福佑卡車

福佑卡車貨主版是一款致力於解決貨主整車物流需求的軟體，幫助貨主企業快速找車發貨。軟體支持IOS、安卓、pc網頁端及開放平台對接。福佑卡車已同京東物流、順豐速運、中國郵政、加多寶等多家企業達成整車運輸業務合作。

2015年3月福佑卡車上線以來，積累了涵蓋整車價格、線路、車輛信息、司機信息等多個維度的真實數據，用機器學習、運籌優化等技術，對詢價、調度、運輸、交付、結算等業務節點進行AI賦能。

福佑卡車服務覆蓋全國31個省、直轄市（除港澳台），337個大中城市。

福佑卡車服務的貨主企業覆蓋各行業企業，其中包括順豐速運、京東物流、德邦快遞、韻達快遞等。

福佑卡車支持多種車型運力。

福佑卡車依託平台承運過程中積累的真實數據，根據歷史交易價格、車型、線路、貨物品類、淡旺季、市場供需、天氣、突發情況等因素對整車運價的影響，運用大數據和人工智慧技術，在演演算法基礎上實現快速報價，並不斷改進報價的精準度。

服務方面，利用定位技術、大數據技術和演演算法模型實現運輸途中的實時跟蹤，實時預警。用服務系統監控貨物運輸過程中的每個節點，各種不同的運力通過福佑卡車的服務系統，輸出統一的服務，貨主對服務的體驗和感知是統一的，以此推動行業標準化進程。

運力與貨源匹配方面，福佑卡車持續探索用戶畫像技術，致力於從多個維度為貨主企業和運力進行畫像，分析雙方的需求及潛在需求。貨主企業端的畫像維度主要包括貨品分類、交易偏好、線路偏好、車型偏好、價格敏感度、活躍度、履約能力、裝卸貨要求、運行時效等；運力端的畫像維度主要包括車型車長、價格敏感度、貨物品類偏好、線路偏好、定位率、信用值、異常率、活躍度等，在貨主和運力畫像技術的基礎上，實現貨源與運力之間的精準匹配、智能匹配，克服人工調車的弊端，提高調車效率。

2015年3月18日，福佑卡車正式上線

2016年4月，以“共見證·同發展”為主題的福佑卡車＆德邦戰略合作發布會在京舉行。

2016年9月，通過定位技術和演演算法模型實現運輸實時監控和預警，提供標準化解決方案。

2017年5月，福佑卡車入選中國創業企業新苗榜。

2019年3月，福佑卡車自主研發的全球首款城際整車運輸智能調度系統上線。

2019年12月，中國交通運輸協會快運分會、物流投融資分會、福佑卡車聯合發起，友成企業家扶貧基金會支持的“福佑萬家”公益項目正式啟動。

2020年3月，福佑卡車獲得網路貨運道路運輸經營許可證。

2021年5月28日，數字貨運平台滿幫集團遞交招股書，擬在紐交所掛牌上市，股票代碼“YMM”。在此兩周前，福佑卡車遞交招股書，尋求在納斯達克上市，股票代碼“FOYO”。

單丹丹：福佑卡車創始人兼CEO

陳冠嶺：福佑卡車技術合伙人

2017年12月，2017億歐創新者年會暨第三屆創新獎頒獎盛典”獲得“物流產業十大創新力企業”。

2018年1月，獲得中國公益節組委會頒發的“2017年度責任品牌獎”；

2018年12月，億歐第四屆創新獎頒獎盛典盛，年度榜單“2018中國物流產業年度創新力企業”。

2019年福佑卡車：創業南京培育出的准“獨角獸”。 

2020年7月24日，獲評艾媒金榜(iiMedia Ranking)發布的《2020年中國新經濟准獨角獸垂直領域物流服務TOP5》榜單第2名。

2020年11月12日，入選福布斯中國發布的2020高增長瞪羚榜單。

2014年6月，獲得天使輪投資融資

2015年3月，獲得A輪融資

2016年4月，獲得B輪融資

2017年3月，獲得C輪融資

2018年1月，獲得C+輪融資

2018年12月，完成D輪融資