祁東站
祁東站
祁東站位於祁東縣城西南部永昌街道雙星村,玉泉新區南端,是國鐵Ⅰ級衡柳鐵路的中間站,設2台4線(含兩條正線)。祁東站東距衡陽站75公里,西南距祁陽站30公里,是新湘桂鐵路縣級火車站中停靠客運列車數量最多的。
日均發送旅客4000人左右。設有候車大廳、售票大廳、站台區和通道區,行包房,辦理行包業務。2016年12月10日起,78趟列車在祁東站辦理客運業務。
祁東站佔地面積60畝,由候車大廳、售票大廳、站台區和通道區組成。
候車大廳里設有廣鐵衡旅車站超市、商務候車室、客運值班室、公安值班室、衛生間、無障礙衛生間、開水間,檢票進站口設有自動檢票機(閘機)4台,人工檢票口4個;售票大廳設有人工售票窗口8個(含殘疾人窗口1個)、自動售票機2台、自動取票機3台;站台區有側式雨棚站台2個;通道區設有地下通道一條、電梯2台、出站自動檢票機(閘機)4台、人口檢票口4個、補票處。
站房建築面積6000平方,為封閉式車站。站房主體一層,局部二層,建築主體高度17.6米,總長136.6米,總寬35.5米,地道總覆蓋面積452.8平方米,雨棚覆蓋基本站台、二站台層面板投影面積6368.3平方米,雨棚總長306.6米,基本站台雨棚層面寬度10米,二站台雨棚寬度10.5米。
祁東站
祁東站售票大廳人工窗口
祁東站有側式站台兩個,股道四條,其中正線兩條,到發線兩條,股道均實現了電氣化。
祁東站站前廣場佔地面積400畝,為湖南最大的縣級火車站廣場,設有站前路、公交站場、私家車輛停車場等。
星安路,東起曙光路,西至東升路,全長3.1公里。連接曙光路、雙星路、火車站、星洪大道、黃星路、東升路。設計路幅寬45米,雙向6車道。
星洪大道,起點為玉合街道洪豐村,終點為永昌街道雙星村,延伸至新火車站,是縣城新區的主幹道,長3.13公里,寬60米。
2015年,星安路、星洪大道的竣工通車,給百姓出行乘車帶來了極大的便利,圓了祁東百萬人民的一個交通夢。
11路(祁東火車站~汽車站)
經營公司:祁東縣公共交通公司單一票價:2元(空調車,非空調加班車票價一元)
使用車型:宇通ZK6105HNG2,10.5米LNG公交車運營時間:6:00~18:00
上行站點:祁東火車站、洪雙路口、計生局、廖家口、新中醫院、一洲大酒店、工商局、永昌路口、祁豐停車場、交通征稽所、老看守所、大米廠、道口、交通島、國土局、富紳路口、中心市場、司法局、迎賓路口、天虹超市、街心公園、電影院、武裝部、祁東北站、汽車站、紫楹大酒店
下行路線和上行路線相同,無“國土局”站,在“天虹超市”和“迎賓路口”間增設“老公交公司”站。
夜11路(祁東火車站~大橋停車場)
經營公司:祁東縣公共交通公司單一票價:2元(空調車,非空調加班車票價一元)
使用車型:宇通ZK6105HNG2,10.5米LNG公交車運營時間:18:00~2:00(次日)
上行站點:祁東火車站、洪雙路口、計生局、廖家口、新中醫院、一洲大酒店、國稅局、人民廣場、民政局、工商局、永昌路口、祁豐停車場、交通征稽所、老看守所、大米廠、道口、交通島、國土局、富紳路口、中心市場、司法局、迎賓路口、天虹超市、街心公園、電影院、武裝部、金果超市、總工會、祁劇團、觀音橋、城東集貿市場、第四人民醫院、大橋停車場
夜11路
下行路線和上行路線相同,無“國土局”站,在“天虹超市”和“迎賓路口”間增設“老公交公司”站。
祁東站旅客列車時刻表(自2019.7.10日零時起實行)
其中K162次旅客列車隔日開行(即開一天停一天)
序號 | 車次 | 始發站 | 終到站 | 到點 | 開點 |
1 | K9127 | 深圳西 | 永州 | 06:39 | 06:57 |
2 | K1558 | 南寧 | 上海 | 07:15 | 07:20 |
3 | D3961 | 衡陽東 | 大理 | 07:28 | 07:30 |
4 | K158 | 湛江 | 北京西 | 07:44 | 07:48 |
5 | G535 | 長沙南 | 桂林北 | 08:21 | 08:23 |
6 | K2386 | 南寧 | 長春 | 08:29 | 08:34 |
7 | G6126 | 永州 | 長沙南 | 08:50 | 08:52 |
8 | T381 | 上海南 | 昆明 | 09:00 | 09:12 |
9 | K21 | 北京西 | 南寧 | 09:25 | 09:30 |
10 | G431 | 武漢 | 南寧東 | 09:56 | 09:58 |
11 | G436 | 柳州 | 武漢 | 10:10 | 10:12 |
12 | T25 | 上海南 | 南寧 | 10:11 | 10:16 |
13 | G6078 | 永州 | 深圳北 | 11:20 | 11:22 |
14 | G6073 | 福田 | 永州 | 11:37 | 11:39 |
15 | K150 | 湛江 | 上海南 | 11:40 | 11:43 |
16 | G2066 | 南寧東 | 濟南東 | 11:56 | 11:58 |
17 | G1546 | 南寧東 | 南京南 | 12:25 | 12:27 |
18 | G422 | 南寧東 | 北京西 | 12:57 | 12:59 |
19 | G425 | 鄭州東 | 桂林北 | 12:58 | 13:00 |
20 | G2344 | 南寧東 | 寧波 | 13:12 | 13:14 |
