蒲津渡
歷史上的著名古渡口
徠蒲津渡遺址位於山西省永濟市西約13公里處，為唐至明朝的遺址。
蒲津渡是歷史上的著名古渡口。考古發掘的蒲津渡遺址是唐開元十二年（公元724年）修建的“鐵索連舟固定式曲浮橋”的遺跡。遺址附近還發現有明代石碑一通和石堤50米。發掘清理出來的蒲津渡遺跡有鐵牛四尊，各長3．3米，高1．5米，重約50～70噸。每條鐵牛旁各有一鐵人，高約1．9米，重約3噸。南側鐵牛下還發現有鐵板、鐵柱，鐵牛尾部立有鐵制的七星鐵柱7根。四大鐵牛被譽為“世界之最”，在考古學、橋樑建築、冶鍊鑄造、水文地質等學科領域，有著十分重要的研究價值。
蒲津渡遺址對於中國古代橋樑史的研究具有極為重要的價值。
黃河古渡--蒲津渡
蒲州，作為關中的側門，位居潼關背後，被人稱為“河東、河北陸道進入關中之第一鎖鑰”。於是，這座老城的存亡，命中注定與兩個因素有關：黃河，戰亂。倘沒有黃河的迂迴與阻擋，便也沒有通過黃河的鎖鑰之說。黃河之水尚且不可測，人禍之亂更是起於青萍之末，而關乎百代興亡。假如蒲州城的手掌中有一條生命線，這條線必然充滿曲折，令人不安。如今它已經合上了手掌，我們只能從一些斷簡殘片中，來窺測這條線的走向。
蒲津渡遺址
舜帝時期，從晉南黃河中游一帶的地理條件、環境、氣候發展情況看，它不僅有一望無際的平地，也有溝壑縱橫的山坳，雨量充足、氣候溫和、草盛水豐、宜耕宜農，宜獵宜牧，很適宜於遠古時期人類在這裡聚集生活。他們為了生存，選擇一定的有利而又很有權威的定居點，來發號施令、指揮其部族。舜選定了蒲坂，並定其為都。可以想象，此時的蒲坂，只是一個簡單的居住群落。
徠蒲津渡遺址
此後歷代修葺，以明洪武四年（公元1371年）蒲州駐軍千戶張蓋對蒲州城垣的重築最為壯觀。此時城高三丈八尺，堞高七尺，開四個城門，城外，東、南、北三面，均有護城池，深一丈五尺，寬十丈，三面共六里四十五步。
從居住群落到“關中之巨防”，蒲州城功用的轉變，在其修葺的歷史中，曾有一個明顯的體現。金哀宗正大八年（公元1231年）九月，元兵攻河中府，金將草火訛可，因兵少，力不能守，這年的十二月把城的一半截去，截去的是後來的東關部分，留內城以守，這內城就是元以後的蒲州城，現在（1947年後）的古蒲州城遺址。
蒲津渡遺址
也許，有些古城小鎮的暢達平穩，生來就不屬於這座負山面河的蒲州城。斷臂之後，蒲州城仍為元軍所佔。清同治七年(1868年)，蒲州城最後一次修葺。此後，老城漸漸被泥沙所沒，走向荒涼。惟土牆殘存。
城的榮辱，源自黃河與戰亂。橋的存在，則直接連通了黃河與戰亂。從某種程度上說，“關中鎖鑰”的命運，直接繫於一橋之上。
古蒲津橋，有1900多年的歷史。時間雖久，卻始終是動蕩的浮橋。這與黃河本身的性質有關：河水年年上漲，且經常改道，只能採用浮橋形式。與一些建築優美、具有觀賞價值的石橋木橋相比，蒲津橋只能在歷史的風煙中找到自己的價值。
在建橋史、鑄造史和冶金史上位於當時世界第一
合併圖冊
當年出土的鐵牛，牛身通體油光發亮，彷彿新打磨過一般。然而，鐵牛的位置處於當地地平線以下，由於地下水位的影響以及保護經驗的缺乏，開元鐵牛很快就銹跡斑斑，面目全非。同時出土的四尊鐵人的表面更是層層剝離。
蒲津渡遺址
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基本信息
- 中文名
- 蒲津渡
- 地理位置
- 永濟市西約13公里處
- 類別
- 唐至明朝的遺址
- 地位
- 歷史上的著名古渡口
- 相鄰景點
- 五老峰風景區、普救寺、解州關帝廟
- 區域
- 中國山西省