濰坊北站
高速鐵路客運車站
濰徠坊北站（Weifangbei Railway Station）又名濰坊高鐵站，位於山東省濰坊市寒亭區新溥街，是一座高速鐵路客運車站，於2018年12月26日正式啟用。隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司。
濰坊北站是濰坊接駁功能最為齊全的交通樞紐車站。定位為區域大型樞紐站，分為高架候車層、站台層、地下換乘大廳、地鐵軌道層，共4層，採用“上進下出”的模式。
車站接入濟青高鐵、京滬高鐵二線、濰萊高鐵、環渤海高鐵等高速鐵路，是融合高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。
截至2018年12月，濰坊北站站場規模為4台12線；總建築面積約6.6萬平方米；最高容納聚集人數10000人
2013年10月，濰坊對外客運交通樞紐規劃初步方案公示，濰坊北站初步選址於濰坊城區東北部。
2015年5月，由中國鐵路總公司、山東省人民政府聯合報送的《關於報送新建濟南至青島高速鐵路可研報告的函》獲批，根據批複，新建濟南至青島高速鐵路，濰坊北站為濟青高鐵線上的新建車站。
2017年3月，濰坊北站啟動建設。
2017年9月，濰坊北站項目啟動樁基施工。
2018年5月6日，濰坊北站站房主體結構封頂。 12月26日，隨著濟南至青島高速鐵路開通運營，濰坊北站投用運營
● 設計理念
濰坊北站站房造型以盤鷹風箏為原型，與“蝶舞濰州”的濰坊站遙相呼應，勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，詮釋了“鳶飛翼展、活力之都”的設計理念。 “盤鷹風箏”的造型形似拼音字母“W”，“W”是濰坊拼音的首字母，同樣也是未來拼音的首字母，寓意濰坊未來展翅騰飛。
濰坊北站站房主立面以簡潔有力的折線勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，支撐大屋面的結構構件穩定而纖細，寓意風箏的絲線，屋頂邊緣鋼構架和採光屋面相結合的設計象徵著風箏的骨架和鷹翼的薄羽。方案不僅以磅礴的造型語言表現了濰坊如雄鷹般展翅翱翔的穩健和高度，同時也以精緻的建築細部處理表現了濰坊自古作為手工業城市的工匠氣質和對技藝的堅守、傳承。
● 設計參數
截至2018年12月，濰坊北站項目總建築面積6.6萬平方米，配套建設站前廣場和地下工程10.6萬平方米，雨棚覆蓋面積22559.4平方米，設計最高容納聚集人數10000人，高峰小時進出站客流量為3200人。
截至2018年12月，濰坊北站共有四層，分為地上兩層和地下兩層。其中，地上二層為安檢大廳和候車廳，地上一層為進出站口，地下一層為高鐵通廊及社會車輛換乘，地下二層預留地鐵及軌道交通換乘。
截至2018年12月，濰坊北站的站前廣場與站房地下相連，站前廣場負一樓設有地下停車場，自駕來的旅客可以從站前廣場到負一樓停車，步行到站房負一樓，在站房內通過電梯、步梯自由上下。
截至2018年12月，濰坊北站二樓南區的售票廳內，設有10台自助售票機。
● 休閑商業
徠截至2018年12月，濰坊北站設有商業中心和餐飲區，商業中心設立有文化展廳，展示濰坊文化，售賣濰坊特色紀念品。
● 服務平台
截至2018年12月，濰坊北站候車室中間設置了12306服務台，可為旅客提供幫助和服務。
● 按摩座椅
截至2018年12月，濰坊北站候車室內安裝了240個按摩座椅，為候車乘客提供更加舒適的服務。
● 電梯
截至2018年12月，濰坊北站共設置有85部電梯，包括18部垂直電梯，實現了無縫銜接，全程無障礙通行。
2019年9月28日至10月7日，濰坊北站共發送旅客4.2萬餘人次，以旅遊客流為主。其中，10月1日迎來客流最高峰，發送旅客5928人，為投運以來最高。
● 擺渡車
2019年3月，濰坊北站協調客運總站，在站前廣場設立了擺渡車，在出站口到公交站之間免費為旅客提供服務。
截至2020年1月，途經濰坊北站的公交線路共有9條。
| 序號 | 線路 | 起點站 | 終點站 |
| 1 | 濰坊公交25路 | 濰坊高鐵北站 | 火車站 |
| 2 | 濰坊公交43路 | 濰坊高鐵北站 | 公交寒亭樞紐站 |
| 3 | 濰坊公交58路 | 濰坊高鐵北站 | 坊子汽車南站 |
| 4 | 濰坊公交98路 | 濰坊高鐵北站 | 濰坊醫學院腫瘤醫院 |
| 5 | 濰坊公交106路 | 濰坊高鐵北站 | 火車站 |
| 6 | 濰坊公交107路 | 濰坊高鐵北站 | 濱海城市生活廣場 |
| 7 | 濰坊公交108路 | 濰坊高鐵北站 | 峽山生態經濟開發區 |
| 8 | 濰坊公交111路 | 濰坊高鐵北站 | 陽光大廈 |
| 9 | 濰坊公交122路 | 濰坊高鐵北站 | 箕南路匯源路路口東 |
截至2019年8月，計程車可在西側專用車道送客進站，然後環形至東側專用道蓄車接客，向南經地下廣場和U型道路出站。
