川青鐵路

成寧鐵路是青海省西寧市-四川省成都市的鐵路，不叫西成鐵路（西安-成都的叫西成鐵路）。

西寧至成都鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》 的研究項目，是連接四川、甘肅、青海三個西部省份藏區 的重要鐵路通道。該線自青海省西寧東站引出，經海東市化隆縣，黃南藏族自治州尖扎縣、同仁縣后，進入甘肅省，經甘南藏族自治州夏河縣、合作市、碌曲縣后，進入 四川省，經阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，接成蘭鐵路黃勝關站至成都。

全線運營里程約852公里，新建長度約 549公里，匡算總投資約568億元。建議說，西寧至成都鐵路是貫徹落實國務院《關於支持 青海等省藏區經濟社會發展的若干意見》、實施西部大開 發戰略，促進川、甘、青三省經濟社會發展的需要；是開 辟西北與西南及華南地區便捷通道的需要；是推進絲綢之 路經濟帶建設、加強經濟帶輻射效應、帶動西部整體區域 經濟快速發展需要；是加快建設“西部大開發特色優勢產 業基地”、促進沿線國土資源開發、推動沿線旅遊業發展 的需要；是全面構建和諧社會、加快脫貧致富步伐、增強 民族團結的需要。

2013年10月26日，四川、甘肅、青海 三省共同向國務院報送了《關於加快建設西寧至合作至成 都鐵路的請示》。建議國家大力支持川、甘、青三省鐵路 建設，將西寧至成都鐵路納入《國家鐵路“十二五”發展規 划》，同時，建議中國鐵路總公司儘快啟動西寧至成都鐵 路項目前期工作，爭取“十二五”末開工建設。

成格鐵路是指成都至格爾木鐵路的簡稱，是成庫鐵路的南段，是川青鐵路的西線。

據初步規劃，成格鐵路線路設計從四川成都出發，成都段利用改建原成汶線，經彭州、都江堰、汶川、馬爾康、青海達日、瑪多，到達格爾木市，全長約1270公里，其中，四川境內415公里。川青鐵路預計將按單Ⅰ級電氣化鐵路建設，設計速度160公里/小時。