永久鎮

民國二十七年（1938年），設李藥鋪村。民國三十年（1941年），劃歸長春縣。民國三十七年（1948年），劃歸長嶺縣，屬第六區。

1950年，屬第三區。

1956年，設永久、柳蒿泉子2鄉。

1958年2月，2鄉合併為永久鄉；9月，併入紅星（后更名太平山）公社。

1961年，析置永久公社。

1983年，公社改鄉。

1994年，鄉改鎮。

截至2020年6月，永久鎮下轄9個行政村。鎮人民政府駐永久村永久屯。

區位優勢

長烏鐵路項目：根據鐵道部中長期鐵路規劃，由中鐵建電氣化設計研究院設計的長春-長嶺-烏斯台鐵路項目將途經永久鎮，本項目已經列入2012年省政府重點工作目標責任制督導工程。根據長嶺縣政府文件，縣政府在2012年成立長烏長嶺段鐵路工程建設領導小組。2014年7月10-11日，長春（開安）至西巴彥花鐵路初步設計審查會在北京召開。會議審查意見為：該項目鐵路等級為I級，正線長度393.410公里，總投資159.13億元，近期開行旅客列車2對/日，貨運量2560萬噸/年，客運量68萬人/年；遠期開行4對/日，貨運量3760萬噸/年，客運量126萬人/年。該項目有望在2014年8月份開工建設。

長春大外環（長春經濟圈高速）項目：一項以長春為核心的高速公路工程，正在緊鑼密鼓籌備中！工程計劃共有兩部分。一期工程是東環段，農安—德惠—九台—岔路河—雙陽—伊通，全長約214公里，計劃投資至少100億元。二期工程是西環段，伊通—公主嶺—懷德—農安。兩期工程連接后，將形成一個完整高速公路環線。

大蒲柴河至科左中旗高速公路，簡稱“蒲左高速”，編號為“S22”高速路項目：該公路項目屬於吉林省“兩縱三橫三環”的高速公路規劃中的一橫，其中長春至大蒲柴河高速公路已經開工建設，接下來將啟動建設西線長春-長嶺-科左中旗段。

以上公路及鐵路項目的規劃及建設，勢必增加該區域的地區吸引力和提升區位的優勢，將為該地區的建設帶來充足的動力。

永久鎮地處長嶺縣東南部，距長嶺縣城60千米，距省城長春市60千米。東與農安縣接壤，南與公主嶺市相連，西與三縣堡鄉毗鄰，北與太平山鎮交界。轄區東西最大距離25千米，南北最大距離18千米，行政區域總面積119.57平方千米。

永久鎮地處松嫩平原，地勢平坦，平原地形，無山脈。

永久鎮氣候屬中溫帶大陸性季風氣候，其特點是冬季嚴寒，夏季酷暑。

永久鎮蘊藏豐富的油母頁岩礦，地下油母頁岩儲量豐厚，已探求控制的基礎儲量694萬噸，預可采儲量589萬噸，資源儲量3389萬噸。

2011年末，永久鎮轄區總人口22276人。總人口中，男性11283人，佔50.7%；女性10993人，佔49.3%；14歲以下3966人，佔17.8%；15—64歲16050人，佔72.1%；65歲以上2260人，佔10.1%。總人口中，以漢族為主，達22189人，佔99.6%；人口出生率7.7‰，人口死亡率6.5‰，人口自然增長率1.2‰。

截至2017年末，永久鎮有常住人口20176人。

截至2018年末，永久鎮有戶籍人口16462人。

有朝鮮、滿、蒙古3個少數民族，共87人，佔0.4%。

永久鎮盛產玉米、大豆、馬鈴薯、蔬菜等農產品，是長嶺縣的產糧大鎮、養牛大鎮和經濟強鎮。

2011年，永久鎮農業總產值3.4億元，比上年增長3.2%，農業增加值占國內生產總值的75%；農民人均純收入8400元。工業總產值0.2億元，比上年增長2.8%。社會商品銷售總額7.8億元，比上年增長4.2%。城鄉集市貿易成交額2.8億元，比上年增長3.6%。

截至2011年末，永久鎮有耕地面積10.3萬畝，林地面積0.5萬畝。

2011年，永久鎮農業總產值3.4億元，比上年增長3.2%，農業增加值佔國內生產總值的75%。有大型農業機械500台（輛），農民人均純收入8400元。

永久鎮糧食作物以玉米為主。2011年，永久鎮生產糧食15萬噸。

永久鎮畜牧業以飼養生豬、羊、牛、家禽為主。2011年，永久鎮生豬飼養量1.9萬頭，年末存欄1.5萬頭；羊飼養量1.3萬隻，年末存欄0.8萬隻；牛飼養量1.5萬頭，年末存欄1.2萬頭；家禽飼養量25.5萬羽，上市家禽21.5萬羽。

