天河公園站

車站總建築面積達7.8558萬平方米，相當於2.3個公園前站、3.3個楊箕站，是廣州地鐵已建或在建車站中目前為止規模最大的地鐵站。

本站共有三層。地面為黃埔大道、天府路-員村二橫路、天河公園及附近建築、地下一層為站廳，設有票務設施，客務中心及商店。地下二層為11號線及21號線月台，地下三層為預留13號線月台。

初期21號線開通車站使用時，11和21號線車站為地下二層的雙島式站台，位於天河公園西側地底，鄰近天府路。21號線先使用外側兩條路軌運營，而內側兩條路軌則供備用列車停放。同時站台北端設兩條聯絡11號線的單渡線，以及一條供21號線列車調度的單渡線，南端21號線設交叉渡線供列車折返。

13號線則在地下三層預留一組西班牙式月台，位於天河公園南側地底，鄰近黃埔大道。

11號線和13號線的聯絡線亦設於本站東北象限處。

未來待11號線和13號線二期開通，本站三條路線的月台安排將會作出變更。

11號線啟用后，外側兩條路軌歸還11號線進行運營。而21號線將改用地下二層內側兩條路軌，並以本站為終點站。

而在13號線二期啟用后，地下三層的預留月台亦會啟用。

在天河公園站選址的前期論證中，多個方案曾因對交通和市民影響較大而被地鐵公司棄用。地鐵公司曾考慮過將車站設置於天府路上，但除佔用四條車道加兩條人行道外，還要拆除天河區政府、南洋冠盛酒店、廣昌樓、新力加油站共20萬平方米的面積；而如果把車站設置於黃埔大道南側員村二橫路上，則需要完全佔用員村二橫路，同時還要拆除周邊東璟花園、員村新村、員村工人文化宮。雖然上述兩個方案不會影響天河公園，但將在長達3年的施工期間，對周邊道路、經營和市民生活出行造成極為嚴重的影響。

為了最大限度降低對周邊的影響，決定將天河公園站設置在天河公園內，並盡量選擇將站址放在公園人流相對小的西南角。根據最終方案，地鐵施工借用天河公園用地共8.0454萬平方米，主要用於天河公園站、【天河公園站-棠東站】區間的隧道結構施工，以及施工所需的設備擺放和加工場地。地鐵公司解釋稱："雖然佔用公園用地會導致市民鍛煉和休閑的空間有所縮減，但相比於大規模佔道和拆遷的方案，此舉可最大限度保障市民出行和居住不受過多影響。在如此複雜的市中心區域內建地鐵，佔用天河公園部分用地，是現實環境下經過多番論證后的最佳選擇。"

2013年10月份，因建設廣州地鐵21號線天河公園站，廣州地鐵臨時佔用了天河公園逾7萬平方米綠地，約佔公園總面積的10%。

2014年2月21日，廣州地鐵21號線的工程可行性研究報告已獲省發改委批複，可正式動工，天河公園站包含在內。

2017年12月26日，廣州地鐵13號線首個試驗工點天河公園站開工建設。

2019年3月20日，對天河公園西南端進行圍蔽施工，同時逐步退還21號線的施工用地。12月20日，天河公園站隨21號線后通段開通運營而投入使用。

2021年4月19日16:00，廣州地鐵二十一號線天河公園站E2口正式開通對外服務，進一步方便乘客進出站，提升乘客的出行效率。

天河公園站位於黃埔大道和天府路口東北側，天河公園西南角，西側為天河區政府，南側為員村新村和廣州第四十四中學，周邊均為成熟的建成區。除天河公園及天河區政府用地外，周邊規劃以居住用地為主。

截至2019年12月，天河公園站將開通天府路西側（廣州冠盛酒店側）1個和黃埔大道南側（即員村片區）1個出入口。

據2021年5月廣州地鐵官網顯示，天河公園站相鄰車站如下所示：

據2021年3月廣州地鐵官網顯示，天河公園站首末班車時間如下表：

設施設備

據2021年3月廣州地鐵官網顯示，天河公園站設施設備如下表：

公廁

截至2019年12月，天河公園站的兩個站台都設有廁所，是地鐵線網首個配置兩座公廁的車站。每座公廁均包含了男廁區、女廁區、第三衛生間、母嬰室，男女廁位比例達到1：2.9。

截至2019年12月，天河公園站示範性公廁全面啟用智能化管理系統，實現在線統計人流量、廁位佔用情況，監測室內溫度、濕度數值等，讓車站能從多個維度開展精細化管理。此外，在洗手盆面鏡安裝智能魔鏡，實時給乘客傳送安全信息指引及周邊特色。

截至2019年12月，天河公園站廁所定位為“智能廁所”，門外顯示屏可以顯示當前如廁人流量，每個廁格都會顯示“有人”“無人”標識。同時，每個廁所都設置了第三衛生間和母嬰室，裡面布置溫馨，設施齊全。盥洗區安裝有自動感應水龍頭、洗手液、干手機等。有的鏡子上還安裝有LED屏，以便乘客看到車次信息。

母嬰室

截至2019年12月，天河公園站母嬰室內設有洗手池、尿布台、紙巾、洗手液等設施，還有兩個獨立的哺乳間，還加裝了直飲水機、嬰兒車停放地、緊急藥包等。

施工場地選擇

天河公園周邊環境十分複雜，既有車流量每小時近8000輛次的黃埔大道和天府路南北縱橫，更有天河區政府、員村立交、東璟花園、員村新村、員村工人文化宮等多個人口密集的建築分佈在西側和南側，施工場地的選擇遭遇許多困難。

在天河公園站選址的前期論證中，多個方案曾因對交通和市民影響較大而被棄用。站點曾考慮過將車站設置於天府路上，但除佔用四條車道加兩條人行道外，還要拆除天河區政府、南洋冠盛酒店、廣昌樓、新力加油站共20萬平方米的面積；而如果把車站設置於黃埔大道南側員村二橫路上，則需要完全佔用員村二橫路，同時還要拆除周邊東璟花園、員村新村、員村工人文化宮。

上述兩方案均將在長達3年的施工期間，對周邊道路、經營和市民生活出行造成極為嚴重的影響。

因此，為了最大限度降低對周邊的影響，經過反覆研究，決定將天河公園站設置在天河公園內，並盡量選擇將站址放在公園人流相對小的西南角。

根據最終方案，地鐵施工借用天河公園用地共8.0454萬平方米，主要用於天河公園站、【天河公園站-棠東站】區間的隧道結構施工，以及施工所需的設備擺放和加工場地

公交線路

據2021年3月廣州地鐵官網顯示，天河公園站公交線路如下表：

母乳餵養快閃

2020年7月31日，20位懷抱寶寶的媽媽在天河公園站內集體哺喂自己的孩子，配合每年8月第一周的世界母乳餵養周的宣傳，共同完成the Global Big Latch On（母乳餵養快閃）這一全世界的社會性公益活動。

天河公園站憑藉超高顏值獲好評無數，霸屏朋友圈，成為新晉的市民打卡點。（金羊網 評）

天河公園站建成后高峰小時客流集散規模最高可達18萬人。天河公園站以此為基礎，對周邊的常規公交、計程車、社會車、自行車、人行交通方式進行合理銜接，將能極大地改善目前周邊的交通和出行環境；天河公園站將實現21號線、13號線二期以及11號線三線交匯，考慮到嘉禾望崗站在三線換乘后客流會迅速躍升至前三的位置，身處廣州市核心鬧市區的天河公園站未來或將成為廣州最繁忙的地鐵站之一。（南方網 評）