勒芒
勒芒
勒芒（Le Mans），法國西北部城市，盧瓦爾河大區（Région Pays de la Loire）薩爾特省（Sarthe，72省）的一個市鎮，也是該省的省會和人口最多的城市。勒芒距離巴黎以西大約200公里，是巴黎前往布列塔尼地區的必經之路，法國高速鐵路大西洋線連接該地，乘坐TGV前往巴黎僅需一小時。勒芒市區位於薩爾特河（La Sarthe）畔，以平原為主，市內有少許丘陵，海拔在38~134米之間。勒芒屬於溫帶海洋性氣候，夏季乾熱，冬季較溫和，降水量平均。
勒芒歷史悠久，是法國西北的重要城市之一，它見證了安茹伯爵和英國瑪蒂爾達皇后的婚姻，以及金雀花王朝創建者亨利二世的誕生。工業革命期間，隨著鐵路的建成，勒芒經濟迅速發展，特別是機械和汽車工業，其“勒芒24小時耐力賽”已有百年歷史，聞名全世界。
勒芒地區在法國的位置
在法國，法定的行政區劃僅有“省”（Département）和“市鎮”（Commune）兩個基本等級。在此基礎之上，省與省之間可以自由組成“大區”（Région），而市鎮之間既可以組成相對穩定的“地區”（Arrondissement）和“縣”（Canton），同時又可以跨縣甚至跨省進行新的組合，形成“社區”（intercommunauté）、“都市區”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就業集中區”（Zone d'Emploi）。不過，除了省和市鎮之外，其它的行政級別在法國憲法當中沒有明確的規定和說明，但這些行政區可以根據自身需要，行使一定的管理權、立法權、行政權以及財政支出等。
勒芒和與其相鄰的13個市鎮共同組建了勒芒都市圈（Le Mans Métropole），其級別屬於“社區”，旨在協調這一地區之間的發展。該社區共包括217.74k㎡，2012年的總人口數量為198161人。
勒芒是薩爾特省的一個市鎮和該省的省會，也是勒芒地區（Arrondissement du Mans）的行政中心（Chef-lieu）。根據2015年的法國最新行政區劃方案，勒芒地區共包括9個完整的縣（Canton），以及另外3個縣的其中部分市鎮，共計48個市鎮（Commune），總面積837k㎡，總人口為265151人（2013年數據）。
值得注意的是，在法國，“地區”和“縣”的劃分主要是為了投票或選舉，並沒有太多實際的作用，而日常的市政建設和管理則主要由“大區”、“省”或者“市鎮”協調負責。
以下為勒芒地區的縣級行政區劃。中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考：
• 勒芒第一縣（Canton du Mans-1），包括勒芒市區的西北部，以及相鄰的1個市鎮。
• 勒芒第二縣（Canton du Mans-2），包括勒芒市區的北部，以及相鄰的4個市鎮。
• 勒芒第三縣（Canton du Mans-3），包括勒芒市區的中心部分。
• 勒芒第四縣（Canton du Mans-4），包括勒芒市區的東部，以及相鄰的1個市鎮。
• 勒芒第五縣（Canton du Mans-5），包括勒芒市區的東南部分。
• 勒芒第六縣（Canton du Mans-6），包括勒芒市區的南部，以及相鄰的1個市鎮。
• 勒芒第七縣（Canton du Mans-7），包括勒芒市區的西南部，以及相鄰的6個市鎮。
• 埃口姆瓦縣（Canton d'Écommoy），包括10個市鎮。
以下縣級行政區劃的其中部分市鎮屬於勒芒地區：
• 本內塔布勒縣（Canton deBonnétable），共包括24個市鎮，其中16個市鎮屬於勒芒地區。
• 尚熱縣（Canton de Changé），共包括8個市鎮，其中包括縣政府駐地在內的7個市鎮屬於勒芒地區。
