納爾維克戰役

一九三九年九月，二戰全面爆發后，挪威和瑞典這兩個北歐國家保持中立。希特勒的西線攻勢因為種種原因而不斷推遲，西線有了幾個月的和平時期。一九四零年一月末到二月初，交戰雙方不約而同地將目光轉到了中立國挪威身上，決定打破挪威的中立現狀。

納爾維克港位於挪威海沿岸的烏夫特峽灣〔Ofot fiord〕的東南岸，東距瑞典邊境只有三十多公里，是挪威在北極圈內最大的港口城市，也是瑞典、芬蘭北部重要的出海口。這個港口城市有一萬多人。這是一個不凍港，即使在冬季也能通航。在1940年4月9日～6月8日期間見證了一場驚心動魄的戰役。盟軍方面，以英軍為主力，再加上一部分的法/波軍隊和當地的挪威軍隊；軸心國是德軍。為了爭奪這個港口城市，雙方軍隊發生了異常激烈的碰撞。

挪威地處北歐斯堪的納維亞半島的西北部，東鄰瑞典，北鄰巴倫支海，西瀕挪威海，南瀕北海，海岸線長二萬一千公里，西海岸多天然良港。戰略地位非常重要。

瑞典礦物資源中以鐵礦最豐富，已探明鐵礦砂儲量達三十六點五億噸，居歐洲第三位，鐵礦主要分佈在北部高緯度的拉普蘭〔Lappland〕地區，四分之三都集中在基律納和耶利瓦勒〔Gallivare〕地區。

這種鐵礦含鐵率高達60%～70%，是生產高品質鋼的最關鍵的原料。一直到今天，瑞典也都是歐洲最大的鐵礦砂出口國。

二戰爆發的第一年，納粹德國年消耗的一千五百萬噸鐵礦砂中，有一千一百萬噸要從瑞典進口。在天氣暖和的月份里，鐵礦砂還可以從瑞典北部經波的尼亞灣越過波羅的海〔Baltic〕運到德國。即使在戰時，這條路也不會發生問題，因為波羅的海已經有效地被封鎖起來，英國的潛艇和艦隻無從進入。但是到了冬天，波的尼亞灣封凍，船隻無法通航，瑞典的鐵礦砂只能由鐵路運到離拉普蘭最近的挪威納爾維克港，然後再海運到德國。整個航線都是沿挪威西海岸從北到南，極易受英軍的攻擊。所以德軍佔領挪威后不僅能保障鐵礦砂運輸的安全，還可以控制北海地區的航運。

英法方面則考慮到派一部分聯軍〔以志願軍的名義〕經由納爾維克和瑞典北部進入芬蘭，救援當時正被蘇聯侵略的芬蘭，同時更重要的是控制耶利瓦勒鐵礦，如有必要就佔領挪威和瑞典。

英軍原計劃3月20日在納爾維克登陸。但是由於芬蘭在3月13日向蘇聯投降，再加上其它的一些原因，登陸計劃被取消，結果喪失了大好的機會。3月28日，英法在倫敦召開最高軍事會議，決定於4月5日在挪威海域實施布雷行動，並以部隊在納爾維克、特隆赫姆〔Trondheim〕、卑爾根〔Bergen〕、斯塔萬格〔Stavanger〕登陸，同時在萊茵河空投水雷，以阻止德軍向西推進。但由於法國擔心德國報復，反對在萊茵河佈雷。兩國在一番爭議后，將計劃推遲了三天，定在1940年4月8日實施。這一推遲導致德軍先英軍一步登陸。

德國方面，1940年4月1日，希特勒決定在4月9日凌晨五時十五分開始發動佔領丹麥和挪威的軍事行動，代號“威悉河演習〔Weserübung〕”。在挪威方向，第二十一集團軍司令尼古拉斯·馮·法爾肯霍斯特中將指揮海、陸、空三軍聯合作戰，實施突然襲擊，從南到北在挪威的奧斯陸〔Oslo〕、克里斯蒂安〔Kristiansand〕、斯塔萬格、卑爾根、特隆赫姆、納爾維克六個主要港口同時登陸。除了斯塔萬格港是由傘兵負責佔領外，其餘五個港口都由海軍運載陸軍進行兩棲登陸攻擊。一萬名德軍陸軍分成五組攻擊五個港口。第一階段奪取港口和機場，第二階段向內陸進攻，全部佔領挪威，並準備在第二階段對可能登陸的英法聯軍進行抗登陸和反擊作戰。

