052D型驅逐艦

中國海軍新一代導彈驅逐艦

052D型驅逐艦（英文：Type 052D destroyer，北約代號：Luyang III-Class destroyer，中文：旅洋III級驅逐艦）是中國人民解放軍海軍最新一代導彈驅逐艦。

為052C型驅逐艦的最新改良型，也是中國繼052C型驅逐艦后又一種配備相控陣雷達與垂直發射區域防空導彈系統的現代化防空驅逐艦。052D型驅逐艦是繼德國薩克森級護衛艦、荷蘭七省級護衛艦、丹麥伊萬·休特菲爾德級護衛艦、日本秋月級驅逐艦、日向級直升機驅逐艦之後第六種配備四面主動相控陣雷達和通用垂直發射裝置的軍艦，這標誌著中國從此擁有躋身世界先進行列的新銳防空艦，而第九艘在建052D的曝光，使得中國成為擁有此型艦數量最多的國家。

首艘052D型驅逐艦昆明號於2012年8月28日下水，2014年3月21日正式加入中國人民解放軍海軍戰鬥序列。2017年1月，北海艦隊首艘052D入列，艦名西寧舷號117。2018年12月18日，恰好是改革開放40周年當日，第16艘052D系列驅逐艦在低調中迎來了下水儀式，這也是第三艘加長型。

1發展沿革 2設計特點基本布局

新型主炮新型垂髮其他改進

3基本數據 4本級各艦

發展沿革

052D型驅逐艦

本世紀初期，上海江南造船廠建成兩艘052C型驅逐艦，這是中國第一種配備相控陣雷達與垂直發射區域防空導彈系統的現代化防空驅逐艦。2006年後，搬遷到長興島的新江南廠區開始建造後續的052C，並於2010年下旬開始陸續下水。第二批052C建造了四艘，隨後長興廠區繼續建造的就是052C的改進型號，稱為052D，而首艘052D於2012年8月28日下水。

設計特點

基本布局

052D型驅逐艦

052D的基本船型與布局與052C相同，但細部構型與裝備有相當顯著的變化。首先，原本的100mm艦炮被一座高度更高、隱身造型更完善的炮塔取代；根據炮身照片，這是中國參考現代級上AK-130 130mm 70倍徑艦炮而發展的國產版本。此外，船樓兩側向內收縮的角度更大，艦橋正面因而變窄，兩側安裝相控陣的斜面部位變大。052D改用新型號的相控陣，形狀趨近為正方形，沒有346型相控陣的弧形外罩，而且面積也更大；此種新相控陣在2012年6月首先在畢升號綜合試驗艦上曝光，由於取消了過去346型氣冷系統的外罩，顯示中國已經發展出配合主動相控陣系統的液冷系統（在天線內部實施冷卻）。

由於液冷系統的冷卻能力較大，加上天線陣面加大，因此新相控陣的輸出功率與持續運作性能應優於346型雷達。052D的后艦體輪廓與構型與052C基本相同，但尾部船樓結構有較為明顯的變化，首先機庫從左側移到中間的位置，兩側增設與054A類似的封閉式小艇容艙；而用來承載517HA雷達八木天線的後桅桿也往前移，這是因為其後與機庫之間的位置設置了一組垂直發射系統，因而將517HA雷達前移，遠離導彈噴焰。

新型主炮

052D的國產130mm單管艦炮型號為H/PJ-38，由鄭州機電工程研究所在2005年立項研製，仿自俄羅斯AK-130艦炮，生產工作由內蒙第二機械製造廠負責。原AK-130的130mm炮身採用雙向供彈，而中國版則為了減輕重量與簡化結構，改為單向供彈。為了節省重量，中國版130mm艦炮在不影響結構強度的前提下，大量使用鋁合金組件。中國版130mm艦炮的全炮重量在50噸以上，具有隱身外型的炮塔採用玻璃纖維製造。原本AK-130單炮射速介於每分鐘10~40發，中國版性能應該類似。中國版130mm艦炮能使用與AK-130相似的榴彈、防空高爆彈等。

新型垂髮

052D型驅逐艦

052C改進型以新型號的垂直發射系統取代原本海紅旗-9防空導彈專用的轉輪型垂直發射系統，艦橋前方配置四組八連裝垂直發射系統，而機庫結構則裝置另外四組八聯裝垂直發射系統，因此總共有64單元。與先前供海紅旗-16艦載防空導彈使用的熱射式垂直發射系統相較，052D的新垂直發射管同為方格狀，整體尺寸類似，但是取消了排焰道，將空間騰給導彈發射管（海紅旗-9防空導彈為冷發射式，不需要排焰道），因此每個導彈發射槽的長、寬比原本增加。

052D的新型垂直發射裝置是依照中國國防科學技術委員會在2006年12月15日頒布、2007年5月1日實施的國家軍用標準GJB 5860-2006，即“水面艦艇導彈通用化垂直發射裝置通用要求”設計的第一種通用、冷熱共用艦載垂直發射系統，能相容於冷發射的HHQ-9防空導彈以及其他冷/熱射彈種。據說052D除了配備HHQ-9防空導彈之外，還配備新開發完成、垂直發射的鷹擊-18超音速反艦導彈，目前細節不詳，此外也不清楚是否正進一步將更多其他彈種整合入此型發射裝置中（例如火箭助飛制導魚雷、反艦巡航導彈乃至對地巡航導彈等）。

