區域經濟理論

區域經濟學是由經濟地理學逐步演化而來的，從區域經濟學的未來發展趨勢看，區域經濟學以空間資源配置的合理性為基礎，形成了日益規範的空間分析經濟學。

杜能在《孤立國》中提出了著名的孤立國理論：假定有一個孤立國，它全是沃土平原，但與別國隔絕，沒有河川可通舟楫；在這一孤立國中有一個城市，遠離都市的外圍平原變為荒蕪土地；都市所需農產品由鄉村供給，都市提供農村地區全部加工品。在這種假設下杜能提出了各種產業的分佈範圍，或者說它們的區位。他把都市外圍按距離遠近劃成6個環帶，這些環帶後來被稱為杜能環。第一個杜能環被稱為自由農作區，距離都市最近，主要生產新鮮蔬菜、牛奶等。由此向外，距離變遠，運費增加，新鮮農產品可能因來不及運抵城市而腐爛並失去價值。故空間一個圓形帶生產新鮮農產品不如其他產業生產有利，從而使這個帶轉變為別的農作物生產區。杜能根據當時的價格計算，如果在第一個環外生產糧食沒有木材生產利潤大，因此形成了林業帶，生產木材供應都市能源消費。在第一個杜能環內不能發展林業是因為新鮮農產品生產比林業有更大利潤，兩種資源競爭排擠了林業，完全類似，林業帶也呈環狀，依次導出第三環為穀物輪作區，第四環為穀草輪作區，第五環為牧業區，第六環為荒蕪土地。地租的差別全視距離都市遠近而定，越近都市，地租越高，遠則反之。經濟區位研究上的意義是創立了孤立化的研究思維方法。第一次從理論上系統地闡明了空間摩擦對人類經濟活動的影響，成為土地利用一般理論的基礎。

韋伯於1909年出版了《工業區位論》，提出了他的工業區位理論。

假定：⑴原材料產地是已知的；⑵消費地的位置和規模也是給定的；⑶勞動力不具有流動性，每個有可能發展工業的地位，都有相應的勞動力供給，而且每類工業的工資率是固定的，在此工資率下，勞動力可充分供給。

韋伯認為，假定暫時不考慮勞動力成本和聚集因素對工業區位的影響，那麼工業區位就是由運輸成本高低決定的，運輸成本會將工業企業吸引到運輸成本最低的地點上去，運輸成本最低的地點即為工業的合理區位，稱為運輸區位或運輸指向的區位。在他看來，假定某一工業企業原料地和產品的消費地為已知，生產分配的運輸成本主要是由運輸距離和運輸重量決定的。而運輸重量與生產中使用的原料性質有關。企業使用的原料可分為廣布原料和地方原料，前者指各地普遍分佈的原料，後者僅限於某地才能獲得。原料還可分為純原料和失重原料，純原料的重量會完全轉移到產品中，而失重原料只是轉移部分重量。他認為，企業所使用的原料分佈狀況決定著要不要運輸原料，是純原料還是失重原料決定著要運多少原料。韋伯還使用了原料指數和區位重兩個概念，前者為所使用的地方原料重量與產品重量之比，後者則為所使用的地方原料重量與產品重量的和與產品重量的比例。顯然，原料指數衡量的是生產每噸產品所需移動的原料重量，而區位重表示的是生產每噸產品需要移動的總重量。在上述分析的基礎上，韋伯分別對生產某種產品使用一種原料和使用兩種以及兩種以上原料的各種情形下的運輸成本最低點進行了分析，認為在前一種情況中，工業區位可由原料指數的大小進行判斷；在後一種情形中，可採用“范力農構架”方法對運輸成本最低點進行求取。無論哪種情況，運輸成本最低點即為工業企業的合理區位。

除了運輸成本之外，勞動力成本的地理差異也影響著工業區位，從而有可能使由運輸成本決定的工業區位結構發生變形。區位的變化只有在新地點勞動力成本可以產生的節約大於為此增加的運輸成本的情況下才能發生。他引入等運費線和臨界等運費線對此進行了分析。他還提出勞動係數概念作為衡量工業企業受廉價勞動力區位吸引程度的指標，勞動力係數可表示為勞動成本指數與產品區位重之比。勞動力成本指數是每單位重量產品支付的工資成本，這一指數越高，意味著工業遷移到廉價勞動力區位可節約大量勞動力成本，勞動力區位吸引力越大，反之越小；而區位重越大，每噸產品所需運輸的重量也越大，工廠遷移增加的運輸費用越高，勞動力區位的吸引力越小，反之越大。韋伯還研究了工業的環境條件對工業企業向勞動力區位遷移的影響，其中人口密度和運輸條件的影響較大。人口密度低的地區，勞動力密度也低，這樣的區域往往是均質區域，各地工人勞動生產率和工資差異不大，工資成本對企業遷移影響較小。

平衡發展理論，是以哈羅德-多馬新古典經濟增長模型為理論基礎發展起來的。其中又有兩種代表性理論，即羅森斯坦—羅丹的大推進理論和納克斯的平衡發展理論。推進理論的核心是外部經濟效果，即通過對相互補充的部門同時進行投資，一方面可以創造出互為需求的市場，解決因市場需求不足而阻礙經濟發展的問題；另一方面可以降低生產成本，增加利潤，提高儲蓄率，進一步擴大投資，消除供給不足的瓶頸。平衡發展理論認為，落後國家存在兩種惡性循環，即供給不足的惡性循環（低生產率——低收入——低儲蓄——資本供給不足——低生產率）和需求不足的惡性循環（低生產率——低收入——消費需求不足——投資需求不足——低生產率），而解決這兩種惡性循環的關鍵，是實施平衡發展戰略，即同時在各產業、各地區進行投資，既促進各產業、各部門協調發展，改善供給狀況，又在各產業、各地區之間形成相互支持性投資的格局，不斷擴大需求。因此，平衡發展理論強調產業間和地區間的關聯互補性，主張在各產業、各地區之間均衡部署生產力，實現產業和區域經濟的協調發展。

