翔安大道

翔安大道

翔安大道全長13.09公里,是廈門翔安通往廈門本島的城市快速路,全程無紅綠燈,設計時速80Km/h,南起翔安隧道,其間與海翔大道互通,終點為侖頭立交,接G15瀋海高速翔安收費站和民安大道(324國道),途經新店、馬巷兩鎮。翔安大道路寬120米,雙向12車道,全程封閉無紅綠燈,是目前廈門最寬的道路。

重要意義


翔安大道,作為市級重點工程項目之一,它的建成,將把廈門未來的東通道(廈門島五通至翔安劉五店)與G15瀋海高速以及324國道連在一起,還打通泉州南安;它的建成,既可成為未來廈門東部新城區的城市主幹道,還可以帶動現在東部城區的建設,加速東部經濟的開發建設,為新翔安的騰飛插上堅實的翅膀。

道路歷史


翔安大道一期工程於2003年9月8日正式動工,2004年9月8日主體全線貫通,一期工程總投資5.56億元,用地總面積181.75萬平方米。
翔安大道(西濱立交-侖頭立交段)二期道路工程,南起廈門東通道西濱立交,北至侖頭與瀋海高速銜接,全長約13.095Km。道路等級為城市快速路,道路寬120米,主車道為雙向八車道,計算行車速度為80Km/h。輔道為雙向四車道,計算行車速度為40Km/h。雙向12車道,建成后將成為廈門最寬的道路。
二期工程主要包括兩側輔道、五座立交橋、七座地下人行通道及沿線設施,使整條道路實現人車分離、立體通行,全程封閉且無紅綠燈。
翔安大道
翔安大道
廈門市公路局相關負責人在會上介紹,在翔安隧道建成通車后,僅靠一期工程的主道已遠遠無法滿足巨大的交通量需求,必須通過二期工程,有效疏散區間交通。二期工程實現人車分離,全程無紅綠燈,減少橫向干擾,達到城市快速路的標準,確保從廈門本島-翔安隧道-翔安大道-瀋海高速公路及其它道路網的快捷通行。

交通路線


廈門翔安隧道位於廈門島東部,連接島內湖裡區五通和島外翔安區西濱,工程主線長8.695km,其中隧道長6.05km,採用設置服務隧道的3孔隧道方案,左右為行車隧道(單向行車),中間為服務隧道(檢修和逃生通道),共設雙向6車道,設計行車速度80km/h。翔安隧道島內五通側洞口與仙岳路相接,洞口前約200m處通過五通立交與環島幹道互通,洞口兩側輔道與環島東路平交(五通滾裝碼頭附近);島外翔安側洞口與翔安大道對接,直通瀋海高速馬巷收費站入口,翔安大道距隧道口約3 km 處通過水瀏立交可轉至劉五店或水頭(大嶝島)方向。
今後島內可通過仙岳路、環島幹道(五通立交)、環島東路(平交)進入翔安隧道,直達翔安,並從馬巷收費站上瀋海高速;從泉州至廈門本島無需繞行廈門大橋集美大橋。翔安大道開通以後,往泉州、福州方向的旅客,可以走翔安隧道——翔安大道——瀋海高速馬巷收費站上高速。由此路線上高速,時間大約節省一二十分鐘,但也要依目的地選擇路線,若出發地在廈門大橋、集美大橋附近,當然選擇過橋會更快些。
交警部門還發布了幾條供市民參考的進出島路線:
一、翔安方向進廈門島
1.國道324線路(瀋海高速馬巷出口)—翔安大道—翔安隧道
2.濱海西大道—同安灣大橋—海翔大道—翔安大道—翔安隧道
3.馬巷—324國道—翔安大道—翔安隧道
4.新店—洪鐘大道—水瀏線—翔安大道—翔安隧道
二、經翔安隧道出廈門島
1.成功大道—仙岳路—翔安隧道
2.湖濱南路(或成功大道)—蓮前西路—蓮前東路—環島幹道—翔安隧道
3.廈禾路(或湖濱北路)—湖裡大道—金山路—仙岳路—翔安隧道
4.湖裡大道—金山路(環湖裡大道)—仙岳路—翔安隧道
5.環島路—雲頂南路—雲頂中路—仙岳路—翔安隧道
6.前埔南路—金山路(環湖裡大道)—仙岳路—翔安隧道
7.環島路—環島幹道—翔安隧道
8.湖裡大道—鍾宅路—環島幹道—翔安隧道

