溫州軌道交通S2線
溫州大都市核心區沿海產業發展帶快速聯繫通道
溫州軌道交通S2線(Wenzhou Rail Transit Line S2),別稱溫州市域鐵路S2線(Wenzhou Suburban Railway Line S2),是溫州市在建的第二條市域鐵路,預計2023年試運營。
溫州軌道交通S2線北起樂清市下塘站,南抵瑞安市人民路站。途徑樂清市、洞頭區、龍灣區和瑞安市,貫穿樂清城區、甌江口新區、龍灣機場、浙南產業集聚區和瑞安城區,線路大致呈東北-西南走向。
溫州軌道交通S2線一期工程全長63.63公里,其中地下線長4.63公里,高架線長52.61公里。共設20座車站,其中高架站19座,地下站1座。
年份 | 建設進程 |
2013年 | 2013年11月23日,由省發改委組織的S2線一期工程可研審查,並通過了專家評審。 |
2015年 | 2015年5月,S2線站位方案最終確定; 11月13日,規劃選址獲省住建廳批複; 12月16日,土地預審通過溫州市國土資源局審查,並出具審查意見; 12月17日,完成節能評估報審查; 12月18日,社會穩定風險評估獲溫州市政府出具的審查意見。 12月30日上午,隨著溫州機場樞紐段T2航站樓工地前施工機械轟鳴聲響起,標誌溫州軌道交通S2線一期工程正式開工建設。 |
2017年 | 2017年2月27日,溫州市域鐵路S2線甌江北口過江隧道工程正式開工,該隧道為溫州市首條過江隧道,是溫州首條採用盾構法施工的過江隧道。 |
2019年 | 2019年3月3日,塘下段工程進展順利,主體車站鑽孔灌注樁已完成85多根,達工程量的70%,而周邊臨時標準化鋼筋加工廠、臨時生活區、便道填築均已完成。 10月21日,溫州市域鐵路S2線一期工程SG10標段舉行開工儀式,至此S2線瑞安段主線全面開工。 11月19日,由中國鐵建中鐵十五局集團城軌公司承建的溫州市域鐵路S2線一期SG2標段樂清市樂成車站舉行了開工儀式。 |
2020年 | 2020年2月21日,溫州軌道交通S2線迎來批准復工后的第二個施工日,項目SG5標工地打破一個多月的“沉寂”,標誌著溫州軌道交通S2線一期工程正式投入復工。 3月27日,溫州軌道交通S2線一期工程SG5標甌江北口越江隧道盾構工程正式始發。 6月7日,溫州軌道交通S2線完成樂清段110KV1219象百線/1218象花線遷改工程,正式宣告阻礙翁垟北站建設的最後一個障礙被順利清除,為S2線推進全線建設奠定了紮實的基礎。 7月27日22時,溫州軌道交通S2線一期工程過江盾構機成功下穿330國道。 7月29日,S2線一期工程市域動車組順利完成招標工作。 9月2日,S2線SG8標塘清區間完成上跨瑞安市中心路0-3號連續梁的澆築,標誌著S2線工程進度又向前邁進了一步。 9月17日,溫州軌道交通S2線SG1標下塘停車場正式開工。至此,S2線實現所有標段進場施工。S2線工程總體進度已完成45%。 11月17日,S2線首個車站塘下站封頂。 12月25日,溫州軌道交通S2線SG8標段塘下站至汀田站兩個區間土建部分已基本完成,完成度超總工程量的70%。清泉與汀田兩個站點站房整體項目,預計2021年下半年完工。 12月29日,由中鐵三局承建的溫州市域鐵路S2號線一期工程SG4標高架車站混凝土結構全部完成澆築。 |
2021年 | 截至2021年1月8日,鹽盆站、黃華站、沙城站、塘下站主體結構全部完工。S2線多個節點提前完工,完成S2線投資已超35億元,完成S2線橋樑60%、車站工程63%、明挖及隧道工程72%,盾構70%。 1月26日,溫州市域鐵路S2線3標翁垟北站首個四線連續梁順利澆築完成。 2月4日,溫州市域鐵路S2線SG5標盾構接收井順利封底 。 2月19日,越江隧道已推進1838米,此外與盾構推進配套的水泥預製管片,也在生產基地生產。項目相關負責人表示,將力爭5月底前貫通越江隧道。 3月14日,溫州軌道交通S2線一期工程SG5標甌江北口越江隧道已掘進2090米左右。 4月25日,溫州軌道交通S2線首批三座車站(塘下、永興、黃華站)移交儀式在S2線SG7標項目塘下車站舉行,這標誌著塘下、永興、黃華站的土建專業順利過渡到機電、裝修專業。 6月6日上午,“溫州市域鐵路首條超大直徑越江隧道貫通儀式”在S2線SG5標江北接收井舉行。盾構機以日均完成8環16米的速度推進,於2021年5月16日抵達江北接收井。 截至7月7日,溫州市域鐵路S2線一期工程,7標段最後一聯連續梁進入混凝土澆築階段。7標段的工程已經完成95%的工程量。 7月8日,位於樂清市翁垟鎮和黃華鎮的S2線樂清段SG4標SG4標建設提前完成任務,率先實現鋪軌條件,是S2線溫州全線12個標段中第一個達到鋪軌條件的標段。 截至7月15日,溫州軌道交通S2線一期工程世紀大道站車站正式封頂,成為SG10標段首個完成封頂的車站。 |
