南特

在法國，法定的行政區劃僅有“省”（Département）和“市鎮”（Commune）兩個基本等級。在此基礎之上，省與省之間可以自由組成“大區”（Région），而市鎮之間既可以組成相對穩定的“地區”（Arrondissement）和“縣”（Canton），同時又可以跨縣甚至跨省進行新的組合，形成“社區”（intercommunauté）、“都市區”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就業集中區”（Zone d'Emploi）。不過，除了省和市鎮之外，其它區域在法國憲法中沒有明確的規定和說明，但可以根據自身需要，行使一定的管理權、立法權、行政權以及財政支出。在法國，“地區”和“縣”的劃分主要是為了投票或選舉，並沒有太多實際的作用，而日常的市政建設和管理則主要由“大區”、“省”或者“市鎮”協調負責。

南特是法國大西洋盧瓦爾省的一個市鎮（Commune），也是該省省會和最大城市。南特與相鄰的另外23個市鎮共同組成南特都市圈（Métropole de Nantes）。“都市圈”屬於“社區”的一種形式，旨在協調大型城市與周邊地區之間的發展。

南特是南特地區（Arrondissement de Nantes）的行政中心（Chef-lieu）。根據2015年法國最新行政區劃方案，南特地區共管轄17個完整的縣，以及另外4個縣的其中部分市鎮，共計82個市鎮，總人口為810693人（2012年），總面積為2118平方公里。

以下為南特地區的縣級行政區劃。中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考。

• 南特第一縣（Canton de Nantes-1），包括南特市區的中心部分。

• 南特第二縣（Canton de Nantes-2），包括南特市區的東部，盧瓦爾河以北的部分。

• 南特第三縣（Canton de Nantes-3），包括南特市鎮範圍內盧瓦爾河以南的部分，以及南特島（Île de Nantes）。

• 南特第四縣（Canton de Nantes-4），包括南特市區的西部部分。

• 南特第五縣（Canton de Nantes-5），包括南特市區的西北部分。

• 南特第六縣（Canton de Nantes-6），包括南特市區的北部部分。

• 南特第七縣（Canton de Nantes-7），包括南特市區的東北部部分。

• 卡爾科夫縣（Canton de Carquefou），包括4個市鎮。

• 克里松縣（Canton de Clisson），包括12個市鎮。

• 勒澤第一縣（Canton de Rezé-1），包括勒澤市鎮範圍的西部，以及相鄰的5個市鎮。

• 勒澤第二縣（Canton de Rezé），包括勒澤市鎮範圍的東部。

• 聖艾爾布蘭第一縣（Canton de Saint-Herblain-1），包括聖艾爾布蘭市鎮範圍的西部，以及相鄰的3個市鎮。

• 聖艾爾布蘭第二縣（Canton de Saint-Herblain-2），包括聖艾爾布蘭市鎮範圍的東部，以及相鄰的1個市鎮。

• 聖菲勒貝爾德格朗留縣（Canton de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu），包括12個市鎮。

• 盧瓦爾河畔聖塞巴斯蒂安縣（Canton deSaint-Sébastien-sur-Loire），包括3個市鎮。

• 瓦雷縣（Canton de Vallet），包括12個市鎮。

• 韋爾圖縣（Canton de Vertou），包括5個市鎮。

以下縣的其中部分市鎮屬於南特地區：

• 布朗縣（Canton de Blain），包括14個市鎮，其中3個市鎮屬於南特地區。

• 埃德爾河畔小教堂縣（Canton de La Chapelle-sur-Erdre），包括6個市鎮，其中包括縣政府駐地在內的5個市鎮屬於南特地區。

• 馬什庫勒縣（Canton deMachecoul），包括15個市鎮，其中包括縣政府駐地在內的11個市鎮屬於南特地區。

• 聖布勒萬萊潘縣（Canton de Saint-Brevin-les-Pins），包括9個市鎮，其中3個市鎮屬於南特地區。

南特（北緯47.22度，西經1.55度）位於法國西部，盧瓦爾河大區（Région Pays de la Loire）西部和大西洋盧瓦爾省（Loire Atlantique）的南部，與曼恩-盧瓦爾省（Maine-et-Loire）和旺代省（Vendée）接壤。