負責最艱巨最危險的佔領納爾維克港任務的是德軍海軍第一組編隊。由德海軍驅逐艦隊司令 弗雷德里克·邦泰 海軍少將率領。邦泰將軍於一八九六年十月十九日出生在德國的波茨坦〔Potsdam〕，是參加過一戰的老兵，一九三九年十月二十六日升任德海軍驅逐艦隊司令，一九三九年十一月一日晉陞少將軍銜。這次率領十艘驅逐艦執行護送任務。

船上搭載的二千名陸軍是第三山地步兵師第一三九山地步兵團的士兵，由德軍第三山地步兵師師長愛德華·迪特爾 率領。迪特爾將軍於一八九○年六月二十一日出生，也是一位經歷過一戰的老兵，剛於1940年4月1日晉陞陸軍中將。這些都不重要，重要的是迪特爾是納粹黨的元老，他的黨員證號是第二十四號！比希特勒還要早加入納粹黨。

1921年，因為有命令，軍人不得參政，他才被迫退出納粹黨。但他還是和希特勒及納粹保持緊密聯繫。迪特爾帶領他的連隊在1923年11月參加了希特勒組織的那次“啤酒館起義”。他將自己定位成一名“政治士兵”，一切行動充分滿足納粹意識形態的需要。德奧合併后，1938年5月1日出任由奧地利山地部隊改編的第三山地步兵師師長。

根據迪特爾將軍的日記，1940年4月6日3時10分，他率師部、第一三九團團部和一部分防空人員乘火車出發，當日十三時到達Wesermünde。17時第一三九團第一營和第二營抵達，當晚德軍在威悉〔Weser〕河上船出發，目標是一千二百英里以外的納爾維克。每艘驅逐艦搭載二百名山地兵或海岸炮兵。和第一組編隊驅逐艦一起行動的還有兩艘戰列巡洋艦格耐森瑙〔Gneisenau〕號和沙恩霍斯特〔Scharnhorst〕號和運輸船勞恩費爾斯〔Rauenfels〕 號，以及其他輔助艦。同一天油輪 Jan Wellem號也從蘇聯的摩爾曼斯克〔Murmansk，蘇聯西北部港市，臨科拉灣〕出發來支援德軍佔領納爾維克港的行動。

與此同時，或者更早，時間只能以小時計才能分清先後，英軍部隊也登船向北出發了。目標是同一個。‘四月七日晚，天氣開始變化，狂風大作夾雜著暴風雪，這時在海上航行的雙方都要和惡劣的天氣做鬥爭。

1940年4月9日凌晨4時，九艘德國驅逐艦沿長長的峽灣迫近納爾維克，一艘留在峽灣入口處負責警衛。兩艘戰鬥巡洋艦繼續向北巡航。這裡已經接近北極圈，濃霧瀰漫中，英國戰列巡洋艦“聲望”號突然出現，德國的戰列巡洋艦立即迎上前去，雙方在風雪中進行了一場短促的激戰，“聲望”號被命中283毫米炮彈2發，但都是啞彈，“聲望”號的381毫米主炮也3次擊中“格奈森瑙”號，造成了一些損傷，越來越大的暴風雪令雙方都感到頭痛，德國軍艦隨即消失在暴風雪中。

