鄱陽站
鄱陽站
鄱陽站(Poyang Railway Station),位於江西省上饒市鄱陽縣境內,是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一個站點。
鄱陽站始建於2014年;於2015年基本完成站房的施工工程。2017年11月,鄱陽站完工並進入試運行階段。12月28日,鄱陽站隨衢九鐵路的開通而正式投入運營。截至2017年12月,鄱陽站的站房面積為6000平方米,站場規模為2台5線。
2017年12月28日,鄱陽火車站開通運營,結束了鄱陽縣不通火車的歷史。
鄱陽站(即鄱陽火車站)位於江西省上饒市鄱陽縣田畈街鎮境內,為國家二級標準車站,是九景衢鐵路上的一個站點,隸屬於南昌鐵路局。鄱陽站可辦理旅客乘降;行李、包裹託運,兼辦貨運業務。
序號 | 車次 | 等級 | 始發站 終到站 | 出發時間 到達時間 | 到時 | 發時 | 車站 | 到達查詢站歷時 |
1 | G2390 | 高速 | 西安北 杭州東 | 07:16 19:02 | 15:38 | 15:40 | 鄱陽 | 8小時22分 當日到達 |
2 | K423 | 快速 | 寧波 成都 | 07:39 16:48 | 15:33 | 15:37 | 鄱陽 | 7小時54分 當日到達 |
3 | G2389 | 高速 | 杭州東 西安北 | 07:39 19:35 | 11:06 | 11:08 | 鄱陽 | 3小時27分 當日到達 |
4 | G1994 | 高速 | 鄭州東 溫州南 | 07:45 17:20 | 12:56 | 12:58 | 鄱陽 | 5小時11分 當日到達 |
5 | G1649 | 高速 | 福州南 武漢 | 07:57 13:57 | 11:20 | 11:22 | 鄱陽 | 3小時23分 當日到達 |
6 | D2178 | 高速 | 武漢 千島湖 | 08:10 13:26 | 11:03 | 11:05 | 鄱陽 | 2小時53分 當日到達 |
7 | D6251 | 動車 | 景德鎮北 南昌 | 08:19 10:41 | 08:37 | 08:39 | 鄱陽 | 18分 當日到達 |
8 | G2395 | 高速 | 杭州東 鄭州東 | 08:24 17:57 | 12:08 | 12:10 | 鄱陽 | 3小時44分 當日到達 |
9 | G1646 | 高速 | 武漢 福州 | 09:07 15:28 | 12:07 | 12:09 | 鄱陽 | 3小時 當日到達 |
10 | D6266 | 動車 | 南昌 南 昌 | 09:11 14:53 | 11:36 | 11:38 | 鄱陽 | 2小時25分 當日到達 |
11 | G869 | 高速 | 溫州南 西安北 | 09:21 23:16 | 14:07 | 14:09 | 鄱陽 | 4小時46分 當日到達 |
12 | D6254 | 動車 | 南昌 景德鎮北 | 10:13 12:37 | 12:16 | 12:18 | 鄱陽 | 2小時3分 當日到達 |
13 | G2382 | 高速 | 南昌西 杭州東 | 10:37 16:18 | 12:47 | 12:49 | 鄱陽 | 2小時10分 當日到達 |
14 | D3283 | 動車 | 景德鎮北 武漢 | 10:39 13:37 | 10:57 | 10:59 | 鄱陽 | 18分 當日到達 |
15 | K1371 | 快速 | 上海南 九江 | 11:49 22:04 | 19:56 | 19:58 | 鄱陽 | 8小時7分 當日到達 |
16 | G1993 | 高速 | 溫州南 鄭州東 | 11:58 21:28 | 16:36 | 16:38 | 鄱陽 | 4小時38分 當日到達 |
17 | G2396 | 高速 | 鄭州東 杭州東 | 12:39 21:22 | 17:48 | 17:50 | 鄱陽 | 5小時9分 當日到達 |
18 | D6256 | 動車 | 南昌 景德鎮北 | 12:55 15:23 | 15:01 | 15:03 | 鄱陽 | 2小時6分 當日到達 |
19 | D6255 | 動車 | 景德鎮北 南昌西 | 13:20 15:47 | 13:38 | 13:40 | 鄱陽 | 18分 當日到達 |
20 | K752 | 快速 | 信陽 上海南 | 13:30 05:26 | 20:54 | 20:58 | 鄱陽 | 7小時24分 當日到達 |
21 | D2177 | 動車 | 千島湖 武漢 | 13:51 18:44 | 16:09 | 16:11 | 鄱陽 | 2小時18分 當日到達 |
