枋湖客運中心

2011年09月05日起，原松柏長途汽車站發班的車輛將改在枋湖客運中心發車。也就是說，枋湖客運中心將擁有線路151條，車輛750台，日發班車500多班，經營範圍覆蓋全省各市縣，同時向 東、向北輻射到江西、湖南、湖北、浙江、江蘇、安徽、山東、河南、陝西、山西、河北、遼寧、四川、貴州、上海、北京、天津等省市，每天運送旅客約萬人。

2016年05月26日零時起，湖濱長途汽車站將停止運營。原湖濱長途汽車站始發班車分別移至枋湖長途汽車站及梧村長途汽車站始發。

進站班車始發調整：

①原湖濱長途汽車站始發的龍岩、長汀、武平3條直達快運線路移至梧村長途汽車站始發；其他線路將全部整體移至枋湖長途汽車站始發。

②原枋湖長途汽車站福州、莆田、仙游3條直達快運班車移至梧村長途汽車站始發。

2016年11月01日起，原梧村長途汽車站始發的龍岩、長汀、武平、福州、莆田、仙游6條班線將移至枋湖長途汽車站始發。

枋湖客運中心，實際完成投資近1億元，由於項目改造標準高，且將現代 客運站功能與商業、文化元素完美融入設計。客運站佔地面積約6.9萬平方米，總建築面積約4.2萬平方米，其中，長途客運站售票廳、候車室面積超過8000平方米。它設置售票窗口27個，檢票口27個，發車位36個、發車區面積7000平方米，設計日發送旅客量可達40000人次，節假日可達6萬人次。

客運中心分兩層設計，上層是出發層，下層是到達層，實現了進出分流，這也是中國國內廣泛使用的現代客運站格局。旅客抵達客運中心后，可以乘坐自動扶梯直上2層，經過幾十米的中庭走廊，就能進入售票區。

中心1層、2層都有相當大面積的商業區域，TBK商業中心空調全開，9成以上的店鋪已經開業，均是品牌店鋪，比如餐飲方面有麥當勞、肯德基、康師傅、大娘水餃等等，永輝、屈臣氏等超市也一應俱全，檔次不低。這不僅方便出行旅客休憩需要，也成為周邊居民生活配套。

全新的售票大廳寬敞明亮，中間設置了問詢台，售票窗口達到27個。在售票窗口上方，設置兩大塊LED顯示屏，實時顯示各方向車票銷售情況。

市公交集團介紹，枋湖客運中心9月2日就開始發售車票，“旅客乘車一定要看清票面信息，不要走錯車站。”工作人員說。據悉，2011年9月5日開始，松柏車站只保留2個窗口，做引導旅客和售票用途。拿到車票后，旅客需要看清票面信息在哪裡候車。

枋湖客運中心有1號、2號兩個候車室，對應15個上車口，模式類似機場，旅客需要根據頭頂的標識，自行找到車票上標註的候車區域。同時，進入候車區需要進行行李掃描，一些嚴禁攜帶的物品須知在LED顯示屏旁邊，十分醒目。

工程動工

枋湖客運中心項目坐落於金湖路，利用廈門金龍客車廠的舊廠房改造而成，工程於2010年08月動工，計劃投資8321萬元，實際完成投資近1億元，設計日發送旅客4萬人次，節假日可達6萬人次，完全可應對每日1萬多人的旅客發送任務。客運中心完全感覺不到曾經是一個舊廠房。

工程基本完工

枋湖客運中心看到，工程已經於2011年08月中旬基本完工，高大敞亮的售票大廳和候車區內，人工售票窗口、LED顯示屏、安檢通道、座椅等設施都已經安裝到位，商鋪的裝修也已經接近尾聲。

投入使用

枋湖客運中心2011年09月05日投用，市民一定要注意，松柏車站同時停用，原來在松柏搭的車要到枋湖搭。

途經 集美、同安配載。

以上發車時間僅供參考，如有變化，以車站信息為準!

乘坐15條公交線路可達枋湖客運中心

主要服務區域覆蓋黃厝、會展、廈大、火車站、輪渡、胡里山、湖裡、鍾宅、五緣灣、文屏山莊、穆厝、觀音山、SM城市廣場、機場、蓮花二村、五緣灣、金尚及同安、翔安、集美、海滄片區等範圍。

乘坐廈門15路、廈門18路、廈門652路、廈門845路、廈門945路等的公交線路到達枋湖客運中心站﹝TBK﹞下車即可。

為了配套長途客運和公交，方便乘客出行，枋湖客運中心將設置計程車服務區域，規劃36個專用停車位，可滿足高峰期每小時600多輛計程車下客，同時提供400多輛計程車搭乘。並可為計程車駕駛員提供用餐、供水等服務。

根據規劃，還將在枋湖客運中心二期建設停車樓，共有4層，三層、四層將為社會車輛提供800個停車位，一層、二層可為公車車、長途班車提供200個停車位。

客運中心與成功大道有專用匝道，經廈門大橋或杏林大橋、集美大橋離開廈門島，不僅省去大車在島內“亂轉”引起的交通資源緊張，也能避免非法攬客。到了發車時間，旅客需要乘坐自動扶梯，下到1層的發車區。發車區擁有36個發車位，27個檢票口，能快速引導旅客上車。與之前上車風吹日晒相比，新的發車區是騎樓設計，避風擋雨。進站的旅客出站也很方便，下車後走50米就能進入商業中心，不想逛的話可以直接從另外一個方向去公交站，或者搭計程車。站內的標識都很清晰，不會迷路。

枋湖客運中心 06:00——22:00

梧村汽車站 06:00——21:30

梧村汽車站行李房 07:00——20:00

集美汽車徠站 06:30——22:30

集美汽車站行李房 07:00——21:00

機場售票站 07:00——20:40

杏林汽車站 06:30——23:20

同安汽車站 06:50——20:30

輪渡票務中心 07:00——22:00

1.旅客寄存小件物品，10千克以下（含10千克）每件每天收取保管費1元，10千克以上的每件每天收取保管費2元，憑牌領取寄存物品。

2.機密文件、武器彈藥、貴重物品、易燃品、爆炸品、有毒品、腥、腐、鮮活物品及有（無）價證券和政府明令禁品等不予寄存。

3.旅客的物品在寄存過程中發生損壞、丟失等情況，參照行包事故處理辦法進行處理。

4. 寄存物品自寄存之日起，逾期三個月無人認領時，按無人認領處理；容易變質的物品，車站可酌情處理。

地址：廈門市湖裡區金湖路5號

同時，服役7年1個月、發送旅客共計2700萬人次的松柏汽車站將（2011年09月05日）“退役”，移作他用（未來功能尚未確定），車站內部將保留2個窗口做售票和引導功能，站內一段時間內將開行鏈接線，直達枋湖客運中心。繼續使用的湖濱汽車站也將開行到枋湖客運中心的鏈接線。

枋湖客運中心啟用后，湖濱汽車站的班次暫時不會轉移到此，具體的搬遷時間還有待進一步研究。湖濱南汽車站經營線路近100條、日發班車400多班，經營範圍覆蓋龍岩、漳州等閩西南各縣市，並向西、向南輻射到廣東、廣西、四川、貴州、江西、湖南、湖北、海南、重慶等省、市及香港特別行政區。