• 薩維涅雷維克縣（Canton de Savigné-l'Évêque），共包括15個市鎮，其中包括縣政府駐地在內的1個市鎮屬於勒芒地區。
勒芒（北緯48度，東經0.2度），位於法國西北部，盧瓦爾河大區的東北部和薩爾特省的中部。
以勒芒的正東方向，順時針與其接壤的地區（Arrondissement）和所屬省份編號依次為：
• 馬梅爾地區（Mamers），72省
• 拉夫賴士地區（La Flèche），72省
勒芒
於訥河（l'Huisne）由西向東在市區西南匯入薩爾特河（La Sarthe），屬於法國第一大水系的盧瓦爾河水系。薩爾特向西南在昂熱附近匯入緬因河，並很快匯入盧瓦爾河。歷史上勒芒曾為重要的水陸碼頭，貨物從巴黎出發在此裝船，可直達南特。但鐵路修建后航運已完全廢棄。
勒芒全年降水較為均勻，屬於溫帶海洋性氣候。
| 勒芒氣象數據 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
最低均溫 （°C） | 1,2 | 1,5 | 2,8 | 4,9 | 8,2 | 11,3 | 13,1 | 12,6 | 10,5 | 7,6 | 3,8 | 1,9 | 6,6 |
| 均溫（°C） | 4,1 | 5,0 | 7,2 | 9,8 | 13,3 | 16,7 | 18,8 | 18,3 | 16,0 | 12,1 | 7,3 | 4,8 | 11,1 |
最高均溫 （°C） | 7,1 | 8,5 | 11,6 | 14,7 | 18,4 | 22,0 | 24,5 | 24,0 | 21,4 | 16,6 | 10,8 | 7,7 | 15,6 |
降水量 （mm） | 64,8 | 59,4 | 58,7 | 50,7 | 60,8 | 45,6 | 49,6 | 45,1 | 54,1 | 57,7 | 67,7 | 63,8 | 67,8 |
勒芒
勒芒，歷史上曾經多次更名。在高盧時期，這裡是Aulerques Cénomans的首都，這時候的名字叫做Vindunum（這在托勒密的著作中可以體現）；公元四世紀時則為本地的Cénomans居民則較為保守的自稱為Clemans，末期又逐漸變異成為Helmans。而“Mans”的第一次出現發生在公元七世紀。此後，勒芒又多次更名，分別為Dunon、Subdinum和Suindunum。直到公元十六世紀，在當時的雅克·佩勒提耶的提議下，勒芒終於恢復了原名，並一直保持至今。
現任勒芒市長（感謝原圖作者）
| 二戰後歷屆勒芒市長名單 | |||
|---|---|---|---|
| 上任年代 | 卸任年代 | 市長 | 所屬黨派 |
| 1945 | 1947 | Robert Collet | （不詳） |
| 1947 | 1965 | Jean-Yves Chapalain | RPF和UNR |
| 1965 | 1977 | Jacques Maury | Centre démocrate |
| 1977 | 2001 | Robert Jarry | PCF和MGP |
| 2001 | （現任） | Jean-Claude Boulard | 法國社會黨 |
勒芒是法國西部的重要城市之一，人口數量在法國排名第20 ，綜合實力在法國本土的96個省會當中可排到前二十。同時勒芒也是一個重要的交通樞紐，勒芒鐵路編組站是法國鐵路系統中一個重要的節點。隨著法國高鐵大西洋線（巴黎——勒芒、圖爾，1990年建成，2020年將延伸至雷恩和波爾多）的通車，勒芒已經成為了巴黎企業向外擴散的首選之地，新材料和能源科技以及第三產業方興未艾。‘