其他改進

近程防禦武器系統方面，052D艦橋前方仍維持一座730型30mm近迫武器系統，但機庫上方則改裝一座中國在2010年代新推出的HQ-10短程防空導彈發射器，使用24聯裝構型。原本052C用來裝置反艦導彈發射器的位置（機庫結構之前），052D則用來裝置四組八聯裝垂直發射系統。

052D船樓尾部也有很多改進；原本052C將艦載小艇與收放裝置露天布置在側舷甲板，而052D則在直升機庫外壁兩側增設與054A類似的封閉式小艇容艙，將小艇收容於艙內；為了在尾樓兩側騰出空間布置小艇艙，機庫因而移到艦體中線上（原本052C在偏左的位置）；而用來承載517HA雷達八木天線的後桅桿也往前移，這是因為其後與機庫之間的位置設置了一組垂直發射系統，因而將517HA雷達前移，遠離導彈噴焰。052D直升機起降甲板下方系纜作業區的艙蓋也經過修改，原本052C艦尾兩側的舷梯艙蓋（讓人員或引水員登艦之用）為向下開啟，而幾扇較小的側開系纜觀察窗則為向內開啟；而052D艦尾兩側舷梯艙蓋則改為向上開啟，幾扇側開系纜觀察窗改為向外開啟。

基本數據

因為本級艦現處於剛剛入列的驗證階段，以下數據均為推測，僅供參考：

參考數據
排水量	滿載約7000噸
艦長	約157米
舷寬	約19米

本級各艦

序號	舷號	艦名	造船廠	下水時間	服役時間	所屬艦隊	所屬支隊	現狀
1	172	昆明艦	江南造船廠	2012年8月30日	2014年3月21日	南海艦隊	驅逐艦第9支隊	已服役
2	173	長沙艦	江南造船廠	2012年12月19日	2015年8月12日	南海艦隊	驅逐艦第9支隊	已服役
3	174	合肥艦	江南造船廠	2013年7月1日	2015年12月12日	南海艦隊	驅逐艦第9支隊	已服役
4	175	銀川艦	江南造船廠	2014年3月28日	2016年7月12日	南海艦隊	驅逐艦第9支隊	已服役
5	117	西寧艦	江南造船廠	2014年8月26日	2017年1月22日	北海艦隊	驅逐艦第1支隊	已服役
6	154	廈門艦	江南造船廠	2014年12月30日	2017年6月10日	東海艦隊	驅逐艦第6支隊	已服役
7	118	烏魯木齊艦	江南造船廠	2015年7月7日	2018年1月	北海艦隊	驅逐艦第1支隊	已服役
8	119	貴陽艦	大連造船廠	2015年11月28日	2019年2月22日	北海艦隊	驅逐艦第10支隊	已服役
9	155	南京艦	江南造船廠	2015年12月28日	2018年4月2日	東海艦隊	驅逐艦第6支隊	已服役
10	131	太原艦	江南造船廠	2016年7月28日	2018年11月29日	東海艦隊	驅逐艦第3支隊	已服役
11	161	呼和浩特艦	江南造船廠	2016年12月26日	2019年1月12日	南海艦隊	驅逐艦第2支隊	已服役
12	120	成都艦	大連造船廠	2016年8月3日	2019年11月22日	北海艦隊	驅逐艦第10支隊	已服役
13	121	齊齊哈爾艦	大連造船廠	2017年6月26日	2020年8月14日	北海艦隊	驅逐艦第1支隊	已服役
14	156	淄博艦	江南造船廠	2018年8月14日	2020年1月12日	東海艦隊	驅逐艦第6支隊	已服役
15	122	唐山艦	江南造船廠	2018年7月7日	2020年8月14日	北海艦隊	驅逐艦第1支隊	已服役
16	132	蘇州艦	江南造船廠	2018年12月19日	預計2020年末	東海艦隊	驅逐艦第3支隊	試航中
17	162	南寧艦	江南造船廠	2019年2月23日	預計2021年初	南海艦隊	驅逐艦第2支隊	試航中
18		淮南艦	江南造船廠	2019年4月15日	預計2021年中	東海艦隊	驅逐艦第6支隊	試航中
19	163	桂林艦	大連造船廠	2019年5月10日	預計2021年末	南海艦隊	驅逐艦第2支隊	試航中
20	123		大連造船廠	2019年5月10日	預計2021年末	北海艦隊	驅逐艦第10支隊	即將首航
21	133		江南造船廠	2019年8月28日	預計2021年末	東海艦隊	驅逐艦第3支隊	即將首航
22	164		江南造船廠	2019年9月26日	預計2021年末	南海艦隊	驅逐艦第2支隊	下水舾裝
23	165	紹興艦	大連造船廠	2019年12月26日	預計2022年	南海艦隊	驅逐艦第2支隊	下水舾裝
24	134		江南造船廠	2019年12月28日	預計2022年	東海艦隊	驅逐艦第3支隊	下水舾裝
25	124	無錫艦	大連造船廠	2020年8月30日	預計2023年	北海艦隊	驅逐艦第10支隊	下水舾裝
26								船台建造

052D型驅逐艦

中國海軍新一代導彈驅逐艦

發展沿革

設計特點

基本布局

新型主炮

新型垂髮

其他改進

基本數據

本級各艦

基本信息