深圳市市政設計研究院

深圳市市政設計研究院有限公司堅持“優質高效、規範創新、顧客滿意、持續改進”的質量方針，將服務和創新作為工作的重點，爭做城市市政設施和建築設計的主要實施者、“公共設施總為民”的積極詮釋者、城市個性魅力的重要營造者、物質文明與生態文明和諧的實踐者。

市政為民·精品無疆，深圳市市政設計研究院有限公司將秉承開拓進取、銳意改革的精神，在上級主管部門及社會各界一如既往的關心和支持下，努力打造成業務質量一流、服務水平一流、信譽保證一流、工作環境一流、技術設備一流的新型現代化企業。

立足深圳、放眼全國，項目範圍已延伸到全國20多個省市，設計出了深圳彩虹（北站）大橋、深南大道、東莞大道、深圳地鐵羅湖站及羅湖口岸交通樞紐工程、深圳市福田交通綜合樞紐換乘中心等優秀作品，榮獲了“城市土地學會亞太區卓越獎”、“全國優秀工程勘察設計獎”、“深圳市優秀設計金牛獎”等國際、國家、部、省及市級各類優秀設計獎100餘項。

深圳市市政設計研究院有限公司在加強設計的同時，重視科技創新，先後榮獲了“國家科學技術進步獎”、“建設部華夏建設科學技術獎”、“廣東省科技進步獎”、“深圳市科技進步獎”等科技進步獎10餘項，獲得國家發明專利和實用新型專利多項。國內首家BLM應用技術示範單位，先後被評為“全國CAD應用示範單位”、“廣東省信息化建設示範單位”、“深圳市勘察設計行業優秀企業”，並於2000年通過ISO國際質量保證體系的認證。

2009年4月28日，深圳市市政設計研究院有限公司股權划轉至深圳市地鐵集團有限公司。深圳市市政設計研究院有限公司加盟深圳地鐵集團。

2010年12月，公司實行三項制度改革，將原來6個設計所合併成為三個市政設計分院。

2012年初，公司全面實行年薪制改革，設計崗位按設計師等級劃分，具體待遇根據所屬等級確定。

深圳火車站人行天橋

東莞水道特大橋

東莞水道特大橋，主橋跨徑為50+280+50=380米