平衡發展理論的出發點是為了促進產業協調發展和縮小地區發展差距。但是一般區域通常不具備平衡發展的條件，欠發達區域不可能擁有推動所有產業同時發展的雄厚資金，如果少量資金分散投放到所有產業，則區域內優勢產業的投資得不到保證，不能獲得好的效益，其他產業也不可能發展起來。即使發達區域也由於其所處區位以及擁有的資源、產業基礎、技術水平、勞動力等經濟發展條件不同，不同產業的投資會產生不同的效率，因而也需要優先保證具有比較優勢的產業的投資，而不可能兼顧到各個產業的投資。所以平衡發展理論在實際應用中缺乏可操作性。

不平衡發展理論，是以赫希曼為代表提出來的。他認為，經濟增長過程是不平衡的。該理論強調經濟部門或產業的不平衡發展，並強調關聯效應和資源優化配置效應。在他看來，發展中國家應集中有限的資源和資本，優先發展少數“主導部門”，尤其是“直接生產性活動”部門。不平衡增長理論的核心是關聯效應原理。關聯效應就是各個產業部門中客觀存在的相互影響、相互依存的關聯度，並可用該產業產品的需求價格彈性和收入彈性來度量。因此，優先投資和發展的產業，必定是關聯效應最大的產業，也是該產業產品的需求價格彈性和收入彈性最大的產業。凡有關聯效應的產業——不管是前向聯繫產業（一般是製造品或最終產品生產部門）還是後向聯繫產業（一般是農產品、初級產品生產部門）——都能通過該產業的擴張和優先增長，逐步擴大對其他相關產業的投資，帶動後向聯繫部門、前向聯繫部門和整個產業部門的發展，從而在總體上實現經濟增長。

不平衡發展理論遵循了經濟非均衡發展的規律，突出了重點產業和重點地區，有利於提高資源配置的效率。這個理論出來以後，被許多國家和地區所採納，並在此基礎上形成了一些新的區域發展理論。

分工貿易理論，最先是針對國際分工與貿易而提出來的，後來被區域經濟學家用於研究區域分工與貿易。早期的分工貿易理論主要有亞當·斯密的絕對利益理論，大衛·李嘉圖的比較利益理論，以及赫克歇爾與奧林的生產要素稟賦理論等。絕對利益理論認為，任何區域都有一定的絕對有利的生產條件。若按絕對有利的條件進行分工生產，然後進行交換，會使各區域的資源得到最有效的利用，從而提高區域生產率，增進區域利益。但絕對利益理論的一個明顯缺陷，是沒有說明無任何絕對優勢可言的區域，如何參與分工並從中獲利。比較利益理論解決了絕對利益理論無法回答的問題，認為在所有產品生產方面具有絕對優勢的國家和地區，沒必要生產所有產品，而應選擇生產優勢最大的那些產品進行生產；在所有產品生產方面都處於劣勢的國家和地區，也不能什麼都不生產，而可以選擇不利程度最小的那些產品進行生產。這兩類國家或區域可從這種分工與貿易中獲得比較利益。比較利益理論發展了區域分工理論，但它不能對比較優勢原理的形成做出合理的解釋，並且與絕對利益理論一樣，它是以生產要素不流動作為假定前提的，與實際情況不相符。赫克歇爾與奧林在分析比較利益產生的原因時，提出了生產要素稟賦理論。他們認為，各個國家和地區的生產要素稟賦不同，這是國際或區域分工產生的基本原因。如果不考慮需求因素的影響，並假定生產要素流動存在障礙，那麼每個區域利用其相對豐裕的生產要素進行生產，就處於有利的地位。生產要素稟賦理論補充了斯密和李嘉圖的地域分工理論，但仍存在一些不足之處，一是該理論捨棄了技術、經濟條件等方面的差別，並假定各生產要素的生產效率是一樣的，從而把比較優勢當成是絕對和不變的；二是在分析中所包含的生產要素不夠充分；三是完全沒有考慮需求因素的影響；四是對自由貿易和排除政府對貿易的干預的假定等與現實不符。

梯度轉移理論，源於弗農提出的工業生產生命周期階段理論。該理論認為，工業各部門及各種工業產品，都處於生命周期的不同發展階段，即經歷創新、發展、成熟、衰退等四個階段。此後威爾斯和赫希哲等對該理論進行了驗證，並作了充實和發展。區域經濟學家將這一理論引入到區域經濟學中，便產生了區域經濟發展梯度轉移理論。該理論認為，區域經濟的發展取決於其產業結構的狀況，而產業結構的狀況又取決於地區經濟部門，特別是其主導產業在工業生命周期中所處的階段。如果其主導產業部門由處於創新階段的專業部門所構成，則說明該區域具有發展潛力，因此將該區域列入高梯度區域。該理論認為，創新活動是決定區域發展梯度層次的決定性因素，而創新活動大都發生在高梯度地區。隨著時間的推移及生命周期階段的變化，生產活動逐漸從高梯度地區向低梯度地區轉移，而這種梯度轉移過程主要是通過多層次的城市系統擴展開來的。與梯度轉移理論相類似的是日本學者小島清提出的雁行模式，他將日本、亞洲四小龍、東盟、中國等國家和地區列為不同的發展梯度，並冠之以第一、二、三、四批大雁等。

梯度轉移理論主張發達地區應首先加快發展，然後通過產業和要素向較發達地區和欠發達地區轉移，以帶動整個經濟的發展。梯度轉移理論也有一定的局限性，主要是難以科學劃分梯度，有可能把不同梯度地區發展的位置凝固化，造成地區間的發展差距進一步擴大。

