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- 中國快遞物流綜合服務商
- 江西順豐速運有限公司
順豐速運
中國快遞物流綜合服務商
徠順豐速運是國內的快遞物流綜合服務商，總部位於深圳，經過多年發展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，從消費者需求出發，以數據為牽引，利用大數據分析和雲計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。
順豐還是一家具有網路規模優勢的智能物流運營商。經過多年的潛心經營和前瞻性的戰略布局，順豐已形成擁有“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網路，其直營網路是國內同行中網路控制力強、穩定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網路體系。
順丰采用直營的經營模式，由總部對各分支機構實施統一經營、統一管理，保障了網路整體運營質量，是A股首家採用直營模式的快遞公司。2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。2019年12月，順豐速運入選2019中國品牌強國盛典榜樣100強品牌。2019年12月18日，人民日報“中國品牌發展指數”100榜單排名第61位。2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎“可持續發展創新獎”。
1993-1997年：創業初期，聚焦珠三角城市群，構建業務網路
1997-2002年：依託華南，全面布局全國，物流網路初見規模
2002-2007年：成立總部，並規範網路，提升管理能力和服務品質
2008-2012年：建立自有航空公司，逐步開拓國際市場
2019年7月1日，根據天眼查的信息，深圳順豐泰森控股（集團）有限公司成立全資子公司——黃岡市秀豐教育投資有限公司 。
2021年8月10日，北京順豐速運有限公司發生工商變更，註冊資本由2000萬人民幣增至1億人民幣，增幅400%。同時法定代表人由鄒福利變更為徐本松。
在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務網路已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港、澳門及台灣，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）作為一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。
順豐以“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。
為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網路全部採用自建、自營的方式。經過十幾年的發展，順豐已經擁有6萬多名員工和4000多台自有營運車輛，30多家一級分公司，2000多個自建的營業網點，服務網路覆蓋20多個省、直轄市和香港、台灣地區，100多個地級市。
為給客戶提供更優質的快遞服務，順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設，提高設備和系統的科技含量，不斷提升員工的業務技能、自身素質和服務意識，以最全的網路、最快的速度、最優的服務打造核心競爭優勢，塑造“順豐”這一優秀的民族品牌，立志成為“最值得信賴和尊重的速運公司”。
1996年，順豐開始涉足國內快遞。
順豐的快遞是深港貨運的"自然延伸"，最初的產品基本是深港件，需求增長很快，順豐像一塊海綿，瘋狂吸收著快遞市場無處不在的養分。一位最早加入順豐團隊的老業務員回憶說："那時候順豐只有十幾個人，大家圍在王衛身邊，同吃同住，每天的任務就是跑市場，我們這些業務員都像瘋了一樣，每天早出晚歸，騎著摩托車在大街小巷穿梭。"
很徠快，順豐以順德為起點，將網路的觸角延伸至廣東省以外，通過向長三角地區複製業務模式，進而擴張到華中、西南、華北。
