挖泥船

挖泥船的任務是進行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運河；疏浚碼頭、船塢、船閘及其他水工建築物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填於陸上窪地造田等。是吹沙填海的利器。

自航的是自己帶有航行能力。有些挖泥船本身沒有航行能力，它每換一處工作位置，總是靠拖船帶動；從水底挖出的泥沙傾入在旁等待的駁船里拖走。本身有航行動力的挖泥船在通行較大船舶的航道上施工，用粗大的軟管(排泥管）抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在艙中，裝滿后開往海外倒掉。側伸吊杆挖泥船是清理狹窄水道最有效的工具，它平穩地緩行，每小時約走3700米，在湖底剷出一條寬約35米的水道，泵將吸出的泥沙沿著長長的吊杆，噴回到離水道較遠的水中。吃水較深的大船尤其需要倚重這種挖泥船。

挖泥船的工作能力是以每小時能挖多少立方米泥土來表示的，挖泥船有機動和非機動之分，按施工特點又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓鬥式和鏟斗式等。

耙吸式挖泥船是吸揚式中的一種。它通過置於船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作。耙吸式挖泥船機動靈活，效率高，抗風浪力強，適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業。

鏈斗式挖泥船是利用一連串帶有挖斗的斗鏈，借上導輪的帶動，在斗橋上連續轉動，使泥斗在水下挖泥並提升至水面以上，同進收放前、后、左、右所拋的錨纜，使船體前移或左右擺動來進行挖泥工作。挖取的泥土，提升至斗塔頂部，倒入泥阱，經溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥駁，然後用托輪將泥駁拖至卸泥地區卸掉。鏈斗式挖泥船對土質的適應能力較強，可挖除岩石以外的各種泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面規則，誤差極小，最適用港口碼頭泊位，水工建築物等規格是要求較嚴的工程施，因此有著一定的應用範圍。

絞吸式挖泥船是在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，藉助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。全長是指船體長度加上絞吸架伸出長度之和。挖泥泵由主機直接帶動，鉸刀頭由電機或液壓機構帶動，設挖泥效率為排重的30%，根據阿基米德定律理論上單級挖泥泵吸深0M實際上不超過28M，再要吸深要加中間接力泵，接力泵不需要壓頭高，雖與挖泥泵排重一樣，但功率可以大大減少，所以接力泵一般用水下高壓電機或液壓機構作動力。裝一級接力泵最多吸沙也不過55M。再要加深就要提高接力泵的壓頭，隨之而來耗費動力功率也加大了。吸泥泵的排量一般與主機功率的關係是1.5～2倍左右，如主機功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，對於鉸吸式挖泥船的規範除尺度外應提供排量M3/n，壓頭定位樁直徑及高度、橫移后在力、位樁升降后在拉力，挖泥深度、鉸刀頭直徑、轉速。挖泥量一般是排量的20%～30%之間。還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。這樣較為完整了。與鉸吸船配備的要有工作船，負責拋錨和起錨，在買賣中要注意附註備件：①工作船是否一起提供。②排出管多少根。③工作錨應有4隻，至少兩隻及錨的浮子。④定位樁的導銷有無。

絞吸式挖泥船分為自航與非自航：前者如天鯨號，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三；後者如天麒號。

鏟斗式挖泥船是單斗挖泥船的一種，它可以集中全部功率在一個鏟鬥上，進行特硬挖掘。它利用吊杆及斗柄將鏟斗伸入水中，插入河底，海底進行挖掘，然後由絞車牽引將鏟斗連同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至適當高度，由旋迴裝置轉至卸泥或泥駁上，拉開斗底將泥卸掉，再反轉至

挖泥地點。如此循環作業。鏟斗挖泥船適用於挖掘珊瑚礁、孵石、礫石、大小塊石和粘土、粗砂及混合物。

抓鬥式挖泥船是利用旋轉式挖泥機的吊杆及鋼索來懸掛泥斗；在抓鬥本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然後開動斗索絞車，吊斗索即通過吊杆頂端的滑輪，將抓鬥關閉，升起，再轉動挖泥機到預定點（或泥駁）將泥卸掉。挖泥機又轉回挖掘地點，進行挖泥，如此循環作業。抓鬥式挖泥船主要用於挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取細砂、粉砂。抓鬥式挖泥船主要動力是吊機，吊機的原動機一般是體積小、功率大的高速柴油機。它的功率與吊機的原配主要決定吊機。吊機的吊杆長度不同、吊力不同，同一台主機配備的吊機吊力可以大，說明吊杆長度一定小，反之吊杆長吊力一定小。一般吊機配備在工程船上有以起重為主要的、有以挖泥為主要的、有二者兼用的三種形式，以起重為的一般吊杆比較長（在36～60M），雖然它的吊力比較大，但在40°～45°角時（這時稱為直卷吊力）吊力也不是很大，所以它的挖泥能力不一定大。反之以挖泥為主，吊杆長度在30M左右即可以了，不必做的很長，這時吊機吊力就比較大，所以挖泥的能力就大。

斗輪式挖泥船除了挖掘設備不同，其餘與絞吸式挖泥船大同小異。斗輪轉動軸與支臂成一定的角度，而絞吸式挖泥船絞刀頭轉動軸則平行於支臂。

天鯨號是自航的絞吸式挖泥船，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三，長管道能把泥水吹送到6公里之外。

天麒號是非自航的絞吸式挖泥船，長管道能把泥水吹送到6公里之外。

馬來西亞巨型耙吸挖泥船：

亞洲最大的“Inai Kenanga”號耙吸式挖泥船總長199米，航速可達17節，疏浚深度可達95米，該船是在馬六甲海峽船舶工業集團公司旗下的Sdn Bhd船廠（SMSCSB）建造。是歐洲以外唯一一艘30000立方米以上級別的耙吸船。

“Inai Kenanga”號耙吸式挖泥船容量為32000立方米，安裝帶螺旋槳驅動雙柴油發動機，新一代抽吸泵系統，兩台MAN 12V48/60B主機每台的額定功率為13250 kw。

根據《中華人民共和國對外貿易法》和《中華人民共和國海關法》的有關規定，為維護國家安全，經國務院批准，決定對下列挖泥船實施出口管制：

一、符合以下條件之一的挖泥船，未經許可，不得出口：

（一）耙吸式挖泥船

1.艙容大於或等於1500立方米；

2.挖深大於或等於15米；

3.具有艏吹功能及裝置。

（二）絞吸式挖泥船

1.絞刀功率大於或等於500千瓦；

2.挖深大於或等於15米；

3.總裝機功率大於或等於2000千瓦；

（三）斗式挖泥船

1.斗容大於或等於4立方米；

2.挖深大於或等於15米。

（四）吸沙船

1.艙容大於或等於500立方米；

2.總裝機功率大於或等於1000千瓦。

（五）自航自卸式泥駁

1.艙容大於或等於1000立方米；

2.具有艏吹功能及自卸裝置。

未經政府有關部門許可，禁止出口。

2021年4月30日，由中國船舶建造的全新一代智能型挖泥船在完成了三天海上試航后，回到廣州黃埔文沖碼頭。