微山湖號綜合補給艦

887微山湖號綜合補給艦，是21世紀初中國建造的903型遠洋補給艦之一（北約代號：福池級遠洋補給艦）。

微山湖號綜合補給艦於2003年7月1日在黃埔造船廠下水，2004年4月服役，編入中國海軍南海艦隊。

2007年7月24日與廣州號導彈驅逐艦（舷號168）對歐洲四國進行友好訪問。

2008年12月26日—2009年8月21日，參加海軍第一、二批護航編隊，赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務。

2010年3月4日—2010年12月14日，參加海軍第五、六批護航編隊，赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務。

2012年2月27日，海軍第十一批護航編隊（由“青島”號導彈驅逐艦、“煙台”號導彈護衛艦和“微山湖”號綜合補給艦組成）從青島膠州灣某軍港解纜起航，奔赴亞丁灣、索馬利亞海域接替第十批護航編隊執行護航任務。

2020年1月6日，在巴基斯坦港口城市卡拉奇參加為期9天的“海洋衛士-2020”中巴海上聯合演習。

排水量：20530噸(滿載)

主尺度：長178米，寬24.8米，吃水807米(滿載)

動　力：2台柴油機，24000馬力

航　速：19節

續航力：10000海里/14節

編　制：130人

裝載量：燃油10500噸、水250噸、彈藥等幹活680噸。

武　器：76F雙聯裝37mm 63倍徑機炮4座

航空設施：直升機庫1個，艦尾直升機甲板

海軍給微山湖艦記一等功

2016年4月28日上午，海軍給微山湖艦記一等功慶功大會在三亞舉行。微山湖艦自2004年4月正式服役以來，總航程30多萬海里，航跡遍及三大洋，先後出訪亞、非、歐三大洲20多個國家，圓滿完成第1、2、5、6、11、14和19批護航任務，護航總時間達1200多天，創造了我海軍艦艇執行護航任務批次最多、護航商船最多、累計護航航程最遠、海上補給次數最多、補給物資量最大等20多項新紀錄。特別是在執行第19批護航任務中，該艦首次直接靠泊交戰區港口組織撤離中外公民，首次赴地中海與俄進行雙邊聯合軍事演習，為提升我國國際地位、維護國家海外利益、展示我軍綜合實力作出了突出貢獻。該艦先後被國際海事組織授予“航運和人類特別服務獎”，被原四總部表彰為“護航先進單位”，被海軍表彰為“先進艦連標兵”，兩次榮立集體二等功。

“微山湖”號綜合補給艦艦長171.4米，寬24.6米，吃水深度9米，排水量23000噸，滿載排水量30000噸。兩台柴油發動機雙軸驅動，可同時為兩艘以上艦船補給，主要用於遠洋補給。最大航速19節，續航力10000/14節。船員130名，推測物資容量為燃油10500噸，水250噸，乾貨彈藥680噸。裝備4門76F雙聯裝37mm 63倍徑機炮。

2008年12月22日，國防部宣布：“微山湖號”同“武漢號”“海口號”12月26日前往索馬利亞進行維和，維護索馬利亞海域和平，並打擊海盜。主要為“武漢號”“海口號”進行補給。

為完成此次護航任務，微山湖號還專門裝備有維修隊與醫療隊。維修隊可以乘直升機或小艇到達其他艦上開展維修工作。醫療隊除了開顱手術，其他手術都可以做，裝備相當於一個小型醫院。

“微山湖”號有一定的防空能力，但幾乎沒有反艦能力。當然，對付海盜有速射炮和輕武器，在一般情況下也足夠了。此外，微山湖號上的水兵也有輕武器，必要時也可用於戰鬥。事實上，在本次遠洋護航中，微山湖號曾經單獨為商船進行護航，可見，並不是只能將它看作後勤補給艦。

由於“微山湖”號的防禦能力確實不算強大，因此有一些網友很擔心它的安危。尤其擔心當“武漢”號和“海口”號都出去執行巡航任務時，海盜如果發動“群狼式”襲擊，大規模使用火箭筒和連發機槍，“微山湖”號是否有足夠能力應付裕如，直至全殲來敵。不過我們相信，這樣的情況應當已經早在護航艦隊的預料之中吧。補給方式：分析家們認為，此次中國海軍遠征索馬利亞打擊海盜，除了戰法戰術的演練外，最重要的演練和實踐科目就是如何實現有效的海上艦船補給工作，因為這是制約遠征軍作戰效率的直接因素之一。

中國早在80年代就已經掌握了遠洋補給技術，並為出訪艦船成功實現了多次的海上補給服務。當前中國海軍的海上補給能力已經具備一艘補給船同時為三艘艦船同步補給的能力，跨入海上補給技術先進的國家行列。