幾乎在同一時刻，邦迪的驅逐艦衝進了納爾維克，2艘挪威岸防裝甲艦“艾德茲伏爾德”號、“挪奇”號向德國人發出警告，狡猾的邦迪一面假裝談判，一面卻突然發射魚雷把“艾德茲伏爾德”號擊沉，“挪奇”號見狀，立即開火還擊，擊傷2艘德國驅逐艦，但寡不敵眾，很快也被擊沉，由於當地駐軍司令是吉斯林分子，德國人在登陸時沒有受到任何阻撓，順利佔領了納爾維克。按照預先計劃，在遣送陸軍部隊上岸后，邦迪應該立即返航，因為馬沙爾海軍上將的兩艘戰列巡洋艦不能長期待在海上，而驅逐艦本身又太脆弱，但是他著急也沒用，原定來接應的3艘油輪有1艘被挪威岸炮擊沉，另1艘為風浪所阻，只有1艘及時趕到，缺乏燃料的德國驅逐艦隻好繼續留在納爾維克。為防備不測，邦迪命令驅逐艦分散駐泊，他本人坐鎮旗艦“威廉·海德坎普”號（z21），與“迪特爾·馮·勒德爾”號（z17）、“安東·施米特”號（z22）、“漢斯·呂德曼”號（z18）、“伯恩德·馮·阿尼姆”（z11）號共5艘驅逐艦留在港口內，“格奧爾格·蒂勒”號（z2）、“沃爾夫岡·岑克爾”號（z9）和“埃里希·吉澤”號（z12）進駐北面的赫簡斯峽灣，“赫爾曼·庫納”號（z19）和“埃里希·克勒納”（z13)號駛進巴蘭根峽灣，如此一來，3支編隊就可以相互接應。第二天，英國人果然發動了反擊。這就是納爾維克海灣的第一次海戰。

英國人也沒閑著，4月8日，4艘英國驅逐艦剛在韋斯特峽灣的入口處布設了一個雷障，由沃爾伯頓·李海軍上校指揮的第2驅逐艦大隊為這些佈雷艦艇進行掩護。德軍佔領納爾維克的消息傳來后，英國海軍部命令第2驅逐艦大隊立即消滅德國艦隊，奪回納爾維克，雖然情況不明，但沃爾伯頓·李海軍上校仍然回電：擬於4月10日晨殺入納爾維克。坐鎮“厭戰”號戰列艦指揮挪威戰事的惠特沃斯海軍中將擔心驅逐艦的力量不夠，致電沃爾伯頓·李詢問他將如何行動，後者言簡意賅的複電：立即進攻！

4月9日夜間，納爾維克港外濃霧瀰漫、風雪交加，能見度不足400米，沃爾伯頓·李的5艘驅逐艦小心翼翼地駛入了韋斯特峽灣，他以旗艦“勇敢”號為先導，“獵人”號、“哈沃克”號、“霍特斯珀”號和“敵愾”號隨後跟進。在巧妙地躲過了4艘U型潛艇布設的警戒線后，英國人衝進了港內。“霍特斯珀”號和“敵愾”號負責壓制岸炮，其餘3艘直撲毫無準備的德國驅逐艦，夢鄉中的德國人受到了突然襲擊。“勇敢”號攻擊停在最外面的“威廉·海德坎普”號(z21)，連發3條魚雷，接著又向港口設施發射了4條魚雷，同時還以艦首的120毫米火炮猛轟z21，1發炮彈直接命中後者的艦橋，正在那裡指揮戰鬥的邦迪海軍准將當即殞命（半年後，1940年10月17日，被追授騎士十字勳章），其他人員非死即傷，在震天的爆炸聲中，z21號沉沒了。這時“獵人”號和“哈沃克”號也加入了攻擊，德艦“迪特爾·馮·勒德爾”號（z17）被炮彈擊中，帶著周身的大火爆炸沉沒，“安東·施米特”號（z22）連中2條魚雷，為避免沉沒，艦長決定在岸邊搶灘擱淺。德國人被突如其來的攻擊打得暈頭轉向，在失去指揮的情況下，只能以零亂的射擊倉促應戰，英國人則在煙幕掩護下順利撤至港外。稍事休整后，沃爾伯頓·李再率5艘驅逐艦沖入港口，這次停在港內的德國商船成了他們的目標，6艘商船相繼被擊沉，港口混亂不堪，到處一片火海，不到一個小時，英國人就取得了完全勝利。

