郴贛鐵路

郴贛鐵路是貴州、湖南和江西三省以昆明—廈門間的 昆廈快速鐵路通道名義上報國家發改委、國家鐵路局和中國鐵路總公司的，爭取納入國家中長期鐵路網規劃和“十三五”建設規劃的鐵路項目。

2015年3月20日和3月21日，貴州、湖南、江西三省發改委及興義-永州-郴州-贛州鐵路(簡稱：興永郴贛鐵路)沿線市州的鐵建辦，在湖南長沙召開興永郴贛鐵路前期工作聯席會議，討論和研究了推進興永郴贛鐵路的前期工作思路。

興永郴贛鐵路是昆（明）廈（門）通道的組成部分，是加強西南地區與華南、東南地區聯繫的鐵路輔助通道，是完善區域鐵路網布局、推動沿線地區經濟發展、促進國土和旅遊資源開發的一條鐵路通道。會上，貴州省發改委副主任、省鐵建辦常務副主任陳熵介紹了興義至永州鐵路前期規劃研究情況；湖南省發改委副主任、省重點建設項目辦公室主任左亭傳達了鐵路總公司經濟規劃研究院關於興永郴贛鐵路項目研究進展情況。江西省發改委表示積極支持該項目延伸至贛州接贛龍線。規劃研究報告提出興永郴贛鐵路走向是：興義-獨山-永州-郴州-贛州，接贛龍線至廈門、福州等地區，途徑貴州、湖南、江西，全長約1150公里，預計投資842億元，覆蓋滇桂黔石漠化片區、武陵山片區和羅霄山片區三個集中連片特困區。討論並形成了《興永郴贛鐵路前期工作首屆聯席會議紀要》，決定近期由湖南省發改委擬文，三省發改委會簽，聯合向國家發改委、中國鐵路總公司申請將興永郴贛鐵路納入國家中長期鐵路網規劃及鐵路十三五規劃。

京廣株洲以南655公里和京九向塘840公里之間以南第一條東西方向

時速200公里的客貨共線的雙線電氣化快速鐵路。

作用：

郴贛鐵路可以做為 昆廈快速鐵路的一段。

從郴州到贛州 .正線全長200公里，其中湖南境內110公里、江西境內90公里.

西起郴州，經汝城、崇義、上猶，到達贛州，全線為雙線電氣化鐵路。

京廣株洲以南655公里和京九向塘840公里之間以南第一條東西方向時速200公里以上的雙線鐵路

京廣株洲-廣州655公里，京九向塘-東莞840公里以南，只規劃了衡茶吉鐵路和韶贛鐵路。沒有一條雙線，

郴贛鐵路可以填補這個空缺

郴州-海西的時空距離：

郴贛鐵路大約200公里，設計時速200公里

贛州－郴州1小時

利用京港高鐵

贛州-長沙2小時，

贛州-武漢3小時

贛州-鄭州4小時

贛州-北京7小時．

郴州-廈門650公里左右（郴贛段200公里，贛龍段274公里，龍廈段171公里）

郴州-漳州南585公里（廈深鐵路介面）

按設計時速200公里，郴州-廈門4小時內可以到達！

昆台高鐵：長汀-永安-泉州354公里

郴州-贛州-長汀-永安-泉州694公里（200+140+354）

郴州-廈門鐵路在漳州南接廈深鐵路

郴州-漳州南585公里

郴州-漳州-汕頭750公里（漳州-汕頭165公里）（909公里，11小時要在廣州轉）

在瑞金界鷹汕鐵路

郴州-贛州-瑞金-梅州-汕頭670公里（郴瑞320+瑞汕350）

郴州-贛州-瑞金-梅州500公里（郴州-梅州808公里，10小時，要在廣州東轉）

郴州

郴州市長表示，要抓好興永郴贛鐵路、城市輕軌以及三南、黃長、臨連、桂新高速公路等重大項目前期工作。