒂克在性能上上一個的台階。”

2004年的龐蒂克GTO將採用2002款的Holden Monaro CV8coupe的主要造型風格，但是也會突出一些龐蒂克標誌性的特點，比如雙口格柵以及經過特別調校的5.7升LS1 V8發動機（該發動機現用於雪佛蘭克爾維特上面），變速器可以選擇6速手動或者是4速自動。後輪驅動的GTO將配備17英寸的合金胎，2+2桶形坐椅以及一套特級的集成6碟CD換碟機的音響系統。而性能特片以及其它的技術數據將在GTO進行公眾展示的時候（北美車展以及洛杉磯車展）公布。

2006 GTO 經修改的尾燈造型分外引人注目：其背景顏色已經從紅色改成了黑色。該車型有兩種顏色：絢麗橙色 (Fusion Orange) 和火辣紅色 (Spice Red)，同時還可以選擇配備帶明亮幅條的 18 英吋輪圈，進一步突出了 2006 車型的特色。

6.0 L LS2 V-8 發動機的估計功率高達400馬力（298 千瓦），扭力達 400 磅-呎（542 牛米），帶有兩個發動機蓋進氣口為發動機室提供新鮮空氣。Hydra-Matic 4 L 60-E 四速電子控制自動變速箱為標準配備，而六速 Tremec T56 手動變速箱為選擇配備。在動力傳動系統推動下，GTO 0-60 英里/小時加速可在不到 5 秒內實現，跑完四分之一英里只需要 13 秒。

全新龐蒂亞克GTO將以08款的身份進駐龐蒂亞克的各大汽車展廳，這款後輪驅動版的運動型雙門跑車的設計生產可能將在通用位於美國的Hamtramck工廠或Wilmington工廠完成。

這款在內部代號GMX282的車型將在通用的新型Zeta平台上打造，該車型將搭載與當前車型版本相同的6.0L 400hp LS2引擎和一具6速手動變速器。與當前的車型相比，新GTO看起來更具肌肉感，車頂線條極其流暢。車身的整體長度減短了0.8英 尺，變成了189英尺，軸距則增至110英寸，但車前端仍保留了龐蒂亞克式的設計風格和雙引擎罩進氣口。