瑞麒G3

瑞麒G3於2011年12月12日正式上市。由奇瑞汽車在上海世博案例館隆重舉行“志者·由心開創——瑞麒G3 上市盛典”，攜手世界足球先生梅西作為其商業形象，在盛典上運用了大量先進的高科技視覺技術，給現場嘉賓帶來一場深刻難忘的視聽盛宴。

此次上市共推出四款車型：1.6DVVT-MT實力型、舒適型、豪華型、旗艦型，售價覆蓋6.98萬元-8.68萬元。

2012年4月11日，由奇瑞汽車在威海銀河奇瑞汽車廣場隆重舉行“暢享激擎驅動未來”瑞麒G3 CVT自動擋上市活動。奇瑞汽車發布了代表國內自主研發最高技術水平的DVVT+CVT動力總成，同時發布了搭載這款動力總成的A級車市場的主力車型——瑞麒G3 CVT車型。

匹配奇瑞ACTECO 1.6DVVT十佳發動機，在保證強勁動力的同時更具燃油經濟性，能最大程度的減少動力損失，並讓換擋更加柔順平滑。與黃金排量引擎完美匹配，堪稱黃金動力總成。

隨著瑞麒G3搭載了奇瑞自主研發CVT無級變速器的上市，標誌著奇瑞造車技術駛入全新時代。

瑞麒G3是奇瑞汽車中高端品牌的首款A級轎車，在同級車中動力更強、油耗更低，同時在“操控、安全、空間、靜音、舒適”等性能上表現更為突出的高效全能新家轎，CVT車型的上市為其豐富了產品線。

瑞麒G3 CVT車型共推出三款車型：舒適型8.48萬、豪華型8.98萬、旗艦型9.68萬。

在動力裝備上，瑞麒G3搭載1.6DVVT發動機，有著和梅西一樣強勁“內芯”帶來的高效動力，其進排氣雙連續可變氣門正時、無級可變進氣歧管、靜音鏈條等多項先進技術，最大功率93KW/6150rp，最大扭矩160 N.m/3900 rpm。同時，搭載同步全球技術水平的CVT無級變速器，將為消費者帶來更為順暢的換擋感受。

從外形尺寸方面來看，瑞麒G3整車長度接近4.6米，寬度和高度分別達到1760毫米和1478毫米，軸距為2.6米，達到了一款中級家用轎車的水平。

瑞麒G3的車身線條非常流暢，車頂的線條採用天穹式設計的，與奇瑞的A5有幾分相似。但瑞麒G3的整車造型更加飽滿硬朗，風格和瑞麒G5非常相似。瑞麒G3的車頂配備了天窗，看起來這款車的配置也並不低於同級產品。

瑞麒G3的前進氣格柵和保險杠樣式與瑞麒G5有很多相似之處。但瑞麒G3的進氣格柵設計了兩個鍍鉻裝飾條，與保險杠搭配形成U型前臉的樣式，看上去仍然顯得很飽滿。另外，瑞麒G3的晶鑽式前大燈設計也帶有瑞麒家族車型的特徵，但這款新車並不像G5一樣，沒有配備大燈下面的裝飾條，而且前霧燈的樣式和位置也有了不同的變化。

作為A級車型，瑞麒G3遵循了瑞麒G系的家族臉譜設計，外觀大氣穩重，整車造型符合主流審美，流線型的車身弧度，飽滿圓潤。

瑞麒G3的內飾採用黑色和米色的搭配，同時在切割上十分硬派，營造出整齊幹練的內部空間。皮革座椅質感十足，可以看出自主品牌在用料上有所提升，流線型造型設計，符合人體工程力學原理，後排配置三個獨立可調節頭枕，滿足了舒適性，更達到了安全標準。

中控台設計簡潔，按鍵布局合理，提供FM/CD等音響功能。中控屏幕尺寸大，控制台下部的按鈕布局也很有心，細看正好是酷似一個瑞麒標識的造型。

儀錶板上，兩個圓形自發光儀錶盤，黑底橙字設計，大氣優雅，且清晰明了。板面的啞灰材質設計，有效降低了反光的影響。值得一提的是，儀錶板上中間設置了車門未關警告畫面，準確提示車主哪一個門未關閉，人性化也就是體現在這每一處細節之中。

G3配備一鍵式內藏天窗，縱使置身車中也可與自然親密接觸，享受一路天高雲淡。

空間方面，作為一款A級車，G3的乘坐空間對於五口之家不是問題。並且全車儲物空間更多達20餘處，方便實用。這對於國產車是個不大不小的進步。

動力配備上，瑞麒G3將搭載1.6DVVT發動機，這款發動機內部代號E4G16，是奇瑞公司集成運用多種先進技術完全自主開發的一款高能效、低排放、低雜訊、輕量化的汽油機。

該發動機採用了雙獨立控制VVT、可變長度塑料歧管VIS系統、靜音鏈條驅動正時系統、零部件集成化設計等先進技術，使發動機重量更輕，運轉更平穩，動力更強大，油耗更低，使用更可靠。並通過環保型材料的應用，提高了產品可重複使用和回收利用的能力，進一步實現節能降耗、提升性能的目標。

1.6L排量最大功率達93kW/6150rpm，最大扭矩為160Nm/3900rpm，升功率和升扭矩分別為58.1kW/L和100Nm/L，遠遠高於40kW/L和80 Nm/L的國內行業平均水平，已經跨入世界頂級發動機水平之林。

1.6DVVT發動機具有三大優點：

動力強：相比普通發動機加速性可提升12%，DVVT發動機擁有連續可變的進排氣正時技術。

油耗省：燃油經濟性可提高20%以上(相對於自然吸氣發動機)。

噪音小：該發動機採用靜音鏈條驅動正時系統及低爆震火花塞等設計，NVH性能優越。

安全方面，瑞麒G3按照五星安全標準設計，整車採用的是籠式車身、框式副車架結構設計。有了籠式車身護體，整車的結構會具有非常強的吸能作用。一旦發生碰撞，撞擊力會被籠式車身結構所吸收，乘客安全能得到最大保障。

瑞麒G3全系標配前排正面雙氣囊和可潰縮式轉向管柱，高配有六氣囊及預緊限力式安全帶。值得一提的是預緊限力式安全帶，一旦意外發生，相比普通安全帶可大大降低因慣性對胸腔造成的擠壓傷害。另外，還配有安全帶提醒裝置，有效提醒乘員佩戴安全帶。倒車雷達+倒車視頻影像的搭載，幫助駕駛者準確判斷後部物體和距離，安全停車。全系標配後視鏡電加熱功能，為駕駛者在雨雪天駕車解除後顧之憂。多功能方向盤，操作起來安全方便。

和師出同門的G5一樣，瑞麒G3的懸掛系統也非常優秀。它採用前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統，在追求操控性突出的前提下，很好兼具了舒適性。由於連桿多，工藝也較為複雜。可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，減小車身的傾斜，最大限度維持輪胎的貼地性，配合英國蓮花多輪調校的底盤。並且測試過程由義大利專業賽車公司全程參與。

做為一款2011年推出的新車型，CAN-BUS自然是必不可少，瑞麒G3以多達8個ECU電子控制單元對全車的狀態進行實時監測和控制，隨時反映路面信息以及車況變化，快速響應每一項指令，可以精準完成每一個動作。

G3對品質的用心，很多細節都有所體現。新車配備後視鏡電加熱功能，雨雪天時，後視鏡在幾分鐘內就能達到除霜除霧的效果，保證行車安全。