波音767-400

波音767-400

波音767-400,全稱波音767-400ER,目前運營767-400的只有兩家航空公司,分別為美國達美航空公司美國大陸航空公司。該機型也曾有其他航空公司訂購,但都因各種原因取消了訂單

飛機參數


總長 61.37 米
翼展 51.82 米
垂直尾翼頂端高 16.8 米
機身直徑 5.03 米
機艙最大寬度 4.72 米
機翼面積 290.7 平方米
輪距 26.2 米
發動機 兩台,PW4062、CF6-80C2
發動機推力 282 kN
達美航空公司的波音767-400ER
達美航空公司的波音767-400ER
典型乘客人數 245 - 375人
續航距離 (w/最大乘客數) 10,450 公里
巡航速度 0.8 馬赫(每小時870公里)
最高巡航高度 43,100尺(13,137米)
空重 103,872 kg
最大起飛重量 204,120 公斤
最大著陸重量 158,757 公斤
無燃油最大重量 149,685 公斤
最大燃油容量 91,370 公升
最大貨運容量 138.9 立方米

機型介紹


波音767-400是波音767系列加大航程型(Extended-Range)的衍生機型(波音沒有推出非延程型的767-400機型)。1999年10月首飛。供達美航空公司及美國大陸航空公司取代洛克希德L-1011三星客機及道格拉斯DC-10客機。767-400ER是波音客機第一種備有后掠翼尖的型號,亦是767系列中唯一擁有后掠翼尖的型號,此設計能改進客機的油耗。第一架波音767-400ER於2000年交付達美航空。

延伸閱讀


新特點

波音767-400ER(延程型)飛機是波音767家族的最新成員。767-400ER的大小介於767-300ER和777-200之間。767-400ER的主要特點包括:加長了機身,改進了氣動性能(包括增大了翼展),增大了最大起飛重量,並採用了全新的主起落架。

運營成本

在240-300座飛機市場上,767-400ER飛機的運營經濟性十分出色。憑藉強大的業載能力、出色的洲際飛行能力、乘坐舒適性,以及與其他波音機型的通用性,767-400ER具有很大的市場吸引力。

市場價值

767-400ER比767-300長6.4米,座位數相應增加了15%。在3級客艙布局下,767-400ER可載客245名,在兩級客艙布局下,可載客304人。相比之下,767-300的載客量分別為229人和269人。由於增加了座位,767-400ER的運營成本是同級別飛機中最低的。

選擇理由

767-400ER在同級別飛機中運營效率最高,因此,它是替換老一代L-1011、DC-10-30和A300飛機的理想機型。在由波音767、A300-600和A310等飛機執飛的航線上,767-400ER的載客量最大。此外,767-400ER具備出色的飛行能力,其航程約為10460公里,可以勝任同級市場中99%的航線。與主要競爭機型A330-200相比,767-400ER的運營成本至少低4%,重量也減輕了1816公斤。
767-400ER不僅能夠飛美國國內的所有航線,還可以執飛北大西洋航線,如洛杉磯-倫敦、紐瓦克-莫斯科、芝加哥-華沙等。其他的潛在航線還包括紐約-智利的聖地亞哥、西雅圖-大阪以及亞特蘭大-檀香山。