在順德之外，順豐新建的快遞網點多數採用合作和代理的方式。每建一個點，就註冊一個新公司。這種形式和加盟類似，分公司歸當地加盟商所有，互相連成一個網路。順豐各地網點的負責人是公司的中堅力量，他們上繳一定數額的利潤，多餘的則留下。令人驚奇的是，直到2002年之前，順豐一直都沒有總部，只有一大批廣州順豐、中山順豐這樣的地方公司。
這種"自然延伸"式的擴張，靠的是自發的加盟。因此，順豐形成的網路並不是有規劃的，而是哪裡有市場哪裡就有網路。例如廣東省，下屬縣城幾乎每個都有順豐的站點，而在經濟發展程度較弱的省份，除了省會城市之外基本沒有網點。
順丰采取的方式與其他公司的加盟方式很像，只不過更鬆散些。比如，加盟是一種公司之間的商業行為，需要辦理工商手續，加盟商們使用公司的統一標識，對外承攬生意。小老闆們可以把貨送到公司的集散中心來走貨，但盈虧要自己負責。
由於是業務帶動市場，而此時的市場又很容易做，順豐便將全部精力放在了市場拓展上，甚至曾採用"人海戰術"，期望達到廣種多收的效果。
起初，順豐在業務運作中採取了一種簡單的承包方式，給業務員划片、划區，每人負責一塊"責任田"。各個片區在負責人的帶領下，從開拓到收穫，逐漸豐饒起來。一位老業務員回憶說，當時很多業務員騎摩托車取送件，時常有人不幸遇到車禍，斷胳膊斷腿是常事。"順豐是我們用生命換來的。"業務員拚命換回來的是不菲的收入。在2000年，順豐在廣東一些城市的業務員，已經有一大批月收入上萬元的。在這種示範效應下，順豐的網路拓張一路順風滿帆。
不只順豐一家趕上了這個新興行業的起步良機。宅急送和申通也在這個時期成長起來。儘管與順豐經營模式不同，但巨大的市場給它們提供了足夠的發揮空間，這幾家公司後來也成為國內快遞業分據天下的"諸侯"企業之一。
2002年成立總部之前，順豐在全國總共有180多個網點，雖然華東和華北市場進入不深，但名聲已經在外。而在九十年代末，國內快遞業務在順豐總體收入中的比例也增加到近40%，順豐從"香港件"一條腿走路，變成了兩條腿走路，有了奔跑的可能。
對地方代理和合作者的放權管理，形成了順豐自下而上的發展動力，順豐似乎進入了一條無為而治的良性軌道。1999年之前，王衛曾短暫地離開過公司，每天陪太太喝喝茶，打打高爾夫，樂得做富家翁。但放權管理的方式很快給公司帶來大問題。
一心撲在市場上的順豐，網點和人員逐漸增多，被"承包"的各個片區開始形成各自為政的局面。在一些片區，員工只有自己的經理，不知有順豐的老闆。而一些地區負責人的行為出格，無法約束，與順豐的關係日漸緊張，大有形成諸侯割據之勢。而個別權力和影響力過大的負責人，甚至把業務帶走單幹。"老鼠會"的名聲，在此時開始悄然傳出。
王衛性格中強硬的一面開始凸現。1999年，順豐不動聲色地開始了全國的收權行動。
王衛的收權方式是一刀切，想留下來的，產權全部回購，否則走人。從用錢來解決問題，到擺平各種各樣的威脅、恐嚇，經過兩年的"整頓"，順豐的架構和各分公司的產權明晰起來。為了將代表話語權的所有資產牢牢掌握在自己手中，即便是在創業中跟隨他十幾年的人，王衛也不分給一分錢的股份。據說，在這個過程中，他甚至將曾經供職於公司的父親與姐姐拒之門外。
2002年，歷經人員大清洗、組織結構大變革的順豐，終於成立了自己的總部。此時的順豐，從上到下完全成為王衛"一個人的企業"。
之所以能夠成功地削弱地方諸侯的權力，與順豐從一開始設計的戰略密切相關。
由於採用分成的管理模式，業務員會把工作當成自己的事情來做，在片區負責人的帶領下，業務擴展的速度是飛快的，但權力和影響力過大的負責人很容易把業務帶走，這個問題困擾的不僅僅是順豐一家。對此王衛的辦法很簡單，就是增加順豐對客戶的粘性。別人承諾48小時到，我能做到36小時。別人也做到了36小時，我就把速度縮短到24小時。這種優勢的背後是強大的後台支持系統。在這方面，順豐從來都捨得下本錢，花重金。
一些負責人離開順豐之後，憑藉自己片區的業務資源，或自己開了快遞公司，或者轉投別家，但鮮有成"大氣"者。歸根到底，無論是自己做還是加盟別人，他們承運的快件都快不過順豐，至少都有半天的差距。而客戶一旦發現這些差異，又會回來再找順豐。也恰恰是這個原因，王衛在收權的過程中，並沒有對公司造成元氣上的傷害。
王衛對一線開拓市場的負責人從不限制成本，只要他認為可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也會全力支持。一些負責人建立網點，想節約成本，只買了少量的電腦，但王衛認為電腦是辦公用的，如果不夠是沒法做好事情的，隨即主動撥錢購買。據說，地方負責人拿給王衛報銷的票據，無論數額多少，王衛總是看都不看就簽。
