4WD
幫助汽車克服在泥濘打滑的裝置
4WD(四輪驅動,其英文為4wheeldrive)通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑,就如同在越野(off-road)、多岩石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車必須在停下或者低速行駛的時候進行低比率傳動的換檔,並且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來進行的。
四輪驅動系統(系統)驅系統輪傳輪傳。系統列系統,系統優異驅效率,達輪胎牽引轉效揮。,系統輪胎牽引轉佳,造穩及循跡。除系統越野。
駕駛驅驅選擇輪驅系統,駕駛根據況,斷分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式,這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式,比較經濟。陸風2.8排量的四輪驅動SUV就是一個比較典型的例子,它有3種驅動模式選擇:在公路上行駛使用2H高速兩輪驅動檔;當遇到雨雪路況時,選擇4H高速驅動,增強了車輛的附著力和操控性:而面對惡劣路況的挑戰時,陸風又可採用4L低速四輪驅動,使動力作用在全部四個車輪上,從而降低了對每個輪胎附著力的要求,減小了轉彎時車輪空轉的幾率。發動機制動能力也得以增強,極大地提高了車輛在崎嶇或光滑路面行駛時在油門突然關閉的情況下的可控性。陸風2.8排量的柴油四驅車,無論遇到顛簸的大石路,還是角度很陡的V形溝、暴雨後異常泥濘的深溝、甚至有半人深的大水塘,都可以輕鬆應對。
傳系統需駕駛選擇操,輪永維持輪驅模式,駛輸扭矩按:設輪,排輪保持量扭矩。驅系統具良駕駛操控駛循跡,全時四驅系統,就可以在鋪覆路面上順利駕駛。但其缺點也很明顯,那就是比較耗油,經濟性不夠好。而且,車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異,一旦一個輪胎離開地面,往往會使你停滯在那裡,不能前進。
不過現在,隨著科技的發展,全時四驅的問題得到了解決。電子差速鎖的應用使得全時四驅的越野車在一輪懸空時能夠通過對懸空輪的制動,使得動力可以傳輸到其他仍然接觸到地面的車輪上,從而保障動力輸出。全球最知名的全時四驅的SUV製造商為英國路虎公司,其旗下路虎攬勝更是當今全球SUV界的頂級產品,是全球公認越野性能最強的豪華型SUV。