茶陵南站

茶陵南站位於湖南省株洲市茶陵縣，下行距離衡陽站107公里、上行距吉安站204公里，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段管轄，現為三等站。

徠茶陵南站到東北部的茶陵縣城約3公里距離。站房綜合樓為兩層建築；新建2台夾四線側式站台，到發線有效長度850m,預留1150m，區間閉塞類型為半自動。站房結構形式為鋼筋混凝土框架結構，候車大廳大跨度部分屋面採用鋼網架結構體系，基礎採用柱下獨立基礎。站台雨棚覆蓋面積7038.03㎡，結構採用單柱懸臂實腹鋼樑式鋼架結構，雨棚柱採用鋼管混凝土柱，屋面梁為變截面焊接H型鋼，屋面檁條採用高頻焊H型鋼檁條，基礎採用鑽孔灌注樁基礎。

2020年7月1日電，停運5年後，醴茶鐵路線上再聞火車鳴笛聲。醴茶鐵路恢復客運運營開行儀式6月30日在湖南省株洲市火車站舉行，醴茶鐵路恢復客運運營初期，每日在長沙至炎陵間開行普速列車1對(K9033/6次、K9035/4次)，列車時速由原來的每小時60公里提升至每小時80公里，沿途經停株洲、醴陵、攸縣、茶陵南4個站。

1南站新區 2衡吉鐵路 3列車表

4公交信息

南站新區

茶陵南站新區地處下東鄉橋邊村，規劃面積4平方公里，基礎設施建設投資達1億元。項目將以佔地30畝的火車南站廣場為中心，按照“同心圓”結構，在周邊規劃建設商貿、物流、商務、娛樂等產業集中區，外圍配以城市生態居住區和綠化防護帶。並計劃通過3至5年的開發建設，再造一座茶陵新城。

茶陵南站站內圖

茶陵交通資源豐富，衡炎、岳汝、泉南、茶常等4條高速、省道320、國道106以及衡茶吉鐵路穿境而過。南站新區的開發建設，將使這些交通資源相互連接，在茶陵形成立體式大交通格局，從而使茶陵成為名副其實的湘贛交通樞紐。

1、地理位置及規劃範圍：茶陵南站新區位於茶陵縣南部，東至衡炎高速，南到泉南高速，西靠雲陽山，北部為茶陵大道穿越。遠期建設用地規模為8.2平方公里。

2、規劃目標：打造湘贛粵的交通樞紐、現代綜合商貿物流中心和宜居宜業生態居住片區。

3、規劃結構：“兩軸五區、多廊多園”。

兩軸：火車站作為重要的門戶空間，對於展示茶陵城市面貌有重要作用。在做本次控規的同時，結合了一些城市設計的思想，形成了“金十字軸”的空間結構。自火車站出來，是一個大的站前廣場，廣場正對一條綠色的東西向景觀軸，沿該景觀軸兩側為商住和倉儲用地；同時沿南北向主幹道規劃一條縱向景觀軸，向兩側延伸，擴大火車站的影響力。

五區：對規劃區的用地採用一種“同心圓”的結構，以火車站為核心建設現代化交通樞紐，配套有公交場站、計程車停車場、長途客運站等設施和部分物流集散地形成站前核心區。中央是高密度高強度開發的現代商業辦公服務區，兩側是生態高尚居住區，北部是鐵路貨運站結合茶陵大道形成商貿物流區，片區外圍是生態綠地。

多廊：規劃利用城市主幹道，架空電力走廊和防護綠帶組織多條縱橫向的綠色城市廊道與雲陽山森林公園形成良好的生態互動。

多園：在大的生態環境下，城市內部的廣場和公園為城市提供富有活力的開敞空間，規劃利用站前廣場、停車場、道路交叉口和公園形成城市的多種綠色空間。

4、道路交通規劃：規劃形成“一縱一橫兩環”的道路網骨架。一縱：站前三路，一橫：茶陵大道；兩環：南北兩個居住片區的外圍環路。

區域幹道：茶陵大道和站前三路，平均車速約60km/h，道路橫斷面設計為三塊板路，道路紅線為36-45米。

片區幹路：有紫雲街、山茶路、杜鵑路、紫蘇路、梧桐路。片區幹道平均車速約40km/h，道路橫斷面設計為單幅路，道路紅線為20-30米。

支路：幹路以外的所有道路，是各個地塊之間的聯繫道路，道路寬度為12-18米，平均車速約20km/h。

南站新區湘贛物流園

1、地理位置：湘贛物流園位於茶陵縣城南站新區，在衡茶吉鐵路平行衡炎高速與西北走向茶陵大道形成約45度夾角所轄區域內，屬於衡茶吉鐵路與衡炎高速公路中間地段。湘贛物流園沿衡茶吉鐵路東西兩側布置，將開發建設衡茶吉鐵路與衡炎高速及茶陵大道之間區域。