自南特的正東方向起，順時針與其接壤的地區（Arrondissement）和其所屬省份的編號依次為：

• 紹萊地區（Cholet），49省

• 拉羅什地區（La Roche-sur-Yon），85省

• 萊薩布勒多洛訥地區（Les Sables d'Olonne），85省

• 聖納澤爾地區（Saint-Nazaire），44省

• 沙托布里昂地區（Châteaubriant），44省

• 昂瑟尼地區（Ancenis），44省

南特位於法國西部，盧瓦爾河口沖積平原地區，方圓100公里範圍內均無大型山脈。市區地形平坦，海拔平均只有10米，連小坡都見不到幾個。整個市域範圍內的海拔在2米~52米之間。

南特是法國內陸水域面積最大的城市之一，被稱為“西部威尼斯”。其市區位於法國第一大河盧瓦爾河（La Loire）下游，該河在南特平均寬500米左右，在市區段被南特島（Ile de Nantes）分為了南北兩支。因南特境內地勢平坦，盧瓦爾河在此流速很慢，加之本省處於下游地段，已彙集了上游多條支流，因此河中的含沙量較大，河岸常能見到堆積如山的泥沙。盧瓦爾河左岸的南特塞夫勒河（La Sèvre Nantaise）是南特段最大的支流，該河發源於德塞夫勒省（79省）境內，在南特段平均寬度在50米左右；右岸的埃德爾河（L'Erdre）則發源於本省，水流較緩，在南特市區北部形成多個帶狀湖泊，而南特歷史城區段則於1929年改為地下河。

南特受到北大西洋暖流的直接影響，屬於典型的溫帶海洋性氣候。

南特得名於南特語，最早為高盧人的一支的南特人在此建都。起初是一個稱為Namnèti的凱爾特人部落的城鎮出現在前70年，後來西澤在前56年攻佔這裡，命名為Portus Namnetus。南特隨後遭到撒克遜人（約285年）、法蘭克人（約500年）與布立吞人（6與7世紀）的侵略。自有文字記載以來，此地的原住民為凱爾特人（高盧人或布列塔尼人）。羅馬人，法蘭克人，諾曼人，都曾陸續佔領過這一地區。諾曼人在公元834年到936年佔領南特。諾曼人則在843年毀滅了南特：「南特在很多年後仍然是荒蕪、斷垣殘壁而且布滿荊棘」。在937年時，阿朗二世（為最後一個布列塔尼國王阿朗一世的孫子）驅逐了佔據布列塔尼的維京人，成為第一個布列塔尼公爵。中世紀南特人長期和雷恩爭奪布列塔尼半島的主權。公元1532年，此地正式併入法蘭西王國。1560年南特在弗朗西斯二世的授權下成為公國。宗教戰爭之後，南特加入了天主教聯盟並投靠法蘭西共和國國王亨利四世。公元1598年，法國國王納瓦拉的亨利在此發布了著名的《南特敕令》，在羅馬帝國之後的歐洲歷史上第一次以法律的形式確保了宗教寬容，由此，南特這個城市在人類歷史上揚名，新教徒才得以解放。法蘭西共和國大革命期間，南特的革命委員會遭到無情鎮壓。二戰期間被德國佔領，部分被毀壞。二戰後，開始大規模重建，人們填河建路，鐵路穿過市中心。港口也漸漸恢復起來。在國家的統一規劃下，南特成了一個經濟中心。20世紀後期，工業開始興起，港口有長達3公里的碼頭區，河道開始清淤以便大型船隻通過，與聖納澤爾港形成互補。

在18世紀間廢除奴隸之前，南特是法國最大的奴隸販賣中心。奴隸交易促使南特成為法國第一個港口與富裕的城市。

法國大革命爆發時，南特選擇支持，雖然這附近全部地區很快就陷入對抗共和的內戰中。法國大革命的暴行造成了總共有數千人被處死，大部分是在盧瓦爾河中溺死的。

19世紀變成一座工業城市，第一個大眾運輸可能是1826年在南特開始的公交車系統，後來立刻在巴黎、倫敦與紐約被仿效。而第一條鐵路則在1851年建設完成，並且引起了許多企業成立。

