海門站

海門站

海門站(全稱:海門火車站),是寧啟鐵路線上站點之一,為客貨運站,離市中心約4公里,位於海門市長江路北延段與336省道繞城段交界口北側,寧啟高速公路南側,設計面積8000平方米,工程投資估算8100萬元。按照規劃,旅客發送量為每年250萬人次,設計年貨物運量近期為45萬噸,遠期為90萬噸。寧啟鐵路全線設南通東站、海門站、臨江站、啟東站呂四站等5個車站。

2019年11月26日,海門站等24個車站成為“長三角鐵路第三批”啟用電子客票的車站。

2020年4月9日,南通港通海港區至通州灣港區鐵路一期工程按計劃破土動工,自寧啟鐵路海門站,終點通海港站,正線全長24.48公里。

歷史沿革


海門站-歷史沿革
2018年4月13日寧啟鐵路海門站工程啟動。
2018年10月21日預計開始靜態驗收,11月下旬開始動態驗收,12月31日前具備開通運營條件。
2019年1月5日正式通車
2019年4月10日南通至洛陽的K1144/1和K1142/3次列車將延長至啟東站(啟東站發車時間為上午7:00),南通至太原的K564/K565次列車將延長至海門站(海門站發車時間為12:03)
2019年10月11日中國鐵路第四季度調圖即將到來,記者從海門火車站了解到,從2019年10月11日起,寧啟鐵路南京至啟東的直達動車組列車將開始運行。屆時,海門市民可以在家門口乘坐動車前往南通、揚州、南京、泰州、海安、如皋等地。
2019年11月26日海門站等24個車站成為“長三角鐵路第三批”啟用電子客票的車站。
2020年4月9日南通港通海港區至通州灣港區鐵路一期工程按計劃破土動工,自寧啟鐵路海門站,終點通海港站,正線全長24.48公里。
2020年6月20日起海門站全面實施電子客票。
2020年7月2日滬蘇通長江公鐵大橋滬蘇通鐵路開通運營。啟東至上海虹橋、啟東至杭州南兩對動車正式運營,這兩對動車均途經海門火車站,市民可乘坐動車直達上海、杭州及沿線城市。

設計理念


海門火車站
海門火車站
工程寧啟鐵路海門火車站立面的設計理念體現現代化風格,並充分融入了海門的城市特徵。整個立面呈波浪形,弧形的屋頂線條優美勁挺,統領下部的波浪造形,體現出海門城市駕馭江海、破浪前行的發展勢頭。站房正立面的拱造形自由舒展,喻意海門交流開放的城市理念和熱情好客的城市性格。正立面上波浪形的立體結構高低變換,連續不斷,蜿蜒伸展,象徵著江與海的融匯交響,呼應城市的地域自然特徵。海門是聞名的“紡織之鄉”,建築立面層疊的百葉提取地域文化元素,借意傳統的紡織技藝,充分呈現城市特色。

站前廣場


站前廣場為海門綜合客運樞紐的一期工程,總投資約1.5億元,年內完成,項目已列入《政府工作報告》重點工程。

開通列車


南通-啟東方向
K8501 07:36
K8503 12:03
K8505 16:12
啟東-南通方向
K8502 10:09
K8504 14:43
K8506 20:14
海門——太原方向 K564(2019年4月10日始發)
K564 12:03
太原——海門方向 K566(2019年4月10日始發)
K566
海門——洛陽方向 K1142(2019年4月10日始發)
K1142 7:35
洛陽——海門方向 K1144(2019年4月10日始發)
海門站
海門站

進展情況


2018年4月13日,寧啟鐵路海門站工程啟動。
預計今年10月21日開始靜態驗收,11月下旬開始動態驗收,12月31日前具備開通運營條件。
2019.1.5 正式通車。
海門火車站
海門火車站
2019.4.10南通至洛陽的K1144/1和K1142/3次列車將延長至啟東站(啟東站發車時間為上午7:00),南通至太原的K564/K565次列車將延長至海門站(海門站發車時間為12:03)。

交通換乘


公交線路
海門區開通3班往來海門火車站的公交線路。
公交車時間票價
128路(海門火車站——行政中心)6:00-21:35票價:2元
103路(海門火車站——行政中心)6:30-17:40票價:2元
116路(海門火車站——疊石橋電商城)6:30-17:30票價:2元