菏澤東站

魯南快速鐵路客運通道曲阜經菏澤至蘭考段分為菏澤至曲阜段和菏澤至蘭考段。菏澤至曲阜段東接京滬高鐵上的曲阜東站，與魯南高鐵曲阜至臨沂段貫通，西到菏澤高鐵站，途經牡丹區、定陶區、鄆城縣和巨野縣，並新建巨野北站和菏澤東站。

據中鐵第四勘察設計院發布新建魯南快速鐵路客運通道菏澤至蘭考段二次環評公告，菏澤至蘭考段設菏澤東站、庄寨站、蘭考南站3座車站，其中新建庄寨站，利用日蘭高鐵曲菏段擬建的菏澤東站，對鄭徐客專蘭考南站進行改擴建。

2017年4月11日，國家鐵路總公司鑒定中心、省發改委、濟南鐵路局、鄭州鐵路局、鐵三院以及山東鐵投公司組成的評審組一行44人，來菏澤對新建霸州至商丘鐵路菏澤段(京九高鐵)可行性進行現場踏勘。評審組一行先後赴定陶區菏澤東站擬建現場和鄆城火車站實地勘察了地形地貌，詳細了解新建霸州至商丘鐵路菏澤市境內線路規劃設計及菏澤東站和鄆城站選址運營工作，並就線路選擇、工程布局等相關問題與菏澤市相關領導進行了交流和探討。

2017年4月27日，魯南高鐵菏澤東站等四座客站踏勘點評會舉行，徵集魯南高鐵菏澤東站等四座客站建築概念設計方案。

2019年12月28日，菏澤東站廣場綜合體及配套項目正式開工。

站房規劃

菏澤東站站房由全國知名設計院精心設計。規劃設計為高架跨線站房，站場為6台15線，其中魯南場為3台8線，雄商場為3台7線；設計標準為一等客運站，站台雨棚按照高標準鋼結構無柱雨棚滿鋪方案，整體設計採用現代化建築風格，從地理環境“四澤十水”、城市特色“牡丹之都”、地域情懷“好客山東”三個方面，體現菏澤地域和文化特色。

項目總建築面積約18.25萬平方米，其中站房規模為6萬平方米，是當前魯西南最大客運站，站房規模為曲阜東站的6倍，日運送旅客可達4萬人次，站房其他配套設施為12.25萬平方米，投資概算約20億元

東廣場規劃

菏澤東站東廣場佔地約313.6畝，其中一期佔地153畝，二期佔地160.6畝。該廣場面向新城區，定義為城市發展廣場，兩側分別設置大型商業綜合體，沿高鐵站中軸線，廣場中部設步行景觀綠化廣場，與城市景觀綠軸結合。東廣場作為城市發展廣場，商業綜合體建築面積為8.2萬平方米，其中東廣場南側商業3.6萬平方米，北側商業4.6萬平方米，概算投資約3.28億元，通過連廊與站房、地鐵相連，引入沃爾瑪購物廣場、巴黎春天、HOLA家居、黃金珠寶城、青少年兒童購物中心、數字生活館、國際影城、大歌星量販KTV、3C數碼廣場、新世界百貨、食品廣場、書城等知名主力店。整個商業廣場將購物、休閑、餐飲、娛樂為一體、真正體現了“一站式”的特點，同時引入希爾頓、香格里拉、喜來登等五星級酒店，打造成高端消費群體、精英差旅人士購物休閑首選商業街。

西廣場規劃

菏澤東站西廣場佔地約305.4畝，其中一期佔地176.8畝，二期佔地128.6畝。廣場中部兩側為低矮商業風情街，設酒吧、小吃、特產、主題餐廳、特色民宿等特色店，集餐飲、購物、休閑、娛樂等多種消費功能於一體，同時，還吸引很多的特色中小型餐飲、服飾等店鋪進入東廣場。引入知名品牌阿迪達斯、耐克、麥當勞、肯德基、必勝客、哈根達斯、味千拉麵、星巴克、味之都、東方既白、花嫁喜鋪等應有盡有。打造一站式風情商業街。進出站旅客、高鐵片區寫字樓、商務樓內的上班群體的消費能力形成風情商業街的固定客流，營造出濃厚的商業氛圍，為商業街的繁榮提供強大客源支持。

站房設計強調立面形式與空間高度統一，為旅客提供寬敞開闊的公共空間，同時創造極具地域特色的建築形象--多重意象的抽象表達，營造出"牡丹之都、生命之澤"的主題，體現菏澤東站的地域文化特色。

站房設計立意---四澤十水流、盛世牡丹開、迎八方來客(傘狀鋼結構落客雨蓬、一體化屋面掀起高窗、工字收腰內凹立面)

站場共6台15線，設有魯南場和雄商場兩個車場，其中魯南場為3台8線，雄商場為3台7線。

菏澤東站西廣場北側，便利接駁軌道交通、出租，長途樞紐，配套商業以便利超市、青少年教育、成人培訓、快時尚主力店等具有服務性特徵的商業構成。規劃公交線路7條，停車位33個，輻射菏澤市境內所有縣區，極大便利周邊市、縣(區)乘坐高鐵出行的乘客返鄉，便捷商務人士差旅，縮短旅途時間，進一步完善我市交通體系。

菏澤東站西廣場南側，便於高鐵和長途汽車無縫換乘，配套商業首層及二層以餐飲、小賣、紀念品及特產商店等業態為主，三層及以上以輕餐飲、休閑精品商業、金融服務、旅遊服務、社會教育等業態為主。規劃停車位16個，發車位(落客位)20個，輻射菏澤市境內和周邊市、縣、區。

菏澤市城市軌道交通1號線預留工程。全線為高架雲軌形式，樞紐站區局部下穿埋地。

線路自倉南路和上海路交叉路口西側，利用過渡段轉為地下敷設，自高鐵站北側下方垂直穿越，地下車站設在西廣場，離開站區后，設置過渡段，轉為高架敷設。地下段總長度約2.3km，設地下車站一座。本次與站房和廣場同步實施範圍為高鐵東西廣場一期之間地下區域，長度為635米，其中站台雨棚下方約260米，東西廣場下方約375米。

本項目向東連接東部沿海，溝通山東半島城市群；向北經泰安至曲阜、濟南至泰安城際鐵路進入濟南城市群經濟圈，向西南溝通以鄭州為中心的中原城市群。項目建設對改善區域交通運輸條件，密切魯南地區與中西部地區的經濟交流，促進經濟社會更好發展具有重要作用。