南山—光明高速公路
省級高速公路
南光高速公路簡稱南光高速(南山--光明新區),高速公路編號S33,是一條位於深圳市市內的南北向高速公路,於2005年1月29日動工建設,2008年1月26日竣工運營。
南光高速起點連接深圳市南坪快速路(二期),沿途經過南山區西麗街道,寶安區石岩、公明、松崗街道,於光明新區公明北環路(李松朗工業區)相交,止於龍大高速公路松崗互通。主線路基寬33.5米,瀝青混凝土路面,採用設計速度100公里/小時的雙向六車道。主線設特大橋、大橋14座,長11公里;全線設一座雙聯拱隧道(塘坳隧道)長515米;設互通立交10處(其中玉律互通為預留),立交平均間距3.3公里;全線設主線收費站1處,匝道收費站6處。
南光高速全長31公里,7個收費站,按照廣東省政府規定的六車道高速公路統一收費標準0.60元/公里/小車,小車全程需要約3-20元不等。
龍大高速深圳段及南光、鹽排、鹽壩高速公路等四條高速公路將於2016年2月7日零時起免費通行。
據深圳市交通委員會最新報道,2018年8月15日起,新收費站將投入使用。既有的收費站將實行抬桿放行。舊收費站將逐漸被拆除。
2004年11月5日,南光高速公路工程通過廣東省交通運輸廳可行性研究南光高速公路編號究報告評審。
2005年1月29日,南光高速公路開工建設。
徠2008年1月26日,南光高速公路開通運營。
2018年8月16日,南光高速公路啟用塘頭收費站和羅田收費站,原有收費站拆除。
南光高速公路位於中國廣東省深圳市境內西北部,線路大致呈南北走向,南起南山區西麗街道留仙村南頭立交橋,沿途經過西麗街道白芒村,寶安區石岩街道塘頭村和料坑村,光明區公明街道玉律村、田寮村、塘尾村、上村、馬田街道合水口村、松崗街道下村和李松朗村,北至松崗街道羅田村松崗立交橋,接龍大高速公路。
南光高速公路線路互通一覽(由北向南) | ||||
路口序號 | 所屬區域 | 對接線路 | 其它說明 | |
0(羅田收費站) | 光明區松崗街道 | 龍大高速公路(S31) | 龍大高速公路共線 | |
1(松崗立交橋) | 光明區松崗街道 | 龍大高速公路(S31) | 龍大高速公路共線 | |
2(松崗收費站) | 光明區松崗街道 | 廣田路 | ||
3(下村收費站) | 光明區松崗街道 | 公明北環大道 | ||
4(塘明收費站) | 光明區公明街道 | 光明大道、根玉路 | ||
5(洲石收費站) | 寶安區石岩街道 | 料坑大道、洲石路、洲石玉支路 | ||
6(塘頭收費站) | 寶安區石岩街道 | 瀋海高速公路(G15) | ||
7(寶石收費站) | 南山區西麗街道 | 寶石路 | ||
8(白芒收費站) | 南山區西麗街道 | 沙河西路、同樂路 | ||
9(西麗收費站) | 南山區西麗街道 | 南坪快速路、南海大道、關口二路、茶光路 | ||
10(南頭收費站) | 南山區西麗街道 | 京港澳高速公路(G4) |
技術標準 | |||
公路等級 | 高速公路、一級公路(改造) | ||
道路等級 | 快速路 | ||
線路里程 | 31千米 | ||
路幅寬度 | 33.5米 | ||
車道規模 | 雙向六車道 | ||
設計速度 | 100千米/小時 | ||
通行性質 | 半封閉市政道路 | ||
橋隧數量 | 特大橋、大橋14座,互通立交橋10座、雙聯拱隧道1座 |
高速公路服務區
南光高速公路全線路段無高速公路服務區,車輛加油需通過深圳市內公共設施或東莞市境內服務區解決。
隔音設施
南光高速公路途經城鎮建築密集區域路段設有隔音牆。
照明設施
2011年,南光高速公路全路段開始增設LED照明路燈。
管理設施
南光高速公路與龍大高速公路、瀋海高速公路和京港澳高速公路之間分別設有羅田收費站、塘頭收費站和南頭收費站。
2016年2月7日起,南光高速公路全程面向所有客車和貨車永久免費通行。
2016年,南光高速公路取消收費后,深圳段日均車流量達到16.4萬輛次。
技術難題
南光高速公路部分路段穿越一級或二級水源保護區,為防止對道路水庫水質污染,施工單位增加投資6000萬元保護水源,通過在水源保護區路段設置32處路面雨水處理系統,使路面初期雨水和突發事故時有害物質不進入水源保護區內。高速公路採用瀝青混凝土路面,主要控制性工程是穿越白坑山的塘坳隧道。
2017年,南光高速公路市政化改造詳規編製工作啟動,規劃設計增加互通匝道銜接其它主次幹路。
南光高速示意圖
南光高速由深圳高速公司投資建設,是深圳市規劃的“七橫十三縱”幹線路網體系中的一條縱向高速公路,同時也是深圳市近期計劃建設的“一橫八縱”幹線道路中一條縱線。本項目連接南山組團、寶安區石岩街道、公明街道、松崗街道、光明高新區及東莞部分城鎮,是深圳西部連接香港、珠三角的一條重要南北通道。
以往深圳西部多個重鎮和光明新區,缺少暢通的高速公路相連通。南光高速建成后,將與該區域的沙河西路、同樂路、機荷高速、寶(安)石(岩)公路、鶴(洲)石(岩)公路、龍大高速等6條幹線,全部以互通立交形式進行無紅燈連接,在深圳地圖上,像一條縱向玉帶穿起橫向的多條要道,讓路連成“網”,充分發揮通行效率,市民出行也將更便捷。
繼梅觀高速梅林至觀瀾段以及鹽田坳隧道取消收費后,龍大高速深圳段及南光、鹽排、鹽壩高速公路等四條高速公路將於2016年2月7日零時起免費通行。根據公開資料計算,這意味著,深圳市民和企業年均可節省路費開支11億元。
南光高速公路向南通過南坪快速路與深港西部通道、蛇口港群以及大鏟灣港相連,向北經龍大高速公路、常虎高速公路與廣深高速公路、107國道、莞深高速公路相接,為連接香港,經深圳通往珠江三角洲的一條重要南北通道,也是實現過境貨運交通繞離深圳城區至城外交通循環必要保證之一;其建成可疏導來自口岸區的交通流量,緩解深圳市西部的交通壓力。