伊拉克航空公司

伊拉克航空成立於1945年，是中東地區歷史最悠久的一家航空公司。在50年代-60年代由於與蘇聯親近所以購買了一批蘇制客機，1970年代改為購買美製客機。1974年購買3架波音707，並在1976年接手波音727與波音747，並開通到北京及東京航線急大量歐洲航線。在1980年代由於美伊關係更加親近，所以訂購了更多的波音727與波音737和歐洲的空客310。在兩伊戰爭期間伊拉克航空中斷了部分航線，並受到美國的制裁以至於美國未向伊拉克交付部分波音727。兩伊戰爭結束后伊拉克國民經濟受到損傷，由於美國與伊拉克關係戰後一直緊張伊拉克航空也難以在購買外國客機並直接導致1990年海灣戰爭爆發，伊拉克航空受到聯合國制裁，伊拉克航空轉移了部分客機直至1992年復航。

伊拉克戰爭之後，伊拉克航空宣布重啟國際航線的計劃，並於2004年10月3日重開巴格達至安曼的航線。此後，伊拉克航空向其他航空公司租借客機以恢復部份航線，並在2012年宣布訂購30架波音737-800和10架波音787，同年接收一架波音777-200LR以及一架空中客車A330。2013年3月5日，伊拉克航空復航倫敦，同年4月25日使用波音777-200LR復航法蘭克福。

IATA IA

ICAO IAW

呼號 IRAQI

（數據截至2009年4月18日）

Airbus A300B4-2C 1架

Boeing 737-200 2架

Boeing 737-300 3架

Boeing 737-700 2架

Boeing 737-800 30架（訂單）+10架（選用）

Boeing 787 10架（訂單）+5架（選用）

Bombardier CRJ-900ER 1架+9架（訂單）+10架（選用）

2021年4月30日，中國民航對伊拉克航空IA473航班（巴格達至廣州）實施熔斷措施。

根據民航局通報，伊拉克航空4月20日入境的IA473航班（巴格達至廣州）核酸檢測陽性旅客6例，自5月10日（航班入境日期）起，暫停該航班運行2周。該航線5月10日以前入境的航班可繼續執行，如期間觸發熔斷機制，熔斷時間將予以累加計算。熔斷的航班量不得用於其他航線。