可是，正當沃爾伯頓·李海軍上校決定撤退時，情況突然發生了變化，3艘從赫簡斯峽灣趕來增援的德國驅逐艦（即z2，z9，z12）出現了，他們決心為自己的司令官復仇。久戰疲憊的英國人且戰且退，但當他們駛到巴蘭根峽灣時，另外2艘德國驅逐艦（z19，z13）露面了，這次幸運女神站在了德國人一邊，前後夾擊之下，英國人無處可退，這次德國人有了新指揮官，第4驅逐艦支隊的貝伊上校接替了已死的邦迪。德國驅逐艦“格奧爾格·蒂勒”號（z2）上127mm主炮瞄準“勇敢”號開火，擊毀了後者的艦橋和艦首，沃爾伯頓 ·李海軍上校當即陣亡（被追授維多利亞十字勳章，他是二戰中最先獲得此榮譽的英軍軍人），幾分鐘后，“勇敢”號沉入大海，德國人的炮火和魚雷又集中到“獵人”號，幾條魚雷把“獵人”號送入了海底，“霍特斯珀”號和“敵愾”號也都被擊傷，但他們在“哈沃克”號的掩護下，總算撤到港外。這時，倒霉的德國彈藥運輸船“保恩·費爾斯”號剛好駛到納爾維克，怒氣衝天的“哈沃克”號二話沒說，迎頭給了它一陣高爆炮彈，“保恩·費爾斯”號在驚天動地的爆炸聲中燒成了一團火球。2艘德國潛艇U—25號和U—51號企圖攔截逃跑的英國人，但是連續發射的幾枚魚雷，都失去準頭打在附近的岩石上，只好眼睜睜地看著英國人離去。

在失去了英勇善戰的沃爾伯頓·李海軍上校后，英國人自然不會罷休，而且德國人在納爾維克沒有大型艦艇的事實已經暴露，於是，惠特沃斯海軍中將決定立即展開反擊。4月13日，由厭戰號戰列艦和9艘驅逐艦組成的一支英國艦隊駛抵納爾維克，這天清晨，納爾維克籠罩在一片細雨之中，能見度只有6海里，惠特沃斯以“伊卡洛斯”號驅逐艦為先導，其它艦艇魚貫而行，“厭戰”號殿後，長驅沖入港口，1架“旗魚”式飛機從“厭戰”號上彈射升空，德國人的部署暴露無遺。

“伊卡洛斯”號和“赫爾曼·庫納”號（z19）在第一時間互相發現，z19一邊發出警報，一邊迅速後撤，但其它英艦相繼投入戰鬥， z19很快被擊傷，只好自沉於赫簡斯峽灣，英國人在隆隆的炮聲中沿著峽灣繼續向前推進，被卸掉魚雷和大部分燃料，被當作發電站用的“埃里希·克勒納”號（z13）快速逃跑，隱藏在峽灣的拐角處，可惜被“旗魚”式飛機發現，英國驅逐艦隨即對它連發5枚魚雷，“厭戰”號上的380mm主炮也對其傾瀉火力，最終z13的船員引爆船上的深投彈自沉。雖然力量懸殊，但貝伊上校仍然勇敢地率領“格奧爾格·蒂勒”號（z2）、“沃爾夫岡·岑克爾”號（z9）、“伯恩德·馮·阿尼姆”號（z11）和“漢斯·呂德曼”號（z18）前來迎戰，“厭戰”號掉轉炮口，協同驅逐艦對付德國驅逐艦的攻擊，經過一個多小時的激戰，德國人終於不支後退，貝伊眼看大勢已去，命令各艦向倫巴克斯灣退卻，但這條全長9公里的峽灣是一條死胡同，德國人成了瓮中之鱉。在英國人的追擊下，不肯投降的德國人紛紛把艦艇鑿沉，惟一的例外是z2，它被尾隨而來的英艦堵在魯泊默根峽灣，炮彈已經用完，艦上僅剩的武器是2枚魚雷，但艦長仍然決定進行反擊。第一枚魚雷因發射錯誤，打在岩石上，另一枚打中了英國驅逐艦“愛斯基摩”號的艦首，最後一擊結束后，艦長命令全體船員棄艦，其它德國驅逐艦不是被擊沉，就是被迫自沉。到當天傍晚，曾經浩浩蕩蕩開進納爾維克的德國驅逐艦隊已經全軍覆沒，無一倖存，而英國人幾乎沒有什麼損失。

德軍的海軍被全殲后，3300名官兵中的2500～2600名倖存海軍官兵上岸，被組成了五個“水兵山區陸戰”營，穿上繳獲的挪威軍隊的制服，利用繳獲的挪威軍隊的武器，加入了山地兵的行列，一起抵禦盟軍的進攻。此役后，倖存的德海軍U-64潛艇官兵決定用火絨草〔Edelweiss，即雪絨花〕來作為他們的新潛艇的標誌符號。另一方面，一些德軍水兵被俘后，因為身穿挪威軍隊的制服而沒有被當成戰俘對待——被當成間諜而槍決。

