滿洲里西郊國際機場
滿洲里西郊國際機場
滿洲里徠西郊國際機場，位於中國東北中俄蒙三國交界地帶——內蒙古自治區滿洲里市，離中俄國界線最近距離約7公里。機場按照國際民航機場4D級標準改建，跑道長2800米，寬45米。截至2016年12月，客票系統和民航系統中機場所在城市記為“滿洲里”，不記呼倫貝爾。
滿洲里西郊國際機場於2005年2月25日正式通航，2009年作為一類航空口岸對外開放，2016年8月11日成為SKYTRAX四星機場。
滿洲里西郊國際機場航站樓面積20700平方米，站坪有機位7個，可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求。截至2020年5月，共開通航線10條，通航城市9個。
2019年，滿洲里西郊國際機場共完成旅客吞吐量37.5069萬人次，同比下降12.4%，全國排名第163位；完成貨郵吞吐量882.0噸，同比下降13.4%，全國排名第129位；保障飛機起降4516架次，同比下降6.8%，全國排名第172位。
2002年11月8日，國家計委正式批複，同意建設滿洲里機場。
2003年4月15日，滿洲里機場工程正式開工建設。
2004年11月28日試飛成功，機場工程正式交付使用。滿洲里機場工程的設計單位為中國民航機場規劃設計院，承建單位是中國航空港建設總公司，由西北民航機場監理公司監理。機場於2005年2月25日正式通航。
從1993年開始籌建到2003年5月正式開工建設，2004年9月，滿洲里市政府與海航集團簽訂合作協議，市政府委託海航機場集團經營管理滿洲里機場，再到2005年2月正式通航，歷時十年。隨著滿洲里市經濟的快速發展和其立體化口岸大通道的形成與完善，原有機場基礎設施條件，不能滿足航空事業的發展，2006年5月1日，根據有關部門批複，滿洲里機場將航站區進行擴建。現在跑道加長、加寬、加裝導航台等飛行區內工程已完成並投入使用，現可起降最大機型為B767-300ER飛機。擴建后航站樓面積達到20700平方米，可滿足高峰小時1400人次的需求。
滿洲里西郊機場在完成全部硬體設施施工后，中國民航空管總局飛行校驗中心於2007年10月底成功地完成了機場的校驗飛行工作；由民航華北管理局、自治區發改委、民航北京運行辦、民航華北空管局、民航內蒙古監管辦等部門組成的竣工初驗委員會於11月10日對滿洲里西郊機場進行全面查驗，確認竣工驗收的56個分項工程符合技術標準和驗收規範；由民航華北地區管理局、海南航空公司等單位組織的試飛工作於11月28日進行，對機場跑道進離場程序、NDB進近程序、儀錶著陸系統進近程序以及機場目視、非目視助航設施、道面等內容進行了嚴格測試：滿洲里西郊機場於12月6日通過總驗。
徠2008年1月滿洲里市政府與海航集團重新簽訂合作協議，共同出資經營管理滿洲里西郊國際機場。
2009年2月4日，滿洲里航空口岸對外開放得到了國務院正式批准，經過幾代人堅持不懈的努力，滿洲里西郊機場（簡稱“滿洲里機場”）正式成為國際機場。
2016年，滿洲里機場完成北京—滿洲里、呼和浩特—滿洲里航線航路優化工作，開創國內航線截彎取直、跨國飛行的先河；8月11日，滿洲里西郊國際機場獲SKYTRAX公司評定為SKYTRAX四星機場。
2017年12月29日，滿洲里機場旅客吞吐量首次突破50萬人次，這標誌著滿洲里機場已經由第四檔國內中小機場邁入第三檔機場行列。
2006年西郊機場公司被命名為內蒙古自治區“青年文明號”稱號。
2014年滿洲里西郊國際機場以建設國家重點開發開放實驗區為抓手，以構建航線網路為主要內容，不斷創新航線航班開發模式和理念。2014年，滿洲里西郊國際機場先後有來自中、俄、蒙三國的數家航空公司開通了北京、上海、廣州、深圳、三亞、南京、杭州、大連、廈門、瀋陽、哈爾濱、韓國首爾、俄羅斯伊爾庫斯克、克拉斯諾亞爾斯克、赤塔、烏蘭烏德、新西伯利亞、蒙古國喬巴山、烏蘭巴托等國內外30多條航線，全年起降航班4700餘架次，貨郵量突破5200餘噸，同比分別增長30%、11.6%，均高於我國民航平均增速。
2015年滿洲里機場全年旅客吞吐量達到41.96萬人次，再創歷史新高，同比2014年增長3.35%。
2016年8月11日，滿洲里西郊國際機場獲SKYTRAX公司評定為SKYTRAX四星機場，機場成為全球旅客吞吐量100萬人次以下的機場中第一個四星級機場，也是中國第9家SKYTRAX四星認證的機場。
滿洲里—北京南苑每周一、三、五
滿洲里—哈爾濱每日
滿洲里—阿爾山每周三、五、日
滿洲里—呼和浩特每周一、二、三
滿洲里—北京首都每日（除周三）
滿洲里—鄂爾多斯每周三、日
滿洲里—上海浦東每周一、二、三、五
滿洲里—重慶每周二、六
滿洲里—赤塔每周二班
滿洲里—伊爾庫茨克每周四班
滿洲里—烏蘭烏德每周二班
機場航線圖
滿洲里西郊國際機場航站樓面積20700平方米，站坪有機位7個，其中D類機位5個，C類機位2個，可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求。
截至2020年5月，滿洲里西郊國際機場跑道編號為12-30，長2800米，寬45米，兩側肩道7.5米寬，跑道具備ILS導航設備，雙向I類精密進近，另有兩條18米寬的垂直聯絡道。