勒芒是法國西部重要的工商業城市，但其市中心聚集了大量的離退休人員（32.6%）和普通工人（16.6%），而中產以上階級家庭則主要分佈在周邊市鎮。故而從單個的市鎮來看，勒芒的人均收入水平並不高。
2011年，勒芒的人均工資（Moyenne des salariés）為2194歐元，家庭月平均可支配收入（Revenu par ménage）的中位數為2001歐元，後者在法國36717個市鎮中排名第26454位，低於薩爾特省平均水平（2301歐元）、盧瓦爾河大區平均水平（2378歐元）和法國本土的平均水平（2410歐元）。
2011年，勒芒市區的家庭月平均消費水平（Niveau de Vie）為1526歐元，在法國36717個市鎮中排名第16963位，低於薩爾特省平均水平（1533歐元）、盧瓦爾河大區平均水平（1563歐元）和法國本土的平均水平（1602歐元）。
勒芒是法國西部重要的公路交通樞紐之一，法國國家A11、A18、A81高速公路在勒芒交匯，以外還有多條省道連接周邊地區。以下為以勒芒為中心，前往主要城市的公路里程：
• 距離巴黎（Paris）200公里（高速公路）
• 距離南特（Nantes）197公里（高速公路）
• 距離雷恩（Rennes）153公里（高速公路）
• 距離卡昂（Caen）151公里（高速公路）
• 距離魯昂（Rouen）195公里（高速公路）
• 距離昂熱（Angers）105公里（高速公路）
• 距離奧爾良（Orléans）138公里（省道）
• 距離圖爾（Tours）99公里（高速公路）
• 距離沙特爾（Chartres）103公里（9公里為國道，其餘為高速公路）
• 距離布盧瓦（Blois）111公里（省道）
• 距離阿朗松（Alençon）50公里（高速公路）
• 距離拉瓦勒（Laval）78公里（高速公路）
• 距離努讓勒雷圖（Nogent-le-Retrou）65公里（省道）
• 距離凡多姆（Vendôme）75公里（省道）
• 距離沙托丹（Châteaudun）98公里（省道）
• 距離馬梅爾（Mamers）50公里（省道）
• 距離拉夫雷士（La Flèche）43公里（省道）
勒芒長途汽車站（Gare Routière）位於勒芒站西側，薩爾特省客運公司（cg72）提供前往省內主要市鎮的長途客車。
夜幕下的勒芒火車站
勒芒站（Gare du Mans）位於勒芒老城區南側，該站每天有前往巴黎蒙帕納斯車站、里昂帕丟站、馬賽聖夏勒站、斯特拉斯堡站、里爾歐洲站、蒙彼利埃聖羅克站、上皮卡第TGV站等地的TGV列車，同時也開行前往聖皮耶爾德科爾站、卡昂站、阿爾讓唐站、昂熱聖洛站、南特站、雷恩站以及拉瓦勒、阿朗松、沙特爾等地的TER列車。詳情可點擊參考詞條：勒芒站。
勒芒阿爾那日機場（Aéroport du Mans-Arnage）現處於停運狀態。勒芒站每天有直達前往巴黎戴高樂機場的TGV列車。
截止2016年3月，勒芒市區共有有軌電車線路2條，公交線20餘條，覆蓋了勒芒都市圈範圍內的大部分市鎮。詳情可點擊參考詞條：勒芒公交。
勒芒屬於南特學區（Academie de Nantes）。截止2015年，勒芒市鎮範圍內共有37所幼兒園（其中私立3所）；46所小學（其中私立12所）；23所初中（其中私立6所）；9所普通高中（其中私立4所）；8所職業高中（其中私立7所）。
勒芒大學城（感謝原圖作者）
勒芒的高等教育機構主要集中在勒芒大學城，該大學城位於勒芒市區西北方向的里貝地區（Quartier Ribay），也是勒芒的高新科技產業開發區，有軌電車1號線可連接市中心。大學城內主要有以下一些大學：
緬因大學（Université de Maine，即勒芒大學（Université du Mans））