增長極理論，最早由佛朗索瓦·佩魯提出。漢森對這一理論進行了系統的研究和總結。該理論從物理學的“磁極”概念引伸而來，認為受力場的經濟空間中存在著若干個中心或極，產生類似“磁極”作用的各種離心力和向心力，每一個中心的吸引力和排斥力都產生相互交匯的一定範圍的“場”。這個增長極可以是部門的，也可以是區域的。該理論的主要觀點是，區域經濟的發展主要依靠條件較好的少數地區和少數產業帶動，應把少數區位條件好的地區和少數條件好的產業培育成經濟增長極。通過增長極的極化和擴散效應，影響和帶動周邊地區和其它產業發展。增長極的極化效應主要表現為資金、技術、人才等生產要素向極點聚集；擴散效應主要表現為生產要素向外圍轉移。在發展的初級階段，極化效應是主要的，當增長極發展到一定程度后，極化效應削弱，擴散效應加強。

增長極理論主張通過政府的作用來集中投資，加快若干條件較好的區域或產業的發展，進而帶動周邊地區或其它產業發展。這一理論的實際操作性較強。但增長極理論忽略了在注重培育區域或產業增長極的過程中，也可能加大區域增長極與周邊地區的貧富差距和產業增長極與其它產業的不配套，影響周邊地區和其它產業的發展。

點軸開發理論，最早由波蘭經濟學家薩倫巴和馬利士提出。點軸開發理論是增長極理論的延伸，但在重視“點”（中心城鎮或經濟發展條件較好的區域）增長極作用的同時，還強調“點”與“點”之間的“軸”即交通幹線的作用，認為隨著重要交通幹線如鐵路、公路、河流航線的建立，連接地區的人流和物流迅速增加，生產和運輸成本降低，形成了有利的區位條件和投資環境。產業和人口向交通幹線聚集，使交通幹線連接地區成為經濟增長點，沿線成為經濟增長軸。在國家或區域發展過程中，大部分生產要素在“點”上集聚，並由線狀基礎設施聯繫在一起而形成“軸”。

該理論十分看重地區發展的區位條件，強調交通條件對經濟增長的作用，認為點軸開發對地區經濟發展的推動作用要大於單純的增長極開發，也更有利於區域經濟的協調發展。改革開放以來，中國的生產力布局和區域經濟開發基本上是按照點軸開發的戰略模式逐步展開的。中國的點軸開發模式最初由中科院地理所陸大道提出並系統闡述，他主張中國應重點開發沿海軸線和長江沿岸軸線，以此形成“T”字形戰略布局。

網路開發理論，是點軸開發理論的延伸。該理論認為，在經濟發展到一定階段后，一個地區形成了增長極即各類中心城鎮和增長軸即交通沿線，增長極和增長軸的影響範圍不斷擴大，在較大的區域內形成商品、資金、技術、信息、勞動力等生產要素的流動網及交通、通訊網。在此基礎上，網路開發理論強調加強增長極與整個區域之間生產要素交流的廣度和密度，促進地區經濟一體化，特別是城鄉一體化；同時，通過網路的外延，加強與區外其他區域經濟網路的聯繫，在更大的空間範圍內，將更多的生產要素進行合理配置和優化組合，促進更大區域內經濟的發展。

網路開發理論宜在經濟較發達地區應用。由於該理論注重於推進城鄉一體化，因此它的應用，更有利於逐步縮小城鄉差別，促進城鄉經濟協調發展。

累積因果理論，由著名經濟學家繆爾達爾提出，后經卡爾多、迪克遜和瑟爾沃爾等人發展並具體化為模型。繆爾達爾等認為，在一個動態的社會過程中，社會經濟各因素之間存在著循環累積的因果關係。某一社會經濟因素的變化，會引起另一社會經濟因素的變化，這后一因素的變化，反過來又加強了前一個因素的那個變化，並導致社會經濟過程沿著最初那個因素變化的方向發展，從而形成累積性的循環發展趨勢。市場力量的作用一般趨向於強化而不是弱化區域間的不平衡，即如果某一地區由於初始的優勢而比別的地區發展得快一些，那麼它憑藉已有優勢，在以後的日子裡會發展得更快一些。這種累積效應有兩種相反的效應，即迴流效應和擴散效應。前者指落後地區的資金、勞動力向發達地區流動，導致落後地區要素不足，發展更慢；後者指發達地區的資金和勞動力向落後地區流動，促進落後地區的發展。

區域經濟能否得到協調發展，關鍵取決於兩種效應孰強孰弱。在欠發達國家和地區經濟發展的起飛階段，迴流效應都要大於擴散效應，這是造成區域經濟難以協調發展的重要原因。繆爾達爾等認為，要促進區域經濟的協調發展，必須要有政府的有力干預。這一理論對於發展中國家解決地區經濟發展差異問題具有重要指導作用。

中心——外圍理論，首先由勞爾·普雷維什於20世紀40年代提出，主要是闡明發達國家與落後國家間的中心—外圍不平等體系及其發展模式與政策主張。20世紀60年代，弗里德曼將中心—外圍理論的概念引入區域經濟學。他認為，任何國家的區域系統，都是由中心和外圍兩個子空間系統組成的。資源、市場、技術和環境等的區域分佈差異是客觀存在的。當某些區域的空間聚集形成累積發展之勢時，就會獲得比其外圍地區強大得多的經濟競爭優勢，形成區域經濟體系中的中心。外圍（落後地區）相對於中心（發達地區），處於依附地位而缺乏經濟自主，從而出現了空間二元結構，並隨時間推移而不斷強化。不過，政府的作用和區際人口的遷移將影響要素的流向，並且隨著市場的擴大、交通條件的改善和城市化的加快，中心與外圍的界限會逐步消失，即最終區域經濟的持續增長，將推動空間經濟逐漸向一體化方向發展。

