陳熙

陳熙（1918~1990.12.14）男，江西省贛州市興國縣興蓮鄉官田村人。出生於貧農家庭。少年時的陳熙聰明伶俐，與中央紅軍兵工廠的許多戰士來往密切，交情頗深。在紅軍官兵的教導下，積極學習文化，接受革命的進步思想，耳濡目染，樹立起崇高的革命理想。1931年，13歲的陳熙加入了中國共產主義青年團，任少共蓮塘區委組織部部長。1934年參加中國工農紅軍，同年由團轉入中國共產黨。土地革命戰爭時期，歷任連政治指導員，團政治處青年幹事，師政治部宣傳員，紅五軍團政治處技術書記、文化科科長，紅三十軍政治部秘書長。參加了中央蘇區第五次反“圍剿”戰爭。1934年10月隨中央主力紅軍長征。他服從組織調配，隨紅軍左路軍三次爬雪山過草地。先後參加了廣西虎秦嶺戰鬥、貴州土城戰鬥、甘肅高台、石窩和紅柳園子等戰鬥。1937年3月，在甘肅張掖的倪家營子戰鬥中，因土屋倒塌，陳熙被埋在下面，幸虧戰友們把他從土堆里挖出來，撿回一命。后隨紅軍西路軍殘部進入新疆。1938年3月，經組織派遣，首批進入新疆航空隊學習飛行，經過四年的刻苦學習，成為我軍自己培養的第一批飛行骨幹。1942年7月，新疆軍閥盛世才撕毀協議，將我航空隊員全部打入監獄。航空隊的同志不為盛世才的淫威所屈服，進行有理、有利、有節的鬥爭。為儘快取得與外界的聯繫，在黑夜裡，陳熙曾三次踩著戰友搭成的人梯翻牆而出，與蘇聯駐新疆領事館聯繫，反映飛行隊遭到關押監禁的真實情況。消息很快傳到各地，引起了我黨的抗議和社會輿論的譴責，使盛世才的暴行的有所收斂。通過黨中央營救，陳熙於1946年6月回到延安。解放戰爭時期，陳熙奉命到東北創建我黨第一所航空學校，任飛行大隊政治教導員、大隊政治委員、大隊長。在創建航校工作中，他率先垂範，艱苦奮鬥，出色地完成了任務。中華人民共和國成立后，奉命參與組建空軍第三航空學校，並任校長。后歷任空軍軍事學校管理部第一副部長，空軍軍校部部長，空軍學院第一副院長、政治委員。陳熙為中國人民解放軍空軍培養了大批過硬的飛行員和中、高級指揮人才，為人民空軍建設作出了貢獻。“文化大革命”中遭受迫害，經受了七天七夜的輪番批鬥審問，依然堅持實事求是，表現出了一個共產黨人的高貴品德。1955年被授予少將軍銜。榮獲二級八一勳章、二級獨立自由勳章、二級解放勳章。1988年榮獲一級紅星功勛榮譽章。是第六屆全國人民代表大會代表。1990年12月14日在北京病逝，享年72歲。

80年代末，印度皇家空軍代表團來興國參觀“興國籍將軍事迹展覽”時，一位上校團長在聽取了解說員對陳熙將軍的詳細介紹后，興奮地豎起大拇指，不住地誇讚道：“真了不起，陳熙將軍是一位從山溝里飛出來的雄鷹！”眼神里流露出無比的欽佩。

是啊，有誰能想到一個從小沒有念過書的放牛娃，居然成長為我軍第一批飛行骨幹，第一所航空學校的創始人之一，中國人民解放軍空軍少將。在外國人眼中，這是不可思議的奇迹。

陳熙出生於一個家境貧寒的農民家庭，舊社會剝奪了他上學的權利。他的家鄉是我軍兵器工業“鼻祖”，即中國工農紅軍中央兵工廠所在地興國縣官田村。少年的陳熙聰明伶俐，與兵工廠的許多紅軍戰士來往密切，交情頗深，受到紅軍官兵的教導，學文化、學唱歌，學革命思想，耳濡目染，樹立了革命的理想和信念。在蘇區工作中，他就曾多次出色地完成了黨團組織和地方蘇維埃政府交給的任務，經受了鍛煉，培養和造就了堅強的革命意志。在長征路上，他服從組織調配，隨紅軍左路軍三次爬過雪山草地，先後參加了廣西越秦嶺戰鬥、貴州土城戰鬥、甘肅高台戰鬥、石窩和紅柳園子等重大戰役。1937年3月，在甘肅張掖的倪家營子戰鬥中，陳熙擔任正面阻擊的任務，利用幾間土屋子掩護，擊潰敵人騎兵一次又一次的衝擊。敵人惱羞成怒，向土屋子猛轟。突然，屋子塌下來，將陳熙埋在裡面。直到戰鬥間隙，戰友才將陳熙從土堆中挖了出來。最後，他隨紅軍西路軍殘部，進入新疆。在艱苦的戰爭環境中，陳熙英勇頑強，不斷走向成熟。

