出雲號護衛艦

繼兩艘日向級之後，日本防衛省繼續規劃建造後續的大型直升機驅逐艦，來取代兩艘白根級直升機驅逐艦。在2009年8月31日，日本防衛省完成平成22年度（2010年）防衛預算的編列，其中包括建造標準排水量19500噸的22DDH大型直升機驅逐艦（19500噸型護衛艦），預算規模為1139億日元（約10.4億美元），在2012年左右，定在平成26年（2014年）服役，接替屆齡的白根號（DDH-143）直升機驅逐艦。

在2011年10月初，日本防衛省編列在平成24年度（2012年）編列一艘22DDH的同型艦（24DDH），預算規模1190億日元，用來取代白根級二號艦鞍馬號（DDH-144）。在2012年1月27日，DDH-183在位於橫濱的石川島播磨重工海事公司（IHIMU）東京廠安放龍骨（2012年11月1日，IHIMU與環球京濱廠合併為日本海事聯合公司，Japan Marine United，JMU），2013年8月6日下水。日本海自艦艇的命名一直是在下水日才公布，然而由於海上幕僚監部公文作業疏失，導致22DDH的艦名在7月17日提前曝光，依照日本古國而命名為出雲號（DDH-183）。

菲律賓總統杜特爾特2017年6月在該國、英國首相特雷莎･梅2017年8月在海自橫須賀基地(位於神奈川縣橫須賀市)分別視察了“出雲”號。

出雲級是日向級的放大改良版，仍沿用全通式飛行甲板、右舷艦島等類航空母艦布局，全艦長增至248米（比日向級長51米），飛行甲板寬38米（比日向級寬5米），標準排水量達19500噸（日向級為13950噸），可容納14架直升機（日向級為11架），同時起降操作五架直升機（日向級為4架）。

為了因應艦體尺寸的增加，艦上的四具LM-2500燃氣渦輪機的推力比日向級提升，單機功率可達33600馬力，使最大航速維持在30節的水平。出雲級艦上的電力由LM-500燃氣渦輪發電機提供，每個機組功率約6000馬力；LM-2500燃氣渦輪主機與LM-500燃氣渦輪發電機都由美國通用電氣授權日本石川島播磨重工（IHI）生產。

由於日本希望出雲級的預算能控制在只比日向級增加11%，但出雲級排水量卻比日向級增加40%左右，因此出雲級的作戰裝備經過簡化，以降低成本。相較於日向級，出雲級取消了MK-41垂直發射系統（即取消了ESSM防空導彈與阿斯洛克反潛火箭）與艦載的HOS-303 324mm短魚雷發射器；上層結構設置四個相控陣雷達天線，稱為OPS-50對空雷達系統，是FCS-3A的衍生型，只保留原本的主陣列，省略用來導控導彈的X波段照明陣列以及後端的零零式射控系統，主要擔負對空搜索/監視以及航空管制；相較於FCS-3改，OPS-50經過進一步改良，最大搜索距離增加到360公里以上。

自衛防空方面，出雲級配備兩座海拉姆（Sea RAM）短程防空導彈系統以及兩座MK-15 Block 1B密集陣近程防禦武器系統，這兩種近迫防禦系統採用共同的基座與感測器，唯一差別是密集陣系統的武器是一座六管20mm火神機炮而海拉姆則將此換成一個11聯裝RAM短程防空導彈發射器；這四個近迫防禦武器分別設置於前段艦島底部右側的舷外平台、艦體前部左舷外平台以及艦尾兩側的兩個舷外平台。 2011年9月初，美國海軍與海拉姆的供應商雷松簽訂合約，購買六套海拉姆（Sea RAM）11聯裝短程防空導彈系統，其中四套是來自日本海自的訂單，準備用於出雲級上，另外兩座則裝備於LCS的第六、第八號艦（LCS-6、8，屬於獨立級瀕海戰鬥艦）上。除了簡化防空系統之外，出雲級的艦首聲納護罩比16DDH短，顯然只保留前端的主/被動聲納，而沒有後段的低頻被動陣列聲納。

出雲級直升機驅逐艦（日本稱之為護衛艦）首艦DDH-183出雲號2013年8月6日在神奈川縣橫濱市舉行下水儀式。日本共同社評論說，與周邊國家海上關係緊張令防衛省急於強化離島防衛能力，大型戰艦此時登場或將刺激周邊國家。日本副首相麻生太郎、自民黨幹事長石破茂等出席出雲的下水儀式。

總體而言，出雲級本身的正規作戰裝備較日向級簡化，但增加了能有效支援國際維和與人道支援任務的設施，使其不再如過去海自的DDH一樣，專門針對艦隊反潛作戰進行優化而已。而未來出雲級是否會進一步搭載如F-35B的STOVL戰鬥機，仍有待觀察。