22 | D6264 | 動車 | 南昌 婺源 | 14:15 17:13 | 16:21 | 16:23 | 鄱陽 | 2小時6分 當日到達 |
23 | G1650 | 高速 | 武漢 福州 | 14:19 20:26 | 17:18 | 17:20 | 鄱陽 | 2小時59分 當日到達 |
24 | K87 | 快速 | 景德鎮北 廣州 | 15:28 07:48 | 15:52 | 15:56 | 鄱陽 | 24分 當日到達 |
25 | D6265 | 動車 | 南昌 南 昌 | 15:59 21:34 | 19:14 | 19:16 | 鄱陽 | 3小時15分 當日到達 |
26 | D6257 | 動車 | 景德鎮北 南昌 | 16:02 18:32 | 16:20 | 16:22 | 鄱陽 | 18分 當日到達 |
27 | D6258 | 動車 | 南昌西 景德鎮北 | 16:07 18:30 | 18:11 | 18:13 | 鄱陽 | 2小時4分 當日到達 |
28 | G1645 | 高速 | 福州 武漢 | 16:12 22:20 | 19:32 | 19:34 | 鄱陽 | 3小時20分 當日到達 |
29 | D3397 | 動車 | 杭州東 漢口 | 16:19 23:17 | 20:23 | 20:25 | 鄱陽 | 4小時4分 當日到達 |
30 | G2381 | 高速 | 杭州東 南昌西 | 16:47 22:12 | 20:12 | 20:14 | 鄱陽 | 3小時25分 當日到達 |
31 | D6263 | 動車 | 婺源 南昌 | 17:29 20:21 | 18:18 | 18:20 | 鄱陽 | 49分 當日到達 |
32 | D6259 | 動車 | 景德鎮北 南昌 | 18:46 21:14 | 19:04 | 19:06 | 鄱陽 | 18分 當日到達 |
33 | D6260 | 動車 | 南昌 景德鎮北 | 19:07 21:41 | 21:20 | 21:22 | 鄱陽 | 2小時13分 當日到達 |
34 | K1372 | 快速 | 九江 上海南 | 19:53 04:15 | 21:07 | 21:11 | 鄱陽 | 1小時14分 當日到達 |
2009年11月,衢九鐵路正式獲得了國家發改委批複立項,線路走向確定經過江西鄱陽縣並設立鄱陽站。
2015年,鄱陽站站房基本完工。10月,鄱陽站開始站台的施工。11月,鄱陽站台牆成型。
2017年11月,鄱陽站完工並進入試運行階段。
2017年12月8日,鄱陽站站前廣場主幹道與火車站硬體設施建設完成。12月28日,鄱陽站隨衢九鐵路的開通而正式投入運營。
建築設計
設計理念
鄱陽站站房設計融入了天鵝元素,站房兩側設計的天鵝展翅,象徵著一群群美麗的天鵝遨遊,讓遊人一下車就感受到鄱陽文化的自然與悠揚。鄱陽站站房整體如一道巨大的弧形波浪湧起,呼應鄱陽的中國湖城地位。
設計參數
截至2017年12月,鄱陽站站房佔地面積6000多平方米,最多同時可容納600名旅客候車。
整體布局
截至2017年12月,鄱陽站主要包括站前廣場、售票處、站房、站台、調度室等。
截至2017年12月,鄱陽站設2台5線,其中正線2條,客運到發線2條,貨運到發線1條,途經該車站的線路有衢九鐵路。
自助售票
2018年2月,鄱陽站在候車室內投放3台自動取票機。
便民設施
2018年2月,鄱陽站在站前廣場搭建臨時便民雨棚,成立青年服務小分隊以及黨員突擊隊服務旅客,並在候車室內投放3台自動取票機,為出行旅客取票提供便利。
2020年1月9日,鄱陽站推行電子客票,旅客刷證即可進站乘車。
客運流量
2019年春運期間,鄱陽站客流較2018年同期增長14%,日均發送旅客量3000人次以上,日最高抵達旅客量4200人次。
● 長途汽車
從鄱陽縣城去火車站可坐鄱陽—田畈街或鄱陽—景德鎮等經過田畈街鎮的客運汽車。
隨著首趟“和諧號”列車停靠在鄱陽站,標誌著鄱陽結束了沒有鐵路的歷史,邁進了動車時代。(人民網評)
鄱陽站的開通結束了鄱陽縣不通鐵路的歷史,大大地縮短了鄱陽與發達地區的時空距離。為鄱陽發展帶來更快的節奏、更高的效率,起到“帶一批產業、活一方經濟、富一方百姓”的效應。對鄱陽縣緊密對接長三角、東南沿海及華中地區提供了通道。同時,通過昌九城際和滬昆、合福高鐵共同構建成“環鄱陽湖動車圈”,串聯起南昌、撫州、上饒、鷹潭、九江、景德鎮等城市,加快環鄱陽湖生態經濟區融入全國快速鐵路網路。(人民網評)
鄱陽站的啟用運營,是鄱陽構建現代化立體交通大格局的“開篇之作”。(鄱陽縣人民政府評)