1938年3月，他接受組織派遣，首批進入新疆航空隊學習飛行。在蘇聯飛行員的指導下，經過四年刻苦努力，掌握了飛行高深的原理和繁雜的計算，熟悉了飛機的複雜結構和各部件的性能，系統地掌握了航空理論和“放單飛”技術，成為我軍第一批飛行骨幹。

在新疆學習就要結束時，原來與我黨合作的新疆國民黨政府主席盛世才突然翻臉不認人，無理地關押和迫害我黨派往新疆的全體幹部和學員，甚至連家屬都不放過。航空隊的同志們不為盛世才的淫威所屈服，採取了有理、有利、有節的鬥爭。當時蘇聯領事館就在監禁飛行隊員的附近，學員們一致要求與蘇聯領事館取得聯繫。但盛世才這個暴君竟然拒絕。“與外界中斷聯繫，這可怎麼辦？”如果不儘快與外界取得聯繫，就有可能被盛世才暗害謀殺。既然不能公開聯繫，就只有秘密聯絡。但是，飛行隊員被高牆阻隔，手無寸鐵，只有翻牆才能出去。誰去呢？陳熙自告奮勇，擔當了這個使命。他在月黑風高的夜晚，曾三次踩著戰友搭成的人梯翻牆出去與蘇聯駐新疆領事館聯繫，反映飛行隊員遭到關押監禁的真實情況，又一次次返回學員隊伍中來。消息很快傳揚到各地，引起了輿論的譴責，我黨的抗議，使盛世才的暴行有所收斂。通過我黨的不斷努力和同志們的堅持鬥爭，他和戰友們終於在1946年6月回到延安。

解放戰爭初期，東北部分地區被我軍最早解放，並繳獲了日軍的一批教練機。黨中央決定利用這批飛行器材、基地設施及航空圖紙，創建我軍第一所航空學校。陳熙奉命和同志們一道抵達東北，著手建校的有關事宜，並擔任飛行大隊政治委員、大隊長等要職。他在東北老航校工作中，率先垂範，艱苦奮鬥，出色地完成了為創建人民空軍而培養飛行員的艱巨任務。

解放后，他在中國人民解放軍第三航空學校當校長時，加強學校的全面建設，對學員嚴格要求，總是一個一個放單飛，培養了大批過硬的飛行員。

在空軍軍校部任部長期間，他參與了從單一航校發展為多專業、多兵種、多層次的空軍院校建設，卓有成效。在“文革”中，他經受了七天七夜“車輪戰術”的輪番審問，仍堅持實事求是，從不肯趨炎附勢，更不屑與壞人同流合污。

1978年重新恢復工作后，陳熙擔任空軍學院第一副院長，他帶領全院同志撥亂反正，肅清“左”的思想影響，致力於學院的恢復與發展，清理了大量的歷史積案，及時把工作重點轉移到以教學為中心上來，積極穩妥地推進教學改革，為空軍培養了大批合格的中、高級指揮人才。

新華社北京（1990年）12月30日電 中國共產黨的優秀黨員，久經考驗的忠誠的共產主義戰士，我軍優秀的軍事指揮員和政治工作者，原空軍學院政治委員陳熙同志因病於（1990年）12月14日在北京逝世，享年72歲。

向陳熙同志遺體告別儀式（1990年）12月29日在北京八寶山革命公墓禮堂舉行。李先念、聶榮臻、秦基偉、楊得志、余秋里、張愛萍、陳錫聯等，中央軍委、國防部、解放軍三總部、軍委紀委，空軍黨委以及陳熙同志的原籍省、地、縣領導機關送了花圈。空軍領導同志和數百名指戰員代表參加了向遺體告別儀式。