2、規劃面積：衡茶吉鐵路穿地塊而過，將項目分為東西兩個部分。以西部分面積為170.83畝，為一期工程用地；以東部面積為309畝，為二期工程用地。

3、總體定位：本項目以信息、倉儲、配送、流通加工、物流金融、商貿六大服務為核心，集商流、物流、信息流、資金流於一體，規劃為立足茶陵、面向周邊區域、輻射湘贛兩省的綜合性物流園區。

4、一期工程定位：

項目一期工程是本項目綜合配套區，佔地面積170.9畝，計劃建設兩萬餘平方米的倉儲設施以及包括長途汽車客運站、加油站、四星級酒店在內的配套設施。

1)倉儲中心

該項目以當地的建材與生產生活物資為主要流通加工配送為主，項目倉儲總建設規模為68000平方米，一期工程建設24000平方米倉庫。

2)長途汽車客運站

項目總佔地50畝，按二級汽車客運站規模建設，總建築面積4640平米，定位為茶陵縣中心客運站。

3)酒店

項目按四星級酒店規模建設，酒店規模為200間客房。

4)一般配套商業

一般配套商業為普通商品零售經營設施，輻射範圍為火車南站地區，建築形式為臨街商鋪。

5)加油站

項目按二級加油站規模建設，計劃佔地5畝，總建築面積1197.13平方米。

2014年7月1日衡吉鐵路通車迎來首列列車

7月1日晚，徠隨著兩聲清脆的列車到站鈴聲，備受茶陵市民期待的青島至南寧K1137次列車，經過20多個小時的長途跋涉，於晚上20時32分，終於停靠茶陵南站。

衡吉鐵路

吉衡鐵路西起京廣鐵路的衡陽站，途經衡南、禾市、安仁、攸縣南、茶陵西、雲盤、浣溪、炎陵，穿越羅霄山脈，進入江西省井岡山，接吉井線井岡山站。新建線路全長211公里，建設工期為3.5年。吉衡鐵路貫通江西省西南地區和湖南省東南部，是連接京九與京廣2大繁忙幹線的又一重要通道，吉衡鐵路建成后，從衡陽到井岡山只需2個小時。

茶陵南站

列車表

茶陵南站旅客列車時刻表（自2020年7月1日零時起執行）

車次	始發站	終到站	到點	開點	後續停站	備註
K442	廣州東	南昌	01:35	01:38	炎陵、吉安、新干、南昌
K9094	深圳西	炎陵	05:44	05:48	炎陵
T381	上海南	昆明	06:26	06:30	衡陽、祁東、祁陽、永州、桂林北、柳州、南寧、百色、田林、興義、威舍、羅平、師宗、昆明
T25	上海南	南寧	06:51	06:54	攸縣南、安仁、衡陽、祁東、祁陽、永州、東安東、全州南、桂林北、柳州、南寧東、南寧
K9037	炎陵	衡陽	07:46	07:49	攸縣南、安仁、衡陽
K2370/67	長沙	井岡山	11:33	11:37	炎陵、井岡山	停運，保留運行圖
K2386/7	南寧	長春	11:51	12:01	炎陵、龍市、井岡山、吉安、向塘、南昌、九江、蘄春、浠水、黃州、麻城、光山、潢川、阜陽、商丘南、曹縣、菏澤、鄆城、聊城、清河城、大營鎮、衡水、饒陽、任丘、霸州、天津、蘆台、唐山、灤縣、昌黎、秦皇島、山海關、葫蘆島、錦州、瀋陽北、四平、長春
K9036	長沙	炎陵	12:46	12:49	炎陵
K9035	炎陵	長沙	14:36	14:39	攸縣、醴陵、株洲、長沙
K2369/8	井岡山	長沙	15:53	15:57	攸縣南、安仁、衡陽、株洲、長沙	停運，保留運行圖
K9038	衡陽	炎陵	18:50	18:53	炎陵
K1137	青島	南寧	19:40	19:44	安仁、衡陽、永州、桂林北、柳州、黎塘、南寧	隔日開行
K441	南昌	廣州東	20:29	20:32	攸縣南、安仁、衡陽、郴州、廣州東
K9093	炎陵	深圳西	20:54	20:58	攸縣南、安仁、衡陽、郴州、廣州、東莞、深圳西
T382	昆明	上海南	21:51	21:56	炎陵、鷹潭、金華、義烏、杭州東、海寧、上海南

公交信息

1路：火車南站-火車北站

途徑站點：火車南站-橋邊路口-大窩裡市場-茶陵職專-下東農村信用社-建材市場-縣人民政府（郵政局）-中醫院（城西路口）-雲陽中學-炎帝路中國銀行（中心客運站）-國土局（紫荊花酒店、三角坪、東陽商街）-烈士陵園西門-湘運汽車站（轉盤）-橋頭新村-城北加油站-汽車北站（老虎山加油站、思聰鄉政府）-火車北站

行駛路線：站前大道-茶陵大道-炎帝大道-炎帝北路-車站路

茶陵南站

茶陵南站

南站新區

衡吉鐵路

列車表

公交信息

基本信息