2011年，永久鎮畜牧業總產值0.4億元。生產肉類1300噸，其中豬肉820噸，牛肉150噸，羊肉310噸；禽蛋25噸。

截至2011年末，永久鎮累計造林0.5萬畝，其中防護林0.3萬畝，經濟林0.2萬畝，農民住宅四旁樹木5.5萬株，林木覆蓋率3.8%。

2011年，永久鎮工業總產值0.2億元，比上年增長2.8%。

2011年，永久鎮有規模以上工業企業6家，職工500人，實現工業增加值600萬元，比上年增長13.3%。有縣級工業園區1個。

截至2018年末，永久鎮有工業企業7家。

2011年，永久鎮社會商品銷售總額7.8億元，比上年增長4.2%。城鄉集市貿易成交額2.8億元，比上年增長3.6%。

截至2018年末，永久鎮有營業面積50平方米以上綜合商店或超市35家。

歷史文化

地名由來

永久鎮取幸福長存之意，故而命名水久。

2011年末，永久鎮有幼兒園3所，在園幼兒310人，專任教師4人。小學10所，在校生1079人，專任教師107人，小學適齡兒童入學率100%。初中1所，在校生401人，專任教師51人。初中適齡人口入學率、小升初升學率、九年義務教育覆蓋率均達100%。

2011年末，永久鎮有各級各類醫療衛生機構2個，其中疾病控制中心1個，衛生院1個，病床12張。專業衛生人員12人，其中執業醫師5人，執業助理醫師1人，註冊護士6人。新型農村合作醫療參合人數2.4萬人，參合率95%；5歲以下兒童死亡率、嬰兒死亡率、新生兒死亡率分別為2‰、3‰、0.5‰。

2011年，永久鎮城鎮最低生活保障戶數29戶，人數56人，支出12.5萬元，比上年增長1.8%。農村最低生活保障戶數980戶，人數1100人，支出89.5萬元，比上年增長2.7%；農村五保集中供養19人，支出10萬元，比上年增長3.2%；農村五保分散供養40人，支出2.4萬元，比上年增長1.6%；農村醫療救助45人次；農村臨時救濟20人次，支出4萬元，比上年增長2.4%。

2011年，永久鎮自然災害受災人口125人，緊急轉移安置25人，農作物受災面積400畝，倒塌房屋3間，直接經濟損失200萬元，救災支出50萬元，比上年增長20%。國家撫恤、補助各類優撫對象40人，撫恤事業費支出18.8萬元。

基礎設施

2011年末，永久鎮實現了寬頻接入全覆蓋。

配套產業園區

2012年，松原市長嶺汽車配套產業園區舉行揭牌暨項目簽約奠基儀式，這是松原市加快發展轉型、優化產業結構取得的又一重大突破。市委書記王常松，市長李相國，長春市委常委、西新區黨工委書記、一汽集團公司黨委副書記、副總經理孫國武，市委常委、市委秘書長周慶東，副市長李岩，市政府秘書長金國學等出席儀式並為園區奠基。松原市長嶺汽車配套產業園區位於長嶺縣永久鎮，背靠長春，毗鄰一汽，總規劃面積5平方公里。該園區位於長春半小時經濟圈內，是松原市和四平市、白城市、長春市的重要物流節點，具有發展汽車零部件產業得天獨厚的地緣優勢，通過省道106線連接長春市西外環高速公路，可直達一汽汽車產業城。松原市長嶺汽車配套產業園區交通便捷、四通八達，內輸外運極為便利，人流、物流、資金流和信息流集散度高，發展空間十分廣闊。李相國希望長嶺縣委、縣政府把汽車配套產業園區建設作為全縣的“一號工程”，切實加強組織領導和協調調度，進一步加大招商引資力度，不斷優化投資發展環境，努力把園區打造成為省內乃至東北地區一流的汽車配套產業園。

發展定位：將其建設成長嶺對外開放先導區、汽車零部件項目省級園區、科技產業項目承接區、生態環保先行區、培育企業文化示範區。依託長春一汽集團，面向全國汽車行業，形成集汽車製造和零部件生產、汽車零部件貿易服務、汽車零部件科技與信息、汽車文化於一體的汽車產業集聚區，使其成為長春周邊地區乃至東北汽車零部件生產貿易核心區和重要的生產基地。

發展重點：重點打造五個生產區，即：1、綜合生產區（起步區），2、汽車電子、電器生產區，3、橡膠、塑料件生產區，4、機械、五金小件生產區，5、新能源汽車零部件生產區。