這一理論對於促進區域經濟協調發展，具有重要指導意義。即政府與市場在促進區域經濟協調發展中的作用缺一不可，既要強化市場對資源配置的基礎性作用，促進資源優化配置；又要充分發揮政府在彌補市場不足方面的作用，並大力改善交通條件，加快城市化進程，以促進區域經濟協調發展。

第二次世界大戰後，隨著世界範圍內工業化與城市化的快速推進，以大城市為中心的圈域經濟發展成為各國經濟發展中的主流。各國理論界和政府對城市圈域經濟發展逐漸引起重視，並加強對城市圈域經濟理論的研究。該理論認為，城市在區域經濟發展中起核心作用。區域經濟的發展應以城市為中心，以圈域狀的空間分佈為特點，逐步向外發展。該理論把城市圈域分為三個部分，一是有一個首位度高的城市經濟中心；二是有若干腹地或周邊城鎮；三是中心城市與腹地或周邊城鎮之間所形成的“極化一擴散”效應的內在經濟聯繫網路。

城市圈域經濟理論把城市化與工業化有機結合起來，意在推動經濟發展在空間上的協調，對發展城市和農村經濟、推動區域經濟協調發展和城鄉協調發展，都具有重要指導意義

從市場空間視角對市場競爭力的分析：美國經濟學家費特認為，任何工業企業的競爭力取決於銷售量，取決於消費者數量與市場空間的大小。但是最基本的是運輸費用和生產費用決定企業競爭力的強弱，並且這兩種費用的高低與市場空間大小成反比，運輸費用和生產費用越低，市場空間就越大，市場競爭力就越強，工業企業的生存和獲利的空間就越大。

費特假定有兩個生產基地：甲地和乙地，根據兩地的成本和運輸費用的不同，利用等費用線方法，得出兩個生產地貿易範圍，從而提出兩個生產地貿易分界線。如果甲乙兩個生產地各自的生產費用和運輸費用以及其他條件均相同，則兩地的貿易分界線是一條平分兩個貿易區的中心垂直線；若甲乙兩地的生產費用不同而其他條件相同，則兩個市場的邊界線是一條彎向生產費用較高貿易區的曲線；如果兩個生產地運輸費用不同而其他條件相同，則兩個市場的邊界線是一條彎向運輸費用較高貿易區的曲線。

在資源稟賦的視野中對工業區位形成的探討：戈特哈德·貝蒂·俄林的一般區位理論是在地域是分工和貿易的基本地域單位假設下而形成的。俄林認為，不管是在一個區域內，還是在一個國家內，在一個綜合的時間裡，所有的商品價格和生產要素價格都是由它們各自的供求關係決定的。在需求方面包含著兩種決定因素：一是消費者的慾望、要求和愛好；二是生產要素所有權的分配狀況。這種分配狀況影響一個人的收入，從而影響到需求情況。供給方面也包含著兩種決定因素：一是生產要素的供給，即資源稟賦狀況；二是生產物質條件，這些物質條件決定了商品生產中生產要素的結合比例，表現出要素密集的性質。這就造成了國內外各地區生產要素價格的差異。

由於國外和國內各地區生產要素稟賦的不同，因此各地區的各種生產要素彼此是不能代替的，各地區生產的商品所包含的要素密集程度不同，國際貿易商品可以大致分為勞動密集型、資本密集型、土地密集型、資源密集型或技術密集型商品。俄林認為，國際分工、國內分工和商品流嚮應是勞動力豐裕的國家或地區集中生產勞動密集型產品，出口到勞動力相對缺乏的國家或地區。而資本豐裕的國家或地區應生產資本密集型產品，出口到資本相對缺乏的國家或地區。這樣既能刺激國際貿易或區域貿易的產生，又決定了國際和國內工業區位的形成。在資本和勞動力可以在區域範圍內自由流動的情況下，工業區位取決於產品運輸的難易程度及其原料產地與市場之間距離的遠近；在資本和勞動力不能自由流動的情況下，工業區位取決於各地人口、工資水平、儲蓄率和各地區價格比率變動等，人口增長率、儲蓄率和各地區價格比率的變化會導致有差異地區的生產要素配置狀況發生變化，引起工業區位的改變。工業區位的移動既與已經形成的資本和勞動力配置的歷史格局有關，也是生產要素在各地區之間重新配置和均衡關係變動的結果。

用城市層級對中心地空間分佈模式的研究：中心地理論，也稱為城市區位理論。這一理論最早是由德國地理學家克里斯泰勒(W.Chrestaller)提出的。克里斯泰勒從“地域面積具有同質性和所有方向上交通體系相同這兩個假定出發”，認為城市和城市周圍地區是相互依賴、相互服務、密切相關的。它們之間的聯繫有一定的客觀規律，一定的生產地必將產生一個適當的城鎮，這個城鎮是周圍地區的中心，並且這個城鎮向周圍地區提供所需的商品和服務。

克里斯泰勒根據基本假設，提出了他的理論模式。他認為，當只有一個服務點市場區，最理想的服務範圍為圓形服務面。但是，當一個區域內存在多個同級中心地時，圓形服務面之間就會出現空擋，處於空擋地區的居民得不到最佳的服務。如果不留空擋，圓形之間必須相互重疊，這樣圓形市場區轉變為最穩定的六邊形空間結構市場區。如此一來，每個次一級中心地則稱為六邊形的一個頂點，各級中心地組成一個有規律的遞減的多級六邊形圖形，即為一般均衡狀態下的中心地空間分佈模式。