順豐的工資高是出名的。一般快遞公司的遞送人員，月薪一千出頭，但在順豐，兩三千很平常，八千一萬也不算高。管理層的薪酬，同行公司給十萬，順豐至少要翻一倍。一些創業之初的有功之臣跟不上發展了，王衛從來不會掃地出門，而是高薪奉養起來。
完成調整后的順豐，從2002年開始正式向華東擴展，隨著管理進入正軌，王衛的目標也從自發複製，轉向主動鋪開一張全國性的立體網路。
成立總部不久的順豐，便遭遇了SARS。
2002年底到2003年上半年，順豐的大本營廣東成為SARS肆虐的重災區。幸運的是，對於快遞行業來說，SARS更像是一個機遇。因為很多人選擇了足不出戶，快件的投遞量一度反而有所增加。不過，對於順豐剛剛起步的全國擴張戰略，這畢竟是一個巨大的考驗。王衛的精明又一次體現出來。
疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。2003年初，借航空運價大跌之際，順豐順勢與揚子江快運簽下合同，成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業。
揚子江快運的5架737全貨機，全部由順豐租下，其中3架用於承運自己的快件。這種全貨機載重15噸，往返於廣州、上海、杭州的3個集散中心之間。除了專機以外，順豐還與多家航空公司簽訂協議，利用國內230多條航線的專用腹艙，負責快件在全國各個城市之間的運送。
2015年01月26日，順豐將正式發布《2015年順豐速運新版價格通知》，自02月01日起正式施行。調整主要涉及25個省份的標準快件長距離配送，首重提價1~2元；此外，電商特惠也略有上漲。
順豐速運2015年2月1日起執行快遞等產品的新版價格表。新版價格表以距離以及地域作為考量，整體的運費有升有降。
根據順豐日前發出的《2015年順豐速運新版價格通知》，具體到標準快件業務上，目的地是江浙滬、京津冀、湖北、山西、四川、重慶、陝西、雲南等共23條線路的，首重加1塊錢；新疆及西藏線路，首重增加了2塊錢。除此之外，標準快件的其他路線基本維持原價，還有一些線路價格有所下調，如廣東送到江西的快件，續重由原來的12元下調為8元。
2020年5月，順豐速遞宣布將調整高速免費期間實行的快遞服務價格優惠幅度。
順豐次晨是2015年5月6日在環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈中的7個城市——北京、上海、廣州、深圳、東莞、蘇州、杭州推出“順豐次晨”服務，並作出時效承諾，在指定的服務範圍和時間內寄遞的快件將於次日10：30前送達，如若超時派送，則主動抵免運費。
7月13日起，順豐將“次晨”業務增開包括天津、武漢、南京、成都、重慶等30個城市區域範圍。2015年5月，順豐速運在北上廣深杭等7城開通“順豐次晨”，時隔兩月，順豐將“次晨”的範圍進一步擴張。據統計，此次開通后，“順豐次晨”將覆蓋全國16個省市、37個城市。
2017年7月，順豐已與百度外賣達成業務合作，將為百度外賣在北京、上海、廣州、深圳等10餘個城市的部分商圈提供餐飲外賣配送服務。
2016年，生鮮年貨各亮高招順豐高舉春節“不歇業”大旗。
2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。上午10點50分左右，順豐控股成功封一字板，報55.21元/股，總市值達2310億元，超越萬科A和美的集團，成為深市第一大市值公司。
2017年4月，順豐彩紙質即開型彩票已獲得財政部批准，並將通過順豐渠道提供代理銷售豐彩主題即開票的相關服務。
2018年9月，順豐聯手“搬運幫”在北京地區上線“順豐打車”頻道。
2018年12月30日，中國裁判文書網披露信息顯示，深圳市順豐綜合物流服務有限公司向廣東省深圳市寶安區人民法院提出財產保全的申請，請求凍結被申請人東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（以下簡稱“東峽大通”，其為ofo小黃車運營主體）在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設賬戶11×××06的賬戶存款人民幣1375.06萬元，同時中國太平洋財產保險股份有限公司深圳分公司為申請人提供相應擔保。
2019年2月2日，國家郵政局發布2018年快遞服務時限準時率測試結果，順豐速運在排行榜中各項均為第一名。
2020年2月10日，受疫情影響順豐速運恢復正常運營。