緬因大學是一所綜合性大學，創建於1977年，有兩個校區，分別設在勒芒和拉瓦勒。其中勒芒校區開設以下三個科系：
• 經管與法律系（UFR Faculté de Droit, Sciences Économique et Gestion）
• 社科與語言系（UFR Faculté de Lettres, Langues et Sciences Humaines）
• 自然科學與技術系（UFR Faculté de Sciences et Techniques）
勒芒應用技術學院（IUT du Mans）
勒芒應用技術學院成立於1966年，隸屬於勒芒大學，有155種高等專業文憑。主要的專業方向有管理、化學、物理測量、機械製造工程等。
法國國立勒芒高等工程師學校（École nationale supérieure d'ingénieurs du Mans）
勒芒國家高等工程師學校，屬於法國特色教育的“大學校”（Grand Ecole）系列，對學生進行為期三年的培訓，為學生頒發國家工程師文憑。目的是培訓採用熱、機械、光學、電磁或化學信號處理方法進行工業測量的全能人材。
勒芒高等美術學院
勒芒高等美術學院是一個以藝術專業為主並極其注重由藝術家進行藝術傳授的教學、研究和創作場所。在多媒體和數字化設備方面是全法國裝備最先進的藝術學院之一。
勒芒材料工程學院（IS Mans）
勒芒材料及機械高等工程學院，創辦於1987年。1992年底，該校正式獲得頒發工程師文憑的權利，被法國工程師學位委員會認可。
勒芒專科技術學院（IUP du Mans）
勒芒專科技術學院包括化學、機械與市場工程、企業行政管理以及物理測量等四個系，進行為期兩年至的教育。
勒芒雖然不是法國旅遊熱點城市，但是這裡有大量歷史遺跡值得一看。
勒芒老城（La Cité Plantagenêt）是法國境內保存較為完好的古城，古城內的區域被稱為“老勒芒”（Vieux Mans），大部分建築建於文藝復興時期。城內綠樹成蔭，地勢較高，地勢起伏大，頗有山城特色（但勒芒本身並不是山城），這一點很像法國的另一座城市普瓦捷。
勒芒大教堂
格拉巴托爾宮（Palais du Grabatoire），建於1538到1542年間，現為勒芒教區主教的所在地。
貝朗熱女皇博物館（La maison de la reine Bérengère），建於15世紀末期，是一座私人展覽館。
聖母大教堂（Eglise Notre-Dame de la Couture），法國文物保護單位，坐落于勒芒市區中心。
勒博修道院（Abbaye de l'épau），法國著名的修道院，在歷史上曾多次被損毀。
共和廣場（Place de la République），即勒芒市中心廣場。原名聖皮耶爾（Saint Pierre）廣場，現成為了勒芒市區最繁華的地方。
威布爾·懷特隧道（Tunnel Wilbur Wright），又稱勒芒隧道。建於十九世紀，是法國城市當中為數不多的市區道路隧道。
埃托克·德瑪奇醫院（L'hôpital Etoc-Demazy），一家法國古老的醫院，建於1584年。
勒芒足球俱樂部曾經名噪一時，著名球星德羅巴曾效力於此。2013年因內部財政問題而被勒令降級成為業餘聯賽球隊，現處於法國足球聯賽第三級別（法丙）。
• 球隊名稱：勒芒足球俱樂部
• 成立時間：1985年
• 所在城市：勒芒
• 2015~2016賽季級別：法國足球聯賽第五級別（CFA 2）
• 主場：列昂-波利球場
• 主場容量：17400
• 地址：Rue Claircigny Stade Leon Bollee FR-72000 Le Mans
勒芒24小時耐力賽