德國軍隊在1940年佔領這個城市，並且在1944年美國軍隊解放前，遭到英國軍隊兩次嚴重的轟炸，分別是在1943年8月16日與23日。

南特與大西洋盧瓦爾省在歷史上都是屬於布列塔尼，南特附近的地區也總是被視為布列塔尼的一部分。布列塔尼公爵在1207年在盧瓦爾河岸邊建立了布列塔尼公爵城堡（Château des Ducs de Bretagne）。大部分的公爵或公爵夫人都是埋葬在這座城堡或附近的修道院中。

1956年，法國進行了新一輪的行政改革。南特以及整個大西洋盧瓦爾省被劃分至盧瓦爾河大區（Pays de La Loire）。

許多爭論圍繞在這次改變的延續上，反對這次由非民選政府造成的分裂維持下去，因為大西洋盧瓦爾省在文化、歷史及地理上都是屬於布列塔尼。語言學的議題也是相關的，在布列塔尼的東部，法語及衍生語言，例如高盧語，比布列塔尼語具有更大的影響力。然而在許多大城市，包括南特與聖布里厄（Saint-Brieuc），總是廣泛的使用布列塔尼語。在最近幾年，為了吸引觀光客，雙語的牌匾出現在這個城市中。

在2004年5月15日，南特的一個民調機構被委託來調查人們對於布列塔尼重新統一的看法，在這議題的5個調查中，62%至75%大西洋盧瓦爾省的人是贊成布列塔尼重新統一的。

14世紀開始，就有一些當地的資產階級貴族自發性地組建政黨。1559年，弗朗索瓦二世建立了南特市政府。從1989年開始，左派成為了南特的主要派。

南特是法國第六大城市，也是法國西部最大的城市，其面積、人口和經濟均已超過競爭對手波爾多，更是將相鄰的雷恩、昂熱、拉羅歇爾等遠遠地拋在了身後。而歷史上，南特也一直是布列塔尼地區重要的商業和文化中心。截止2009年1月，南特共有各類企業共19340家。

南特所在的盧瓦爾河大區是法國著名的特色農產品生產基地。但隨著農業機械化的發展，這一地區的農業生產人員正在減少，且比例也不斷下降。

南特是法國西部最大的工業城市。南特—聖納澤爾也是法國重要的工業生產基地。

南特島（相當於南特經濟技術開發區），興建於上世紀七十年代。二十一世紀初又有了新的發展。

南特是法國西部最大的工商業中心，其中產階級主要居住在市區周邊，因此從單個的市鎮來看，南特的人均收入水平並不高。

2011年，南特的人均月工資（Moyenne des salariés）為2398歐元，家庭月平均可支配收入（Revenu par ménage）的中位數為2065歐元，後者在法國36717個市鎮中排名第25256位，低於大西洋盧瓦爾省平均水平（2475歐元）、盧瓦爾河大區平均水平（2378歐元）和法國本土的平均水平（2410歐元）。

2011年，南特的家庭月平均消費水平（Niveau de Vie）為1686歐元，在法國36717個市鎮中排名第9237位，高於大西洋盧瓦爾省平均水平（1650歐元）、盧瓦爾河大區平均水平（1563歐元）和法國本土的平均水平（1602歐元）。

從整個南特城市圈（Aire Urbaine）範圍來看，南特的富人區主要分佈於市區東北部，其中距離南特東部6公里的下谷蘭（Basse-Goulaine）家庭月平均可支配收入可達3697歐元，家庭月平均消費水平為2074歐元，均在南特都市圈內排名第一。