2020年3月31日，順豐集團與退役軍人事務部以“雲簽約”方式簽署退役軍人就業合作協議。
順豐的物流產品主要包含：時效快遞、經濟快遞、同城配送、倉儲服務、國際快遞等多種快遞服務，以零擔為核心的重貨快運等快運服務，以及為生鮮、食品和醫藥領域的客戶提供冷鏈運輸服務。此外，順豐還提供保價、代收貨款等增值服務。
作為國內快遞行業中首家擁有自有全貨機的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉場，49個航空、鐵路站點，143個片區中轉場，330個集散點。
2019年“雙11”期間，順豐國內外運力繼續提升，整體快件消化能力約達到平日的2倍，自有航空網、快遞網、同城網將與高鐵網形成“四大網路”高效融合。
航空運力方面，順豐波音747-400ERF全貨機已正式入列順豐機隊，在運營的自有全貨機達57架。高鐵運力方面，順豐計劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運能。
覆蓋食品行業生產、電商、經銷、零售等多個領域，為客戶提供定製化包裝，通過高蓄能冷媒溫控技術，倉儲溫度、濕度異常預警監測系統，GROUND陸運資源交易平台銜接車輛GPS全球定位及車載溫控實時監測系統，與順豐冷鏈網路無縫對接，提供專業、高效的運輸服務。
2018年8月，順豐控股與美國夏暉集團宣布聯合成立新夏暉，順豐成為新夏暉的控股股東。
利用航空、陸運、倉儲等資源優勢，順豐醫藥整合順豐現有網點及末端配送資源，為醫藥行業提供專業高效、安全可靠的醫藥供應鏈解決方案。
其自有的GSP驗證合格的醫藥冷藏車均配備完善的物流信息系統以及自主研發的PLSS全程可視化監控平台，讓醫藥流通過程可視，全程可追溯。
自2015年順豐正式推出重貨運輸產品以來，依託強大的網路布局能力，不斷打造和完善重貨網路，滿足更多客戶需求。2018年3月，順豐控股收購廣東新邦物流有限公司業務，並建立“順心捷達”快運業務獨立品牌。
順豐倉儲是以硬體設備研發、人工智慧技術應用為基礎、業務規劃設計為核心、數字化倉儲運營為保障的智能倉儲體系，依託專業的運營管理水平、先進的系統管理能力、完善的倉配一體化網路，為客戶提供專業、高質量的服務。
自2010年開展國際業務以來，順豐為國內外製造企業、貿易企業、跨境電商以及消費者提供便捷可靠的國際快遞服務與客制化物流解決方案，以及一體化的進出口解決方案，旨在幫助中國優秀企業/商品“走出去”，亦將海外優質企業/商品“引進來”。
順豐的同城業務以品質商戶為目標，優先打通中高端餐飲、生鮮的F2R2C全鏈路，逐步拓展至服裝、醫藥等領域，提供倉到店到C端的一站式解決方案。
持續搭建和完善以服務餐飲和生鮮為主的生態圈閉環，滿足從商城開源到即時物流配送全鏈條業務場景，支持多行業、多業態的同城服務場景。
音順豐的產業園服務構建智慧物流、科技創新、網際網路電商、金融、大數據等綜合服務體系,打造創新、協同發展的服務型園區。
使園區成為承載順豐服務、聯繫當地客戶和市場與當地政府溝通合作的窗口和紐帶。
順豐金融服務成立於2011年，立足於順豐供應鏈綜合業務的發展願景，承載著構建順豐新金融版圖的使命。依託於順豐20多年高速發展所積累的大數據資源，打造專業的風控體系，構築開放共享的金融生態，驅動產業鏈金融服務的深化，提供具有順豐特色的安全、便捷、可靠的綜合金融服務。
順豐優選是順豐旗下全球美食APP及線下門店，以“優選城市生活”為品牌理念，依託多渠道服務，觸達並滿足中高端消費群體日常三餐生活所需，致力於為國民打造“健康、營養、便捷”的城市生活方式。
自有服務網路具有服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點，能最大程度地保障客戶利益。
順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統一管理的自有服務網路：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先後擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、台灣，直至國際。
天網
2009年，順豐航空成為我國首家民營貨運航空公司，現今已發展為國內全貨機數量最多的貨運航空公司，擁有“全貨機+散航+無人機“互為補充的天網體系。
無論從全貨機數量、航線數還是運輸能力均在業內保持領先。
地網