濰坊北站啟用，是濰坊城市發展史上具有里程碑意義的大事，標誌著濰坊開始成為真正意義上的國內高鐵網中重要的交通樞紐城市，對縮短濰坊與沿線城市的時空距離、加速融入區域合作、推進新發展具有重要意義。（《濰坊日報》評）
位於山東省濰坊市寒亭區新溥街，距離濰坊站約24公里，距離濰坊機場約27公里，地理位置優越，交通便利。
濰坊北站東西長2.8公里，站房中心裡程為DK190+990，設計為7站台20線。站房以“鳶飛翼展，活力之都”為設計理念，站房總建築面積6.6萬平方米。站場規模7台20線（6條正線和14條到發線），其中濟青場3台8線，京滬場3台8線，濰萊高鐵1台4線，負二層為地鐵及軌道交通換乘層，負一層為高鐵通廊及社會車輛，換乘層，一層為進站安檢大廳，二層為候車廳。
車站接入濟青高鐵、京滬高鐵二線、濰萊高鐵、環渤海高鐵等高速鐵路，是魯東半島較大的高鐵站。截至2018年12月，濰坊北站站場規模為4台12線（包含濟青3台8線，濰萊1台4線），預留京滬二通道3台8線。途經濰坊北站的線路為濟青高速鐵路、濰萊高速鐵路、京滬高鐵二線。
濟青高鐵線路和沿線車站
鐵三院提出的線路走向方案為：自石濟客專新濟南東站（第一站）引出，與在建的石濟客運專線和規劃的邯濟膠濟聯絡線並通道向東，從章丘市北部綉惠鎮南側以隧道形式穿越玉泉山進入鄒平縣南部，設鄒平南站（第二站）。線路出鄒平南站向東北方向跨越濟青高速公路，於鄒平縣長山鎮西北側通過。之後向東跨越濱博高速公路，於淄博市北外環線南側設淄博北站（第三站）。出站後向東繞過淄博市礦區北側，繞避臨淄區的齊國故城遺址，進入青州市北部設青州北站（第四站）。出站後向東經濰坊市北部，於北外環線北側3公里處設濰坊北站（第五站），從濰坊市寒亭區北側通過，之後折向東南至高密市北部姜庄鎮，於姜庄鎮北側設高密北站（第六站） 。
公交線路
高鐵北站有5條公交運行，25路：濰坊高鐵北站——火車站（和平路）
43路：濰坊高鐵北站——公交寒亭樞紐站
58路：濰坊高鐵北站——坊子汽車南站（北海）
98路：濰坊高鐵北站——濰坊醫學院腫瘤醫院
106路：濰坊高鐵北站——火車站（和平路）
之後引入既有膠濟客專的膠州北站（第七站），出站后線路折向東南，在膠州規劃新機場下設青島機場站（第八站），出站後向南引入青連鐵路的紅島站（第九站）。
貫通方案的新建線路全長305.75公里。其中濟南市境內41.3公里，濱州市境內33.7公里，淄博市境內48.5公里，濰坊市境內144.55公里，青島市境內37.7公里，全線由西向東設9個車站，分別為濟南新東站、鄒平站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。（註：後期新增章丘北站、臨淄北站兩站）
| 車次 | 運行區段 | 到點 | 發點 | 站台 | 終到時刻 |
| G2086 | 青島——北京南 | 7:37 | 7:40 | 3 | 10:58 |
| G6902 | 青島北——濟南西 | 7:50 | 7:52 | 4 | 9:20 |
| G224 | 青島——上海虹橋 | 8:08 | 8:11 | 3 | 13:58 |
| G180 | 青島北——北京南 | 9:15 | 9:17 | 3 | 12:03 |
| G2090 | 煙台——成都東 | 9:45 | 9:48 | 4 | 21:56 |
| G6932 | 威海——濟南東 | 10:35 | 10:37 | 4 | 11:50 |
| G6904 | 青島北——濟南東 | 10:59 | 11:01 | 3 | 12:21 |
| G2094 | 青島北——蘭州西 | 11:32 | 11:34 | 22:47 | |
| G2632 | 連雲港——瀋陽 | 11:45 | 11:47 | 3 | 20:10 |
| G2084 | 武漢——威海 | 13:10 | 13:14 | 3 | 21:44 |
| G2054 | 威海——西安北 | 14:22 | 14:26 | 3 | 21:26 |
| G6906 | 青島——濟南西 | 14:51 | 14:54 | 3 | 16:27 |
| G2078 | 威海——運城北 | 13:33 | 13:35 | 4 | 20:49 |
| G192 | 青島北——北京南 | 13:54 | 13:56 | 3 | 17:14 |
| G2054 | 威海——西安北 | 14:22 | 14:26 | 3 | 21:26 |
| G6934 | 煙台——濟南東 | 14:41 | 14:43 | 4 | 15:49 |
| G6906 | 青島——濟南西 | 14:51 | 14:54 | 3 | 16:27 |
| G6908 | 青島北——濟南西 | 15:02 | 15:04 | 4 | 17:11 |
| G6910 | 青島北——濟南東 | 15:20 | 15:26 | 3 | 16:22 |
| G260 | 青島——武漢 | 16:31 | 16:34 | 3 | 23:24 |
| G6912 | 青島北——濟南東 | 16:42 | 16:44 | 4 | 17:50 |