以南特為中心，前往法國主要城市的公路里程：

以南特為中心，前往周邊主要城市的公路里程：

• 距離昂熱（Angers）88公里（高速公路）

• 距離勒芒（Le Mans）84公里（高速公路）

• 距離拉瓦勒（Laval）139公里（省道，部分為高速公路）

• 距離拉羅什（La Roche-sur-Yon）70公里（其中32公里為高速公路，其餘為國道）

• 距離拉羅謝爾（La Rochelle）32公里（其中87公里為高速公路，其餘為國道）

• 距離尼奧爾（Niort）141公里（其中126公里為高速公路，其餘為國道）

• 距離瓦訥（Vannes）111公里（高速公路）

• 距離雷東（Redon）79公里（國道）

• 距離紹萊（Cholet）60公里（高速公路）

• 距離萊薩布勒多洛訥（Les Sables d'Olonne）101公里（高速公路34公里，其餘為省道）

• 距離聖布里厄（Saint-Brieuc）201公里（高速公路）

• 距離聖納澤爾（Saint-Nazaire）61公里（高速公路）

• 距離昂瑟尼（Ancenis）41公里（高速公路）

• 距離沙托布里昂（Châteaubriant）66公里（省道）

南特有多個大巴車上下車地點，詳情可參考詞條“南特站”當中的“大巴車”一章。

2011年開始，為緩解市區交通壓力，南特市政府聯合法國鐵路公司盧瓦爾河大區鐵路局（TER Pays de La Loire）在前往南特郊區既有線上開行輕軌列車（Tram-Train），這種列車雖然仍由法國國家鐵路公司（SNCF）經營，但其車輛外觀、運行模式、發車密度以及站點停靠都幾乎等同於市區交通。在法國，類似的線路在巴黎、里昂、米盧斯等地也有出現；而在中國，北京市郊鐵路S2線也與其較為相似。

詳情可參考詞條“南特站”當中的“Tram-train列車線路”一章。

南特是法國西部重要的鐵路樞紐之一，南特站（Gare de Nantes）也是法國重要的旅客集散中心。從南特站出發，乘坐TGV列車，兩個半小時左右即可直達巴黎。

詳情可參考詞條：南特站。

南特機場，即南特大西洋國際機場（Aéroport de Nantes-Atlantique），是法國西部地區的重要機場。2011年，南特機場榮獲“歐洲最佳機場”的稱號。

詳情可參考詞條：南特機場。

由於南特機場建成之初設計客流量偏小，南特市政府準備在南特西北郊的諾特丹德朗德（Notre Dame des Landes）新建一個機場。消息一出，立即遭到了不少環保主義人士的反對。迫於壓力，此項計劃不得不暫緩進行。

作為盧瓦爾河沿岸最大的城市，南特擁有令其他城市羨慕的優良內河港口。二十世紀七十年代，南特港口從南特島遷移到盧瓦爾河口的聖納澤爾。但南特的內河航運功能並沒有終結，大型海輪依然可以輕鬆進入南特市區。此外，南特還保留有客運船舶，可以直接從南特市區坐船到美麗島（Belle-Île-en-Mer）。南特還保留著法國罕見的內河輪渡公交線。

南特是世界上第一輛公交車的發源地。1826年，一位法國退休軍官在南特市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，並提供接駁市中心的四輪馬車服務，這便是公交車最初的形態。經過近兩個世紀的發展，公共汽車已經成為世界各地人民出行的重要工具之一，而南特市區的公交線路網也不斷擴展和加密，截止2015年底，南特市區共有4條有軌電車線路、1條BRT線路、43條常規線路、4條高峰快速公交、2條夜間線路、1條機場線路和2條輪渡水運線路，由南特市公交公司（TAN）運營，其線路網已覆蓋了整個南特城市圈。

詳細的南特市區公共交通信息，請點擊參考詞條：南特公交。

南特大學（Université de Nantes）

南特大學（建於1460年）曾一度在法蘭西共和國大革命期間關閉。1961年，新的南特大學成立。現共有六個校區，分佈於全市各地。開設以下科系：

• 政法系（UFR de droit et de sciences politiques）

• 語言文學系（UFR lettres et langages）

• 藝術歷史系（UFR d’histoire, histoire de l’art et archéologie）

• 心理學系（UFR de psychologie）

• 社會學系（UFR de sociologie）

• 外語系（UFR de langues et cultures étrangères）

• 科學技術系（UFR de sciences et techniques）

• 體育科學系（UFR des sciences et techniques des activités physiques et sportives，STAPS）

• 醫學系（UFR de médecine et techniques médicales）

• 藥學與生物學系（UFR des sciences pharmaceutiques et biologiques）

• 牙科系（UFR d'odontologie）

南特大學綜合理工學院（Polytech’Nantes）

成立於2000年，隸屬於南特大學。法國南特綜合理工學院為法國綜合理工集團（Polytech Group）下屬的13所工程師院校之一。學院實施多學科教育，培養熱學/能學、材料、電子、電力工程和計算機信息等5大主要學科的工程師（即相當於碩士學位）。