經過多年發展，依託於終端網點、中轉分撥網路、運輸隊伍、配送隊伍、客服團隊等資源,順豐已建成覆蓋全國的快遞網路，並向全球主要國家拓展。通過密集干支線布局，多種噸位的營運車輛，並與高鐵資源合作，豐富陸運網路。倉儲網路覆蓋全國，為電商、食品冷運、醫藥冷運等多行業提供全場景的倉配一體化服務。
信息網
順豐通過大數據、區塊鏈、人工智慧、機器學習、智能設備等綜合應用，自主研發了一套完整的智慧網平台，包括順豐物流各項核心營運系統、順豐地圖平台、大數據平台、信息安全平台、智能運維管理平台等，打造智慧化的堅實底盤，驅動業務決策，助力智慧物流升級。
截至2014年，已建有3個分撥中心、近100個中轉場以及2000多個營業網點，覆蓋了國內31個省近200個大中城市及900多個縣級市或城鎮。
1993年在香港特別行政區設立營業網點，截至2014年，營業網點覆蓋了18個行政區中的17個（離島區暫未開通）。
2007年在台灣設立營業網點，覆蓋了台灣台北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄等主要城市。
據中國快遞諮詢網報道，我司在該網站舉辦的“2008年國內快遞最具有競爭力企業”綜合調查中名列十強企業之一，位居第二位，僅次於郵政EMS。
註：
一、國內快遞是指從事國內異地快遞和同城快遞；
二、排行榜依據：
市場份額（快件量、營業收入、增長率）；
服務能力（服務城市範圍、網點密度、銷售價格水平、服務產品品種、呼叫中心接通率、信息化水平、承諾服務內容）；
服務水平（申訴率、315投訴率、快遞服務測試結果、問卷調查等）；
知名度與美譽度（企業形象、企業文化、客戶評價、行業評價）；
1.市場份額（快件量、營業收入、增長率）；
2.服務能力（服務城市範圍、網點密度、銷售價格水平、服務產品品種、呼叫中心接通率、信息化水平、承諾服務內容）；
3.服務水平（申訴率、315投訴率、快遞服務測試結果、問卷調查等）；
4.知名度與美譽度（企業形象、企業文化、客戶評價、行業評價）。
2010年，順豐開通了收派服務，覆蓋韓國全境。
2010年，順豐在新加坡設立營業網點，覆蓋了新加坡（除裕廊島，烏敏島外）的全部區域。
中新經緯客戶端2月24日電綜合報道，在本周最後一個交易日(2月24日)，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。24日上午10點50分左右，順豐控股成功封一字板，報55.21元/股，總市值達2310億元，超越萬科A和美的集團，成為深市第一大市值公司。
民營快遞齊聚資本市場，展開首個上市后的業績比拼。借殼的順豐速運在22日晚間發布業績快報，預計2016年度實現凈利潤41.8億元，同比增長112.51%，接近“三通一達”（即圓通、中通、申通、韻達）的業績總和。
順豐速運2016年度實現營業總收入574.83億元，同比增長21.51%；營業利潤36.93億元，同比增長44.20%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為41.80億元，同比增長112.51%。扣除非經常性損益后歸屬於上市公司股東的凈利潤約為26.43億元，超過此前承諾的21.8億元。
3月13日晚間消息，順豐控股（002352）發布了2017年年度報告，年報顯示，2017年度順豐控股實現營業收入710.94億元，增幅達23.68%；歸屬上市公司凈利潤47.71億元，同比增長14.12%。每股收益1.12元。
2020年3月4日下午消息，順豐快運宣布完成3億美元可轉債交易，君聯資本參與投資。本輪融資后，公司將獲得充足的資金進一步建設快運網路，增加物流科技投入，鞏固行業龍頭地位。
順豐貨機
2015年01月26日，順豐將正式發布《2015年順豐速運新版價格通知》，自02月01日起正式施行。
調整主要涉及25個省份的標準快件長距離配送，首重提價1~2元；此外，電商特惠也略有上漲。
順豐速運2015年2月1日起執行快遞等產品的新版價格表。新版價格表以距離以及地域作為考量，整體的運費有升有降。
根據順豐日前發出的《2015年順豐速運新版價格通知》，具體到標準快件業務上，目的地是江浙滬、京津冀、湖北、山西、四川、重慶、陝西、雲南等共23條線路的，首重加1塊錢；新疆及西藏線路，首重增加了2塊錢。除此之外，標準快件的其他路線基本維持原價，還有一些線路價格有所下調，如廣東送到江西的快件，續重由原來的12元下調為8元。
順豐次晨
