王家序
王家序
王家序，男，1954年生，教授，博士生導師，四川大學空天科學與工程學院院長，國務院批准享受政府特殊津貼專家，教育部“跨世紀優秀人才”，重慶市“兩江學者”計劃特聘教授，四川省有突出貢獻專家。國務院學位委員會學科評議組成員，國家自然科學基金委員會專家評審組成員，國家國防科技創新團隊帶頭人，教育部創新團隊帶頭人，中美界面工程與摩擦學聯合研究中心主任。
主持承擔和完成了國家863計劃主題項目、國家自然科學基金重點項目、國家軍品配套“十二五”發展規劃重點項目、國家航天關鍵技術預先研究項目、國防基礎科研計劃項目等國家級科研項目40多項，在高精度、高剛度、高可靠、長壽命、高效率、無污染、低雜訊、智能化、高功率密度等高性能機電傳動系統與高端裝備產業化工程關鍵科學技術方面，有重大突破和重要創新，取得了多項擁有自主知識產權並處於國際領先水平的成果，實現了商品化、產業化、國際化，為我國培育綠色與智能的高端裝備製造業和新的經濟增長點做出了重要貢獻。
作為第一完成人分別獲得國家科技進步獎二等獎、國家技術發明獎三等獎、何梁何利基金科學與技術創新獎各1項，省部級技術發明和科技進步獎一等獎9項。申請國家及國際發明專利67項，獲國家授權發明專利43項；在國內外重要學術刊物和學術會議上發表論文200餘篇，其中SCI/EI收錄100餘篇；出版著作3部；培養博士后、博士和碩士研究生100餘人。
王家序，男，1954年6月生，現為重慶大學教授、博士生導師，機械傳動國家重點實驗室學術委員會常務副主任，機電傳動研究所長，機械工程國家重點學科、機械傳動國家重點實驗室學術帶頭人；四川大學、華中科技大學兼職教授；重慶市兩江學者計劃特聘教授、重慶市百名傑出科技領軍人才培養計劃人選，重慶市特種摩擦副與傳動系統工程技術研究中心主任；國家教育部“長江學者和創新團隊發展計劃”創新團隊帶頭人，“跨世紀優秀人才”；國家國防科技創新團隊帶頭人；國家自然科學基金委第十三屆專家評審組成員，國務院學位委員會第六屆學科評議組成員。
長期從事機械設計及理論、機電傳動與控制、機械摩擦學等課程教學工作，在機電傳動與智能控制、機器人精密驅動機構、艦船動力傳動、空間飛行器機構、機械摩擦學與可靠性設計等研究方向，負責主持國家自然科學基金、“863”計劃、科技攻關、國防軍工等重點科研項目30多項，申請發明專利28項，獲授權發明專利15項，取得了“基於新型工程複合材料的高效傳動系統關鍵技術及產業化”、“BTG水潤滑動密封非金屬軸承裝置”、“工程複合材料精密成形數字製造裝備”、“基於逆滾動螺旋副的高效精密傳動機構”、“高性能濾波驅動機構”等多項具有自主知識產權並達到國際先進水平的成果，實現了商品化、產業化、國際化。
王家序是2017年中國工程院機械與運載工程學部院士增選的有效候選人
2011年榮獲何梁何利基金科學與技術創新獎。
作為第一完成人分別獲得國家科技進步二等獎1項，國家技術發明二等獎1項，國家技術發明三等獎1項，省部級科技進步一等獎7項。
在國內外重要學術刊物和會議上發表論文80餘篇，已被SCI、EI收錄50多篇，出版著作3部；指導研究生40餘人，7人獲博士學位，15人獲碩士學位。
1．機電傳動與智能控制；
2．機器人驅動機構；
3．船舶動力傳動；
4．空間飛行器機構；
5．機械摩擦學與可靠性設計
以上方向主要針對機械、航天、航空、艦船、海洋、機器人、自動化和先進位造等工程領域重要裝備所存在的共性與關鍵科技問題，著重研究特殊與極端環境下機電傳動系統動態服役行為的關鍵科學問題，高精度、高可靠、長壽命、大轉矩、低能耗、小體積、輕量化的高性能機電傳動系統創新設計理論和方法，高性能機電傳動與裝備集成系統關鍵科學技術；基於資源節約與環境友好的高性能傳動機械創新設計理論和方法，大尺寸高比壓水潤滑橡膠合金軸承等高性能傳動件與裝備集成系統關鍵科學技術；取得具有自主知識產權並達到國際先進水平的創新成果，為培育科技創新團隊和提高科技創新能力，促進機械工程及相關學科建設與發展，發展資源節約型、環境友好型高性能機電裝備產業和新的經濟增長點奠定關鍵科學技術基礎。
以上方向主要承擔有國家自然科學基金重點項目、國家民用航天科研計劃項目、國家教育部“長江學者和創新團隊發展計劃”項目、國家國防科技創新團隊項目、國家重點實驗室自主研究項目、重慶市重大科技項目等8項，國撥科研經費1000餘萬元。
已取得“基於新型工程複合材料的高效傳動系統關鍵技術及產業化”、“BTG水潤滑動密封非金屬軸承裝置”、“工程複合材料精密成形數字製造裝備”、“基於逆動螺旋副的高效精密傳動機構”、“高性能機電驅動機構”等多項具有自主知識產權並達到國際先進水平的科技成果，申請發明專利28項，獲授權發明專利15項；建立了通過國防科研生產資格認證、國家軍用標準ISO 9001質量體系認證的中試生產基地，開發生產出BTG水潤滑軸承系列產品等特種摩擦副和高性能傳動系統，具有減振、降噪、耐磨、可靠、高效、節能、節材、環保等獨特功效，其性能價格比很高，所有技術性能指標全部達到並部分超過了美國MIL-B-17901（艦船）軍用標準，獲得中國船級社CCS、法國船級社BV等國際法定檢驗機構的產品合格證書，已成功推廣應用於機械、艦船、車輛、石油、化工、礦山等工程領域，在國際上具有很強的競爭力，出口到歐美和東南亞等三十多個國家，實現了商品化、產業化、國際化，為攻克特殊與極端環境下的有關重要裝備高效、環保、減振、降噪、高可靠和長壽命等重大難題，從根本上解決傳動機械尤其是艦船推進系統油泄漏污染江河湖海水資源環境日趨嚴重的狀況等創造了關鍵科學技術條件，獲得了重大經濟效益和社會效益，有望發展成為資源節約、環境友好型產業和新的經濟增長點。
因此，獲得1999年度國家技術發明三等獎、2004年度國家科技進步二等獎，被國家有關部門發布為2004年度中國機械工業科學技術重大進展九個項目之一。
國家重點實驗室自主科研項目：基於資源節約與環境友好的高性能傳動機械創新設計理論、方法和技術，國撥科研經費400萬元，2009-2011年；
國家教育部"長江學者和創新團隊發展計劃”項目：高性能機電傳動系統的創新設計理論、方法與技術，項目編號：IRT0763，國撥科研經費300萬元，2008-2010；
國家自然科學基金重點項目：新型高性能傳動件及系統的可靠性設計理論與方法，項目編號：50735008，國撥科研經費180萬元，2008-2011年；
國家自然科學基金面上項目：大尺寸高比壓水潤滑軸承的創新設計理論與方法，項目編號：50775230，國撥科研經費32萬元，2008-2010年；
