漣水站

中國鐵路總公司已將 連淮揚鎮鐵路列入2014年新開工的64個鐵路項目之中

連淮揚鎮鐵路是蘇北地區一條重要的高速鐵路，由鐵路總公司和江蘇省共同籌資建設。項目投資估算總額為：447億元，由 鐵路總公司和 江蘇省共同籌資建設。項目註冊資本金200億元，江蘇省承擔項目資本金的30%，負責本省境內段征地拆遷工作及費用，征地拆遷費用經各方確認後計入地方股份；鐵路總公司承擔項目資本金的70%。連淮揚鎮鐵路計劃2018年8月15日開始進行鋪軌作業，2020年4月1日進行靜態驗收，2020年8月31日全線貫通通車。

高鐵漣水站將於2019年12月15日開通運營。

北起連雲港（從連鹽鐵路線董集站引出），經灌雲縣、灌南縣，跨新長線、蘇北灌溉總渠后，後進入淮安市淮安區，經漣水至淮安東站；再從淮安東站引出，并行京滬高速公路西側南行，經寶應縣、高郵市，引入揚州市邗江區杭集鎮（東、西側）新設揚州南站。線路出揚州東站后南行，進入鎮江市丹徒區江北的高橋鎮，在鎮江五峰山處，以主跨1120米懸索橋（公鐵合建）跨越長江，進入鎮江新區大港街道，往西接入滬寧城際丹徒站，至南京方向；往南匯入滬寧城際丹陽站，至上海方向。作為 國家快速鐵路網的組成部分和 長三角城市群區域快速鐵路的骨幹，該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務。

漣水站站台規模2台4線，站房面積8000平方米（中心裡程為 CK79+100）為新建中間站，設到發線 4 條（含正線 2 條），有效長 650m；基本站台和側式站台各 1 座；進出站地道 1 座；淮安端設置安全線 1 條。