1940年4月14日，第一批英軍地面先頭部隊第二十四衛隊旅〔24th (Scots & Irish) Guards Brigade〕兩個連在納爾維克西北方五十五公里的哈爾斯塔〔Harstad〕登陸。此後的六周內，盟軍對納爾維克的德軍發動了連續的圍攻。英軍戰艦和波蘭驅逐艦〔在波蘭投降后，逃到英國歸英軍指揮〕“雷電〔Orp Grom〕”號和“閃電〔Orp Blyskawica〕”號在峽灣外不斷巡弋，不時炮擊岸上德軍的目標。德軍的轟炸機則對盟軍軍艦發動猛烈轟炸，擊沉了“雷電”號。同日，在哈爾斯塔附近的海域，英軍驅逐艦擊沉了德軍的另一艘U-49潛艇。十五日，英軍第二十四衛隊旅主力也達到了哈爾斯塔。哈爾斯塔位於烏夫特峽灣對面的欣厄於〔Hinnoy〕島上，不能對納爾維克的德軍構成直接的威脅。該處英軍由陸軍少將麥克西〔Mackesy〕指揮。

當時德軍的情況是：海軍被消滅后，在納爾維克北面和南面，還駐有挪威軍隊，海上和陸上交通都斷絕了，補給只能依靠空軍。而且4月11日後，挪威軍隊的抵抗變得有組織和頑強起來。在缺乏兵員補充和物質補給的條件下，面對兵力佔有絕對優勢的盟軍，4500名德軍很難守住現有陣地。由於德軍主力被部署在挪威南部，距離納爾維克最近的德軍部隊是650公里以外的挪威中部港口特隆赫姆，而且他們也只是一支1700人的登陸部隊，也要面對兵力佔優的盟軍。4月15日，德軍情報部門得知英軍重兵已經抵達納爾維克附近的羅弗敦群島，希特勒非常慌張，都已經打算命令迪特爾將軍放棄納爾維克，後撤到特隆赫姆了。但是由於約德爾將軍的力諫——南撤行不通，飛機運只能一小批一小批的進行，損失會太大——才作罷。趁著英軍行動緩慢，到四月十六日，迪特爾將軍已經率部隊沿鐵路推進到瑞典和挪威邊境，控制了整個納爾維克地區，並且盡一切的可能修築防禦工事，為以後的戰鬥打下了良好的基礎。

4月18日，迫於壓力，瑞典政府允許德軍借用瑞典北部的鐵路，向迪特爾將軍的部隊提供醫療用品、食物、衣服和醫療衛生人員。結果，1050名偽裝成醫療衛生人員的德軍戰鬥部隊攜帶彈藥乘火車抵達了納爾維克。一直到5月17日瑞典政府才不許德軍過境。

4月17日，倫敦方面命英海軍和陸軍進行岸上戰鬥，但麥克西卻答覆說，敵人正以機槍陣地堅守著港口，同時還指出，運輸艦所裝載的部隊與物資，不是為了進攻，而只是為了實行無抵抗的登陸之用的。他說，根據所得的情報，在納爾維克登陸是不可能的，即便在海軍排炮的掩護下，也不能成功。

同一天，元首再次打算命令迪特爾將軍率部向東退入瑞典境內。在撤退前要毀掉鐵路，以避免在一段時間內為敵人所用。命令已經讓參謀發出，但是有兩位遠見卓識的德軍軍官 Bernhard von Lossberg 和 Alfred Jodl 沒有執行這個命令，von Lossberg 沒有讓電報發出，而 Alfred Jodl 則電令德軍堅守待援。

這種事情真是冒著殺頭的罪。可惜這兩位都沒有獲得騎士十字勳章，他們是最應該獲得的。約德爾將軍也再次強調，撤退會極大影響迪特爾的信心。唯一可行的上策就是堅守待援。元首在恢複信心后，收回了命令。但是鑒於迪特爾將軍的特殊地位，陸軍總司令布勞希奇則懇請在危急時刻將迪特爾將軍單獨接出來，一定不能讓他被俘。

