萬州繞城高速

萬州至湖北利川高速公路重慶段起於萬州城東北熊家鎮的馬鞍石，止於萬州龍駒鎮，路線長54.58公里，設計速度80公里/小時，建設標準為雙向四車道，項目投資約65億元，工期4年。這條高速公路是出渝入鄂的重要通道，它北段接包茂高速公路、中段接滬蓉高速公路、南與滬渝高速公路銜接，將3條國家高速公路網橫向聯繫了起來。

萬州至四川達州高速公路重慶段起於開縣觀音橋，止於川渝界猴子岩，路線長39公里，設計速度80公里/小時，建設標準為雙向四車道，項目投資33億元，工期4年。其與萬開高速、渝宜高速、萬利高速互相承接，並將與北京至昆明、蘭州至海口等高速公路交叉相連，從而構建起渝北和川東地區四通八達的高速公路網路。

豐都至忠縣高速公路是沿江綜合交通運輸體系的重要構成部分，對提高重慶幹線公路網的可靠性和安全性具有重要作用。其途經豐都縣高鎮、龍孔鄉，忠縣洋渡鎮、烏揚鎮，終於忠縣磨子鄉，全線長32.3公里，設計速度80公里/小時，建設標準為雙向四車道，項目投資31.23億元，工期4年。

忠縣至萬州高速公路則是起於忠縣磨子鄉，途經石柱沿溪、萬州長平等鄉鎮，終於萬州長嶺鎮並與萬州至利川高速公路相接，路線全長79公里，總投資76.7億元，工期4年。

這四條高速公路全部建成之後，將在萬州周邊形成“一環五射”的骨架公路網，萬州從而也將成為全市高速公路最多、里程最長，並且唯一具有繞城高速的區縣。

30日開工的除了四條高速公路項目外，還有萬州的新田港項目。新田港位於三峽常年回水區的新田鎮，可通過萬忠高速與渝宜、萬達和萬利高速相連。港口距萬州五橋機場約20公里，與規劃建設的萬宜鐵路五橋車站相距12公里，是支撐長江上游航運中心的九大鐵路公路水路樞紐型港之一。

新田港總投資約60億元，建成後年貨物吞吐能力達3000萬噸。該港將增強萬州港區在西部地區的集聚和輻射效應，並成為川東北、鄂西、陝南等西部地區通江達海的重要集並港，為萬州加快建成重慶第二大城市奠定重要基礎。

影響

未來幾年，隨著萬利（川）高速和新田至高峰的連接線開工建設，將在萬州城區周圍形成一個高速公路環線。屆時，萬州的天城、龍寶、五橋以及江南新區等幾大城區全部包括在內，幾大片區的互通將更加快捷便利。