21 | G424 | 南寧東 | 石家莊 | 13:38 | 13:40 |
22 | K9001 | 長沙 | 永州 | 13:38 | 13:41 |
23 | G6074 | 永州 | 福田 | 13:49 | 13:51 |
24 | G1502 | 南寧東 | 上海虹橋 | 14:01 | 14:03 |
25 | G1545 | 南京南 | 南寧東 | 14:26 | 14:28 |
26 | G1504 | 南寧東 | 南京南 | 14:41 | 14:43 |
27 | G1505 | 南京南 | 南寧東 | 15:21 | 15:28 |
28 | G1506 | 南寧東 | 南京南 | 15:32 | 15:34 |
29 | G1503 | 南京南 | 南寧東 | 15:51 | 15:53 |
30 | G435 | 武漢 | 南寧東 | 16:06 | 16:08 |
31 | G2343 | 寧波 | 南寧東 | 16:28 | 16:30 |
32 | G1501 | 上海虹橋 | 南寧東 | 16:42 | 16:44 |
33 | G540 | 南寧東 | 長沙南 | 17:31 | 17:33 |
34 | G421 | 北京西 | 南寧東 | 17:32 | 17:34 |
35 | G2065 | 濟南東 | 南寧東 | 17:42 | 17:44 |
36 | G426 | 桂林北 | 鄭州東 | 17:42 | 17:44 |
37 | K157 | 北京西 | 湛江 | 17:55 | 17:59 |
38 | K315 | 西安 | 南寧 | 18:08 | 18:18 |
39 | T382 | 昆明 | 上海南 | 18:38 | 18:51 |
40 | G6077 | 深圳北 | 永州 | 19:00 | 19:02 |
41 | K162 | 南寧 | 徐州 | 19:20 | 19:24 |
42 | G538 | 桂林北 | 長沙南 | 20:17 | 20:19 |
43 | G6124 | 永州 | 岳陽東 | 20:30 | 20:32 |
44 | D3934 | 大理 | 衡陽東 | 21:09 | 21:11 |
45 | G6125 | 長沙南 | 永州 | 21:19 | 21:21 |
46 | K9128 | 永州 | 深圳西 | 21:44 | 21:47 |
47 | K316 | 南寧 | 西安 | 21:54 | 21:57 |
48 | K22 | 南寧 | 北京西 | 22:15 | 22:18 |
49 | T26 | 南寧 | 上海南 | 22:32 | 22:43 |
湘桂鐵路洪橋站(1938~1967)
1937年9月,為了抗戰,湘桂鐵路開始修建,以創下最高紀錄的“一天一公里”速度修建,至1938年9月27日,衡陽至桂林段開通運行,洪橋站也於此時建成開通。湘桂鐵路建築正值抗日戰爭爆發,以“先通後備”的原則趕築,技術標準較低。抗日戰爭和解放戰爭中,湘桂鐵路屢遭破壞,在新中國成立后,進行了多次整修。
洪橋站離衡陽站63公里,隸屬廣州鐵路(集團)公司衡陽車務段,是湘桂鐵路上的四等站,辦理旅客乘降、行李包裹託運,辦理整車、零擔貨物發到。
湘桂鐵路憑祥至友誼關段14公里於1954年建成,至此,湘桂鐵路全線建設完成,1955年開始辦理中越聯運。
1959年10月5日下午4時,洪橋站始發第一列支邊專列,第一批600多名支邊人員前往雲南,拉開了3萬祁東人民支援西南邊疆建設的序幕。
湘桂鐵路祁東站(1967~2013)
湘桂鐵路祁東北站
1977年祁東站開始改建,1980年竣工。系“一”字形建築,佔地面積2340平方米,建築面積2968平方米,祁東車站改建后,成為衡陽至冷水灘間的一個較大車站。
2013年,根據縣委縣政府需求,廣鐵集團上報鐵道部批准,自2013年1月8日起,老湘桂鐵路祁東站更名為祁東北站,湘桂高鐵祁東南站更名為祁東站。
湘桂鐵路祁東北站(2013)
2013年1月8日,老湘桂鐵路祁東站更名為祁東北站。
祁東站更名祁東北
祁東北站仍然辦理貨運業務及通勤業務,有8635/6次(衡陽~永州)列車辦理通勤業務。
衡柳鐵路祁東站(2013至今)
2013年12月28日,衡柳鐵路開通。衡柳鐵路的首發動車組列車G530(桂林~北京西)於14:30到達祁東車站。
經過2014年三次調圖,祁東站經停列車逐步增加到48趟,其中動車組列車15趟,普速列車33趟,一直保持著衡柳鐵路縣級車站停靠車次最多車站的稱號。
候車大廳里設有廣鐵衡旅車站超市、商務候車室、客運值班室、公安值班室、衛生間、無障礙衛生間、開水間,檢票進站口設有自動檢票機(閘機)4台,人工檢票口4個;售票大廳設有人工售票窗口8個(含殘疾人窗口1個)、自動售票機2台、自動取票機3台;站台區有側式雨棚站台2個;通道區設有地下通道一條、電梯2台、出站自動檢票機(閘機)4台、人口檢票口4個、補票處。
站房建築面積6000平方,為封閉式車站。站房主體一層,局部二層,建築主體高度17.6米,總長136.6米,總寬35.5米,地道總覆蓋面積452.8平方米,雨棚覆蓋基本站台、二站台層面板投影面積6368.3平方米,雨棚總長306.6米,基本站台雨棚層面寬度10米,二站台雨棚寬度10.5米。
祁東站有側式站台兩個,股道四條,其中正線兩條,到發線兩條,股道均實現了電氣化。