重慶西南水運工程科學研究所

重慶西南水運工程科學研究所

重慶西南水運工程科學研究所,簡稱西科所,建於1965年,前身為水利電力部,原隸屬交通部,全名交通部西南水利水運工程科學研究所,是西南地區目前規模最大的從事水利水運工程科研的專門機構。

簡介


三峽工程正態水工模型
三峽工程正態水工模型
重慶西南水運工程科學研究所系 重慶交通大學校屬科研機構,其前身為水利電力部,交通部西南水利水運工程科學研究所,始建於1965年,是西南地區目前規模最大的從事水利水運工程科研的專門機構。西科所現有職工約60人,其中80%以上為專業技術人員,是一支老中青相結合,經驗豐富和訓練有素的專業科研隊伍。
西科所擁有約30000 ㎡的試驗場、12000㎡的專門試驗廳(包括水工廳、航道廳、三峽廳、船閘水力學廳、船模廳等),擁有1.8m³/s的清水試驗供水系統和1.2 m³/s的渾水試驗供水系統;研製和開發了小比尺自航船模和水位、流速、流量、泥沙粒徑、泥沙濃度及淤積地形測量等試驗量測設備。西科所每年科研經費充足,獲國家及省部級科技進步獎20多項。

科學研究


三峽明渠通航
三峽明渠通航
建所近40年來,採用物 理模型、數學模型等研究手段,結合電子計算機技術、遙控自航模等新技術,先後為長江三峽水利樞紐,葛洲壩水利樞紐以及長江、嘉陵江、涪江渠江瀾滄江等河流上的其他水利工程進行了大量的實驗研究,共取得了重要科技成果400餘項,其中獲國家和省部級科技成果獎30餘項。所內設有河道與港口工程、水利水運工程、儀器儀錶、技術情報及工程勘測設計等5個專業設計研究室,能夠承擔水工水力學、河流動力學、水利樞紐、航運樞紐、航道整治工程、河流泥沙、通航建築物水力學、橋渡沖刷、深水基礎施工、電子儀器儀錶研製及科技情報分析等方面的科研和設計任務。研究所十分重視國內外的交流與合作,與國內150多個科研機構和院校建立了科研及學術交流關係,俄羅斯、日本、德國、美國和香港等國家和地區的訪問學者多次來所進行交流。
該所將以三峽通航技術研究為中心,結合長江、金沙江、嘉陵江、烏江、瀾滄江等河流的開發,進一步開展航道整治技術、樞紐泥沙、數學物理複合模型技術、小尺度自航船技術、模型試驗測試自動化以及數據處理技術等方面的研究,努力將該所建成為西南水運工程科學研究中心,為振興水運科技事業做出更大的貢獻。

現有科室


水利水電工程研究室、港口與航道研究室、水工量測技術與儀器研究室、工程設計室、西科水運工程諮詢中心、水運工程監理所、辦公室及後勤保障支持系統。

研究領域


航道整治與河道綜合治理工程研究
水電站樞紐及河流泥沙防治研究
電航樞紐及通航水力學問題研究
水工水力學及船閘水力學研究
港口工程模型試驗及水流與結構物相互作用研究
小尺度船模及應用技術、樞紐通航條件及水工量測儀器儀錶研究
防洪工程研究及防洪影響、水環境影響評價論證及諮詢
橋樑、港口、涉水建築物通航條件及通航安全評估
水運工程項目建議書、工程可行性報告、項目核准報告編製
中、小型水運工程設計和水運工程建設方案優化諮詢
深水基礎施工、地基處理、邊坡治理工程技術研究及諮詢