車站名稱 | 英文名稱 | 所屬地區 | 換乘 | 建設形式 |
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溫州軌道交通S2線一期 | ||||
人民路站 | Renmin Road | 瑞安市 | 溫州軌道交通S3線(待建) | 地上 |
世紀大道站 | Century Avenue | |||
上望站 | Shangwang | |||
莘塍站 | Xincheng | 溫州軌道交通M4線(規劃) | ||
汀田站 | Tingtian | |||
清泉站 | Qingquan | |||
塘下站 | Tangxia | |||
海城站 | Haicheng | 龍灣區 | ||
天河站 | Tianhe | |||
沙城站 | Shacheng | |||
永興站 | Yongxing | |||
機場站 | Airport | 溫州軌道交通S1線 溫州軌道交通M2線(待批) | 地下 | |
靈昆站 | Lingkun | 洞頭區 | 溫州軌道交通S1線 | 地上 |
黃華站 | Huanghua | 樂清市 | ||
翁垟站 | Wengyang | |||
翁垟北站 | North Wengyang | |||
鹽盆站 | Yanpen | |||
萬嶴站 | Wan‘ao | 溫州軌道交通M3線(規劃) | ||
樂成站 | Yuecheng | |||
下塘站 | Xiatang |
車站名稱 | 車站站位 |
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下塘站 | 104國道與寧康東路、清東路交叉口東側,沿104國道東側敷設 |
樂成站 | 104國道(千帆路)與旭陽路交叉口西南側,沿104國道路中敷設 |
萬嶴站 | 寧康西路與規劃六環路交叉口北側,沿寧康西路東側敷設 |
鹽盆站 | 規劃永寧大道與中心大道交叉口南側,沿規劃永寧大道路中敷設 |
翁垟北站 | 規劃興茂路與規劃路交叉口西北側,沿興茂路路測敷設 |
翁垟站 | 翁垟街道經二路與規劃府前路交叉口南側,沿經二路路中敷設 |
黃華站 | 規劃沿江大道與規劃縱二路、縱七路交叉口,沿規劃沿江大道南側敷設 |
靈昆站 | 靈昆東路與王相中路交叉口西側 |
機場站 | 溫州龍灣國際機場第二航站樓西側 |
永興站 | 濱海大道與通海大道交叉口北側,沿濱海大道西側機非分隔帶敷設 |
沙城站 | 濱海大道與永滄路交叉口南側,沿濱海大道西側敷設 |
天河站 | 濱海大道與司南路交叉口北側,沿濱海大道西側敷設 |
海城站 | 濱海大道與海工大道交叉口西南側,沿濱海大道西側敷設 |
塘下站 | 規劃龍瑞公路與規劃中心路交叉口北側,沿龍瑞公路路中敷設 |
清泉站 | 規劃龍瑞公路與規劃清泉路交叉口南側,沿龍瑞公路路中敷設 |
汀田站 | 規劃龍瑞公路與新安路交叉口北側,沿龍瑞公路路中敷設 |
莘塍站 | 規劃龍瑞公路與新興路交叉口北側,沿龍瑞公路路中敷設 |
上望站 | 規劃龍瑞公路與隆山路交叉口北側,沿龍瑞公路路中敷設 |
世紀大道站 | 規劃世紀大道與上東路交叉口西側,沿世紀大道路中敷設 |
人民路站 | 規劃溫瑞大道路中,開發路南側 |
S2線一期工程全長63.63公里,地下線長4.632公里,高架線長52.611公里。北起樂清市下塘站,終點瑞安人民路站,遠期向北延伸至沿海鐵路雁盪山站,沿線將經過虹橋、天成、樂成、翁垟、永興、沙城、海城、塘下、汀田等,在下塘和虹橋設兩個動車運用所,總用地面積472.88公頃。20個站點中,地下站1座,高架站19座,平均站間距4.68公里。據S2線客流預測結果顯示,早高峰小時乘降量在2000人/小時以上的站點有11個,包括人民路站、世紀大道站、汀田站、塘下站、機場站、靈昆站、黃華站、鹽盆站、樂成站、下塘站。S2線鐵路將呈雙線電氣化,初近期採用4輛編組,遠期採用6輛編組,最高速度可達140公里/小時。
溫州軌道交通S2線
項目 | 遠期規劃 |
虹橋站 | 根據《省發改委關於溫州市域鐵路S2線一期工程可行性研究報告的批複》,S2線一期工程起於樂清市城東街道下塘,未到虹橋,二期將具體研究虹橋站線站位。 |
溫州至台州市域鐵路連接線 | 台溫連接線長48.3公里、設站8座。 |