如果英軍的行動迅速猛烈一些，在德軍增援部隊到達前奪回納爾維克是很有可能的。但是上層的猶豫不決和英軍前線指揮官的無能使英國人再一次計劃落空。

當時英軍的計劃是先奪回挪威中部特隆赫姆，以期保住挪威中部。不僅可以對北進增援納爾維克的德軍形成屏障，還可以侍機南下。14日～15日英軍海軍運載英軍和法軍的陸軍在挪威中部的 Namsos 登陸，準備向西南方的特隆赫姆發動進攻。同時英軍在挪威中部的 Andalsnes 部署，以期協助挪威軍隊守住陣地。因此對納爾維克地區的進攻有些放緩。

4月20日，英軍科克勛爵奉命指揮納爾維克地區的全部英軍。他在飛行偵察后認為，積雪1.5米，在完全無道路通行的條件下，作戰困難太大，英軍不具備這種戰鬥技能，也沒有深積雪地型的作戰裝備，不益進攻。所以英軍在陸地上沒有大的行動。

這時南方德軍開始積極北進支援。15日，德軍第一八一步兵師海運進抵特隆赫姆，支援該處的德軍第二山地步兵師。第一九六步兵師在奧斯陸登陸。由於德軍空軍佔有絕對優勢，不停的轟炸英軍佔據的港口，而且英軍各自為戰，經過一番較量，德軍突破了盟軍在 Andalsnes 的防線，

英軍已經很難在挪威中部立足了。4月27日，英軍開始撤出挪威中部。28日，德軍北進部隊與從特隆赫姆南下的德軍會師。5月2/3日，經過三個白天和兩個夜晚，一萬名英法聯軍撤出了 Namsos。這時候，部署在 Andalsnes 並向特隆赫姆發動進攻的英軍也沒有完成任務，被迫撤離。

現在盟軍的進攻重點開始轉向納爾維克，決定對此地的德軍發動毀滅性打擊。開始是要永久佔領這個要地，進而佔領瑞典鐵礦。到最後只是為了挽回一點面子而已。納爾維克英軍隨後在4月末5月初得到了法軍和波蘭軍隊的增援。

4月28日，法軍第一阿爾卑斯師的三個山地營登陸 Harstad。但是他們大部分都沒有帶滑雪裝備。法軍第三四二獨立坦克連裝備了十五輛 Hotchkiss H-39 輕型坦克，第三四三獨立坦克連裝備了十五輛 Renault FT-17。這是盟軍的全部裝甲力量。

5月5日又有法軍第十三外籍軍團旅的兩個營，在 Magrin-Verneret 上校的指揮下到達 Harstad。第一營營長是 Boyer-Resses 少校，第二營營長是 Gueninchaut 少校，外籍軍團的士兵中絕大多數是德國人、西班牙人、英國人，其中一些人參加了西班牙內戰，具有豐富的戰鬥經驗。

波蘭軍隊〕的四個營也到了。其中第一人民〔Demi〕旅〔Chlusevic 上校〕轄兩個營，第一營〔Kobylinski 少校〕和第二營〔Dec 上校〕。第二人民旅〔Kobylecki 上校〕轄兩個營，第三營〔Mackowski 中校〕和第四營〔Jasowski 少校〕。

5月10日，第二十四旅的一些英軍部隊被從 Harstad 部署到納爾維克南部的 Bodo 地區，以阻止德軍從特隆赫姆向納爾維克進行增援。

英國皇家空軍第二六三中隊〔裝備 Fairey Swordfish〕5月21日開始部署在 Bardufoss。英國皇家空軍第四十六中隊〔裝備 Hurricane 戰鬥機〕開始部署在 Skanland，5月26日轉場到 Bardufoss。

最後盟軍兵力計：英軍一個旅，法軍三個營，法軍外籍軍團兩個營，波軍四個營，再加上當地的挪威軍隊3500人〔4月9日後在 Omdahl 指揮下〕，還有海空軍共計25000人。

德軍方面也沒有閑著，4月11日，德國派出十二架容克－52運輸機在港口北部十六公里已凍結的哈特維格湖上著陸，運來了一個山地榴彈炮連，以支援佔領灘頭陣地的部隊。歐根·曼德爾〔Eugen Meindl〕當時是第三山地師第一一二山地炮兵團上校指揮官，指揮山炮連被空降於此，此後指揮曼德爾戰鬥群。

