物流合理化
物流合理化
物流合理化就是使一切物流活動和物流設施趨於合理,以儘可能低的成本獲得儘可能好的物流服務。根據物流成本的效益背反理論物流的各個活動的成本往往此消彼長,若不綜合考慮,必然會造成物流成本的增大,造成物流費用的極大浪費。對於一個企業而言,物流合理化,是降低物流成本的關鍵因素,它直接關係到企業的效益,也是物流管理迫求的總目標。物流的合理化要根據實際的流程來設計、規劃,不能單純地強調某環節的合理、有效、節省成本,而是要系統考慮。
物流合理化是物流管理追求的總目標。它是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進,實現物流系統整體優化的過程。
所謂物流合理化,就是使物流設備配置和一切物流活動趨於合理。合理即合科整理,具體表現為以儘可能的物流成本,獲得儘可能高的服務水平。
物流合理化是物流學科產生以來學者們一直關注、探討的一個問題,也是產業界追求、探索的理想化目標.
物流合理化途徑是商物分離。
物流合理化
1.物流的系統化最終目標是實現物流的合理化,而物流的系統化必須滿足系統的共同化、計劃化、標準化、擴大化和層次化。物流系統化為物流合理化創造了條件,即物流系統化是手段,物流合理化是目的,二者是相輔相成的。
2.物流的大量化、穩定化、直達化服務於物流的計劃化,同時,物流的大量化必須滿足物流的共同化。
3.物流系統化原則體現了一體化物流和整合物流的思想。因此,要實現物流系統化的原則,要求企業各部門必須按照企業綜合能力和綜合經濟的思想去思考問題,合理利用企業資源,從而實現企業整體物流的優化。
根據以上物流系統化原則的思想,企業在進行物流系統設計時,應充分考慮物流各要素之間的關係。
物流合理化
2.商流的改善與成本、服務的關係。
說明:商品的批量化,直達化,成本下降,服務標準提高。
3.壓縮庫存與成本、服務的關係。
說明:壓縮庫存的品種和數量,成本下降,服務標準化也下降。
4.信息的配備與成本、服務的關係。
5.其他因素與成本、服務的關係。
說明:車輛大型化、規定路線、實行合裝,則成本下降,服務水平也下降。
通過以上分析,可以看出物流結構合理化是一個系統的工程,它涉及到物流的各個方面,需要考慮企業內部因素,同樣也需要考慮外部因素。各種物流模式的選擇既要遵循物流設計的原則,也要考慮公司的定位、品牌形象、銷售政策以及物流各要素與物流成本和服務質量之間的關係。因此,對某一個具體企業而言,可以選擇符合自己企業實際情況的合理化物流模式,但對所有企業而言,不存在統一的合理化物流模式,各企業必須根據自身的實際情況設計符合自己的物流模式,形成本企業的核心競爭優勢。
含義
物流合理化
全體員工認識的一致性
企業實現物流合理化為什麼需要全體員工認識一致呢 ? 一是因為物流合理化的必要性、迫切性和重要性還鮮為人知,沒有一致的認識,則沒有行動的統一,只有“人心齊”才能“泰山移”。二是因為物流涉及企業的方方面面,物流合理化有時會與銷售、生產等環節發生衝突,比如銷售人員為了擴大銷售,或為了維持市場份額,有時,哪怕是超小批量訂單也要求單獨送貨;而物流人員卻希望有規律、大批量地送貨,這樣才能不浪費物流成本,這類物流與銷售的矛盾會時有發生,這就要求銷售人員也能認識到物流合理化的重要性,否則整個企業的物流合理化就會出現問題。三是物流合理化不單單是物流部門的任務和責任,與企業的其他部門也密切相關。比如企業各個分廠、車間、倉庫及產品重量、大小、形狀設計等都應考慮物流的合理性,這就需要企業決策、設計、生產、銷售等各部門全體員工對物流合理化認識上的一致。
企業經營決策者對物流合理化的高度重視
物流合理化
找出企業物流中存在的問題
每個生產企業中都存在著大量的物流活動,都有大量的物流問題有待研究解決。生產企業的流合理化可例舉出:
(1) 運輸距離短。消滅交叉、迂迴運輸和配送。
(2) 庫存少。周轉快,減少或消滅積壓,增加庫容利用率。
(3) 裝卸、搬運省力、省能、省事。原材料、零部件、半成品及產成品在廠區、工序之間移動、傳送距離近,搬倒、裝卸次數少,作業安全。
(5) 信息一體化。生產信息、銷售信息、物流信息一併收集,及時、全面、準確掌握商品庫存數量、品種、配送狀態、退貨及舊貨回收等信息。生產企業的物流合理化不僅表現在上述方面,還需要在原材料、零部件、半成品供給和商品送達方面做到及時、準確、安全,即按照需要者要求的數量、時間、地點、準確、及時、安全地送達,同時還必須在保證作業質量、服務質量的前提下,做到費用省、成本低。如果按照以上標準衡量,我們會發現我國的生產企業物流的差距很大,浪費和不合理現象也很多,只要我們引起重視,積極改進,這方面的節約潛力不可估量。
找准本企業物流合理化的目標
物流合理化