根據區域的度數，可建立體現中心地分佈的三種變化模式。第一種模式：以市場最優為原則，中心地要以最有利於商品和服務銷售，即中心地以最大的市場服務區為出發點。第二種模式：中心地分佈應以交通為最優原則，即各級中心地都應位於高級中心地之間的交通線上，小城鎮應該位於較大城市間的交通線上，因此，各級中心地均應分佈在高級中心地六邊形市場區邊界的中點處。第三種模式：中心地應以行政職能為最優原則，每一個次一級的中心地必須在高一級中心地行政管束範圍之內，不能像市場一樣同時接受兩個或三個高一級中心地的影響。

以市場需求作為空間變數對市場區位體系的解釋：奧古斯特·廖什（August Losch）的市場區位理論把市場需求作為空間變數來研究區位理論，進而探討了市場區位體系和工業企業最大利潤的區位，形成了市場區位理論。市場區位理論將空間均衡的思想引入區位分析，研究了市場規模和市場需求結構對區位選擇和產業配置的影響。

廖什認為，每一單個企業產品銷售範圍，最初是以產地為圓心，最大銷售距離為半徑的圓形，而產品價格又是需求量的遞減函數，所以單個企業的產品總銷售額是需求曲線在銷售圓區旋轉形成的圓錐體。隨著更多工廠的介入，每個企業都有自己的銷售範圍，由此形成了圓外空擋，即圓外有很多潛在的消費者不能得到市場的供給，但是這種圓形市場僅僅是短期的，因為通過自由競爭，每個企業都想擴大自己的市場範圍，因此圓與圓之間的空擋被新的競爭者所佔領，圓形市場被擠壓，最後形成了六邊形的市場網路。這種理論與克里斯泰勒的中心地理論很相似。

廖什的市場區位理論以市場需求作為空間變數對市場區位體系的解釋，在區位理論的發展上具有重要的意義，“進一步發展了區位理論，解釋了為什麼區域會存在，它定義了依賴於市場區以及規模經濟和交通成本之間的關係的節點區。這樣，不僅失去為分析由單純的生產擴展到了市場，而且開始從單個廠商為主擴展到了整個產業。”

區域經濟理論的學科化體系化和規範化

區域經濟分析與一般經濟分析的不同之處在於，“一般經濟分析考慮的實際是，0維空間問題，一個國家的經濟增長和發展是在一個點上的增長和發展，整個世界的經濟增長也被抽象到了一個點上。但是一般的經濟分析是有其缺陷的，不能有效解釋區域經濟增長的差異，也不能解釋同樣的經濟政策為什麼在各國實施的效果有差異，可見空間分析在一般經濟分析中是有盲點的，之所以有盲點，新經濟地理學派的代表人物保羅·克魯格曼指出：“這不是歷史的偶然，由於空間經濟學的某些特徵，使得它從本質上就成為主流經濟學家掌握的那種建模技術無法處理的領域。”由於一般經濟分析的這些缺陷，經濟學家一直沒有中斷過對空間問題的分析。在經濟學說史上，經濟學家曾兩次在空間問題上做出過努力，第一次是德國經濟學家艾薩得，他試圖將空間問題帶人經濟研究之中。此後新城市經濟學的興起，又在把空間分析納入經濟學上做出了積極的努力，由於這些積極的努力最終促使了現代區域經濟理論的規範化和體系化。

(一)區域經濟理論的學科化：艾薩得的空間經濟學

20世紀20---50年代是區域經濟學的雛形階段。其創始人為美國區域經濟學家艾薩得教授，其代表作為《區位和空間經濟學》，他領導的區域科學領域，集中了一批經濟學家、地理學家、生態學家、人類學家以及城市規劃方面的學者，集中進行區域經濟綜合開發方法的研究，促進了區域經濟學學科的形成。

在艾薩得的基礎上，區域經濟學家又進一步地關注了區域經濟發展和區域經濟差距問題。繆達爾於1957年提出了“累積因果論”，明確提出了“市場力的作用在於擴大而不是縮小地區間的差別的認識。”他認為，一個地區的發展速度一旦超過了平均發展速度，與那些發展緩慢的地區相比，它就可以獲得累積的競爭優勢，從而進一步遏制困難地區的發展，使不發達地區不利於發展的因素越積累越多。赫希曼於1958年出版了(經濟發展》一書，提出了類似的觀點，進一步提出了“涓滴效應”與“極化效應”，並對“涓滴效應”與“極化效應，進行了其體的論述，同時赫希曼還創立了“核心與邊緣區理論”。根據“核心與邊緣區理論”，在一個區域中，核心部分的發展固然會憑藉擴展效應的作用，在某種程度上帶動邊緣區的發展，起著擴大地區差別的作用，儘管極化效應與擴展效應會同時起作用，但是在市場機制自發作用下，極化效應的作用是主要的。要改變這種政策手段，促進區域經濟在國家宏觀經濟政策的引導下，有目的地實現區域經濟的協調發展。

隨著區域經濟學的不斷演化，它與西方主流經濟學不斷進行融合，特別是凱恩斯主義經濟學產生以後，西方經濟學的發展對區域經濟學產生了巨大的影響。西方一些經濟學家在凱恩斯主義的影響下，開始運用宏觀經濟的分析方法，研究不同區域的資本積累、勞動就業的增加、技術進步、市場體系的形成與區域收入增長的關係；研究人力資本投資、投資率、失業率、工業化、城市化、要素流動、通貨膨脹與區域經濟增長率的區際差異；研究如何形成國內各地區的最佳產業結構和地區合理分工格局，以及研究如何採用經濟手段和行政手段促進落後地區的經濟發展，控制大城市的過度集聚和改善生態環境，實現全國各地區的均衡發展目標。通過這些，區域經濟學不斷吸收西方主流經濟學的研究方法，促使了其理論框架的形成。

