長安CX20

新款長安cx20介紹：長安CX20這款車採用了長安汽車新研發的1.3L發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達到110Nm/3000-4000rpm。

新型號1.3L發動機噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油最高時速可以達到160km/h，採用雙頂置凸輪軸設計，好處就是噪音更低，高轉速表現更平順，也更節油。同時採用了與長安鈴木一樣的愛信四速手自動變速箱，和5速手動變速箱。我們所試駕的車型是手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應。

新車內飾部分裝配了一台全新的AMT變速箱，顯然這才是這次改款的關鍵所在，伴隨新款AMT變速箱一同出現的還有E-Power系列的全新1.2L發動機。這款1.2L發動機最大功率達到72kw/6000rpm，峰值扭矩為119Nm/5000-5500rpm。在沒有VVT可變氣門正時，汽油直噴，渦輪增壓等技術的幫助下，升功率達到60kw/L。

手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應

手動變速箱重在節油，CX20車載的室外溫度、時間和平均油耗通過中控台頂端的液晶窗顯示出來，顯示方式和鈴木的幾乎一致，只是CX20隻能顯示平均油耗，而我們的手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。

方向盤採用機械液壓助力，力度偏重，握感充實，兩側帶有音響調節按鈕在彎道和山路體驗中，CX20懸掛表現得相對偏向舒適調校，側傾會比較明顯，通過長途體驗，追求舒適性仍是CX20懸掛的主要特點，很適合家用。

日前，跨界小車CX20升級款在上海車展推出，相比老款，2014款從內到外都做了全面升級。外型方面，2014款可謂是煥然一新，其中車身前臉改變最大，車身前端採用鍍鉻前進氣格柵、加大的梯形進氣口和經過重新設計的前霧燈等都充分體現了它更加運動、時尚。車身尾部，也將底部原本橫向布局的后反光板改為了縱向布局，並且採用鍍鉻裝飾，這樣也提升了不少時尚感。動力上，2014款CX20更是有了“心”的變化，將現款搭載的1.3L發動機升級為1.4L發動機，動力也提升到74KW。2014款CX20車輛匹配的變速器也由先前的四檔自動變速器升級到了五速手自一體的AMT變速箱，燃油經濟性進一步提升。

作為一款多用途經濟型轎車，CX20以多變用途、時尚、實用的風格，滿足了用戶對小 兩廂市場日益多元化的需求。CX20的加入，也讓長安CX系列車型得到進一步豐富。

長安CX20的整車設計非常大膽，尤其是前臉的造型更讓人耳目一新。長安CX20並不想其他車型一樣，整車的線條非常簡潔明朗，前臉採用雙橫格柵搭配棱形大燈的設計，給人以粗獷的視覺感受。另外，這款車的前臉車標採用鍍鉻裝飾圍繞，有幾分逍客的感覺。長安CX20的高配版車型配備了行李架、擾流板等運動化配置，而且外後視鏡集成了側轉向燈功能，車門拉手的造型也比較細緻，採用與車身同色的外拉式設計。CX20的輪轂採用複合式五條幅設計，配備了15寸的輪 胎，保證了這款新車的經濟性。

動力方面，這款新車搭載JL474QL 1.3L發動機，最大功率可達63千瓦，最大扭矩為110牛米，由於車身整備質量較輕，最高時速可達到160公里每小時。

CX20研發代號為B301，誕生於全新B3平台。CX20沿用長安的主打產品JL474Q系列1.3L發動機，相匹配的變速箱則為5速手動。

CX20在外觀上採用了誇張的菱形前大燈，與雙杠式中網格柵的搭配，凸顯了一股霸氣。三角形霧燈與梯形下進氣格柵的組合又流露出一 種犀利。此外，高配車型還帶有車頂行李架以及車尾擾流板。相比前端，尾部設計更為豐滿，特別是尾燈的外輪廓與腰身線條相映生輝。

CX20車身四周配有塑料包圍，裸露的霧燈外框也採用了與車身包圍相似的材質，前後保險杠下部都帶有金屬包圍，前臉粗壯的格柵橫條和蜂窩狀中網極具運動氣息。五輻條雙叉臂鋁合金輪轂和185/55 R15的輪胎和保證了露面抓地性能，也提升了外觀美感。內飾方面，CX20的儀錶盤採用了比較流行的炮筒式設計，中控面板的最上方是空調出風口和雙閃燈開關。CD音響面板帶有一個圓形的 小液晶屏，而空調開關、風量大小以及循環模式則採用了旋鈕式設計，車內儲物空間比較豐富，其後備箱空間也更加充足。憑藉足夠的車內空間，和較好的通過能力，CX20將成為家庭外出郊遊不錯的車型選擇。

CX20預計於11月上市，售價預計在5-7萬元之間。

長安CX20汽車最大優點是外觀時尚動感；內飾做工精細，配置不錯；後備箱容積大；操控平穩，底盤紮實；基本安全配置不少，新款車型增加了後防撞梁，整體安全性能有所提高。最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢；燃油經濟性一般，油耗偏高。

註：“●”表示有此配置，“○”表示無此配置，“/”表示有預留。

從外觀上看，長安CX20透露了十分個性的一面：不規則的燈組、鏤空的進氣格柵，處處都彰顯著與眾不同，雖然實際效果因人而異，但至少證明了自主創新的精神。從定位上，廠商有意將CX20定位趨向於入門級跨界MPV，但實際上它就是一款更偏向實用性的兩廂小型車。但是此款其次擋陽板過於傳統，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光污染給駕駛員帶來的傷害，購買車還需要自己的聯繫安裝凱美霖，很多車友建議廠家直接安裝智能濾光屏。長安CX20使用的這款185/55 R15輪胎隸屬於MA-656系列，輪胎的載重指數和速度等級為82V（475kg、240km/h），該系列最大的特徵就是四條寬大的縱向主溝，對排水性能應該有很大幫助。長安CX20全系都採用三角牌的備胎，此品牌的輪胎之前文章介紹過，屬於經濟型類別。該備胎尺寸為175/65 R14，載重指數和速度等級為86T（530kg、190km/h），整體表現屬於比較平均的水平。實用性！儘管並非MPV車型，但CX20還是設計了較多的小儲物空間，不管是瓶瓶罐罐，還是錢包類的小物品，都能找到存放的一席之地。不僅僅如此，CX20的行李箱空間也非常寬敞，無論是初始容積，還是擴展容積，都達到了小型車中較高的水平。