南特市應用技術學院（IUT de Nantes）

南特市應用技術學院建於1967年，隸屬於南特大學，在市區和Carquefou擁有兩個校區，現開設以下專業課程：

• 行政企業管理（Gestion des Entreprises et des Administrations）

• 電子與信息工業（Génie Électrique et Informatique Industrielle）

• 信息技術（Informatique）

• 工程質量管理（Qualité, Logistique industrielle et Organisation）

• 產品包裝設計（Génie Mécanique et Productique）

• 材料科學與工藝（Science et Génie des Matériaux）

• 能源技術學院（DUT Génie thermique et énergie）

布列塔尼公爵城堡

布列塔尼公爵城堡是盧瓦爾河融入大西洋之前的最後一處城堡。在靠南特城一側，有一座堡壘，四周有長500米的環路，其上分佈著七座由護牆連接的高塔。這座十分城市化的城堡是法朗索瓦公爵二世和他的女兒安娜﹒布列塔尼（Anne de Bretagne ）於中世紀末建造的，用於保衛受到法蘭西王國威脅的布列塔尼公國的獨立。在靠院子一側，是一座15世紀的公爵府，用石灰石建造而成，文藝復興式風格，還要其它建築建於16世紀和18世紀。它們顏色鮮白，曲線優雅，精雕細刻，與外城牆的粗獷風格形成對照。這座城堡已被列入歷史建築名錄，並得到全面修復。

南特當代藝術中心

南特當代藝術中心，前身是LU餅乾工廠，現為國家表演中心，經常舉辦音樂、舞蹈、文化、藝術展覽及觀摩交流等眾多活動，並設有書店、餐廳及酒吧等。南特美術館（Musée des Beaux Arts de Nantes），擁有19世紀末的建築設計與豐富館藏，自文藝復興時期前至當代藝術家如安格爾（Ingres）、德拉圖（De la Tour）、庫爾貝（Courbet）、莫內（Monet）等之作品。

南特布列塔尼塔

南特布列塔尼塔（La Tour Bretagne）是一幢現代化的高樓，位於南特市中心。布列塔尼塔建於1976年，高144米，是南特市最高的建築，也是整個法國除拉德芳斯以外最高的幾個建築之一。坐上快速電梯，幾十秒鐘就可以到達頂端。頂層有咖啡廳，可以俯瞰整個南特城市的風景，天氣晴好時還可以望見遠處的大西洋。

南特聖皮埃爾與聖保羅大教堂

南特聖皮埃爾與聖保羅大教堂（Cathédrale Saint-Pierre et Saint-Paul de Nantes）始建於1434年，1891年竣工，經過了15-20世紀500多年的建設，但它仍保留了哥特式的風格。壯麗的正面（1508年建成）有三個入口和兩個塔。二戰遭毀壞，1972年重建即將完工時大火又燒毀了屋頂。幸好弗朗西斯二世那宏偉的墳墓保留完好。從外面觀看，教堂就像一座用鋸齒形城堡圍成的堡壘，內部卻是典型的文藝復興式的宮殿。南特的美術博物館設置在教堂之中，是僅次於盧浮宮的法蘭西共和國第二大繪畫博物館。科比意（Le Corbusier）所設計的現代公寓（Cité Radieuse）以及努維勒（Jean Nouvel）眺望盧瓦爾河畔的黑色法院（Palais de Justice），通過跳脫傳統的建築設計完全展現司法的力量。

博姆萊走廊

離La Cigale餐廳不遠位於市中心的博姆萊走廊(LePassage Pommeraye)不但是個購物中心，服飾、精品、時尚、珠寶和書籍等應有盡有；也是一座融合新古典風格和奢華裝潢的古老建築物，常為電影取景的地點。談到古老建築，必訪景點之一的布列塔尼公爵城堡內的南特歷史博物館，在充滿設計觀念的空間內，結合傳統及多媒體的方式，重現南特的昔與今；城堡內還有展覽館、法國餐廳和紀念品店。