| G470 | 威海——北京南 | 16:58 | 17:00 | 3 | 20:03 |
| G2636 | 鹽城北——濟南東 | 17:26 | 17:28 | 4 | 18:34 |
| G482 | 鹽城北——北京南 | 18:48 | 18:51 | 4 | 21:52 |
| G2060 | 鹽城北——石家莊 | 18:55 | 18:58 | 3 | 22:00 |
| G6962 | 嵐山西——濟南西 | 19:07 | 19:09 | 4 | 20:50 |
| G6914 | 青島——濟南東 | 19:22 | 19:24 | 3 | 20:37 |
| G6964 | 嵐山西——濟南西 | 19:48 | 19:50 | 4 | 21:23 |
| G2634 | 連雲港——濟南東 | 20:04 | 20:07 | 3 | 21:09 |
| G6936 | 威海——濟南東 | 21:28 | 21:31 | 4 | 22:24 |
| G6938 | 威海——濟南東 | 21:52 | 21:55 | 3 | 22:48 |
| 車次 | 運行區段 | 到點 | 開點 | 站台 | 終到時刻 |
| G6931 | 濟南東——威海 | 7:26 | 7:28 | 5 | 9:49 |
| G6901 | 濟南東——青島北 | 8:30 | 8:32 | 5 | 9:33 |
| G6933 | 濟南東——威海 | 8:41 | 8:44 | 6 | 11:16 |
| G6905 | 濟南東——青島 | 9:18 | 9:23 | 5 | 10:33 |
| G6937 | 濟南西——煙台 | 9:37 | 9:47 | 6 | 11:50 |
| G6961 | 濟南西——嵐山西 | 10:00 | 10:02 | 5 | 11:58 |
| G6909 | 濟南西——青島北 | 10:12 | 10:15 | 6 | 11:21 |
| G481 | 北京南——鹽城北 | 10:20 | 10:22 | 5 | 14:12 |
| G2059 | 石家莊——鹽城北 | 10:27 | 10:30 | 6 | 14:40 |
| G177 | 北京南——青島北 | 10:41 | 10:43 | 5 | 11:30 |
| G6911 | 濟南西——青島北 | 10:58 | 11:00 | 6 | 12:01 |
| G2635 | 濟南東——鹽城北 | 11:20 | 11:22 | 5 | 15:40 |
| G469 | 北京南——威海 | 11:58 | 12:01 | 6 | 14:28 |
| G6913 | 濟南東——青島北 | 12:35 | 12:37 | 7 | 13:31 |
| G259 | 武漢——青島 | 13:41 | 13:43 | 6 | 14:53 |
| G2633 | 濟南東——連雲港 | 14:05 | 14:07 | 6 | 16:43 |
| G6915 | 濟南東——青島北 | 14:22 | 14:25 | 5 | 15:20 |
| G2077 | 運城北——威海 | 14:48 | 14:52 | 6 | 17:09 |
| G187 | 北京南——青島北 | 15:32 | 15:34 | 6 | 16:20 |
| G2053 | 西安北——威海 | 15:57 | 16:01 | 5 | 18:44 |
| G2083 | 武漢——威海 | 16:20 | 16:22 | 6 | 18:54 |
| G6917 | 濟南西——青島北 | 17:24 | 17:26 | 5 | 18:27 |
| G2631 | 瀋陽——連雲港 | 17:35 | 17:37 | 6 | 20:20 |
| G6919 | 濟南東——青島北 | 17:50 | 17:53 | 5 | 18:48 |
| G6939 | 濟南東——威海 | 19:14 | 19:17 | 5 | 22:00 |
| G6963 | 濟南西——嵐山西 | 20:15 | 20:17 | 5 | 22:13 |
| G2089 | 成都東——煙台 | 21:15 | 21:17 | 5 | 23:00 |
| G2085 | 北京南——青島 | 21:24 | 21:26 | 6 | 22:36 |
| G235 | 上海虹橋——青島 | 21:51 | 21:53 | 5 | 23:03 |
基本信息
- 中文名
- 濰坊北站
- 外文名
- Weifangbei Railway Station
- 別名
- 濰坊高鐵站
- 地址
- 濰坊市寒亭區新溥街
- 主要線路
- 濟青高速鐵路、濰萊高速鐵路、京滬高鐵二線
- 投用時間
- 2018年12月26日
- 站台規模
- 4台12線（截至2018年12月）
- 建築面積
- 6.6萬平方米（截至2018年12月）
- 車站等級
- 一等站
- 車站性質
- 區間站、{樞紐站}
- 區域管理
- 站房形式
- 跨線高架式