1940年5月15日，剛參加完入侵荷蘭的德軍第一傘兵團第一傘兵營的大部在埃里希·沃爾特少校的率領下，在納爾維克空投前來支援。5月21日～24日，第一三七山地步兵團的兩個連的山地兵在“Fallschirmjagerschule Stendal”傘兵學校經過突擊培訓后傘降到納爾維克。

德軍通過各種途徑一共增援了大約1500人，使德軍兵力達到6000人。這一點增援兵力可以說是杯水車薪，對德軍而言，精神上的鼓勵可能更大。

在此其間，盟軍在不停的向納爾維克發動攻擊。5月4日，增援進攻納爾維克的波蘭驅逐艦“雷電”號被擊沉。

1940年5月9日，迪特爾中將因在納爾維克的優異表現而獲頒騎士十字勳章。

5月10日，德軍北進支援部隊攻克莫紹恩，向他們與納爾維克之間的最後一個障礙 Bodo 發動進攻。

五月十三日，在納爾維克以北的 Bjerkvik，盟軍發動了開戰以來的第一次聯合軍事行動。海軍軍艦的艦炮和航空母艦上的艦載飛機升空支援下，法軍步兵和裝甲兵搭乘經過特別製作的登陸艇衝上了海岸，損失非常小。德軍發動反擊，試圖將盟軍趕回去，未果，一邊頑強抵抗，一邊後撤。

1940年5月14日，在 Vestfjord 海域，德軍第十航空軍〔X-Fliegerkorps〕的 Kowalski 上尉駕駛He－111轟炸機用炸彈直接命中擊沉了波蘭籍的運輸船11500噸“Chobry”號，船上運載的第二十四防衛旅的所有的重武器裝備和第一營的蘇格蘭士兵全部沉入海底。

由於此時，在歐洲大陸上，德軍於五月十日對法比荷發動閃擊，席捲了比利時和荷蘭，五月下旬幾十萬英法軍隊被圍在敦克爾刻地區。在納爾維克的英法聯軍不得不撤退保衛自己的國家。避免和德軍的滅頂之災。

5月24日，盟軍決定從挪威全境撤退。但是在撤退前一定要佔領並納爾維克港，以便兩萬盟軍登船，在撤退後也要摧毀港口，目的是短期內不能為德軍所用。

5月26日，配備防空雷達的巡洋艦“科留〔Curlew〕”號在 Lavang 灣附近被第100轟炸機大隊的He－111H擊沉。

5月27日23時40分，英軍軍艦開始炮擊納爾維克港的德軍目標，炮擊持續了整夜。

5月28日凌晨，在海軍炮火支援下，法軍外籍軍團的部隊利用登陸艇在納爾維克半島北部和南部同時登陸，打退了德軍的反撲后，挪威的後續部隊也上岸了。5月28日凌晨7時，迪特爾將軍被迫指揮部隊撤出了納爾維克城，向東退守城外的620高地。就在法軍和波軍完全戰領納爾維克后，巡洋艦“科留”號的姊妹艦“開羅〔Cairo〕”號在納爾維克城外被德軍擊成重傷。

盟軍緊追不捨，迪特爾的部隊只剩1500人了，山地兵再勇敢，也是寡不敵眾，只好繼續沿鐵路撤向瑞典邊境，在山地和森林中與盟軍周旋，外圍的挪威軍隊也壓迫上來。6月1日，北進支援的德軍第二山地師的部隊已經距納爾維克只有八十五英里了，給了德軍一線希望。

6月7日，迪特爾撤到距離瑞典邊境只有三公里遠了。迪特爾回憶說，如果盟軍再堅持攻擊兩個小時，他就要被迫進入瑞典境了，聽候瑞典人的處理了。

但是盟軍於六月三日展開撤退的行動，雖然德軍空軍竭力阻撓，但是英軍仍成功地撤出了24500人，包括所有的重裝備在內。

6月8日，在撤退行動的最後一天，皇家海軍的航母“光榮〔Glorious〕”號和護衛它的驅逐艦“阿卡斯塔〔Acasta〕”號和“熱心〔Ardent〕”號因油料問題遠離其它艦支單獨先行撤退回英國，在 Lofoten 島以西，他們遭遇了裝備有十一英寸大炮的德軍戰鬥巡洋艦“格奈森瑙號和“沙恩霍斯特號。德軍正在尋找從 Harstad 撤退的盟軍目標。英軍三艘軍艦很快被擊沉了，1515名英軍官兵陣亡。撤退時搭載到皇家海軍的航母“光榮”號上的第四十六和第二六三中隊的飛機也都沉沒了。但是在沉沒前，“阿卡斯塔”號用魚雷擊中了“沙恩霍斯特”號。

