烏孫古道
烏孫古道
烏孫古道北銜準噶爾盆地,南控塔里木綠洲,是貫通天山南北的咽喉,歷史上許多游牧民族都要爭奪這塊寶地。公元前的漢武帝為了對抗匈奴而與烏孫結好;隋唐時期西突厥徠控制天山統治塔里木盆地;唐代西征突厥及與突騎施的交好等,都是通過烏孫古道來實現的。
烏孫天堂湖
烏孫古國原來面積很大,現新疆伊寧市及附近的昭蘇,鞏留,新源,特克斯,尼勒克幾個縣是烏孫古國的一部分,絕大部分被沙皇俄國侵佔。龜茲古國是現新疆庫車,拜城一帶。所說的烏孫古道是指烏孫國到龜茲國穿越天山南北的古道,有很多條,現在的217國道(獨庫公路)就是當時通行人數最多的一條烏孫古道。
1945年三區革命軍從穹庫什台出發,經阿克布拉克達坂,到達拜城的黑英山,也就是包紮墩烏孫古道,以此為基地,轉向西攻下了拜城。而在繼續向西攻打阿克蘇的戰鬥中,遭遇頑強抵抗和反擊,最後奪取了夏特古道南口,經夏特古道返回伊犁。
歷史像星空一樣在閃爍,而古道也歷經了幾千年的滄桑。現在人們再去探尋,就像打開了一本塵封多年的書,從中體會和領略那古道的沉積.....
1.徒步線路:穹庫什台村—包紮墩達坂—科克蘇河—天堂湖—阿克布拉克達坂—黑英山山口;
烏孫古道
穿越線路崎嶇險惡,特別是溜索過科克蘇河驚險異常,是一條高危高難的徒步線路。徒步者要有充分的心理和體力準備,在資深嚮導的帶領下方可穿越。
3.徒步級別:限制級活動(特驚險刺激+特艱難+美景),8.5級(強度強+險度強+技巧強)。
4.徒步時間:6天。
5.徒步內容:峽谷穿越+翻越天山+高海拔徒步+溜索渡河+尋古探幽+涉水渡河。
6.徒步起點:新疆特克斯縣穹庫什台牧業村。
烏孫古道
8.推薦人數:3—15人。
9.推薦最佳行程:黑英山山口—阿克布拉克達坂—天堂湖—科克蘇河—包紮墩達坂—穹庫什台村。
11.最佳徒步時間:古道已廢棄多年,如果人少或裝備不足,沒有走過此古道的嚮導,切不可貿然前往。6月初—10月上旬是可徒步時間,以8、9月為最佳。
包紮墩烏孫古道
烏孫古道
往返交通
徠往:從烏魯木齊碾子溝長途汽車站每天18:00有卧鋪班車到達特克斯縣,票價185元,用時16小時。在特克斯縣租車去穹庫什台牧業村,用時4小時。簡易的鄉間土路,從特克斯縣蜿蜒曲折96公里到達穹庫什台村。“穹庫什台”的意思是大平檯子,實屬山前台地,100多米深的溝壑象大海里的波谷,向遠方層疊延伸而去,實在不是人們想象中的平檯子。但一路上的景色是典型的伊犁草原風光,山前大台地綠草如茵,平空中在台地上縱切出無數的溝壑,將平靜的草原弄的象大海里掀起的波浪,有一種動感的美。羊群和馬群灑落其間,加上零星點綴的木房子,構成了一幅完美的高山草原圖畫,更有那遠處的雪山映襯,真的是美崙美幻,讓人生出想留下來的念頭。最後穿越幾條密林中溝谷,一座石橋出現在眼前,橋兩邊依山旁水散落著近百戶木屋,這就是徒步的起點伊犁特克斯縣的穹庫什台牧業村。
也可從烏魯木齊市租車,可直接到達伊犁特克斯縣的穹庫什台牧業村,用時20小時。
徒步線路
第一天:穹庫什台牧業村—海拔2850米小木屋-徒步15公里。
從穹庫什台牧業村出發沿穹庫什台河逆流而上,方向是南偏東,上行直線距離15公里,有很明顯的馬道,坡度不大,河谷時窄時寬,寬處是優等高山牧場,牛羊成群,木屋點點。到達海拔2850米的最後一個小木屋紮營,有水源,海拔較高氣溫較低。
第二天:海拔2850米小木屋—包紮墩達坂—科克蘇河邊小木屋-徒步20公里。
從海拔2850米的小木屋出發,繼續沿穹庫什台河逆流而上,方向是南偏東,坡度開始變大,經過一段劇烈上升,到達海拔3660米的包紮墩達坂。從達坂沿庫諾薩依而下,到達直線距離10公里以外的科克蘇河邊,河邊有個小木屋,海拔2050米。.在小木屋旁邊紮營,海拔不高,有水源。
第三天:溜索過河—阿克布拉克林管站-徒步25公里。
溜索過河很耽誤時間,過河后順流而下8公里,拐進左手的阿克布拉克河谷,沿河谷逆流而上17公里,到達阿克布拉克林管站紮營,有木屋可住,有水源,此處也是深山牧場。
第四天:阿克布拉克林管—天堂湖-徒步25公里。
烏孫古道
第五天:天堂湖—阿克布拉克達坂—博奧孜克里克河谷-徒步30公里
天堂湖是一個近4平方公里的小湖,湖面呈靴子狀,湖面海拔3100米。
從天堂湖西面的馬道饒過湖面,因湖邊是陡峭的山體,牧道是牧民在陡峭的山體上鑿通的。到達天堂湖的南岸,劇烈的上行翻越海拔3900米的阿克布拉克達坂,下達坂進入博奧孜克里克河谷,河谷蜿蜒曲折,難行異常,下行20公里擇地紮營。
第六天:博奧孜克里克河谷—黑英山山口-徒步25公里。
繼續沿博奧孜克里克河谷下行,過六座木橋,涉水近三十次,河水較深,過河要多人手挽手協作方可。出黑英山山口,乘接應的車到達庫車縣住賓館。
特別提示
1.11月—5月間兩個達坂上積雪很厚,如穿越必備踏雪板;
2.溜索如果沒有,需沿科克蘇河逆流而上12公里,有一木橋可過河,但要再翻越兩個海拔3400米的達坂,才能到達阿克布拉克林管站;
3.一定要事先約車來接,否則穿越行程要多30公里,時間也多一天;
4.此線路最大的危險是過科克蘇河,溜索設備要備份。