順豐次晨是2015年5月6日在環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈中的7個城市——北京、上海、廣州、深圳、東莞、蘇州、杭州推出“順豐次晨”服務，並作出時效承諾，在指定的服務範圍和時間內寄遞的快件將於次日10：30前送達，如若超時派送，則主動抵免運費。
7月13日起，順豐將“次晨”業務增開包括天津、武漢、南京、成都、重慶等30個城市區域範圍。
2015年5月，順豐速運在北上廣深杭等7城開通“順豐次晨”，時隔兩月，順豐將“次晨”的範圍進一步擴張。據統計，此次開通后，“順豐次晨”將覆蓋全國16個省市、37個城市。
2017年7月，順豐已與百度外賣達成業務合作，將為百度外賣在北京、上海、廣州、深圳等10餘個城市的部分商圈提供餐飲外賣配送服務。
籌備A股IPO
2016年，生鮮年貨各亮高招順豐高舉春節“不歇業”大旗。
2017年後
2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。上午10點50分左右，順豐控股成功封一字板，報55.21元/股，總市值達2310億元，超越萬科A和美的集團，成為深市第一大市值公司。
2017年4月，順豐彩紙質即開型彩票已獲得財政部批准,並將通過順豐渠道提供代理銷售豐彩主題即開票的相關服務。
2018年9月，順豐聯手“搬運幫”在北京地區上線“順豐打車”頻道。
2018年12月30日，中國裁判文書網披露信息顯示，深圳市順豐綜合物流服務有限公司向廣東省深圳市寶安區人民法院提出財產保全的申請，請求凍結被申請人東峽大通（北京）管理諮詢有限公司（以下簡稱“東峽大通”，其為ofo小黃車運營主體）在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設賬戶11×××06的賬戶存款人民幣1375.06萬元，同時中國太平洋財產保險股份有限公司深圳分公司為申請人提供相應擔保。
2019年2月2日，國家郵政局發布2018年快遞服務時限準時率測試結果，順豐速運在排行榜中各項均為第一名。
順豐將經營理念定位於“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。
順豐速運全部採用自建、自營的方式建立自己的速運網路，特別是2002年集團總部成立以來，更致力於加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。
積極迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專註於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
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2017年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目開工儀式在湖北省鄂州市舉行，順豐機場項目正式開工！開工項目總投資逾180億元，包含航空都市區安置小區、花馬湖水系綜合治理、機場快速通道在內的8個工程。系列工程的開工將為打造全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐奠定堅實基礎。
順豐一向重視並積極投入建設各項智慧物流設施，涵蓋大數據及區塊鏈、AI智能決策、智慧物流地圖、自動分揀設備、智能硬體、物流無人機、數字化倉儲、智慧包裝、信息安全等多個方面。
截止2018年底，順豐已獲得及申報中的專利共有1,645項，軟體著作權649個。
在國內快遞行業專利申請量排名第一，專利覆蓋無人機、智能分揀、大數據運用、智慧物流網路建設、自動駕駛、包裝保鮮技術等物流核心、突破性領域，技術的應用和突破強力推動了對應物流環節中的運營優勢
2011年評為2010年度廣東省郵政業統計工作先進單位。
2017年9月15日獲得中國物流與採購聯合會“AAAAA”物流企業。
2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發布，順豐速運排名第87位。
2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。
2019年10月，美國《財富》雜誌發布2019年全球未來50強排行榜，共有中國16家企業上榜，民營快遞企業順豐速運再次成功入圍，位列第32位。