6月9日，迪特爾指揮德軍第二次佔領了納爾維克。納爾維克之戰結束后，迪特爾中將立即成為德國公眾眼中的一位傳奇人物。1940年7月19日，迪特爾因在納爾維克的卓越表現成為德武裝力量中第一位獲得橡葉騎士十字勳章的英雄。他也於同日晉陞山地步兵上將軍銜〔General der Gebirgstruppen〕。

丘吉爾曾坦率承認：“在納爾維克，一個混合的、臨時湊集的德國部隊，為數僅六千人，竟能頑抗盟軍兩萬人達六星期之久，在這次挪威戰役中，我們一些精銳部隊——蘇格蘭和愛爾蘭衛隊，被希特勒的精壯的、勇往直前的和訓練有素的年輕士兵擊敗了。”

為表彰納爾維克戰役中德國官兵的英勇頑強行為，德軍統帥部專門設計並頒發了“納爾維克盾章〔Narvikschild〕”。這也是德軍首次頒發此類戰役役紀念臂章。

第一枚勳章是迪特爾上將獲得的。一共有8577名官兵獲得了該盾章，包括犧牲的。各個部隊獲得勳章的人數大致如下：

陸軍：2755人

空軍：2161人，其中空勤人員1309人，空降兵765人

海軍：3661人，其中驅逐艦部隊2672人，其他115人

另外還有額外的商船：442人

德軍中以迪特爾為首的以下官兵因此役獲得騎士勳章。

如何評價此戰役？盟軍失敗是無可爭議的。但是此役是不是德軍的第一次失敗？一些人不認為。同意的觀點主要是從德海軍方面，十艘驅逐艦全沉了，除了在家中維修的，德軍幾乎沒有可用的驅逐艦了，海軍元氣大傷，再也沒有翻過身來。而且當時德軍陸軍險些退入中立國瑞典，要被人家扣壓。二戰以來還沒有過。

此役也說明，在極北地區太不適於打仗了，沒有路，補給非常困難。德軍最優秀的山地部隊也沒有太好的辦法，一年多后，當迪特爾指揮十多萬德軍向蘇聯的摩爾曼斯克進攻時，也只前進了三十多公里，一直到後來撤出芬蘭，也沒有大的戰事。最為不幸的是納爾維克的居民，納爾維克再次被德軍佔領，一直到大戰結束。

今天，居民還是一萬多人的納爾維克港每天仍然在繁忙的將來自瑞典的鐵礦砂裝船運走，有意思的是到現在為止納爾維克還是只有鐵路和瑞典相連，卻沒有鐵路和任何一個挪威主要城市相連。

納爾維克戰役中雙方有五十五艘/架的水面艦艇、潛艇、飛機在港口周圍被擊沉/擊落。沿著納爾維克港外的航線，有很多露出海面三英尺高的重金屬浮標，標出了那些在戰爭年代被擊沉的船隻所在的位置。沉在納爾維克港外的峽灣中的十艘德國驅逐艦，已經有三艘被打撈起來並移走，還有幾艘允許遊客潛水參觀。“喬治·蒂勒”號——他的艦艏距離海面十五米〔五十英尺〕，現在時刻提醒人們記住殘酷的戰爭。

1940年5月28日，在一場戰鬥中，兩架德軍的多尼爾〔Dornier〕水上飛機被英軍擊落，是“海鷹”號和“海鷗”號。一九九一年發現的 DO 26 VI “海鷹”號殘骸上還清晰可見德軍的白黑相間的鐵十字標記。“海鷹”的頭部扎在二十六米深的水底，機翼在距離水面十三米的地方。

“海鷹”號的大部分：座艙儀錶盤，一個發動機，一個螺旋槳推進器，都已經被拆下來運到納爾維克的戰爭博物館供大家參觀。另一個螺旋槳推進器在 Bodo 地區的飛行俱樂部。