朐沂鐵路

2015年《臨沂市現代城鎮體系規劃(2013-2030年)》中，普通鐵路“五橫四縱”布局。

2016濰坊兩會，十三五”期間，濰坊市積極推進總投資25億元的朐沂鐵路等項目建設。

2016年5月23日，重大基礎設施項目建設，事關經濟社會發展全局，社會高度關注、市民翹首期盼。目前，我市正全力推進濟青高鐵、濰萊高鐵和京滬高鐵二線等3個高鐵項目，黃大鐵路、大萊龍鐵路、朐沂鐵路和疏港鐵路等4個鐵路項目，濰日高速、青銀高速擴容、榮濰至濰日高速連接線等4個高速路項目，中心城區至濱海、健康街快速路、月河路快速路等3個快速路項目，以及新東外環、新南外環和寶通街東延等11條一級路的建設，這些重大交通基礎設施項目將對全市經濟社會長遠發展產生重大影響，為濰坊實現更高層次新發展增添強大動力。

2016年6月13日，臨沂市地方鐵路局黨組書記、局長馮軍帶隊赴濰坊市地方鐵路管理局對接會商臨朐至沂水鐵路和京滬高鐵二通道臨沂至濰坊段建設工作，臨沂市地方鐵路局黨組成員、副局長桑振興及局辦公室、綜合科負責同志陪同。目前臨朐至濰坊港鐵路已建成通車，途徑青州與膠濟鐵路交匯互通，計劃建設的臨朐至沂水鐵路全長136公里，向南至沂水縣與瓦日鐵路和膠新鐵路交匯互通並至日照港和江蘇省，這將進一步完善魯中地區鐵路路網結構，對兩市乃至全省的經濟社會發展將產生巨大的效益。項目預可研已經完成，兩市要進一步密切合作，爭取項目早日實施。

2016年7月1日，將形成“五縱五橫”鐵路骨幹網路。“五縱”鐵路：海青—膠新鐵路；濰日城際；濰日鐵路；京滬東線；益羊—青臨—朐沂鐵路。“五橫”鐵路：德大、黃大—大萊龍鐵路；濱東濰煙城際鐵路；濟青高鐵；濰萊高鐵；膠濟鐵路(膠濟客專)。朐沂鐵路：線路全長99.55公里，濰坊境內46.5公里，投資約25億元。

該線位於山東省沂蒙山區的濰坊市和臨沂市，該地區四周分佈有膠濟線、京滬線、兗石線和膠新線，臨朐至沂水鐵路界於四條線間的路網空白區。本線建成後路網結構更趨合理，將形成與南方及沿海各港口相連接的一條較短徑路，加快了物資的流通速度。

項目總投資及資金來源

概算總投資1.504億美元，除以征地拆遷、路基土石方建設、鐵道部投入註冊資本金及爭取國債資金支持等形式籌集資金外，約12048萬美元的建設資金需通過外資解決。

市場及經濟效益分析預測

臨朐縣與沂水縣位於沂蒙山腹地，具有豐富的農副產品資源和建材資源，建材資源品種多、分佈廣、質量好，是華東乃至全國的建材基地，另外，該地區還是山東省重要的糧、棉、油產區之一。根據客貨運量測算，朐沂鐵路運營初期收益11400萬元，近期13875萬元，遠期20800萬元。該項目全部投資和自有資金的財務內部收益率分別是6.24%、6.21%。