2019年12月12日，《匯桔網·2019胡潤品牌榜》發布，順豐以375億元品牌價值排名第48；“2019胡潤最具價值民營品牌”第24位。
2019年12月15日，順豐獲得2019中國品牌強國盛典十大年度新銳品牌。
2019年12月18日，人民日報“中國品牌發展指數”100榜單排名第61位
2020年3月，Brand Finance發布2020年世界500強品牌排行榜，順豐速運排名第460位。
2020年12月22日，2020年“中國品牌年度大獎”評選揭曉，在中國品牌年度大獎NO.1中排名第29位。
2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎“可持續發展創新獎”。
2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，順豐排名第460位。
2020年5月10日，“2020中國品牌500強”排行榜發布，順豐排名第115位。
2020年5月12日，人民日報中國品牌發展研究院發布中國品牌發展指數之中國企業社會責任領先指數，排名第26。
2021年1月14日，2020快遞企業公眾滿意度排名榜單發布，在快遞企業總體滿意度排名、公眾滿意度排名中，順豐快遞均排名第1位。
2021年1月21日，2020胡潤品牌榜中順豐排名第19位，2020胡潤最具價值民營品牌中順豐排名第11位。
2021年1月，榮登2021年全球最具價值500大品牌榜，排名第270位。
2020年1月25日，大年三十，天貓超市聯合菜鳥、順豐突破了口罩供應的地域障礙——24日，位於浙江嘉興的全國口罩應急“心臟倉”正式上線，所有天貓超市補貨的口罩，將可以通過嘉興這個“心臟倉”實現一倉發往全國。1月26日下午，順豐宣布將捐助2000萬元人民幣，以幫助湖北省抗擊疫情。
2020年1月，順豐速遞向湖北武漢市疫情捐贈2000萬元。
疫情發生以來，國家郵政局組織中國郵政、順豐速運、京東物流、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞、德邦快遞、蘇寧物流、宅急送、優速快遞、跨越速運等企業開通了國內和海外兩條抗疫救援物資“綠色通道”，確保醫療用品、設備等緊急物資第一時間運送至抗疫一線。
2020年2月5日這一天，先後有三架順豐專機在天河機場降落，共運送醫療物資和生活物資近70噸。受疫情影響，順豐臨時加開的北京至武漢全貨機航線已由最初的757機型（荷載28噸），調整為當前執飛的767機型（荷載48噸）。
截至3月14日上午，中國郵政、順豐速運、京東物流、中通快遞等四家快遞企業相繼宣布，為援鄂醫療團隊提供免費寄遞服務，幫助醫療團隊免費運輸返程行李等物資。
2021年6月9日，順豐、京東、中通、德邦4家寄遞企業向全行業發起了採購使用綠色快遞包裝產品、履行生態環保社會責任的倡議。
2021年7月21日，順豐集團宣布，捐贈2000萬元，協調到30000個編織袋運往前線抗汛裝沙，用於河南受災群眾人身安全、緊急救災物資採購與運輸等。
2021年1月6日，針對快遞公司因疫情嚴峻對全網發往河北省快件緊急停運的消息，順豐相關負責人向財聯社記者證實，暫停三天，後續安排仍需等待通知。
2020年1月26日，順豐宣布將捐助2000萬元人民幣，以幫助湖北省抗擊疫情。
據了解，順豐此次捐助的2000萬元人民幣將用於採購醫療用品、口罩、防護服、消毒液、護目鏡等急需的救援物資。
•事件
2016年4月17日，北京市東城區富貴園一區內，一名騎三輪送貨車的順豐快遞員，在派送過程中與一輛黑色京B牌照小轎車發生輕微碰撞（快遞小哥示意其挪動車輛。黑色轎車移動車輛后，快遞車穿過轎車車頭與路邊的空檔過程中，黑色轎車突然向右後方倒車，由於車頭運動軌跡有弧度，因此與正在通過的快遞車發生碰撞）。轎車車主下車后連抽快遞員耳光，並且辱罵該快遞員，旁邊有人勸說仍然不停手。
2021年6月，順豐速運被指將客戶“12箱快遞扔進垃圾場”順豐速運工作人員回應：正在處理。
•順豐集團表態
我們的快遞小哥大多是二十幾歲的孩子，他們不論風雨寒暑穿梭在大街小巷，再苦再累也要做到微笑服務，真心希望發生意外時大家能互相理解，首先是尊重。我們已找到這個受委屈的小哥，順豐會照顧好這個孩子，請大家放心。並表示將事情追究到底。
•評論
網友：北京人嘛，咱就按北京老炮兒的道來講，修車的錢差一分都會給你，你打人那六巴掌得還嘍。