(二)區域經濟理論的體系化：流派的形成

20世紀80年代以來，世界經濟呈現出區域化、集團化、一體化的趨勢，與此同時，區域經濟學研究也出現了一些新的特徵。依據研究方法、分析工具和理論體繫上的差別，區域經濟學逐步分化形成了不同的理論流派，區域經濟學的研究進入了一個全面發展的新階段。

1、新經濟地理學派。以克魯格曼、藤田等學者為代表的新經濟地理學派將不完全競爭模型引入區域經濟的分析，研究中心－外圍均衡的條件。經濟地理學派理論的基石建立在三個經濟學命題之上：

一是收益遞增。這一學派認為收益遞增是經濟活動通過區域集中而形成的，集中是規模經濟的反映，其規模優勢遠遠大於某一個部門或產業的集中優勢。

二是不完全競爭。不完全競爭模型被克魯格曼引入到區域經濟的分析當中，“由於不完全競爭的存在，當某個地區的製造業發展起來之後，形成了具有集聚效應的工業地區，而另一個地區則仍處於農業地區，兩者的優勢被‘鎖定’，從而形成中心區與外圍區的關係”，因而區域經濟學要重視“研究中心與外圍關係，以及地理上中心地區的形成機理”。

三是運輸成本。即區域經濟活動要追求運輸成本的最小化。

在這三個基石基礎上，新經濟地理學派設計出了區域經濟的“中心－外圍模型”。這一模型既是新經濟地理學派對區域經濟學的主要貢獻，也是當代區域經濟學最新進展的突出表現。

2、新制度學派。區域經濟學的新制度學派研究的中心是將制度要素引入到區域經濟分析當中，研究政府及其體制和政策對區域經濟發展的影響，並通過制定相應的區域政策，協調區域發展。所以，新制度學派研究的中心是研究區域政策的問題。約翰·弗里德曼認為，區域經濟政策處理的是區位方面的問題，研究經濟發展“在什麼地方”，它反映了在國家層次上處理區域問題的要求。區域經濟學的新制度學派認為區域經濟政策的主要目標包括：提高區域內現有資源的利用水平；更有效地在區內各種用途間分配資源，實現空間資源配置的優化；實現區域內最佳增長；在區域間有效地再分配生產要素，而且認為區域經濟政策制訂時必須依據不同的區域和不同區域的發達程度做出合理的選擇。

3、區域管理學派。區域管理學是區域經濟學融入管理學的內容后形成的新區域經濟學派，它是區域經濟與管理學相結合而成的一個新學派，這一學派形成代表了區域經濟學的新進展，而且它對於區域經濟學從理論到應用，起著一個橋樑的作用。區域管理理論由三部分內容組成：

一是區域經濟發展管理。在公平競爭的前提下，通過對區域內經濟資源的有效協調，使區域經濟能夠健康有效的發展。

二是區域人口管理。區域人力資源開發是近年來頗受重視的一個區域發展的題目。在知識經濟時代，人力資源是區域競爭力形成的決定性因素，區域經濟的發展狀況，在很大程度上取決於這個區域人口教育水平、科技開發能力和技術創新精神。

三是區域環境管理。這一理論認為區域環境管理主要是對區域的水資源、土地資源、大氣污染、雜訊及廢棄物污染等進行管理，體現了區域可持續發展的思想。

(三)區域經濟學的規範化：成熟的空間經濟學的形成

空間分析的思維帶人了區域經濟分析之中促進了區域經濟學的形成，從而完成了從傳統的區位理論向系統化、標準化的區域經濟學科的蛻變，使區域經濟學日益成為規範的空間分析經濟學。正如《區域和城市經濟學手冊》(第1冊)的主編彼得·尼茨坎普所指出的那樣：“在過去的幾十年間，區域經濟學已經成為具有堅定的研究方向和巨大研究潛力的成熟的經濟學科之一。”

1、邁克爾·波特：運用產業集群理論對區域經濟競爭力的分析

邁克爾·波特發表在《哈佛商業評論》1990年第2期的《論國家的競爭優勢》一文改變了產業集群理論的邊緣狀態，引起了產業集群研究的熱潮。波特認為，產業集群是在某一特定領域內互相聯繫的、在地理位置上集中的公司和機構集合。波特在《國家競爭優勢》中提出了“鑽石模型”，他認為一個集群的優勢依賴於幾個相互作用的因素，它們決定了公司的競爭優勢。波特利用鑽石模型決定了哪些公司和產業具有競爭優勢，並且他強調有主導產業存在於集群中獲得利益的重要性。該理論是波特的一個龐大的研究成果中最核心的部分。波特在《國家競爭優勢》中提出的“鑽石模型”適合解釋集群的動態競爭優勢。他認為“鑽石模型”的構成有四個基本因素：“一是要素條件，二是需求條件，三是相關產業及支撐產業，四是企業的戰略、結構和競爭對手，同時還有機會和政府兩個附加要素。”波特強調只有在每一個要素都積極參與的條件下，國家發展才能有機地組成一個“鑽石模型”構架，創造出企業發展的環境，促進整個產業的發展。而國內競爭的壓力和地理集中是使整個“鑽石模型”構架成一個系統的必要條件。國內市場競爭壓力可以提高國內其他競爭者的創新能力；地理集中將使四個基本因素整合為一個整體，從而更容易相互作用和協調提高。波特的國家競爭優勢理論認為，集群在三個方面產生競爭優勢：一是提高該領域企業的生產率，二是指明創新方向和提高創新速率，三是加強和擴大集群本身。隨著集群優勢的形成，利潤可以在垂直聯繫及水平聯繫企業之間流動。同時認為集群有助於實現內部多樣化，並通過誕生企業、分工協作、分包或轉包等形式，使知識、信息、技術、價值等在集群內轉移和擴散，及時適應多變的技術和市場環境。企業集群競爭優勢表現在產品質量、特徵和新產品的創新上。