命名由來


翔安大道公園
備受市民矚目的翔安大道帶狀公園名稱徵集活動近日圓滿落下帷幕。該活動自2013年4月3日舉辦以來,受到全國20多個省市市民的廣泛關注,參與活動的人數眾多,投稿作品數量龐大。經過近一個月的作品徵集與後期激烈的角逐,通過專家評委的層層篩選,4月27日正式出爐:它的名字,就叫“翔安大道公園”。
9個名字新鮮出爐
從翔安隧道出口,到高速公路路口,延綿13.5公里的翔安大道最近強力牽引著人們的目光。記者昨日從翔安區委宣傳部了解到,經過評選小組、專家組認真評選研究,綜合多次評審意見,翔安大道帶狀公園總名稱最後選定為“翔安大道公園”,8處節點公園的名稱分別為:東山春曉、浯江潮湧、香山勝景、呂塘松濤、舫山書香、九溪薈萃、民安鳳翔、古宅新曦。根據徵集方案,這些名稱應簡潔明了、內涵豐富,充分體現公園的整體性與連續性,體現翔安地域特色和文化內涵,體現翔安建區10周年的發展成就和精神面貌。
9人選定“翔安大道公園”
“翔安大道公園”,共有9位投稿者提供了這個名字。按照投稿時間順序,來自安徽省合肥市的賀洪亮拔得頭籌,在“公園的總名稱”上獲獎。8個節點公園的名字,則綜合我市市民楊莉莉的投稿,在她提出的方案基礎上,由專家們進行了幾處修改潤色。最終選定“翔安大道公園”,理由在哪裡?專家的解釋是,它首先是通俗好記,並點明了公園的地理方位——翔安大道。“大道”兩字則是這個名字的核心,取“康庄大道”之意,顯得比較大氣,與當前發展中的翔安形象十分吻合。而最終敲定的8個節點公園的名稱,也有它們的“獨到”之處。記者注意到,它們涵蓋了翔安各鎮(街)、片區,以及名氣較響的名勝古迹、山川河流,如翔安新城所在的東山片區,大嶝與金門之間的浯江,以古戲、古松、古厝聞名的呂塘,擁有百年歷史的舫山書院,翔安“母親河”九溪,著名景點香山,擁有十八灣、大峽谷的古宅,以及歷史悠久的同民安關隘等。此外,這8個名字讀起來朗朗上口,體現了翔安深厚的歷史人文底蘊和新城的形象。
近千套方案參與角逐
作為廈門“東大門”一道靚麗的風景線,翔安大道公園的建設目前已進入收尾階段。而從4月3日開始,翔安區已通過本報公開向全社會徵集公園名字,立即引發了極大反響。值得一提的是,此次投稿者,遍布各行各業和社會各個階層,年齡最小的是三年級的小學生,年齡最大的是80多歲的退休幹部。此次評選活動獲得廣泛關注,除了來自廈門和福建外,還有黑龍江、吉林、遼寧、北京、四川、湖南、新疆、海南等20多個省市的市民積極參與,特別是本區群眾結合翔安地域特色踴躍投稿,達到了全國各地群眾廣泛參與的效果。統計數據顯示,截至投稿截止時間4月19日,主辦方共收到了來自全國各地的市民通過電話、電子郵件、寄信等方式共給出的命名方案近千套。這些方案經過反覆推敲和激烈的討論后,並進行了層層篩選,初步確定了19套入圍方案。4月24日,翔安區委宣傳部又邀請了廈門市著名的民俗文化專家對入圍的19套方案進行嚴格甄選,最終評選出一套最理想的命名方案,正式敲定並對外公布。

主題美譽


漫行步道,賞景健身兩相宜;快意騎行,春遊翔安好愜意。翔安大道兩側綠化景觀工程,將於2013年上半年完工。翔安大道兩側綠化景觀工程總長27公里,總投資近4億元。目前,翔安大道已向兩側拓寬50米,首期綠化30米,總用地面積約85公頃。作為全省乃至海西首個公路帶狀公園,翔安大道的帶狀公園建成后將成為廈門“東大門”一道亮麗的風景線。
“城市華爾茲”有三個樂章
翔安大道帶狀公園的總體設計理念,被概括為“城市華爾茲”———如果說廈門日新月異的建設是一曲雄壯的交響樂,那麼身處廈門島東北側,作為城市大動脈的翔安大道就是一首歡快舒暢的華爾茲,一條多彩的、生態的、休閑的、和諧的交通空間、景觀大道。
這首“華爾茲”有三個主題段落:
“多彩迎賓段”———從瀋海高速進入廈門第一印象,主要以四季觀花植物進行造景,結合線條優美的彩色綠籬,營造出精緻多彩、開放大氣的景觀綠化效果,體現一種熱情、大方的百花迎賓氣氛。
“生態休閑段”———周邊主要分佈著居住區,採用濃蔭及芳香植物造景,突出綠和香的特點,打造生態宜人、自然休閑的居住區外部休閑環境。
“和諧交流段”———連接翔安隧道口,周邊主要為商業和商務繁華地段,採用陣列式或者飄帶狀的構圖方式,使整體風格別緻新穎,形成整體、和諧的綠化空間。
四季都有花花色各不同
根據建設方案,翔安大道帶狀公園將建設八處節點公園,包括夏花區(夏秋兩季開花)、冬花區(冬春兩季開花)、芳香區(香花香葉香草)、榕蔭區(桑科榕屬群落)、草本區(單子葉植物園)、市樹區(豆科植物造景)、濱水區等,形成四季有花、花色各異的觀賞效果。帶狀公園還建設藝術小品、服務設施、休閑設施、指示系統、夜景照明、停車空間、道路鋪裝等配套設施,建築形式採用閩南建築風格,自身也成為綠化帶中的一景。公園建成后,將形成一條集休閑步道、自行車道和休閑驛站為一體的“彩色景觀帶狀公園”。