一年一度為期四天的國際古典音樂節－瘋狂之日(Folle Journée)，有兩百多場高品質的古典音樂會。

1979年由法國阿蘭·雅拉杜和菲力普·雅拉杜兩兄弟發起，在南特市創辦了展示亞洲、非洲和拉丁美洲優秀影片的電影節，簡稱“南特三大洲電影節”(The Festival of the 3 Continents)。南特三大洲電影節受到法國藝術片和實驗片協會的支持與協助。每年11月至12月舉辦。為期6天左右。在南特市電影院公映參展參賽影片。宗旨以“介紹第三世界國家電影”為宗旨，展示亞洲、非洲、拉丁美洲的優秀影片，增進三大洲電影工作者的友誼與合作。發現70年代末以來在法國各電影節上不被重視的一些國家或地區的影片，以便重新估價各種文化。選片的標準側重於導演風格、攝影技巧等。法國南特三大洲電影節評委會由6人組成。評獎項目包括最佳影片、最佳導演、最佳表演、最佳攝影、最佳音樂等。

法國南特三大洲電影節的中國人

• 侯孝賢執導《冬冬的假期》獲得1985年　最佳作品獎

• 侯孝賢執導《戀戀風塵》獲得1986年　最佳攝影音樂獎

• 劉嘉玲飾演《阿飛正傳》獲得1991年　最佳女主角

• 張元執導《媽媽》獲得1991年　評審委員會大獎和公眾大獎。

• 寧瀛執導《找樂》獲得1992年　金球獎

• 寧瀛執導《民警故事》獲得1996年　銀球獎

• 賈樟柯執導《賈樟柯三部曲之小武》獲得第20屆　最佳影片金熱氣球獎

• 朱文執導《海鮮》獲得第23屆　最佳導演

• 彭小蓮飾演《假裝沒感覺》獲得2002年　最佳女主角獎

• 王超執導《日日夜夜》獲得2004年　最佳影片、最佳導演、青年評委最佳影片三項大獎

• 李紅旗執導《好多大米》獲得2005年“新看點”單元

每年南特還有其他形形色色的喜慶節日、節慶活動和電影影展，歷史、文化、自然、運動等五花八門的節目。

南特足球俱樂部（Football Club de Nantes，簡稱FCN），成立於1943年。

詳情可參考詞條：南特足球俱樂部，或本詞條的另一個義項“足球隊”。

阿爾蒂爾一世（ArthurIde Bretagne）（1187~1203），即亞瑟一世（Arthur I），生於南特，在1196-1202年間為第四代里奇蒙伯爵、布列塔尼公爵。

布列塔尼的安妮（Anne de Bretagne）（1477~1514），生於南特，布列塔尼女公爵（1488年至1491年與1498年至1514年兩度在位），兩任法蘭西王后，曾一度為歐洲最富有的女性。

儒勒·凡爾納（Jules Verne）（1828～1905），生於南特，19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為“科幻小說之父”，是法國科幻小說的奠基人。