2、克魯格曼：從集聚角度對區域創新的分析

克魯格曼是繼馬歇爾之後開始把區位問題和規模經濟、競爭、均衡這些經濟學研究的問題結合在一起的第一位主流經濟學家，他對產業聚集給予了高度的關注，認為經濟活動的聚集與規模經濟有緊密聯繫，能夠導致收益遞增。1991年以來，克魯格曼發表了一系列有關經濟聚集和產業集群的論文和著作，為自己樹立了新經濟地理學、新國際貿易理論和聚集經濟學說代表人物的地位。除了這篇論文和精鍊的專著外，克魯格曼90年代以來還發表了幾部重要著作，在產業集群研究領域產生了較大的影響。1995年，克魯格曼發表了(發展、地理學與經濟地理》一書，該書既是他的新經濟地理學的一部代表著作，又是對他的產業集群理論的進一步補充，尤其是建立了關於產業集群的新的模型，從地理的角度來研究主流經濟學所不能研究的發展問題，開創了發展研究的新思維。1999年，克魯格曼和另外兩位學者合作，發表了《空間經濟：城市、區域與國際貿易》一書，相當系統地論述了產業集群和聚集經濟的形成因素，並完全用經濟學的方法，站在經濟學的視野中解釋和分析了產業集群和經濟聚集這些現象，這部著作在美國經濟學界有較高的地位，引起了發展問題研究的重視，一段時間來在許多重要學術期刊上都能見到該書的書評。

3、克魯格曼、阿瑟和維納布爾斯、巴羅和沙拉馬丁等：對新空間集聚的研究

克魯格曼、阿瑟和維納布爾斯、巴羅和沙拉馬丁等人對新空間集聚的研究是從兩條思路展開的：“一是從報酬遞增角度對空間集聚進行研究，二是從區域成長的角度對空間集聚進行研究。”

從報酬遞增角度對空間集聚的研究最早是由克魯格曼、阿瑟和維納布爾斯等人進行的。這一視角主要建立在這樣的理論基礎之上，即報酬遞增、規模經濟和不完全競爭在形成貿易和專業化方面遠比報酬穩定、完全競爭及相對優勢等更重要；市場、技術及其他使報酬遞增的因素在規模上既不是國際的也不是國內的，而是通過區域或地方的經濟集聚過程形成的。在空間集聚的過程中，不同的學者強調報酬遞增的不同形式。比如在克魯格曼和維納布爾斯的模型里，集聚的動力主要是三個外在因素，即勞動力市場、技術溢出、中間商品的供求關係，它們導致區域經濟活動的空間集聚。根據巴羅和沙拉馬丁的研究，新古典集聚模型在一國內部的區際之間比在國際之間更為實用。這是因為一個國家不同地區的工業發展因素，諸如技術、文化、政府管制與政策、制度和立法體系等具有相似性。這就會導致一國內部的地區之間的集聚比國家之間的集聚更容易實現。經濟全球化對區際經濟活動集聚與擴散的影響將取決於市場波及範圍、交通費用及區域間勞動力可移動性。可以說，經濟全球化提高了資本及勞動力的可移動性，這必將產生更大範圍的空間集聚，核心和邊緣區之間的差距將加大，空間上的不平衡將加劇。

經濟全球化的發展使得區域經濟發展出現了新的趨勢，“經濟全球化可以定義為區域經濟集團之間不斷增長的相互依賴性和經濟活動的跨界功能一體化，是一個經濟活動的地理範圍不斷擴大和國際聯繫不斷加深的過程。”全球化發展過程中的主要表現是貿易擴張、資本流動(尤其是直接投資)、新技術浪潮和區域一體化。在區域經濟發展新趨勢的推動下，區域經濟學不斷吸收主流經濟學的新理論和研究方法，區域經濟學的未來發展也出現了新的趨勢。

• (一)研究的關注熱點：進一步轉向“問題區域”的研究

在經濟全球化背景下，區域問題日益凸現，形成了區域經濟發展中的“落後病”、“蕭條病”、“膨脹病”，區域問題如同區域“病症”一樣影響著區域經濟的穩定發展。由於區域問題的出現，在區域經濟發展中出現了各種“問題區域”或者“問題地區”。張可雲將問題地區界定為：“中央政府區域經濟管理機構依據一定的規則和程序確定的受援對象，是患有一種或者多種區域病，而且若無中央政府援助則難依靠自身力量醫治這些病症的區域。”同時將問題區域劃分為受援地區、困難地區、危機地區、落後地區、欠發達地區、缺乏優勢地區、蕭條地區、膨脹地區、擁擠地區和邊遠地區等。問題區域是一國區域經濟發展中的難點，一國區域經濟發展是否穩定和繁榮，在一定程度上取決於“問題區域”的解決。因此，在未來區域經濟學發展中，問題區域將是區域經濟學研究的新關注點。

• (二)研究的著眼點：區域創新和區域競爭優勢

隨著科學技術的飛速發展，各類產業中技術含量在不斷地增加，高新技術產業在國民經濟中所佔的比重逐步上升，與此同時高新技術產業在一定區域的集聚，形成了帶動地區整個經濟發展的創新空間。這些創新空間不僅可以促進新產品的研發，而且又會將創新過程和新的技術等擴散到周圍地區，形成擴散效應，促進區域經濟的發展。在這種背景下，區域創新成為區域經濟學研究的一個新的著眼點。區域經濟學的研究日益重視區域創新的形成研究，區域創新主體的培育、區域創新系統的構建、區域創新能力的形成、區域創新環境的優化等成為區域創新研究的主要問題。與區域創新研究相適應，區域競爭優勢的研究也成為區域經濟學研究的一個新的著眼點。傳統的區域經濟學在區域優勢的研究中主要研究的是區域的比較優勢，基於比較優勢的區域經濟學理論認為各地區都應該集中生產並向其他地區輸出本地區具有比較優勢的產品，同時從其他地區輸入自身具有比較劣勢的產品，這樣每個地區都能從分工中獲得比較利益。基於這種認識，傳統區域經濟學非常重視研究區域經濟發展中的資源稟賦，依據區域資源稟賦因地制宜和發展特色經濟就是傳統區域經濟學的基本出發點。但是在現代區域經濟發展中，由於科學技術的發展和市場化的深入，區域經濟發展更加強調競爭優勢，具有比較優勢不一定具有競爭優勢，區域經濟的發展更加強調技術創新、人力資源的開發、區域創新環境的優化、產業集群等區域競爭優勢的培育。