法國巴黎西南部小城勒芒（Le Mans）因曾於1905年舉行了世界第一次汽車大獎賽，並自1923年開始，幾乎每年6月份都要在這裡舉行24小時汽車耐力錦標賽而聞名於世。該賽事賽程約為5000公里，比其它的耐力賽要長的多，同時它也是最精彩激烈的賽事之一，在近百年的歷史上，這裡曾事故不斷，但它提供給賽車手們的賽車積分分數相當於其它錦標賽的3倍，因而至今仍不斷吸引著各國的賽車好手。由於勒芒耐力賽是全球各種耐力賽時間最長的比賽，而且選手駕車在同一環形賽道上要不停地轉上350多圈，比賽顯得單調、乏味。不論是車手、維修師傅還是觀眾，在下半夜的時候都會變得疲憊不堪。因此這場比賽被稱為最辛苦、最乏味的賽事。大多數觀眾是帶著宿營車或帳篷前來觀戰的，賽場旁的30個大型停車場每次比賽都停滿了10萬部汽車。觀眾最多的一次是1971年的比賽，人數約達到30萬。賽場周圍還有設施齊備的餐飲、娛樂和休閑場所，以及銷售仿製的各大車隊服裝、帽子的鋪位，讓車迷們在這裡如同過節一樣。觀眾可以在餐廳里一邊吃著可口的食物，一邊看見窗外時速達到300多公里的賽車飛馳而過。比賽用車有的是原形車改裝的，有的是為比賽特製的，有開放式座艙的，也有封閉式座艙的。它們的車輪和普通轎車一樣，是有翼子板遮蓋的，而不象F1那樣暴露在外面。賽車的剎車碟由於頻繁、大力的制動，會在夜色中如同鍊鋼爐中的鋼水一般眩目，這也是一般賽事的電視畫面中無法看到的奇景。比賽的發車辦法與F1相同，但是，有趣的是，各種不同排量和不同組別的賽車同時競技，只是最後分別計算成績而已，這也是各種時間長短不一的耐力賽的共同之處。“勒芒24小時耐力賽”每場產生一組冠軍，也就是說，同場駕駛冠軍賽車的每一位賽手都是冠軍。
以下名人均出生於勒芒：
亨利二世（Henri II）（1133~1189），英格蘭國王。
羅熱·德拉弗雷奈（Roger de La Fresnaye）（1885~1925），法國畫家、雕塑家。
弗朗索瓦·菲永（François Fillon）（1954~），法國政治家，人民運動聯盟成員，曾任法國勞動部長、高等教育和科研部長，2007~2012年間為法國總理。
斯泰凡·勒弗勒（Stéphane Le Foll）（1960~），法國政治家，法國社會黨成員，現任法國農業部部長。
埃蓮·羅雷斯（Hélène Rollès）（1966~），法國女歌手，經典曲目《離站的火車》（Ce train qui s'en va）的原唱。
埃芒努維勒·穆瓦爾（Emmanuel Moire）（1979~），法國著名歌手。
馬蒂厄·庫塔德爾（Mathieu Coutadeur）（1986~），法國足球運動員，現效力於利馬索爾競技足球俱樂部（AEL Limassol）。
鮑霍爾斯（Samuel Bouhours）（1987~），法國足球運動員，現效力於圖爾足球俱樂部。
以下名人曾長期在勒芒生活：
青年查理（Charles le Jeune）（790~811），東法蘭克王國國王，曾為勒芒公爵。
若弗魯瓦五世（Geoffroy V d'Anjou）（1113~1151），諾曼底公爵。
納瓦拉的貝倫加麗亞（Bérangère de Navarre）（1170~1230），納瓦拉王國公主。
以下信息僅供參考：
城市環境不錯
交通非常方便
治安有待改善
希望勒芒足球隊能早日走出困境
帕德伯恩（Paderborn）（德國）（1967年）
博爾頓（Bolton）（英國）（1974年）
金塔那爾德勞爾登（Quintanar de la Orden）（西班牙）（1980年）
頓河畔羅斯托夫（Rostov sur le Don）（俄羅斯）（1981年）
阿魯扎（Haouza）（沙烏地阿拉伯）（1982年）
沃洛斯（Volos）（希臘）（1983年）
鈴鹿市（Suzuka）（日本）（1990年）
咸陽（Xianyang）（中國）（2001年）