海上補給通常是通過兩種方式，一種就是乾貨補給，比如一箱子蘋果，這樣的補給基本上是通過直升機空中調運（大型補給艦上一般可以裝兩到三架直升機），即垂直補給；另一種是液貨補給，包括燃油等物資，通過軟管上輸送過去，即橫向補給。

2008年12月30日下午，在經馬六甲海峽進入印度洋時，順利完成首次海上綜合補給。

當天下午四時許，“海口”號導彈驅逐艦成功駛到“微山湖”號綜合補給艦左舷補給位置，兩艦相距40米左右，並保持同向同速航行。4時15分，“微山湖”號通過撇纜槍將兩條線纜拋到海口號上，經過約5分鐘引纜，一根結實的承載鋼纜把兩艦緊密聯繫起來，“微山湖”號綜合補給艦提供燃油、淡水的兩根軟管隨後沿鋼纜與“海口”號相連，艦上官兵迅速行動、熟練操作，兩個小時后首次綜合補給順利完成。此前，“武漢”號已用相同方式，與“微山湖”號完成綜合補給。

有專家指出，在補給油料的時候往往是最危險的時候，也是考驗艦艇主官綜合指揮能力的時候。橫向補給要求兩艦的距離在50米左右，正負誤差不能超過8米，否則鋼索和補給管道有斷裂的危險！那麼，如何來測定這個距離呢？傳統的測距方式，那就是前面說的那根系滿彩旗的繩子，每兩個彩旗之間的距離是5米，一共有10個段落，繩子的一端系在補給艦上，另一端由兩個水兵控制，如果繩子繃緊了，就放鬆一下；如果繩子鬆了，就說明兩艦的距離近了，指揮員就立即會下達相關指令，非常實用有效。

由於這次算是風平浪靜的情況下進行補給的，因此相對比較安全。就連“海口”號指揮員胡偉華也說，整個綜合補給過程“非常順利”。雖然在實施綜合補給時，遭遇較強風浪並下起了雨，但因成竹在胸，他笑言這叫“風調雨順”。

由於本次遠征索馬利亞海域第一期為期3個月的時間，我們可以推斷出艦隻的補給方式以海上補給為主要方式，以有限港口補給為補充方式。

一般海軍艦艇出海執行任務，時間最長的是美國，六個月一輪換。就算是美國幾艘航空母艦參與行動，也是前面巡邏的艦艇已經執行了四五個月的任務后需要進行替換，新的艦艇來之後，已完成任務的艦船才能離開，一般而言其執勤時間是六個月。

我們這次確定三個月的護航時間，就是因為我們在那個地方沒有海軍基地、港口和碼頭，艦船整天在海上漂著，艦上指戰員會非常辛苦。另外補給船也需要大量補給，吃的、喝的、藥品、醫療、器械等等所有的補給任務，這些都是非常辛苦而繁重的工作。補給船攜帶的物資畢竟有限，尤其是特殊物資（彈藥、藥材等）只能在專用基地補給，因此三個月輪換對於我們的索馬利亞遠征軍來說是一個比較合適的時間。

另外，有限港口補給方式也是一種不時之需。在護航編隊出發之初，國內很多人都在猜測可能在哪些外國港口進行補給。一般認為亞丁灣附近的吉布地和2000公里之外的卡拉奇兩個城市可能性較大。因為“中國與當地國家關係良好”。

不過後來的報道是：經過2天2夜的連續工作，“微山湖”號綜合補給艦於當地時間2008年2月23日在葉門亞丁港完成靠港補給任務。補給的物資主要包括柴油和淡水等液貨，同時還補給了禽肉、蔬菜、水果等4大類30餘種乾貨，共計數千噸。這次補給是中國海軍艦艇第一次在國外商用港口進行綜合補給，也是中國海軍在海外執行非戰爭軍事行動後勤保障模式的一次有益嘗試。

2016年4月28日上午，海軍給微山湖艦記一等功慶功大會在三亞舉行。微山湖艦自2004年4月正式服役以來，總航程30多萬海里，航跡遍及三大洋，先後出訪亞、非、歐三大洲20多個國家，圓滿完成第1、2、5、6、11、14和19批護航任務，護航總時間達1200多天，創造了我海軍艦艇執行護航任務批次最多、護航商船最多、累計護航航程最遠、海上補給次數最多、補給物資量最大等20多項新紀錄。特別是在執行第19批護航任務中，該艦首次直接靠泊交戰區港口組織撤離中外公民，首次赴地中海與俄進行雙邊聯合軍事演習，為提升我國國際地位、維護國家海外利益、展示我軍綜合實力作出了突出貢獻。該艦先後被國際海事組織授予“航運和人類特別服務獎”，被原四總部表彰為“護航先進單位”，被海軍表彰為“先進艦連標兵”，兩次榮立集體二等功。

微山湖艦先後獲得“航運和人類特別服務獎”“護航先進單位”“先進艦連標兵”等表彰。