• (三)研究的內容：趨於綜合化和多樣化

從未來區域經濟學研究的內容來看，研究內容的綜合化和多樣化將是一個鮮明的趨勢。區域經濟學研究內容的綜合化和多樣化主要是由於區域經濟問題日益複雜化和多樣化。基於區域經濟問題的複雜化和多樣化，園區經濟的發展、城市化的發展、人口的區域分佈、人口和資源的區域流動、區域競爭力、企業區位的選擇、家庭區位的選擇、住宅區位的選擇等都成為區域經濟學研究的主要問題。在這種情況下區域經濟學研究內容在以空間資源配置為核心的同時，不斷吸收與借鑒主流經濟學的思想與方法，綜合運用經濟學、財政學、金融學、管理學等學科的理論來解釋、解決相關的區域經濟問題。區域經濟學研究內容的綜合化和多樣化主要表現在：一是區域經濟學的研究與其他學科的相互融合與滲透，包括區域經濟學研究與企業管理學、公共管理學、政治學、法學的相互結合，在多學科相互結合的視野中加強對區域經濟問題的研究。二是區域經濟學與自然科學的相互滲透與融合，包括區域經濟學與地理學、地質學等自然科學理論的相互結合。

• (四)研究的方向：具體化和實用化

傳統的區域經濟學是針對區域經濟發展中出現的區域差距拉大這些區域問題而形成的，因而傳統的區域經濟學主要關注的是宏觀或者是接近宏觀的區域經濟問題，諸如區域增長極的形成、區域戰略、區域分工等。但是從區域經濟學的未來研究趨勢看，區域經濟學日益關注區域經濟發展中的微觀問題。“更多地重視微觀行為的分析，因為空間過程和空間動態變化研究只能分析個體動機才有可能的。因此，將進一步加強空間的縱向研究和動態的離散選擇分析。”區域經濟學的研究出現了新的研究方向，具體表現在：

一是借鑒和運用主流經濟學的分析工具，進行區域問題的分析。第二次世界大戰以來，經濟學的基本理論出現了迅猛的發展態勢，區域經濟的研究不斷地借鑒和吸收經濟學基本理論的新發展，重視“運用微觀分析工具”，運用微觀經濟理論中的消費者、廠商和市場理論作為工具。

二是注重研究區域經濟的微觀活動。從未來區域經濟學的研究趨勢來看，區域經濟學的研究將更加重視對微觀活動和微觀行為的研究，例如，集群中的企業行為、廠商的選址行為、家庭的住宅選址行為、企業的創新行為等。

三是促進了應用區域經濟學和應用城市經濟學的興起。最近幾年中，應用區域經濟學和應用城市經濟學得到了極大的發展，

應用研究的領域在不斷擴展。在應用區域經濟學的研究方面，區域市場問題、區域基礎設施問題、區域貧困問題、地方稅收和地方公共支出問題等都成為應用區域經濟學研究的重要關注點。“在應用城市經濟學的研究中，保羅·切希爾研究了城市區域規模和結構的變化，米歇爾·懷特研究了分散化就業和城市區域問題，格雷母.R.克蘭普頓研究了城市的勞動力市場，斯蒂溫·謝潑德研究了住房市場的享樂問題。”

• (五)研究方法：模型化和計量化

經濟學的發展歷史本身就是經濟學分析方法的歷史，當今西方主流經濟學在分析方法上，定量分析和研究方法的模型化日益得到加強，這也被認為是經濟學的科學性不斷增強的重要表現。區域經濟學是一種典型的空間分析，進行空間分析僅靠定性分析是遠遠不夠的，從20世紀80年代開始，區域經濟的研究逐步開始走向數學模型化和計量化階段，模型化的定量分析方法大量應用，極大地增強了區域經濟學的應用性及科學性。大量的數學模型被運用到區域經濟分析之中，在區域經濟學的研究文獻中數學模型隨處可見，形成了投入產出模型、線性規劃模型、區域空間均衡模型、區域經濟增長模型、環境影響模型、動態城市模型、城市體系的一般均衡模型、分散化的城市理論模型。在研究方法上更為顯著的特徵是計量分析方法的廣泛應用，計量經濟學的產生不僅對經濟學的研究產生了巨大的影響，而且對區域經濟學的研究方法也產生了積極的影響。計量分析方法是基於區域的歷史資料對區域內和區域間的經濟關係進行計量分析的方法。這一方法基於經濟理論與區域經濟發展的實際需要與可能，將變數、參數和擾動項用數學符號連接成反應各經濟關係的函數，建立模型，根據加工過的數據資料，對建立的模型進行估算和驗證。計量分析方法在區域經濟學中的應用包括三個方面：“一是進行區域經濟結構分析，對反映區域經濟結構的經濟變數之間的依存關係進行計量分析。二是進行預測分析，應用計量模型進行計量測算，給出經濟變數值在未來時期或其他區域上的預測結果。三是進行政策評價，模擬各種政策措施，對比政策的模擬結果，對不同的區域經濟政策進行比較選擇。