包神鐵路公司

包神鐵路公司建設標準按國家Ⅰ級專用鐵路設計。包神鐵路於1986年6月1日開工建設，一期工程1990年完成，二期工程1993年完成；1989年3月開通試運營，總投資5.06億元。由當時的中國鐵道建築總公司鐵路運輸處負責臨管；1995年11月組建神華包神鐵路運營分公司，正式接管包神鐵路；1999年9月，神華包神鐵路運營分公司改製為神華包神鐵路有限責任公司。

近年來公司領導超前思維，本著把包神鐵路做強做大的理念，實施挖潛提效工程，自籌資金4億元，實施設備更新和技術改造，完成了全線電力貫通工程、各站信號改造工程、三大區段的站改工程以及牽引力由蒸汽機車向內燃機車的換型；在神華系統實施鐵路運輸信息系統工程、鐵路營銷信息工程；實現了辦公自動化、運輸管理、調度指揮信息化。

包神鐵路作為神華鐵路的重要組成部分，擔負著神華集團煤炭外運裝車總量60%以上的任務。近年來，貨運量以每年1000萬噸的速度跨躍式遞增，2007年完成貨運量1.0133億噸，成為我國繼大秦、神朔、侯月、朔黃之後的第五條年運量超億噸的煤炭運輸鐵路。

包神鐵路公司實行二、三級管理：公司、段、站隊（車間）。公司機關本部行政設六部二室一中心：計劃財務部（下設東勝財務中心）、人力資源部（下設職工培訓中心）、安全質量部、工程技術部、運輸生產部、科技信息部、董總辦公室、監察審計室、調度指揮中心；黨群設一部一會：黨委工作部、工會；二個直屬機構：東勝辦事處、物資供應中心。

公司下設八個直屬單位：機車車輛段、運輸段、工務段、電務段、物業管理公司、公安分處、多經公司和工程處實行三級管理，其他實行二級管理。

包神鐵路公司現員3820人，按崗位類別分類為：企業經營者9人，中層管理人員66人，中層以下管理人員279人（含調度指揮中心），其他人員3475人，都分佈各個生產崗位上。包神鐵路公司接收大學生分為兩種方式，一種是計劃內接收，即是由神華股份公司批准計劃指標內，另一種是計劃外接收，即未經神華股份公司批複，本公司定編內向社會接收。正式接收大學畢業生待遇和公司原固定工一樣，按月繳納基本養老保險（北京市社保局）、公積金（個人繳12%、單位繳納12%）、補充養老保險、失業保險。醫療保險因企業自身特點暫未建立，但對員工在指定就醫住院費按比例給予報銷。新接收大學生實行一年見習期，見習期間保證年收入不低於4.5萬元，見習期滿后可保證年收入不低於6萬元。

公司地址：內蒙古包頭市昆區阿爾丁大街11號。

公司嚴格遵守安全生產的客觀規律，秉承“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，強化安全生主管理，取得了連續18年無行車重大、大事故的優異成績；努力打造優質的經營戰略、優質的作業流程、優質的管理制度、優質的文化建設和優質的員工隊伍；公司決策慎重，基礎紮實，管理精細，後勁充足，彰顯穩健；廣大幹部忠於職守、盡心儘力、高效運作；員工共享公司發展成果，安居樂業，公司發展更具實力、更富魅力、更有活力，員工與企業實現了和諧統一；“安全、優質、高效、和諧、穩健、發展”是包神的企業願景。