據2020年5月機場官微顯示，2020年夏秋航季，滿洲里西郊國際機場共有8家航空公司在此開通10條航線，通航9個城市。
國內航線
| 航空公司 | 航點 |
| 海南航空（HU） | 北京首都 |
| 中國國際航空（CA） | 北京首都 |
| 中國聯合航空（KN） | 北京大興 |
| 湖南紅土航空（A6） | 無錫 |
| 天驕航空（9D） | 呼和浩特、烏拉浩特 |
| 華夏航空（G5） | 哈爾濱、呼和浩特、天津 |
| 瑞麗航空（DR） | 瀋陽 |
| 成都航空（EU） | 濟南、貴陽 |
| 註：以上為2020年夏秋航季信息 | |
國際航線
| 航空公司 | 航點 |
| 匈奴航空（MR） | 烏蘭巴托 |
| 伊爾航空（IO） | 伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克 |
| 註：以上為2019/2020冬春航季信息 | |
便民設施
滿洲里西郊國際機場航站樓內有充電口、貴賓室和母嬰室等便民設施，其中“愛心媽咪”小屋針對母嬰旅客全天開放；“愛心媽咪小屋”分別設在國內候機廳和國際候機廳，使用面積共30餘平方米；屋內分為哺乳區、娛樂區、嬰兒打理區。
人工值機
滿洲里西郊國際機場的人工值機櫃檯在航班起飛前30分鐘停止辦理登記手續。
客貨運量
2017年12月29日，滿洲里機場旅客吞吐量首次突破50萬人次，這標誌著滿洲里機場已經由第四檔國內中小機場邁入第三檔國際機場行列。
| 年份 | 旅客吞吐量（萬人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降架次（架次） | 增速（%） |
| 2019 | 37.5069 | -12.4 | 882.0 | -13.4 | 4516 | -6.8 |
| 2018 | 42.8080 | -14.7 | 1018.5 | 0.7 | 4844 | -14.6 |
| 2017 | 50.1682 | 10.4 | 1011.3 | -39.3 | 5672 | 5.2 |
| 2016 | 45.4371 | 8.3 | 1665.2 | -25.5 | 5390 | 5.4 |
| 2015 | 41.9509 | 3.4 | 2234.4 | 1.8 | 5113 | 7.4 |
| 2014 | 40.5833 | 2195.0 | 4762 |
滿洲里西郊國際機場設有自助值機設備，旅客可通過微信關注滿洲里機場官方微信號，點選移動自助值機功能選座；或提前註冊並登錄航旅縱橫APP，點擊手機值機，輸入個人信息，自動添加個人行程並選座。旅客通過上述兩種方式成功選座后，通過系統自動向用戶推送的二維碼在自助值機設備上進行掃描即可獲取登機牌。
滿洲里西郊國際機場運營部錄製俄文和蒙文廣播，在旅客保障工作中循環播放中文、英文、蒙文和俄文廣播，提供國際化的廣播服務。
滿洲里西郊國際機場共投入十台小機器人用於安檢驗證台和值機手續櫃檯，還有“微信二維碼”過檢和“人臉識別”驗證系統；其中小機器人具備語音播報功能和人體紅外感應功能，當旅客準備查驗時，小機器人在特定的距離範圍內感應到旅客時會進行語音播報，提示禁止攜帶的違禁物品等乘機安全須知，從而大大減輕工作人員的工作量，提高旅客的安全檢查效率。
滿洲里西郊國際機場大巴為單線運行，發車線路從機場出發，途經萬達廣場、北方市場、廣達市場三個站點，終點站是合作區管委會門前。機場到萬達廣場之間票價12元，超過萬達廣場到終點站票價為15元。機場大巴開行時間為早上8:30到晚上10:30。具體發車時間以航班降落時間為準。
滿洲里西郊國際機場有機場高速連接滿洲里口岸，還可通過西郊路前往滿洲里市區。
滿洲里西郊國際機場開通第五航權航線，對推動中蒙俄三國城市之間的經濟和旅遊文化交流與合作、攜手共建“一帶一路”、加快中蒙俄經濟走廊建設，具有重要的政治和經濟意義，為滿洲里經濟新常態和開放新形勢下加快開放步伐帶來了新的機遇。（滿洲里日報評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算旅客吞吐量），2019年滿洲里西郊國際機場共推動中國經濟增長約8.4億元，直接帶動就業約1621人。
基本信息
- 中文名
- 滿洲里西郊國際機場
- 外文名
- Manzhouli Xijiao International Airport
- 所屬地區
- 中國內蒙古自治區呼倫貝爾市滿洲里市
- 機場代碼
- IATA：NZH，ICAO：ZBMZ
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2800米
- 旅客吞吐量
- 37.5069萬人次
- 貨郵吞吐量
- 882.0噸
- 機位數量
- 7個
- 運營機構
- 海航基礎控股集團有限公司、滿洲里西郊國際機場有限責任公司
- 航線數量
- 10條（截至2019年5月）
- 飛行區等級
- 4D
- 通航城市
- 9個（截至2020年5月）
- 起降架次
- 4516架次
- 通航日期
- 2005年2月25日
- 地區管理
- 中國民用航空華北地區管理局
- 航站樓面積
- 20700平方米（截至2019年10月）