發展目標：到2017年，完成固定資產投資50億元，引進汽車零部件企業50戶，實現產值100億元，利潤10億元，上繳稅金3億元。到2020年，完成固定資產投資100億元，引進汽車零部件企業100戶，實現產值300億元，利潤30億元，上繳稅金10億元。

2012年

該項目由松嶺汽車零部件製造有限責任公司投資1.1億元興建，建設地點位於松原市長嶺汽車配套產業園區，佔地面積3萬平方米，建築面積1.2萬平方米，建設轎車內飾頂棚氈、內飾地毯、高性能片狀模塑料（SMC）及其模壓製品三條生產線，生產規模為年產NCS轎車內飾頂棚氈50萬套、邁騰B7L轎車地毯15萬套、高性能片狀模塑料（SMC）及其模壓製品2000噸。項目達產後，年可實現產值9500萬元，利潤2000萬元，稅金800萬元，安置就業人員120人。目前該項目前期手續已基本辦結，打井、上電工程已完成，正在平整場地，土建工程近日即可開工建設，預計2013年7月份竣工投產，其中：內飾地毯生產線將於2012年12月份投產。

該項目由吉林四達機械製造有限公司投資1億元興建，建設地點位於松原市長嶺汽車配套產業園區，佔地面積5.5萬平方米，建築面積3萬平方米，其中鑄造車間、機加車間、消模車間及辦公樓等附屬設施25880平方米，達產後年產2萬噸汽車球墨鑄鐵鑄件，年可實現銷售收入1.6億元、利潤2500萬元、稅金1000萬元，安排就業人員200人。目前該項目前期手續已基本辦結，打井、上電工程已完成，土建工程近日即可開工建設，預計2013年7月份竣工投產。

2013年

松原市長嶺汽車配套產業園區晉陞為市級園區。園區承載功能不斷增強，已成為縣域經濟發展的強力引擎，目前正在積極向省級工業園闊步邁進。

2014年

2014年8月13日上午，市委書記高福平、市長李相國深入長嶺汽車配套產業園區，就園區項目建設進行調研。市委常委、市委秘書長金國學，副市長孫治國等參加活動。長嶺汽車配套產業園區成立於2013年6月，現已完成“七通一平”，並引進了鑫海鑄造、潤澤裝配、天澤塑膠和汽車零部件製造等一批汽車零部件生產企業。在長嶺汽車配套產業園區，高福平實地察看園區基礎設施建設，全面了解園區規劃、招商引資、項目建設等情況彙報，並深入項目建設現場，詳細詢問投資規模、生產能力、市場前景以及項目建設中存在的困難和問題等。高福平要求園區負責同志，要搶抓發展機遇，依託區位、交通等優勢，主動接受長春一汽集團的輻射帶動，不斷加快項目謀划和建設速度，努力將園區打造成為集汽車製造和零部件生產、汽車零部件貿易服務、汽車零部件科技與信息、汽車文化於一體的汽車產業集聚區。他還鼓勵企業要搶抓機遇，乘勢而上，千方百計加快項目建設進度，推動項目早建成、早投產、早見效。

據長嶺汽車配套產業園區主任崔坤介紹，長嶺汽車配套產業園區是我市重點產業園區，總規劃面積10平方公里，截至目前，已有北京五環、一汽四環、鑫海鑄造集團等6戶企業落戶園區，今年年底將全部投產，投產後，將實現產值10億元，利稅2500萬元，安置就業1000人。在吉林省鑫海鑄造有限公司施工現場，百餘名工人正在加班加點趕進度，這是一家年產2萬噸汽車球墨鑄鐵鑄件、產值1.6億元的民營企業，2012年落戶園區，目前，公司辦公大樓已投入使用，10000平方米的鑄造車間已經建成，兩棟1.5萬平方米機械加工車間正在澆築混凝土，月底即可進行試生產。

2011年，永久鎮境內有通往長春市、吉林市、松原市、公主嶺市、農安縣、長嶺縣的客車，客運一體化覆蓋率提升到90%。轄區9個村已有7個村實現通柏油路和水泥路。

2011年末，永久鎮有省道S106過境；有橋樑2座，總長度0.1千米。鎮區有計程車55輛，年客運量1.5萬人次。

每逢夏日，水庫上游有水溪涓涓流淌，岸邊垂柳婀娜多姿，松林青翠挺撥，整個水庫被綠色包圍了，岸邊可垂釣，水面可泛舟，這裡的氣候宜人，是天然的大氧吧，是休閑度假，避暑的好去處。

遊覽：夏天可避暑，冬天可在農家過大年，置身於節日的民俗文化中，享受山村特有的歡樂。

住宿：全村有80戶，260人，日接待量600人次，另有大小餐廳，可同時容納300人就餐。

餐飲：可品嘗到當地的貼餅子，玉米粥等農家飯菜，收費標準：食宿50-60元/人一天。