韓伯祿（Pierre Heude）（1836～1902）天主教耶穌會傳教士，1868年來華，字石貞。

阿里斯蒂德·白里安（Aristide Briand）（1862~1932），法國政治家，1926年諾貝爾和平獎獲得者。

讓-馬克·埃羅（Jean-Marc Hérault）（1950~），法國總理，曾任南特市長。

奧克爾（Yohan Hautcoeur）（1981~），法國足球運動員。

雨果·皮埃爾·勒克萊爾（Madeon）（1994），法國電子音樂人。

南特是一座非常美麗的城市，怡人的氣候，舒適的環境，以及獨特的布列塔尼文化，都是這座城市值得遊覽的理由。

好聽的話誰都會說，但是，接受批評才能夠得到反省和改正。

南特有很多不足的地方：①首先，布列塔尼人千百年來的叛逆文化，已經深深地流進了這座城市的骨子裡。從要求南特獨立或者加入布列塔尼大區，到反對南特新機場（Aéroport de Notre-Dames-des-Landes）的建設，南特人從來不乏這種所謂的“激情”。暫且不談論這種叛逆文化的合理性，僅從整個社會發展的角度來看，過多的反抗精神往往促使著矛盾的激化，也使得外人產生反感；②其次是交通，南特的交通一直都被人詬病。因為盧瓦爾河的穿過，這種城市的交通建設受到了很多阻礙，特別是南北方向，每當上下班高峰期的時候，南特的幾個過江大橋都幾乎接近於癱瘓的狀態，有軌電車也幾乎被擠爆，雖然這些年南特市政府投資修建了輕軌，還開通了多條快速公交線，但市內交通還有待改善；③最後，南特的稅收挺重的，讓嚮往居住於此的人不得不三思而後行。而且南特的物價也比較高，雖然比不過巴黎，但是和相鄰的普瓦圖-夏朗德大區比，南特的物價還是有點讓人無法直視（公交車上車兩歐，這讓外省屌絲們怎麼活）。

南特坐落於盧亞爾河河谷，為法國盧亞爾河谷十分重要的一個葡萄酒產區，它吹拂著大西洋的海風的南特葡萄酒產區以生產密斯卡得（Muscadet）白葡萄酒著稱。Muscadet又叫勃艮第甜瓜（Melon de Bourgogne），是17世紀時，由荷蘭人從勃艮第引進而來。有意思的是，如今在勃艮第已經沒有人栽種這款葡萄了，而在南特卻大受歡迎。

南特是盧瓦爾河谷（Loire Valley）產區最大的葡萄種植區，以出產慕思卡黛（Muscadet）白葡萄酒而著名。

該地區的葡萄種植最早由羅馬高盧人引入，不過在當時種植葡萄還只是擁有城堡的貴族和修道士們的特權。直到中世紀時期，這樣的規定才廢除。大約在1709年時，這個地區經歷了一個少有的嚴冬，海岸線都出現了海冰，產區葡萄樹全被凍死。之後，修道士從勃艮第引進了叫做勃艮第香瓜（Melon de bourgogne）的葡萄品種，這種葡萄成熟得很早，並且對霜凍有一定抵抗力，因此迅速在南特地區紮根發展。

南特產區的葡萄園介於氣候溫暖的安茹（Anjou）產區與涼爽的海洋之間，為典型的海洋性氣候，終年溫和濕潤，很少出現霜凍，但有時會受大西洋風暴的影響，溫度和濕度出現較大的反差。產區土壤為玻璃質板岩、硅質砂礫岩、雲母岩和片麻岩。最好的葡萄園位於Sevre et Maine地區，其葡萄樹就種植在排水性好的頁岩與片麻岩上。

慕思卡黛干白是南特當之無愧最出名的葡萄酒。該酒的葡萄品種特徵不是很強，以新鮮的果香取勝，帶有新鮮的青蘋果、柑橘和檸檬的香氣，口感清淡，酸度極高，還略帶一點礦石的味道，通常適合年輕時飲用，不宜久藏。

南特還有一個VDQS級別的著名產地——Le Gros plant，這個地區使用的葡萄品種是白福兒（Folle Blanche）。而用這種葡萄釀造的葡萄酒酸度極高，在當地小有名氣。

南特的葡萄園種植面積有15000多公頃，在這個區域里，Muscadet有4個AOC，最主要的一個是MUSCADET DE SEVREET MAINE(密斯卡得—塞維曼尼)法定產區，這個法定產區所栽種的密斯卡得葡萄要佔據整個南特的85%。它位於南特市的東南方向，以岩石土質為主。另外3個AOC分別是：密斯卡得、密斯卡得盧瓦爾酒區和米斯卡的格蘭里奧。Muscadet與生蠔、海鮮或魚類搭配是完美的結合。特有的 "sur lie" 含酒渣釀法，更讓酒帶有厚厚的果香味以及更圓潤的口感。當地數個酒庄都有開放參觀。

南特每年舉辦美食評選，供參考大啖當地美食。由於位在大西洋海岸，除了海鮮種類繁多，包括新鮮生蠔，還有多種蔬菜、乳酪等。喜愛甜食的人更不可錯過特產糖果、南特蛋糕、暢銷全世界的LU餅乾、巧克力等等數之不盡的選擇。La Cigale－法國最美麗的餐廳，是1900年的藝術傑作，在美輪美奐的幻想國度里，享受浪漫的法國大餐。

2020年12月，位居全球城市實驗室研究團隊會發布的2020全球城市500強榜單第396位。